企業(yè)商機(jī)-上海神富機(jī)械科技有限公司
  • 淮安齒條轉(zhuǎn)向器功能
    淮安齒條轉(zhuǎn)向器功能

    我們平時開車,控制好方向盤就能讓車往我們想要的方向行駛,很少會探究方向盤是如何使車輪轉(zhuǎn)向的。也經(jīng)常聽到“液壓助力轉(zhuǎn)向”、“電動助力轉(zhuǎn)向”、“主動轉(zhuǎn)向”這些名詞,它們到底是如何工作的?又有什么不同?●何為助力轉(zhuǎn)向?所謂助力轉(zhuǎn)向,是指借助外力,使駕駛者用更少的力就...

    2024-04-10
  • 上海轉(zhuǎn)向器分類
    上海轉(zhuǎn)向器分類

    轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與原理:齒輪齒條bai式轉(zhuǎn)向器:它是一種常見的du轉(zhuǎn)向器。其基zhi本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合dao的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時,齒條便做直線運(yùn)動。有時,靠齒條來直接帶動橫拉桿,就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向,為了衰減轉(zhuǎn)向輪擺振,往往在帶有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的...

    2024-04-09
  • 萊蕪恩斯克轉(zhuǎn)向器分類
    萊蕪恩斯克轉(zhuǎn)向器分類

    轉(zhuǎn)向器亦稱轉(zhuǎn)向機(jī)、方向器、方向機(jī),從方向盤的轉(zhuǎn)動程度上可分為三類,分別為可逆式、半可逆式、不可逆式。轉(zhuǎn)向器的作用是將來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q,再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu),從而使汽車轉(zhuǎn)向??赡媸睫D(zhuǎn)向器是方向盤可以傳動轉(zhuǎn)向臂擺動,轉(zhuǎn)向臂也可以傳動方向盤...

    2024-04-09
  • 徐州汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器多少錢
    徐州汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器多少錢

    動力轉(zhuǎn)向是發(fā)展方向動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用日益普遍,不僅在重型汽車上必須裝備,在高級轎車上應(yīng)用的也較多,在中型汽車上的應(yīng)用也逐漸推廣。主要是從減輕駕駛員疲勞,提高操縱輕便性和穩(wěn)定性出發(fā);次要是從減小因在高速行駛中前輪突然爆胎而造成的事故出發(fā)。雖然帶來成本較高和結(jié)構(gòu)復(fù)...

    2024-04-09
  • 恩斯克轉(zhuǎn)向器哪家好
    恩斯克轉(zhuǎn)向器哪家好

    齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉(zhuǎn)向器比較,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器特別主要的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較??;傳動效率高達(dá)90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,利用...

    2024-04-08
  • 鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)向器公司
    鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)向器公司

    1)通過程序,可輕松實(shí)現(xiàn)車速可變助力,不再受機(jī)械系統(tǒng)限制;2)可輕松修改手感輕重,適應(yīng)不同國家地區(qū)的車主喜好。上汽大眾的途安,是大眾PQ35平臺的一款本土車型,當(dāng)年的就通過OBD端自定義EPS助力級別。我記得方向盤從輕到重有14個選項,可惜出于保守考慮,廠方很...

    2024-04-08
  • 三明恩斯克轉(zhuǎn)向器的種類
    三明恩斯克轉(zhuǎn)向器的種類

    轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q(主要是減速增矩),再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu),從而使汽車轉(zhuǎn)向,所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動裝置。一般有1~2級減速傳動副。轉(zhuǎn)向器有多種類型,如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式,動力轉(zhuǎn)向器等。歷史上曾出現(xiàn)...

    2024-04-07
  • 寧德機(jī)械轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)
    寧德機(jī)械轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)

    隨著國際經(jīng)濟(jì)形勢的惡化,石油危機(jī)造成經(jīng)濟(jì)衰退,汽車生產(chǎn)愈來愈重視經(jīng)濟(jì)性,因此,要設(shè)計低成本、低油耗的汽車和低成本、合理化生產(chǎn)線,盡量實(shí)現(xiàn)大批量專業(yè)化生產(chǎn)。對零部件生產(chǎn),特別是轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn),更表現(xiàn)突出。汽車轉(zhuǎn)向器裝置的電腦化汽車的轉(zhuǎn)向器裝置,必定是以電腦化為的發(fā)...

