1982年,Keith Oliver***提出供應(yīng)鏈管理的概念,將供應(yīng)鏈管理定義為一項涵蓋計劃、實施、控制和運行供應(yīng)鏈的過程。20世紀90年代,供應(yīng)鏈逐步拓展為由供應(yīng)商、制造企業(yè)、分銷企業(yè)、客戶組成的價值鏈 [11]。2022年10月,中國工業(yè)和信息化部正式確定杭州、武漢、成都等12個城市為首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點。 [1]供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型由所有加盟的節(jié)點企業(yè)組成,有復(fù)雜性、動態(tài)性、交叉性、面向用戶需求、創(chuàng)新性、風(fēng)險性等特征 [8] [10],主要有鏈狀結(jié)構(gòu)和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模型 [13],其產(chǎn)生是管理思想的一次重大變革,是亞當(dāng)斯密分工思想在管理實踐中**成功的體現(xiàn)之一 [12]。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈是工業(yè)經(jīng)濟的命脈,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通對工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行至關(guān)重要。 [6]這一難題又因為信息技術(shù)的應(yīng)用和物流科技的發(fā)展,發(fā)展中國家利益集團的不斷加入而變得更為復(fù)雜?;萆絽^(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時服務(wù)
恩思陸進一步表示,國際供應(yīng)鏈資金預(yù)算方面的限制才剛剛開始顯現(xiàn)。資金預(yù)算的偏頗并不是打造國際供應(yīng)鏈的***障礙。比如過去IBM公司的體制結(jié)構(gòu)就使其很難對自己的全球運營進行集中控制??鍫柗Q:“十年前,我們有三十條不同的供應(yīng)鏈,也就有三十位首席采購官?!奔词拐页鲆粋€提高效率的方案都很難,更別說什么一致性了。為了對公司的供應(yīng)鏈進行一次大的**,IBM的高級副總裁鮑伯·墨菲特(Bob Moffat)讓卡洛爾負責(zé)設(shè)計企業(yè)成為一個全球化的實體所需邁出的“下一步”。于是,卡洛爾就圍繞著兩個軸心對公司的供應(yīng)鏈進行了改造,一個軸心是職能,另外一個是品牌認知。南京如何跨境供應(yīng)鏈服務(wù)聯(lián)系方式隨后的20年中,學(xué)者們就該問題進行爭論。部分學(xué)者支持集中決策(Hishleifer,1956)。
國家標(biāo)準《物流術(shù)語》將其定義為生產(chǎn)與流通過程中所涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給**終用戶的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。隨著3G、4G,甚至5G移動網(wǎng)絡(luò)不斷迭代,供應(yīng)鏈已經(jīng)進入了移動時代。移動供應(yīng)鏈,是利用無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)供應(yīng)鏈的技術(shù)。它將原有供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的客戶關(guān)系管理功能遷移到手機。移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有傳統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性。移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)使業(yè)務(wù)擺脫時間和場所局限,隨時隨地與公司進行業(yè)務(wù)平臺溝通,有效提高管理效率,推動企業(yè)效益增長。數(shù)碼星辰的移動供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是一個集3G移動技術(shù)、智能移動終端、VPN、 身份認證、地理信息系統(tǒng)(GIS)、Webservice、商業(yè)智能等技術(shù)于一體的移動供應(yīng)鏈產(chǎn)品。
運營超復(fù)雜的供應(yīng)鏈所增加的成本,尤其是物流相關(guān)成本,抵銷了企業(yè)本來期望節(jié)省的支出。恩斯陸說:“從中國采購,預(yù)算超支的比較大一類成本就是運輸費用。” 不完整的系統(tǒng)和流程有時也會抽走相當(dāng)多的利潤。因此,企業(yè)要注意處理好供應(yīng)鏈的整體成本問題。企業(yè)在進行成本核算時不應(yīng)該只看到低廉的制造費用,還要考慮運輸費用、出入境問題,以及為了應(yīng)對供應(yīng)方面的突發(fā)事件而不得不準備更高的庫存。此外,企業(yè)有時候還不得不使用一些諸如空運等費用高昂的運輸方式,來彌補供應(yīng)方面的缺陷。二是跨國公司的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略在不同的國家側(cè)重點不同。
全球供應(yīng)鏈是實現(xiàn)一系列分散在全球各地的相互關(guān)聯(lián)的商業(yè)活動,包括采購原料和零件、處理并得到**終產(chǎn)品、產(chǎn)品增值、對零售商和消費者的配送、在各個商業(yè)主體之間交換信息,其主要目的是降低成本擴***(Hishleifer,1956)。 [2]古典研究的背景和主要問題1950年代起,跨國公司的地位和數(shù)量迅速增加。至1960年代,發(fā)達國家跨國公司達7000家以上,海外子公司超過27000家,對石油、汽車、醫(yī)藥、計算機、重化學(xué)工業(yè)等主要工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨國壟斷。發(fā)展中國家尚在*****中,無暇顧及國際經(jīng)濟局勢。1970~1990年,發(fā)達國家集團內(nèi)部就跨國貿(mào)易問題矛盾加深。常州品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話
對應(yīng)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)參數(shù),多數(shù)學(xué)者支持2層結(jié)構(gòu)。惠山區(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時服務(wù)
跨國模式下的供應(yīng)鏈通常都會設(shè)有本地化的設(shè)計、研究和制造部門來支持主要的客戶或地區(qū)。但是在新的IBM公司卻沒有“本地化生產(chǎn)”。比如說,一家位于愛爾蘭都柏林地區(qū)的工廠可能會為全球的客戶生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品。同樣,IBM公司在世界各地可能都會有客戶服務(wù)中心,但是這些服務(wù)中心的觸覺卻不局限于當(dāng)?shù)鼗蚰骋粋€品牌。哪一個服務(wù)中心支持哪一個特定的客戶是由語言、時區(qū)和其他一些因素決定的。自己的家事處理好之后,IBM公司正在尋求幫助別的公司擁有類似的全球化體系。對其他企業(yè)來說,這個過程中比較大的障礙是——“害怕邁出第一步?!笨鍫栒f,那些不愿做出改變的企業(yè)會各有各的理由。但是除非他們生產(chǎn)的是一些相互沒有關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品。比如那些通過多次收購而成長起來的企業(yè),企業(yè)對自己的供應(yīng)鏈管理采取全球化的方式通常都是必要的,企業(yè)本身則需要進行一次徹底的體制**。惠山區(qū)品牌跨境供應(yīng)鏈服務(wù)24小時服務(wù)
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