門狀態(tài)，即當(dāng)前門是開著還是關(guān)著。鎖狀態(tài)和門狀態(tài)在出入口控制系統(tǒng)中是兩個不同的概念，不能混淆。二者共同作用才是真正反映當(dāng)前門的安全情況。當(dāng)門關(guān)閉但電鎖未閉鎖，即門狀態(tài)是“關(guān)”，鎖狀態(tài)是“解鎖”；或電鎖已閉鎖而門未關(guān)閉，即門狀態(tài)是“開”，鎖狀態(tài)是“閉鎖”，這樣系統(tǒng)...

系統(tǒng)維修只需要簡單地更換硬件測試，便可快速查找出故障點，廠家直接快遞部件更換即可解決問題。數(shù)據(jù)熱備萬無一失數(shù)據(jù)實時熱備，即使硬盤損毀，也能立即恢復(fù)數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)安全。100%杜絕崗?fù)ぶ蛋鄦T***崗?fù)と藛T往往是在電腦故障，無進(jìn)出場圖像，車主繳費(fèi)不要發(fā)票的情況下舞...

此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進(jìn)去后才能識別車輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。智能找車位北京汽...

在現(xiàn)代化停車場管理中，包括很多方面的管理和運(yùn)營，停車場收費(fèi)系統(tǒng)對于停車場內(nèi)車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對于一些特殊場合或者一些**涉密停車場而言，要求對各種車輛實時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記和識別，如為內(nèi)部車輛則...

電子讀取裝置的識別過程是：將讀取的特征信息轉(zhuǎn)換為電子數(shù)據(jù)，然后與存儲在裝置存儲器中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，實現(xiàn)身份的確認(rèn)和權(quán)限的認(rèn)證，這一過程又稱為“特征識別”。特征讀取裝置有的只有讀取信息的功能，有的還具有向特征載體寫入信息的功能，這種裝置稱為“讀寫裝置”，向特征載...

車位引導(dǎo)：部分**系統(tǒng)具備車位引導(dǎo)功能，通過電子顯示屏或移動應(yīng)用顯示空閑車位位置，提高停車效率。異常處理：如遇支付問題或其他異常情況，駕駛員可以通過呼叫按鈕聯(lián)系遠(yuǎn)程客服中心求助。三、系統(tǒng)優(yōu)勢與傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比，停車管理收費(fèi)系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：提高通行效率：采用...

模式二1.采用遠(yuǎn)、近距離讀卡機(jī)結(jié)合；2.小區(qū)業(yè)主（月保或長期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫分為①藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速...

解決：停車場系統(tǒng)管理電腦故障率高、維修麻煩、脫機(jī)使用無進(jìn)出場圖像的難題；杜絕：操作人員使用無關(guān)軟件，惡意刪除文件破壞系統(tǒng)；避免：局域網(wǎng)、U盤等介質(zhì)帶來的病毒影響；保證：系統(tǒng)正常365天*24小時正常收費(fèi)比對放行，節(jié)約維護(hù)成本，提升物業(yè)形象。主要功能：1、進(jìn)口車...

場庫級場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等。**主要技術(shù)是車牌識別技術(shù)和不停車電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。利用攝像頭拍攝車牌或ETC以準(zhǔn)確識別車輛身份，記錄車輛進(jìn)出場時間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車輛快速通過，無需停車進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道...

停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費(fèi)系統(tǒng)即可單獨運(yùn)作又可與周圍的其它停車場聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享使用。距離優(yōu)勢藍(lán)牙產(chǎn)品是光激勵、休眠喚醒、...

建議七：讀卡器輸入電路需要防浪涌、防錯接保護(hù)工程商施工時，經(jīng)常是帶電進(jìn)行接線或者調(diào)試的，可能會因為偶然的疏忽，接錯讀卡器的線或者不小心引起局部的短路。如果沒有防浪涌和防錯接保護(hù)，很容易燒毀**處理芯片，造成整個控制器損壞失靈，需要寄回廠家維修，可能會耽誤工期，...

民用轎車保有量4029萬輛，增長28.4%，其中私人轎車3443萬輛，增長32.2%。數(shù)量如此眾多的汽車停放，對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。2010年中國機(jī)械式停車行業(yè)再次實現(xiàn)歷史性突破...

改善用戶體驗：為用戶提供***的電子支付渠道和自助繳費(fèi)服務(wù)，提升通行效率和用戶體驗。數(shù)據(jù)收集與分析：收集車流量統(tǒng)計、收入統(tǒng)計等數(shù)據(jù)，為停車場管理者提供決策依據(jù)。四、市場應(yīng)用與發(fā)展趨勢隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車保有量的增加，停車管理收費(fèi)系統(tǒng)市場需求旺盛。未來市場...

停車導(dǎo)航是指通過導(dǎo)航系統(tǒng)或應(yīng)用程序幫助用戶找到停車位的功能。許多現(xiàn)代導(dǎo)航應(yīng)用程序和地圖服務(wù)都提供停車導(dǎo)航的功能，用戶可以通過這些工具找到附近的停車場、查看停車位的實時狀態(tài)、了解停車費(fèi)用以及獲取到達(dá)停車場的路線。以下是一些常見的停車導(dǎo)航功能：實時停車位信息：一些...

出入口控制系統(tǒng)，在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的***，已發(fā)展成為一**代化的、功能齊全的管理系統(tǒng)，它對出入門和通道的管理也早已超出了單純的對門鎖及鑰匙的管理。它不止是作為進(jìn)出口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時刻自動記錄人員的出入情況，限制內(nèi)部人員的出入?yún)^(qū)域...