    2024-04-07
  • 安徽機(jī)械轉(zhuǎn)向器公司
    安徽機(jī)械轉(zhuǎn)向器公司

    轉(zhuǎn)向動力缸活塞與機(jī)械轉(zhuǎn)向器制成一體?;钊麑⑥D(zhuǎn)向動力缸分成左右兩腔。轉(zhuǎn)向控制閥組裝在機(jī)械轉(zhuǎn)向器的下端,轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動控制轉(zhuǎn)向控制閥的工作狀態(tài),其轉(zhuǎn)向控制閥為滑閥或轉(zhuǎn)閥。葉輪泵由發(fā)動機(jī)驅(qū)動,轉(zhuǎn)向控制閥裝在轉(zhuǎn)向柱下端,齒條右端裝有動力缸,缸分成兩個工作壓力室。儲油罐通過...

    2024-04-07
  • 泰安汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器傳感器
    泰安汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器傳感器

    轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與原理:齒輪齒條bai式轉(zhuǎn)向器:它是一種常見的du轉(zhuǎn)向器。其基zhi本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合dao的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時,齒條便做直線運(yùn)動。有時,靠齒條來直接帶動橫拉桿,就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向,為了衰減轉(zhuǎn)向輪擺振,往往在帶有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的...

    2024-04-06
  • 安徽汽車常用轉(zhuǎn)向器鑄鋁殼體
    安徽汽車常用轉(zhuǎn)向器鑄鋁殼體

    在液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)非自主的轉(zhuǎn)向時,可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動,使傳遞到方向盤上的震動減少。機(jī)械液壓助力技術(shù)成熟穩(wěn)定,可靠性高,應(yīng)用普遍。但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,維護(hù)成本較高。而且單純的機(jī)械式液壓助力系統(tǒng)助力...

    2024-04-06
  • 恩斯克轉(zhuǎn)向器的種類
    恩斯克轉(zhuǎn)向器的種類

    工作原理是:作用在轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動,經(jīng)轉(zhuǎn)向傳動軸傳給主動齒輪,主動齒輪推(拉)齒條使之移動,后期會帶動左、右橫拉桿運(yùn)動,并導(dǎo)致車輪偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。壓緊彈簧壓緊在壓塊上,可以消除齒輪間隙。壓緊彈簧的預(yù)緊力用調(diào)緊螺栓調(diào)整。因齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,調(diào)...

    2024-04-06
  • 無錫汽車轉(zhuǎn)向器功能
    無錫汽車轉(zhuǎn)向器功能

    轉(zhuǎn)向器的作用是把來自轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖儞Q(主要是減速增矩),再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機(jī)構(gòu),從而使汽車轉(zhuǎn)向,所以轉(zhuǎn)向器本質(zhì)上就是減速傳動裝置。一般有1~2級減速傳動副。轉(zhuǎn)向器有多種類型,如齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式,動力轉(zhuǎn)向器等。歷史上曾出現(xiàn)...

    2024-04-05
  • 寧德汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠
    寧德汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠

    轉(zhuǎn)向器類型:常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。齒輪齒條轉(zhuǎn)向器:它是一種常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時,齒條便做直線運(yùn)動。有時,靠齒條來直接帶動橫拉桿,就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以,這是一種簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點(diǎn)...

    2024-04-05
  • 青島汽車常用轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)
    青島汽車常用轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)

    動力轉(zhuǎn)向器的類型:按傳能介質(zhì)的不同,動力轉(zhuǎn)向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質(zhì)量特大的貨車不宜采用氣壓動力轉(zhuǎn)向器,因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力較低(一般不高于0.7MPa),用于重型汽車上時,其部件尺寸將過于龐大。液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作壓力可高達(dá)10MPa以上,故其部件尺...

    2024-04-05
  • 嘉興恩斯克轉(zhuǎn)向器類型
    嘉興恩斯克轉(zhuǎn)向器類型

    動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對損壞件進(jìn)行更換。流量控制閥只能作為一總成來維修,不能...

