輪胎起重機(jī)通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時(shí)，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移方便的特點(diǎn)，適用于流動(dòng)性作業(yè)，應(yīng)用。其基本技術(shù)參數(shù)為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機(jī)自重。輪胎起重機(jī)的額定起重量受動(dòng)臂強(qiáng)度和整機(jī)穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機(jī)由于行駛速度快，轉(zhuǎn)移靈活，汽車底盤及其零件供應(yīng)較方便等優(yōu)點(diǎn)，特別是伸縮臂式汽車起重機(jī)，發(fā)展很快。輪胎起重機(jī)則朝提高機(jī)動(dòng)性和越野性方向進(jìn)一步發(fā)展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動(dòng)式配重等新型輪胎起重機(jī)不斷出現(xiàn)。起重機(jī)訂購電話，云南特安特起重機(jī)械有限公司。呈貢單梁橋式起重機(jī)廠家橋式起重機(jī)：橋式...

按底盤的形式分輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)兩種:前者采用單獨(dú)使用底盤，車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊(duì)行駛。與汽車式起重機(jī)相比其優(yōu)點(diǎn)有:輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時(shí)對(duì)路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿，增大支承面，并將機(jī)身調(diào)平，以保證起重機(jī)的穩(wěn)定。...

起重機(jī)是進(jìn)行物料起重、搬運(yùn)、裝卸的通用裝備，大量用于機(jī)械制造、冶金、化工、核能、航空、鐵路港口碼頭等各個(gè)領(lǐng)域。車輪在起重機(jī)上的使用數(shù)量特別巨大，一套起重機(jī)少則8 套多則幾十套；起重機(jī)車輪是重要承載件和關(guān)鍵的運(yùn)行部件、它的質(zhì)量決定著起重機(jī)是否能夠安全可靠的工作，影響起重機(jī)工作效率、影響著起重機(jī)使用年限、壽命。因此, 對(duì)起重機(jī)生產(chǎn)及使用性能影響較大。關(guān)于車輪毛坯生產(chǎn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有鍛壓工藝和鑄造工藝，傳統(tǒng)的鍛壓工藝生產(chǎn)存在原材料消耗大、材料利用率低、后續(xù)加工量大、生產(chǎn)效率底、制造環(huán)境惡劣等問題；傳統(tǒng)的鑄造工藝除存在上述缺陷外，還存在產(chǎn)品零部件內(nèi)部缺陷多、組織不致密強(qiáng)度低等問題。采用傳統(tǒng)的鑄造或鍛造...

當(dāng)前中國新一代汽車起重機(jī)產(chǎn)品，起重作業(yè)的操作方式，大面積應(yīng)用先導(dǎo)比例控制，具有良好的微調(diào)性能和精控性能，操作力小，不易疲勞。通過先導(dǎo)比例手柄實(shí)現(xiàn)比例輸送多種負(fù)荷的無級(jí)調(diào)速，有效防止起重作業(yè)時(shí)的二次下滑現(xiàn)象，極大的提高了起重作業(yè)的安全性、可靠性和作業(yè)效率。部分大型汽車式起重機(jī)還在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術(shù)，通過液壓銷作用，以單個(gè)液壓油缸可完成多節(jié)伸臂的運(yùn)動(dòng)，并達(dá)到各種工況的程度控制和自動(dòng)伸縮，改變了以往油缸不能加內(nèi)部繩排的作業(yè)方式，使起重機(jī)相對(duì)更輕，拓展了起重機(jī)向更高工作高度發(fā)展的空間。公司以信譽(yù)***，用戶至上的宗旨。楚雄橋式起重機(jī)公司由于鋼鐵工業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用，鋼材質(zhì)量得以提高，在設(shè)計(jì)起...

起重機(jī)是進(jìn)行物料起重、搬運(yùn)、裝卸的通用裝備，大量用于機(jī)械制造、冶金、化工、核能、航空、鐵路港口碼頭等各個(gè)領(lǐng)域。車輪在起重機(jī)上的使用數(shù)量特別巨大，一套起重機(jī)少則8 套多則幾十套；起重機(jī)車輪是重要承載件和關(guān)鍵的運(yùn)行部件、它的質(zhì)量決定著起重機(jī)是否能夠安全可靠的工作，影響起重機(jī)工作效率、影響著起重機(jī)使用年限、壽命。因此, 對(duì)起重機(jī)生產(chǎn)及使用性能影響較大。關(guān)于車輪毛坯生產(chǎn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有鍛壓工藝和鑄造工藝，傳統(tǒng)的鍛壓工藝生產(chǎn)存在原材料消耗大、材料利用率低、后續(xù)加工量大、生產(chǎn)效率底、制造環(huán)境惡劣等問題；傳統(tǒng)的鑄造工藝除存在上述缺陷外，還存在產(chǎn)品零部件內(nèi)部缺陷多、組織不致密強(qiáng)度低等問題。采用傳統(tǒng)的鑄造或鍛造...