其次是主芯片，大體來說要滿足高效，快速的要求，32位的單片機(jī)如ARM系列才屬于主流配置。再次是看上面的各個元件，什么繼電器容量，防**以及各端口保護(hù)的元件一樣都不能少，并且還要能體現(xiàn)出高性能，像門禁控制器這類雖然是用在民用設(shè)施上居多，但標(biāo)準(zhǔn)都必須是工業(yè)級的，很...

并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)勢，成為快速解決這項難題的一項可行性方案，會對整個城市停車以及出行帶來改變 [5-6]。智慧停車主要包括車位引導(dǎo)、停車場管理、反向?qū)ぼ嚨戎饕δ?，一些智慧停車場還新增了特殊車輛管理功能，利用車位感知、視頻...

（二）出入口控制系統(tǒng)是允許信息已經(jīng)儲存在控制器內(nèi)的持卡人員通過，每次從識讀設(shè)備獲得一次合法信息后，控制器向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令開門，讓該持卡人員通過，隨后門將自動閉合復(fù)位，反饋信號將開門和門關(guān)閉的實際狀態(tài)反映給控制器，控制器根據(jù)反饋信號計算門開、閉的間隔時間與控制...

操作簡單穩(wěn)定可靠與DVD碟機(jī)一樣開關(guān)機(jī)處理，無需進(jìn)行復(fù)雜的軟件操作，簡單地開啟電源，17秒自動登錄到停車場監(jiān)控界面，出場刷卡自動彈出進(jìn)出場圖像比對，快捷鍵操作收費(fèi)放行、**放行、車型選擇、手動抓拍放行、系統(tǒng)查詢以及開關(guān)補(bǔ)光燈，同時支持操作卡放行與刷操作卡換班。...

4、改善了市容環(huán)境。根據(jù)私家車的上升速度,停車位的充足量不僅成為購房者選房的重要考慮因素,而規(guī)范停車,也是市容改善的一個重要方面,因此,機(jī)械式立體停車位恰到好處的規(guī)范了地上停車的這一弊端,讓社區(qū)及城市容貌都有了極大改善。通過載車板的升、降或橫移，靈活方便的變換...

3.根據(jù)通信劃分：485通訊、422通信、雙路485通信、485轉(zhuǎn)IP通訊、TCP/IP通訊的控制器讀卡器1.控制器根據(jù)每個門可接讀卡器的數(shù)量分為：單向控制器、雙向控制器注：如果一個門，進(jìn)門刷卡，出門按按鈕，控制器對于每個門只能接一個讀卡器，叫單向控制器。如果...

特殊卡車輛進(jìn)入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱語音提示司機(jī)讀卡，司機(jī)把特殊卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)ID卡讀寫器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性（指的是特殊卡使用期限、卡類、卡號合法性），后續(xù)流程同月租車。出口部分小...

斯柯達(dá)-昊銳斯柯達(dá)-昊銳的前保險杠車頭兩側(cè)幾乎180°的位置各設(shè)計了一個雷達(dá)探頭。這一點對于大多數(shù)車型的4探頭、5探頭雷達(dá)而言不僅*是在數(shù)量上更多，這就是***泊車輔助系統(tǒng)。運(yùn)用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。找...

LED顯示屏；6.UPS不間斷電源；7.控制機(jī)讀卡器；8.崗?fù)ぷx卡器；9.卡片發(fā)行器；10.喇叭；11.自動發(fā)卡機(jī)；（自動收卡機(jī)）12.車輛檢測器；13.紅外檢測器；14.視頻卡；15.串口擴(kuò)展卡；16.智能道閘17.導(dǎo)線；18.IC/ID卡片；19.串口接線...

按其硬件構(gòu)成模式劃分，可分為一體型和分體型；按其管理/控制方式劃分，可分為**控制型、聯(lián)網(wǎng)控制型和數(shù)據(jù)載體傳輸控制型。一體型出入口控制系統(tǒng)的各個組成部分通過內(nèi)部連接、組合或集成在一起，實現(xiàn)出入口控制的所有功能。分體型出入口控制系統(tǒng)的各個組成部分，在結(jié)構(gòu)上有分開...

民用轎車保有量4029萬輛，增長28.4%，其中私人轎車3443萬輛，增長32.2%。數(shù)量如此眾多的汽車停放，對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。2010年中國機(jī)械式停車行業(yè)再次實現(xiàn)歷史性突破...

系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。電腦自動計時、計費(fèi)，特殊卡、月卡自動識別，臨時卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以...

機(jī)械停車位是一個移動的非**空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來達(dá)到個體車位使用的目的，而在權(quán)屬意義上的停車位是一個固定的**空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。機(jī)械停車分為：升降橫移類停車設(shè)備（PSH）、...

斯柯達(dá)-昊銳斯柯達(dá)-昊銳的前保險杠車頭兩側(cè)幾乎180°的位置各設(shè)計了一個雷達(dá)探頭。這一點對于大多數(shù)車型的4探頭、5探頭雷達(dá)而言不僅*是在數(shù)量上更多，這就是***泊車輔助系統(tǒng)。運(yùn)用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。找...

月租卡車輛駛出停車場時，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有效性，同時系統(tǒng)自動顯示該車進(jìn)場圖像，若有效圖像和進(jìn)場是自動攝錄的圖像一致，語音系統(tǒng)提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，自動路閘起欄...