    2024-04-05
  • 福州機(jī)械式汽車轉(zhuǎn)向器類型
    福州機(jī)械式汽車轉(zhuǎn)向器類型

    電動助力轉(zhuǎn)向:電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成,沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向柱閥體等結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)非常簡單。主要工作原理是,在方向盤轉(zhuǎn)動時,位于轉(zhuǎn)向柱位置的轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)動信號傳到控制器,控制器通過運(yùn)算修正給電機(jī)提供適當(dāng)?shù)碾妷?,?qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)...

    2024-04-05
  • 安徽齒條轉(zhuǎn)向器殼體模具
    安徽齒條轉(zhuǎn)向器殼體模具

    一、回轉(zhuǎn)支承減速器的高集成性回轉(zhuǎn)支承減速器高度集成,比較大與小的回轉(zhuǎn)支承減速器可驅(qū)動的機(jī)件和載荷差距數(shù)十倍,但他們的尺寸,尤其是傳動鏈軸向尺寸差別不大,這一優(yōu)勢有利于串聯(lián)傳動連接機(jī)件的結(jié)構(gòu)形式扁平化,從而使得整個機(jī)械裝備縮小。二、回轉(zhuǎn)支承減速器的安全性蝸輪蝸桿...

    2024-04-05
  • 龍巖齒條轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)
    龍巖齒條轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)

    轉(zhuǎn)向器又名轉(zhuǎn)向機(jī)、方向機(jī),它是轉(zhuǎn)向系中重要的部件。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。定義:將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機(jī)械裝置,使其在運(yùn)行過程中隨機(jī)改變運(yùn)行路線和方向的裝置。全液壓轉(zhuǎn)向器全液壓轉(zhuǎn)向器廣泛應(yīng)用于車輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓...

    2024-04-05
  • 龍巖機(jī)械轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)
    龍巖機(jī)械轉(zhuǎn)向器系統(tǒng)

    上海神富機(jī)械科技有限公司與您分享轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與原理:蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器:蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的傳動副,以轉(zhuǎn)向蝸桿為主動件,其從動件是裝在搖臂軸曲柄端部的指銷。轉(zhuǎn)向蝸桿轉(zhuǎn)動時,與之嚙合的指銷即繞搖臂軸軸線沿圓弧運(yùn)動,并帶動搖臂轉(zhuǎn)動。再通過轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏...

    2024-04-05
  • 萊蕪汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器的類型
    萊蕪汽車渦輪蝸桿轉(zhuǎn)向器的類型

    轉(zhuǎn)向器類型:常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式。齒輪齒條轉(zhuǎn)向器:它是一種常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時,齒條便做直線運(yùn)動。有時,靠齒條來直接帶動橫拉桿,就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以,這是一種簡單的轉(zhuǎn)向器。它的優(yōu)點(diǎn)...

    2024-04-04
  • 廈門轉(zhuǎn)向器殼體模具
    廈門轉(zhuǎn)向器殼體模具

    動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加一套動力輔助裝置組成的。如下圖,轉(zhuǎn)向油泵6安裝在發(fā)動機(jī)上,由曲軸通過皮帶驅(qū)動并向外輸出液壓油。轉(zhuǎn)向油罐5有進(jìn)、出油管接頭,通過油管分別與轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥2聯(lián)接。轉(zhuǎn)向控制閥用以改變油路。機(jī)械轉(zhuǎn)向器和缸體形成左右兩個工作...

    2024-04-04
  • 淮安機(jī)械轉(zhuǎn)向器多少錢
    淮安機(jī)械轉(zhuǎn)向器多少錢

    通過大量鋼球的滾動接觸來傳遞轉(zhuǎn)向力,具有較大的強(qiáng)度和較好的耐磨性。并且該轉(zhuǎn)向器可以被設(shè)計成具有等強(qiáng)度結(jié)構(gòu),這也是它應(yīng)用普遍的原因之一?!ぷ兯俦冉Y(jié)構(gòu)具有較高的剛度,特別適宜高速車輛車速的提高。高速車輛需要在高速時有較好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性,必須保證轉(zhuǎn)向器具有較高的剛度。...

