物流專(zhuān)線:吳春耕告訴記者,明年交通運(yùn)輸部還將推行9件民生實(shí)事:實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程15萬(wàn)里、改善危橋3000座;推動(dòng)交通一卡通全國(guó)通用和便捷應(yīng)用;新增100個(gè)“司機(jī)之家”;建設(shè)改造高速公路和普通干線公路公共廁所等。今年ETC客戶凈增,嚴(yán)禁通過(guò)任何方式強(qiáng)制安裝近段時(shí)間,部分地區(qū)在推廣發(fā)行ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))過(guò)程中出現(xiàn)了強(qiáng)制安裝、懸掛不恰當(dāng)標(biāo)語(yǔ)、占用車(chē)牌信息等不規(guī)范行為,引發(fā)了不少關(guān)注。對(duì)此,交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳德金在會(huì)上作出明確回應(yīng):“嚴(yán)禁通過(guò)以任何方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制安裝ETC,嚴(yán)禁以任何方式對(duì)非ETC車(chē)輛通行高速公路或者辦理涉車(chē)業(yè)務(wù)設(shè)置障礙。”“除ETC車(chē)道外,每個(gè)高速公路收費(fèi)站都留有人工收費(fèi)車(chē)道。我們將結(jié)合收費(fèi)站交通量及人工收費(fèi)車(chē)輛占比變化,采取多種方式保障人工車(chē)道快速通行?!眳堑陆鹜瑫r(shí)也表示,推廣ETC是取消高速公路省界收費(fèi)站的一項(xiàng)重要內(nèi)容,有利于提高運(yùn)輸效率、降低物流成本,特別從發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)看,如果ETC安裝率達(dá)不到一定比例,快捷通行就無(wú)法實(shí)現(xiàn),“今年以來(lái),交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)各地大力推動(dòng)ETC發(fā)行工作。截至12月23日,全國(guó)ETC客戶累計(jì)達(dá)到,比去年同期凈增,增長(zhǎng)了157%。運(yùn)輸和搬運(yùn)有什么區(qū)別?上海主要運(yùn)輸運(yùn)輸流程
快遞企業(yè)的短板??爝f公司本身定位于零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)的小件零散貨物細(xì)分市場(chǎng)。作為市場(chǎng)的后來(lái)者,后來(lái)者的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)足夠明顯。分析快遞公司的不足,不能單說(shuō),只能拿專(zhuān)線來(lái)對(duì)比。①快遞企業(yè)流通環(huán)節(jié)多,承接的貨物要經(jīng)過(guò)多次搬運(yùn)、裝載才能送到客戶手中,貨損風(fēng)險(xiǎn)大??爝f企業(yè)的業(yè)務(wù)流程是這樣的:投遞網(wǎng)點(diǎn)-省(市)內(nèi)分撥中心-干線運(yùn)輸-省(市)外分撥中心-投遞網(wǎng)點(diǎn)-客戶在網(wǎng)點(diǎn)的貨物至少需要四道搬運(yùn)流程,如此多次的重復(fù)搬運(yùn)和裝載容易造成貨物的損壞。(2)快遞企業(yè)承接的貨物只限于小票、零散易攜帶的零擔(dān)貨物,無(wú)法為大件貨物提供物流服務(wù)??爝f企業(yè)的干線車(chē)輛只在分撥中心之間往返運(yùn)行,不直接為取送網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)。而且快遞企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有配備足夠的人員和裝卸工具,快遞企業(yè)無(wú)法承接大件貨物,即使要接大件貨物的訂單,也只能由分撥中心處理。但鑒于快遞企業(yè)定價(jià)較高,客戶不太可能有能力承擔(dān)快遞企業(yè)對(duì)大件票和大件貨物的收費(fèi)。江蘇各地運(yùn)輸售后服務(wù)運(yùn)輸是指用交通工具把物資運(yùn)到另一個(gè)地方。
物流專(zhuān)線-醫(yī)藥行業(yè)安全與否是關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè),它直接關(guān)系到人民的生命健康和生活質(zhì)量。因此,醫(yī)藥物流具有高附加值、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的特點(diǎn)。中集冷云全國(guó)建有30家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),輻射全國(guó),站點(diǎn)配備專(zhuān)業(yè)冷庫(kù)、冷藏車(chē)、溫控箱、封閉式貨車(chē)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備,人員經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)冷鏈包裝運(yùn)輸培訓(xùn)。在華北、華南、華東、華中、華西,五個(gè)大區(qū)都建有2-8度/15-25度/-20度冷庫(kù)等冷鏈溫控庫(kù)房,在北京、杭州、青島、成都建有專(zhuān)業(yè)冷鏈設(shè)備生產(chǎn)廠。2016年,憑借良好的客戶信譽(yù),中集冷云銷(xiāo)售200萬(wàn)塊冰板,10萬(wàn)個(gè)冷藏箱,涵蓋中國(guó)食品和醫(yī)藥冷鏈生物醫(yī)藥、生命科學(xué)、醫(yī)藥研發(fā)、臨床研究及臨床檢測(cè)等領(lǐng)域。中集冷云可為客戶提供:陰涼和常溫產(chǎn)品運(yùn)輸(15℃~25℃0℃~30℃):中成藥類(lèi),某些類(lèi),膠囊類(lèi)、糖衣類(lèi),普通藥品,體外診斷試劑類(lèi)。冷藏產(chǎn)品運(yùn)輸(2℃~8℃):生物制品類(lèi)、血液制品類(lèi)、疫苗類(lèi)、胰島素類(lèi)、白蛋白類(lèi)、重組人干擾素類(lèi)、個(gè)別、體外診斷試劑類(lèi)。冷凍產(chǎn)品運(yùn)輸(-10℃以下、-10℃~-25℃、-25℃以下):化學(xué)藥類(lèi)、體外診斷試劑類(lèi)等。