中國的汽車式起重機(jī)誕生于上世紀(jì)的60年代，經(jīng)過了近50年的發(fā)展，期間有過3次主要的技術(shù)改進(jìn)，分別為70年代引進(jìn)蘇聯(lián)的技術(shù)，80年代引進(jìn)日本的技術(shù)，90年代引進(jìn)德國的技術(shù)。但是總體來說，中國的汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)始終走著自主創(chuàng)新的道路，有著自己清晰的發(fā)展脈絡(luò)，尤其是近幾年，中國的汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，雖然與國外相比還有一定的差距，但是這個(gè)差距正在逐漸的縮小。而且中國在中小噸位的汽車式起重機(jī)的性能已經(jīng)完好，能夠滿足現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的要求。在不久的將來，中國的汽車式起重機(jī)行業(yè)一定會(huì)發(fā)展成為一個(gè)發(fā)展穩(wěn)定，市場化程度高的成熟產(chǎn)業(yè)。歡迎新老客戶和各界朋友光臨合作或來電來涵垂詢！曲靖雙梁橋式起重機(jī)配件起重機(jī)...

懸臂起重機(jī)分為柱式懸臂起重機(jī)，柱式懸臂起重機(jī)是懸臂可繞固定于基座上的定柱回轉(zhuǎn)，或者是懸臂與轉(zhuǎn)柱剛接，在基座支承內(nèi)一起相對(duì)于垂直中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機(jī)。它適用于起重量不大，作業(yè)服務(wù)范圍為圓形或扇形的場合。一般用于機(jī)床等的工件裝卡和搬運(yùn)。柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，較少采用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和手拉葫蘆。旋轉(zhuǎn)和水平移動(dòng)作業(yè)多采用手動(dòng)，只有在起重量較大時(shí)才采用電動(dòng)。云南起重機(jī)廠家哪個(gè)好？紅河橋式雙梁起重機(jī)公司懸臂式起重機(jī)懸臂式起重機(jī)主要利用臂架的邊幅(俯仰)繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使用動(dòng)作靈活，滿足裝卸要求，其形式有固定式、移動(dòng)式和浮式。固定式懸臂式起重機(jī)...

按底盤的形式分輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)兩種:前者采用單獨(dú)使用底盤，車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機(jī)快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊(duì)行駛。與汽車式起重機(jī)相比其優(yōu)點(diǎn)有:輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時(shí)對(duì)路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動(dòng)臂、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺(tái)等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時(shí)一般需放下支腿，增大支承面，并將機(jī)身調(diào)平，以保證起重機(jī)的穩(wěn)定。...

2011年**季度，我國重型卡車行業(yè)共銷售71.20萬輛。重型卡車市場發(fā)展正在步入下行期:一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)謹(jǐn)。國家在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面出臺(tái)很多的法規(guī)，同時(shí)在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大，將會(huì)導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高，同時(shí)產(chǎn)品成本都會(huì)進(jìn)一步提高。二是市場競爭日趨激烈。我國卡車市場已經(jīng)面臨全球化競爭格局，雖然目前我國重型卡車行業(yè)本土品牌的市場份額占據(jù)絕大比例，但這并不未來格局會(huì)一直保持，產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素，都在使未來的重卡行業(yè)競爭環(huán)境發(fā)生變化。昆明起重機(jī)廠家哪個(gè)好？紅河雙梁橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家云南特安特起重機(jī)械有限公司是一個(gè)集起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)...

起重機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱為走合期)，這是制造工廠根據(jù)起重機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但部分用戶由于缺乏起重機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不影響了機(jī)器的正常使用，縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)起重機(jī)的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。...

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機(jī)的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機(jī)一般備有上、下車兩個(gè)操縱室，作業(yè)時(shí)必需伸出支腿保持穩(wěn)定。起重量的范圍很大，可從8噸~1600噸，底盤的車軸數(shù)，可從2~10根。是產(chǎn)量較大，使用較的起重機(jī)類型。公司實(shí)力雄厚、重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多種經(jīng)營特色贏得了廣大客戶的信任。安寧歐式起重機(jī)銷售輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊...