    2024-04-04
  • 漳州機(jī)械式汽車轉(zhuǎn)向器的種類
    漳州機(jī)械式汽車轉(zhuǎn)向器的種類

    現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向裝置的使用動態(tài)隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)也有很大變化。汽車轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)很多,從使用的普遍程度來看,主要的轉(zhuǎn)向器類型有4種:有蝸桿肖式(WP型)、蝸桿滾輪式(WR型)、循環(huán)球式(BS型)、齒條齒輪式(RP型)。這四種轉(zhuǎn)向器型式,已經(jīng)被普遍...

    2024-04-04
  • 淮安國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向器功能
    淮安國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向器功能

    我們平時開車,控制好方向盤就能讓車往我們想要的方向行駛,很少會探究方向盤是如何使車輪轉(zhuǎn)向的。也經(jīng)常聽到“液壓助力轉(zhuǎn)向”、“電動助力轉(zhuǎn)向”、“主動轉(zhuǎn)向”這些名詞,它們到底是如何工作的?又有什么不同?●何為助力轉(zhuǎn)向?所謂助力轉(zhuǎn)向,是指借助外力,使駕駛者用更少的力就...

    2024-04-04
  • 常州機(jī)械轉(zhuǎn)向器鑄鋁殼體
    常州機(jī)械轉(zhuǎn)向器鑄鋁殼體

    循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,已成為當(dāng)今世界汽車上主要的兩種轉(zhuǎn)向器;而蝸輪#0;蝸桿式轉(zhuǎn)向器和蝸桿肖式轉(zhuǎn)向器,正在逐步被淘汰或保留較小的地位?!ぴ谛】蛙嚿习l(fā)展轉(zhuǎn)向器的觀點(diǎn)各異,美國和日本重點(diǎn)發(fā)展循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,比率都已達(dá)到或超過90%;西歐則重點(diǎn)發(fā)展齒輪齒...

    2024-04-04
  • 無錫機(jī)械轉(zhuǎn)向器殼體模具
    無錫機(jī)械轉(zhuǎn)向器殼體模具

    上海神富機(jī)械科技有限公司與您分享轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)與原理:蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器:蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器的傳動副,以轉(zhuǎn)向蝸桿為主動件,其從動件是裝在搖臂軸曲柄端部的指銷。轉(zhuǎn)向蝸桿轉(zhuǎn)動時,與之嚙合的指銷即繞搖臂軸軸線沿圓弧運(yùn)動,并帶動搖臂轉(zhuǎn)動。再通過轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏...

    2024-04-04
  • 廈門汽車轉(zhuǎn)向器殼體零件
    廈門汽車轉(zhuǎn)向器殼體零件

    不轉(zhuǎn)向時,控制閥保持開啟狀態(tài),動力缸活塞兩邊的工作腔與低壓回油管相通而不起作用。葉輪泵輸出的油液經(jīng)控制閥流回儲油罐。因轉(zhuǎn)向壓力和流量限制閥的節(jié)流阻力很小,故葉輪泵輸出油的壓力也很低,葉輪泵實(shí)際上處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。轉(zhuǎn)向時,駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,帶動轉(zhuǎn)向軸和齒輪,使分配閥...

    2024-04-04
  • 嘉興機(jī)械轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)
    嘉興機(jī)械轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)

    蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器:它是以蝸桿為主動件,曲柄銷為從動件的轉(zhuǎn)向器。蝸桿具有梯形螺紋,手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上,曲柄與轉(zhuǎn)向搖臂軸制成一體。轉(zhuǎn)向時,通過轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉(zhuǎn),一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運(yùn)動,從而帶動曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺...

    2024-04-03
  • 南京汽車液壓動力轉(zhuǎn)向器哪家好
    南京汽車液壓動力轉(zhuǎn)向器哪家好

    隨著國際經(jīng)濟(jì)形勢的惡化,石油危機(jī)造成經(jīng)濟(jì)衰退,汽車生產(chǎn)愈來愈重視經(jīng)濟(jì)性,因此,要設(shè)計低成本、低油耗的汽車和低成本、合理化生產(chǎn)線,盡量實(shí)現(xiàn)大批量專業(yè)化生產(chǎn)。對零部件生產(chǎn),特別是轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn),更表現(xiàn)突出。汽車轉(zhuǎn)向器裝置的電腦化汽車的轉(zhuǎn)向器裝置,必定是以電腦化為的發(fā)...

    2024-04-03
1 2 ... 31 32 33 34 35 36 37 ... 49 50