專(zhuān)線的容量更多體現(xiàn)在對(duì)客戶的服務(wù)體驗(yàn)上。如何定制開(kāi)發(fā)服務(wù),如何做差異化服務(wù)滿足個(gè)性化需求,都是專(zhuān)線可以發(fā)揮作用的地方。在客戶開(kāi)發(fā)中,要思考如何成為好的質(zhì)量第三方物流企業(yè)的好的載體,深入理解和消化客戶意圖,完成第三方物流企業(yè)的委托,共同維護(hù)客戶,把那些好的質(zhì)量的第三方物流企業(yè)當(dāng)成你的無(wú)償營(yíng)銷(xiāo)中心,讓你的服務(wù)能力成為客戶的基石,而不是雙方的籌碼。從操作難度上來(lái)說(shuō),從單邊專(zhuān)線到區(qū)域網(wǎng)絡(luò),無(wú)疑是越來(lái)越高的。當(dāng)然,這個(gè)難度的設(shè)立是一個(gè)壁壘和門(mén)檻,對(duì)客戶服務(wù)能力的要求越來(lái)越高。維護(hù)站點(diǎn)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)布局、路由設(shè)計(jì)、信息管控、組織管理等都需要時(shí)間和巨額資金。物流運(yùn)輸設(shè)備都有哪些?
快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)??爝f公司進(jìn)入零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)的目的很明確,想用小票搶占零散的貨運(yùn)市場(chǎng)。這與快遞公司的網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)營(yíng)能力有關(guān),也與快遞公司的業(yè)務(wù)類(lèi)型相匹配。快遞企業(yè)作為零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)的后來(lái)者,在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額時(shí)有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。①借助自身的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì),可以降低客戶的配送成本。按件收費(fèi),不僅只是加收派送費(fèi),這是快遞企業(yè)吸引客戶的比較大亮點(diǎn)。在爭(zhēng)奪零散的小件貨物。專(zhuān)線不能因?yàn)榕渌投獬浳锏膯为?dú)配送費(fèi)。所以在小樣本零散貨物細(xì)分市場(chǎng),快遞公司幾乎可以切斷專(zhuān)線供應(yīng)。②方便客戶發(fā)貨。同樣,快遞公司借助自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),可以提供無(wú)償上門(mén)取件服務(wù),客戶足不出戶就可以將貨物全部發(fā)貨,解決了客戶的發(fā)貨問(wèn)題,極大地方便了客戶。中通快遞全網(wǎng)運(yùn)營(yíng),可以共享網(wǎng)絡(luò)資源。達(dá)到業(yè)務(wù)互補(bǔ),共同發(fā)展的目的。同時(shí)也可以降低網(wǎng)銷(xiāo)成本??爝f公司多由快遞公司設(shè)立,非快遞公司設(shè)立的快遞公司也在不斷切入快遞市場(chǎng)。因此??爝f快遞同根生。雙方的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)可以避免網(wǎng)點(diǎn)的重復(fù)建設(shè),更好地拓展現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)范圍,充分利用其網(wǎng)絡(luò)資源。借助快遞網(wǎng)絡(luò),快遞企業(yè)可以**降低網(wǎng)絡(luò)配送成本,快速切入市場(chǎng)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。長(zhǎng)沙信息化運(yùn)輸互惠互利
運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段。上海主要運(yùn)輸運(yùn)輸流程
如果你把自己定位為渠道,那么你的市場(chǎng)、客戶、能力建設(shè)都要圍繞“車(chē)”和“場(chǎng)地”這兩個(gè)生產(chǎn)要素。當(dāng)你把自己定位為渠道的時(shí)候,意味著你的單位毛利不高,但是可以獲得大量的流量,這是業(yè)務(wù)規(guī)模的基礎(chǔ),而這個(gè)基礎(chǔ)可以促使你進(jìn)行新的價(jià)值轉(zhuǎn)化,建立新的能力或者壁壘。這就需要渠道型專(zhuān)線企業(yè)通過(guò)大量“商品”的積累進(jìn)行價(jià)值轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移到“車(chē)輛”等固定資產(chǎn)的沉淀上。規(guī)模再大一些,就要兼顧一個(gè)地區(qū)配置的“地盤(pán)”資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移,積累價(jià)值,否則你的渠道型專(zhuān)線真的就只剩下苦力了,甚至在溫飽的境地掙扎。所以通道式專(zhuān)門(mén)使用線適合把線路做粗,把多輛車(chē)放在單點(diǎn)——單點(diǎn)/區(qū)域,把成本和車(chē)輛效率做到更好。上海主要運(yùn)輸運(yùn)輸流程
廣州吾通物流有限公司位于廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)謝家莊村第八經(jīng)濟(jì)合作社自編1號(hào)首層共17棟廣州錦邦貨運(yùn)市場(chǎng)C1區(qū)1133-1135號(hào)。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下貨運(yùn)運(yùn)輸,物流運(yùn)輸,回程車(chē)運(yùn)輸深受客戶的喜愛(ài)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。吾通物流立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。