起重機(jī)的工作地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)備和暢通的吊運(yùn)通道。禁止吊物從人頭上方越過。第九條：橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)專職司機(jī)駕駛,有專人負(fù)責(zé)掛鉤和指揮(需有操作證)。嚴(yán)禁無證駕駛及指揮。起重機(jī)的明顯部位標(biāo)明較大起重量,禁止超負(fù)荷使用。起重機(jī)工作時(shí),禁止上下人員,不準(zhǔn)從事檢修工作,禁止從一臺(tái)起重機(jī)跨越到另一臺(tái)起重機(jī)上去.除停車檢修外,禁止軌道上走人。不管是什么行業(yè)，在使用起重設(shè)備時(shí)要對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查，并對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行一次維修保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，并及時(shí)處理，確保起重機(jī)械安全運(yùn)行，避免任何意外事故發(fā)生。配備各種型號(hào)起重配件，以優(yōu)惠的價(jià)格提供比較好質(zhì)的服務(wù)。保山單雙梁起重機(jī)價(jià)格汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤...

起重機(jī)是進(jìn)行物料起重、搬運(yùn)、裝卸的通用裝備，大量用于機(jī)械制造、冶金、化工、核能、航空、鐵路港口碼頭等各個(gè)領(lǐng)域。車輪在起重機(jī)上的使用數(shù)量特別巨大，一套起重機(jī)少則8 套多則幾十套；起重機(jī)車輪是重要承載件和關(guān)鍵的運(yùn)行部件、它的質(zhì)量決定著起重機(jī)是否能夠安全可靠的工作，影響起重機(jī)工作效率、影響著起重機(jī)使用年限、壽命。因此, 對(duì)起重機(jī)生產(chǎn)及使用性能影響較大。關(guān)于車輪毛坯生產(chǎn)傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝有鍛壓工藝和鑄造工藝，傳統(tǒng)的鍛壓工藝生產(chǎn)存在原材料消耗大、材料利用率低、后續(xù)加工量大、生產(chǎn)效率底、制造環(huán)境惡劣等問題；傳統(tǒng)的鑄造工藝除存在上述缺陷外，還存在產(chǎn)品零部件內(nèi)部缺陷多、組織不致密強(qiáng)度低等問題。采用傳統(tǒng)的鑄造或鍛造...

起重機(jī)的定位精度是對(duì)起重機(jī)的重要要求，多數(shù)采用轉(zhuǎn)角碼盤，齒輪鏈，激光頭與鋼板孔帶來保證，定位精度通常為±3㎜，高于1mm的精度需另加定位系統(tǒng)。在起重機(jī)起升速度和制動(dòng)器方面的改進(jìn)，則使用低速運(yùn)行的起重機(jī)吊鉤精確定位，起重機(jī)的剎車系統(tǒng)也應(yīng)用微處理進(jìn)行控制和監(jiān)視工作。遙控系統(tǒng)用于汽車式起重機(jī)及其他移動(dòng)式起重機(jī)械，這種系統(tǒng)包括在控制者身上的控制器，和安裝在起重機(jī)上的接收裝置，控制器具有電磁輻射發(fā)生器，接收裝置與作用在起重機(jī)傳動(dòng)裝置的操縱機(jī)械的轉(zhuǎn)換部分相連。遙控器的使用不節(jié)省人力，提高工作效率，而且使操作者的工作條件有所改善。起重機(jī)哪家好？云南特安特起重機(jī)械有限公司。普洱門式起重機(jī)銷售許多**認(rèn)為，高速...

汽車起重機(jī)的工作原理：在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推?？s回時(shí)，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，因此能看到兩根油管，但千萬別當(dāng)成油缸。另外有一些汽車起重機(jī)的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應(yīng)用極少見。因?yàn)槎嗉?jí)柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時(shí)會(huì)發(fā)生彈性彎曲，對(duì)油缸壽命影響很大。為用戶提供產(chǎn)品的售前咨詢，設(shè)計(jì)制造，運(yùn)輸安裝，維修保養(yǎng)，等完善的售后服務(wù)。紅河單梁橋式起重機(jī)普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可...

