標(biāo)志企業(yè)陸運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查：價(jià)格：公路物流報(bào)價(jià)，按重貨和輕貨報(bào)價(jià)，重貨集中在1.0-2.8元/kg，大部分不超過(guò)3元/公斤;干線和配送都有較低收費(fèi)，按元/票收取;超過(guò)300KG重貨，較低配送費(fèi)提高了，或者按元/公斤收取;時(shí)效：為便于集貨，發(fā)車(chē)時(shí)間一般在晚上00點(diǎn)左右...

第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的服務(wù)內(nèi)容是哪些？1. 物流配送。倉(cāng)儲(chǔ)物流的服務(wù)內(nèi)容包括物流配送，該配送可能涉及整個(gè)物流過(guò)程?！皞}(cāng)儲(chǔ)+配送”是其基本服務(wù)內(nèi)容。第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司負(fù)責(zé)管控并提供配送服務(wù)，確保出庫(kù)后的物品能夠及時(shí)達(dá)到客戶要求的地點(diǎn)。另外，為了提高效率，有些公司還會(huì)根...

第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的服務(wù)內(nèi)容通常包括以下方面：1. 退貨處理服務(wù)：第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司會(huì)提供退貨處理服務(wù)，包括商品退貨的接收、檢查、處理、重新包裝等。2. 物流管理系統(tǒng)服務(wù)：第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司會(huì)提供物流管理系統(tǒng)服務(wù)，包括物流信息跟蹤、數(shù)據(jù)分析、報(bào)表生成等。3. ...

運(yùn)輸時(shí)效差異：零擔(dān)配送車(chē)輛因裝載多種貨物，需要分開(kāi)送達(dá)，司機(jī)會(huì)根據(jù)貨物送達(dá)目的地的遠(yuǎn)近來(lái)卸貨，時(shí)效無(wú)法保證。而整車(chē)運(yùn)輸司機(jī)可以按客戶要求直達(dá)運(yùn)輸，時(shí)效有保障。運(yùn)輸費(fèi)用成本差異：整車(chē)運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)費(fèi)率較低，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸費(fèi)用另行計(jì)算，需在合同中約定。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)費(fèi)較...

大件快運(yùn)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)可能有：一是以節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化管理為特點(diǎn)的智能化物流服務(wù)；二是以便捷快速、更高效的服務(wù)為目標(biāo)的全球化物流體系；三是提供更多附加服務(wù)，讓客戶享受更多的便利和服務(wù)。什么是大件物流托運(yùn)？大件物流托運(yùn)是指運(yùn)輸超出普通物流標(biāo)準(zhǔn)的大型物品的過(guò)程...

零擔(dān)托運(yùn)規(guī)則：托運(yùn)規(guī)定與限制：每批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過(guò)300件，且每一件貨物的體積不得小于0.02立方米（除非單件重量超過(guò)10千克）。請(qǐng)注意，這些標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)因不同的零擔(dān)運(yùn)輸公司而有所差異。當(dāng)前，中國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范尚不完善，因此各承運(yùn)商對(duì)貨物的具體要求可能...

本文旨在深入探討零擔(dān)貨運(yùn)的定義、特性、分類及其在現(xiàn)代物流體系中的主要地位，為您揭示這一運(yùn)輸方式的內(nèi)在邏輯與運(yùn)作機(jī)制。整車(chē)和零擔(dān)比較：無(wú)論是零擔(dān)運(yùn)輸還是整車(chē)運(yùn)輸，其業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程均由發(fā)送管理、在運(yùn)管理、中轉(zhuǎn)管理、交付管理四個(gè)方面構(gòu)成。但他們之間仍存在許多不同之處。...

就運(yùn)輸方式而言，零擔(dān)貨物運(yùn)輸又可分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸三種方式，其中公路運(yùn)輸以其靈活、便捷等特點(diǎn)，成為零擔(dān)貨物的主要運(yùn)輸方式，而路途較遠(yuǎn)，不便以公路形式運(yùn)輸?shù)呢浳镞x擇鐵路零擔(dān)運(yùn)輸形式，其余價(jià)值較高、易破損的貨物則常以航空運(yùn)輸形式運(yùn)輸。對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸是什...

什么是大件快遞？大件快遞是指超過(guò)普通快遞包裹尺寸和重量的快遞物品。例如家具、家電、健身器材、樂(lè)器等。它需要使用更大的車(chē)輛和更加專業(yè)的配送服務(wù)。大件快遞是現(xiàn)代物流行業(yè)中的一個(gè)重要板塊，它解決了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦羞\(yùn)輸大件物品的需求。二、大件快遞的特點(diǎn)：相比普通快...

靈活性的差異：第三方物流公司通常擁有更大的物流網(wǎng)絡(luò)和更普遍的運(yùn)輸選擇，可以根據(jù)客戶需求靈活調(diào)整供應(yīng)鏈和物流策略。而專線物流的靈活性較差，運(yùn)輸路線和方式相對(duì)固定。成本對(duì)比。第三方物流公司通常能夠提供更經(jīng)濟(jì)的物流解決方案，通過(guò)整合資源和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低了運(yùn)輸成本和物...

因此，貨車(chē)司機(jī)在配送過(guò)程中面臨著不小的困擾。盡管整車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)龐大，但運(yùn)力資源往往分散，貨車(chē)司機(jī)對(duì)各條運(yùn)輸路線的禁區(qū)限行情況并不總是了然于胸，這給需要確保時(shí)效性的運(yùn)輸帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。公路運(yùn)輸中，整車(chē)運(yùn)輸適合大批量貨物，而零擔(dān)運(yùn)輸憑借小批量、多批次的靈活優(yōu)勢(shì)，高...

專線物流，作為物流行業(yè)中的一種重要形式，以其高效、穩(wěn)定的特點(diǎn)，在貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。專線物流主要包括以下幾種物流方式：一、公路專線。公路專線是專線物流中較常見(jiàn)的一種方式。它以公路為運(yùn)輸通道，通過(guò)專業(yè)的物流車(chē)輛，將貨物從發(fā)貨地直接運(yùn)送到目的地。公路專線具有...

為了方便廣大客戶從上海物流到成都的不同運(yùn)輸時(shí)效和物流成本要求，我們上海到成都運(yùn)輸專線特推出零擔(dān)整車(chē)、大件運(yùn)輸、專業(yè)調(diào)車(chē)、冷藏運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、火車(chē)運(yùn)輸、空中運(yùn)輸、轎車(chē)運(yùn)輸、行李托運(yùn)、紅酒運(yùn)輸、搬家搬場(chǎng)、摩托車(chē)運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式，旨在通過(guò)預(yù)約、接貨、裝車(chē)、運(yùn)輸、送...

庫(kù)存管理方面：1. 貨物的入庫(kù)- 要對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行檢查，包括貨物的數(shù)量、質(zhì)量、包裝等是否符合要求。對(duì)于不符合要求的貨物要及時(shí)與發(fā)貨方溝通處理。同時(shí)，將貨物信息錄入庫(kù)存管理系統(tǒng)，更新庫(kù)存數(shù)量。2. 貨物的出庫(kù)- 按照訂單或者出庫(kù)指令進(jìn)行貨物的出庫(kù)操作，減少庫(kù)存數(shù)...

憑借知重負(fù)重、奮力趕超的經(jīng)營(yíng)理念，在發(fā)車(chē)上提速、在服務(wù)上加溫、在市場(chǎng)上超前，多方聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)發(fā)力、多措并舉，各部門(mén)分工合作、高效協(xié)同，發(fā)揮敢于擔(dān)當(dāng)、奮勇向前的精神，卷起袖子加油干，卯足了勁往前沖，實(shí)現(xiàn),了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)，物流體制不斷完善，經(jīng)營(yíng)策略不斷創(chuàng)新，...