輪胎起重機(jī)通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時(shí)，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移方便的特點(diǎn)，適用于流動(dòng)性作業(yè)，應(yīng)用。其基本技術(shù)參數(shù)為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機(jī)自重。輪胎起重機(jī)的額定起重量受動(dòng)臂強(qiáng)度和整機(jī)穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機(jī)由于行駛速度快，轉(zhuǎn)移靈活，汽車底盤及其零件供應(yīng)較方便等優(yōu)點(diǎn)，特別是伸縮臂式汽車起重機(jī)，發(fā)展很快。輪胎起重機(jī)則朝提高機(jī)動(dòng)性和越野性方向進(jìn)一步發(fā)展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動(dòng)式配重等新型輪胎起重機(jī)不斷出現(xiàn)。云南特安特起重機(jī)械有限公司創(chuàng)建于2010年。呈貢雙梁起重機(jī)起重機(jī)出廠后，一般規(guī)定有...

履帶起重機(jī)(履帶吊)CrawlerCrane，在國內(nèi)一般是用QUY表示。但是三一的吊車為了跟國際接軌，于是使用英文命名規(guī)則，其履帶吊代號(hào)為SCC(SANYCrawlerCrane的英文頭字母)。履帶吊的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、接地面積大、對(duì)地面的平均壓力較小、穩(wěn)定性好、可以在松軟以及泥濘地面作業(yè);牽引系數(shù)高、爬坡度大、可在崎嶇不平的場地上行駛;但履帶吊行駛速度慢、而且行駛過程要損壞路面、因此轉(zhuǎn)場作業(yè)時(shí)需要通過平板拖車裝運(yùn)、機(jī)動(dòng)性差。公司以信譽(yù)***，用戶至上的宗旨。起重機(jī)設(shè)備汽車起重機(jī)的種類很多，其分類方法也各不相同，主要有:1、按起重量分類:輕型汽車起重機(jī)(起重量在5噸...

門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。論經(jīng)濟(jì)發(fā)展之道，交經(jīng)營業(yè)...

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。昆明起重機(jī)訂購，云南特安特起重機(jī)械有限公司。玉溪起重機(jī)哪家好橋式起重機(jī)：橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起...

歐式起重機(jī)歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至地面（地坪）的極限距離較小，凈空高度較低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。公司主營范圍：橋式起重機(jī)/門式起重機(jī)/港口起重機(jī)/工程起重機(jī)/小型起重機(jī)械/電動(dòng)單...

輪胎起重機(jī)通常用于裝卸重物和安裝作業(yè)，起重量較小時(shí)，可不打支腿作業(yè)，甚至可帶載行走。具有機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移方便的特點(diǎn)，適用于流動(dòng)性作業(yè)，應(yīng)用。其基本技術(shù)參數(shù)為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機(jī)自重。輪胎起重機(jī)的額定起重量受動(dòng)臂強(qiáng)度和整機(jī)穩(wěn)定限制，隨幅度而變化，為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機(jī)由于行駛速度快，轉(zhuǎn)移靈活，汽車底盤及其零件供應(yīng)較方便等優(yōu)點(diǎn)，特別是伸縮臂式汽車起重機(jī)，發(fā)展很快。輪胎起重機(jī)則朝提高機(jī)動(dòng)性和越野性方向進(jìn)一步發(fā)展。多邊異形斷面伸縮臂、盒形輻射式底架、活動(dòng)式配重等新型輪胎起重機(jī)不斷出現(xiàn)。公司自成立以來始終把“誠信”和“質(zhì)量***”當(dāng)成企業(yè)生存的根本。臨滄歐式起重機(jī)配件...

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。迎著機(jī)遇，順應(yīng)世界潮流，融入國內(nèi)、國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。保山橋式起重機(jī)公司輪胎起重機(jī)(輪胎吊)RoughTerrainCrane，國...

2011年**季度，我國重型卡車行業(yè)共銷售71.20萬輛。重型卡車市場發(fā)展正在步入下行期:一是在行業(yè)政策日趨嚴(yán)謹(jǐn)。國家在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面出臺(tái)很多的法規(guī)，同時(shí)在執(zhí)行環(huán)節(jié)有更嚴(yán)格的趨勢。這些法規(guī)的制定及執(zhí)行力的加大，將會(huì)導(dǎo)致重卡行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)要求提高，同時(shí)產(chǎn)品成本都會(huì)進(jìn)一步提高。二是市場競爭日趨激烈。我國卡車市場已經(jīng)面臨全球化競爭格局，雖然目前我國重型卡車行業(yè)本土品牌的市場份額占據(jù)絕大比例，但這并不未來格局會(huì)一直保持，產(chǎn)品技術(shù)提高、本地化制造成本降低等因素，都在使未來的重卡行業(yè)競爭環(huán)境發(fā)生變化。云南特安特起重機(jī)械有限公司。橋式起重機(jī)廠家直銷中國的汽車式起重機(jī)誕生于上世紀(jì)的60年代，經(jīng)過了近50...

橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這種起重機(jī)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。公司主營范圍：橋式起重機(jī)/門式起重機(jī)/港口起重機(jī)/工程起重機(jī)/小型起重機(jī)械/電動(dòng)單梁起重機(jī)配件...

隨著電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，許多國外起重機(jī)制造商從應(yīng)用起重機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(CAD)，提高到應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的模塊設(shè)計(jì)。起重機(jī)采用模塊單元化設(shè)計(jì)，不是一種設(shè)計(jì)方法的，而且將影響整個(gè)起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平，老產(chǎn)品的更新?lián)Q代，新產(chǎn)品的研制速度都將加快。對(duì)起重機(jī)的改進(jìn)，只需更改幾個(gè)模塊;設(shè)計(jì)新的起重機(jī)只需新的不同模塊進(jìn)行組合，提高了通用化程度，可使單件小批量的產(chǎn)品，改成相對(duì)批量的模塊生產(chǎn)，能使較少的模塊形式，組合成不同規(guī)格的起重機(jī)，滿足市場的需求，增強(qiáng)了競爭力。***提升了企業(yè)的整體管理水平。楚雄工程起重機(jī)生產(chǎn)廠家起重機(jī)高致密性車輪近凈成型技術(shù)是將鑄造、鍛壓和碾壓軋制工藝融為一體，是金屬原材料...

輪胎起重機(jī)(輪胎吊)RoughTerrainCrane，國內(nèi)沒有輪胎起重機(jī)(輪胎吊)。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機(jī)。上下車合用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用于貨場、碼頭、工地等移動(dòng)距離有限的場所的吊重作業(yè)。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，目前國內(nèi)各大吊裝廣東順發(fā)起重設(shè)備有限公司已經(jīng)逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板...

由于起重機(jī)是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護(hù)經(jīng)驗(yàn)方可操作機(jī)器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護(hù)說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機(jī)器前，一定要先閱讀使用維護(hù)說明書，按說明書的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)。注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期內(nèi)的工作負(fù)荷一般不要超過額定工作負(fù)荷的80%，并要安排適合的工作量，防止機(jī)器長時(shí)間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。昆明起重機(jī)廠家直銷，云南特安特起重機(jī)械有限公司。玉溪橋式起重機(jī)哪家好橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分的一種起重機(jī)械，某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺(tái)橋式起重機(jī)，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直...

汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)外包服務(wù):是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供每方面的CMD技術(shù)服務(wù)，來增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。汽車起重機(jī)換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封，在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下，制動(dòng)時(shí)高壓油液常會(huì)通過換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏，不能對(duì)各機(jī)構(gòu)液壓缸或液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)有效地鎖緊，因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故，輕則使汽車起重機(jī)無法正常工作，重則導(dǎo)致車輛傾覆、人員傷亡等惡性事故的發(fā)生。云南起重機(jī)訂購電話，云南特安特起重機(jī)械有限公司。云南單梁歐式起重機(jī)設(shè)備廠家 歐式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1、高度小重量輕，可降低起重機(jī)廠房...

歐式起重機(jī)歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至地面（地坪）的極限距離較小，凈空高度較低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。公司主營范圍：橋式起重機(jī)/門式起重機(jī)/港口起重機(jī)/工程起重機(jī)/小型起重機(jī)械/電動(dòng)單...

流動(dòng)式起重機(jī)一般可分為汽車起重機(jī)(汽車吊)、輪胎起重機(jī)(輪胎吊)、越野輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)、履帶起重機(jī)(履帶吊)、特種起重機(jī)。汽車起重機(jī)英文名TruckCrane，國內(nèi)用QY表示，如QY20/20t汽車起重機(jī)(汽車吊)。將起重機(jī)吊臺(tái)安裝在通用或單獨(dú)使用載重汽車底盤上的一種起重機(jī)。一般是一些小噸位的吊車，在國內(nèi)目前見到較多的就是這種吊車。全路面起重機(jī)英文名AllTerrainCrane，國內(nèi)用QAY表示。全路面起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能;底盤懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯;能根據(jù)路面高低不平自動(dòng)調(diào)平車架、使爬坡能力...