物流配套服務(wù)：1.貨物包裝服務(wù)，為了滿足不同客戶的需求，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)還包括提供貨物包裝服務(wù)，包括包裝材料的準(zhǔn)備、包裝操作的執(zhí)行等。2.物流信息服務(wù)，提供與倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的物流信息服務(wù)，如庫(kù)存查詢、物流跟蹤、報(bào)表管理等，幫助客戶實(shí)時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息。綜上所述，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)涵...

貨物交接：貨物起運(yùn)、中轉(zhuǎn)、到達(dá)都要嚴(yán)格履行交接手續(xù)。由起運(yùn)站分別簽制直達(dá)、中轉(zhuǎn)“汽車(chē)零擔(dān)貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。貨物起運(yùn)前發(fā)生短缺、殘損，由起運(yùn)站處理后方可起運(yùn)；貨物到達(dá)后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理：一、有票無(wú)貨，到達(dá)站相符...

在貨運(yùn)行業(yè)中，我們經(jīng)常能聽(tīng)到一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)，如零擔(dān)、整車(chē)、專線等，它們聽(tīng)起來(lái)似乎都頗具專業(yè)性。為了幫助大家更好地理解這些概念，這里我們就來(lái)深入探討一下零擔(dān)貨運(yùn)、整車(chē)貨運(yùn)以及專線、干線的具體含義。零擔(dān)運(yùn)輸：對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，當(dāng)需要運(yùn)送的貨物量不足以裝滿一輛貨車(chē)時(shí)，這些...

可托運(yùn)物品種類：物流公司是否可托運(yùn)大件物品，如行李、家電和家具？答：物流公司專門(mén)提供大件貨物寄運(yùn)服務(wù)，涵蓋行李、家電、家具、鋼琴、電動(dòng)車(chē)等各類大件物品。選擇物流公司考量因素：在選擇物流公司寄大件時(shí)，應(yīng)考慮哪些因素？答：若您對(duì)時(shí)效要求較高，順豐快遞會(huì)是不錯(cuò)的選擇...

專線物流可以運(yùn)輸什么，在物流行業(yè)精細(xì)化發(fā)展的當(dāng)下，專線物流憑借其固定線路、規(guī)模效應(yīng)和定制化服務(wù)，成為大宗貨物與特殊商品運(yùn)輸?shù)暮眠x擇方案。然而，許多企業(yè)仍存在認(rèn)知誤區(qū)：有的將電子產(chǎn)品誤寄普通快遞導(dǎo)致電池爆裂風(fēng)險(xiǎn)，有的因選擇非專業(yè)線路造成冷鏈藥品失效。數(shù)據(jù)顯示，2...

大宗貨物：重建物資與工業(yè)原料的運(yùn)輸支柱。1.基建重建剛需品：烏克蘭專線典型案例顯示，混凝土預(yù)制件、鋼材（單件≤12米）、管道（直徑200-800mm）等建材，通過(guò)鐵路專線可壓縮運(yùn)輸成本至海運(yùn)的65%。液壓打包機(jī)預(yù)壓縮的秸稈塊體（密度≥350kg/m3），通過(guò)專...

專線物流和普通物流的區(qū)別：那么相對(duì)于普通物流，專線物流的優(yōu)勢(shì)在哪些方面呢？1.價(jià)格合理，都說(shuō)一份價(jià)錢(qián)一分貨，肯定能對(duì)得起你給的價(jià)錢(qián)。服務(wù)質(zhì)量會(huì)比專線物流好。2.提供上門(mén)取貨，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門(mén)，不管你是幾樓，都會(huì)送貨到你門(mén)口。3.發(fā)貨時(shí)間快，能夠快速...

專線物流公司是指專門(mén)提供特定地區(qū)或特定貨物運(yùn)輸服務(wù)的物流公司。以下是一些常見(jiàn)的專線物流公司服務(wù)：1. 整車(chē)運(yùn)輸：提供整車(chē)貨物的運(yùn)輸服務(wù)，包括卡車(chē)運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)等。2. 零擔(dān)運(yùn)輸：提供小件貨物的運(yùn)輸服務(wù)，通常采用拼車(chē)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。3. 快遞服務(wù)：提供快遞...

支線運(yùn)輸則是與干線運(yùn)輸相輔相成的概念。在物流過(guò)程中，當(dāng)貨物經(jīng)過(guò)干線運(yùn)輸?shù)诌_(dá)目的地后，支線運(yùn)輸便開(kāi)始發(fā)揮作用。它負(fù)責(zé)將剩余線路的貨物，依據(jù)干線運(yùn)輸?shù)木€路就近原則，從較便捷的地方卸載，并轉(zhuǎn)由其他車(chē)輛進(jìn)行單獨(dú)處理。以貨物抵達(dá)婁底為例，若需進(jìn)一步派送到縣、區(qū)甚至村鎮(zhèn)等...

大件物流的主要是運(yùn)輸。由于大件貨物多為重量巨大、尺寸龐大且價(jià)值較高的物品，其運(yùn)輸過(guò)程需要特別的注意和處理。大件物流公司通常會(huì)使用特殊的運(yùn)輸工具和設(shè)備，如大型平板車(chē)、起重機(jī)和搬運(yùn)器材等，以確保貨物的安全運(yùn)輸。在大件物流服務(wù)中，包裝也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。由于大件貨物...

電商云倉(cāng)日常都做些什么？1、數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化 (銷(xiāo)售的數(shù)據(jù)分析、庫(kù)存優(yōu)化)數(shù)據(jù)分析是優(yōu)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。通過(guò)分析銷(xiāo)售的數(shù)據(jù)和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等，可以調(diào)整庫(kù)存策略，提高倉(cāng)庫(kù)效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的持續(xù)改進(jìn)。2、信息溝通與協(xié)調(diào) (與供應(yīng)商、物流公司的協(xié)調(diào))信息溝通與協(xié)調(diào)是保障運(yùn)營(yíng)高效...

配送分類：提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對(duì)顧客提貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以表示來(lái)自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨...

零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)：1.成本效益高：貨物拼裝降低了單個(gè)貨主的運(yùn)輸成本，尤其適合小批量貨主。2.靈活性高：貨主無(wú)需等待貨物達(dá)到整車(chē)量即可發(fā)貨，運(yùn)輸計(jì)劃更加靈活。3.覆蓋范圍廣：物流企業(yè)通常擁有普遍的網(wǎng)絡(luò)布局，能夠覆蓋更多的區(qū)域和客戶。劣勢(shì)：1.運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)...

靈活性的差異：第三方物流公司通常擁有更大的物流網(wǎng)絡(luò)和更普遍的運(yùn)輸選擇，可以根據(jù)客戶需求靈活調(diào)整供應(yīng)鏈和物流策略。而專線物流的靈活性較差，運(yùn)輸路線和方式相對(duì)固定。成本對(duì)比。第三方物流公司通常能夠提供更經(jīng)濟(jì)的物流解決方案，通過(guò)整合資源和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，降低了運(yùn)輸成本和物...

“到貨通知”發(fā)出后一個(gè)月內(nèi)無(wú)人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收，到達(dá)站應(yīng)向起運(yùn)站發(fā)出“貨物無(wú)法交付通知書(shū)”。超過(guò)一個(gè)月仍無(wú)人領(lǐng)取的，按國(guó)家經(jīng)委經(jīng)交（1986）772號(hào)《關(guān)于港口、車(chē)站無(wú)法交付貨物的處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理。為了能讓運(yùn)輸資源利用較大化，以及促進(jìn)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的...