隨著無人機技術的發(fā)展，無人機巡檢已成為橋梁裂縫檢測的重要手段之一。傳統(tǒng)的人工巡檢方法需要專業(yè)技術人員攜帶設備攀爬橋梁結構進行檢查，不僅耗時耗力，還存在一定的安全風險。相比之下，無人機巡檢技術具有快速、安全、高效的特點，可通過搭載高分辨率相機或激光雷達設備，對橋...

數(shù)字平臺支持一鍵報表生成，提升工程資料歸檔與分析效率。結構監(jiān)測項目涉及設備布點、數(shù)據(jù)采集、異常分析、預警處置、成果匯總等多個環(huán)節(jié)，若缺乏統(tǒng)一標準與平臺支撐，常導致數(shù)據(jù)碎片化、匯報流程復雜。星地遙感平臺集成“可視化地圖+自動報表+告警追蹤”一體化管理工具，支持系...

隨著智慧交通的發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測不再是孤立的安全管理手段，而是逐步與交通流量監(jiān)測、智能調度系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)完整的橋梁安全管控。星地遙感的橋梁與交通聯(lián)動監(jiān)測平臺結合車輛荷載傳感器、視覺監(jiān)測、交通流量分析等技術，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)與交通流量數(shù)據(jù)的動態(tài)聯(lián)動。例如，當...

橋梁裂縫的檢測和識別是橋梁維護的重要任務之一，特別是微小裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于防止結構失效具有重要意義。星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結合AI智能裂縫識別算法，能夠在復雜光照、不同角度的環(huán)境下，自動檢測和分類橋梁裂縫。傳統(tǒng)的人工裂縫檢查方法依賴于技術人員的肉眼觀察，不僅...

橋梁安全監(jiān)測不僅需要高精度的數(shù)據(jù)采集，還需要全天候、全時段的穩(wěn)定運行，特別是在夜間、暴雨、大霧、臺風等惡劣天氣環(huán)境下，傳統(tǒng)的監(jiān)測手段可能因能見度低、信號干擾等因素影響監(jiān)測效果。星地遙感的全天候監(jiān)測系統(tǒng)采用紅外熱成像、激光雷達、低光照攝像機等多種傳感器組合，確保...

橋梁安全監(jiān)測需要綜合分析多種傳感數(shù)據(jù)，以確保監(jiān)測結果的全面性和可靠性。星地遙感的云端智能分析平臺通過集成視覺監(jiān)測、InSAR雷達遙感、GNSS定位、光纖光柵傳感器等多種數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的高效分析與預警。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法通常依賴單一傳感器，如只使用位移傳感...

系統(tǒng)平臺兼容性強，支持對接廣東省級監(jiān)測管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運輸廳對結構監(jiān)測數(shù)據(jù)“上傳共享、分級應用”的管理要求，各類監(jiān)測系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺具備完整的數(shù)據(jù)標準轉換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQT...

隨著5G通信和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術的發(fā)展，橋梁安全監(jiān)測逐步邁向實時化、遠程化、智能化。星地遙感的橋梁安全監(jiān)測云平臺依托5G超高速數(shù)據(jù)傳輸和IoT智能傳感網(wǎng)絡，實現(xiàn)對橋梁結構狀態(tài)的遠程實時監(jiān)測。傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測往往依賴人工定期巡檢或數(shù)據(jù)記錄儀手動讀取數(shù)據(jù)，這種方式...

形成與設計單位協(xié)同工作機制，提升監(jiān)測成果設計適配性。結構安全監(jiān)測成果要真正發(fā)揮作用，需與設計院、施工單位形成高效協(xié)同，指導結構優(yōu)化與病害治理。星地遙感平臺支持上傳設計圖紙、結構參數(shù)、荷載設計值等原始設計資料，并提供CAD/BIM數(shù)據(jù)接口，自動對監(jiān)測數(shù)據(jù)與設計值...

橋梁結構安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測設備，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結合計算機視覺技術進行處理，能夠精確測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓...

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益。在國家橋隧數(shù)量龐大、財政資源有限的背景下，如何科學配置維修加固投資，是各級交通管理單位高度關注的問題。星地遙感平臺融合結構健康評分機制與運維成本評估模型，支持對所有監(jiān)測對象按風險等級、趨勢強度、結構重要性...

可擴展接入聲光報警終端，強化現(xiàn)場突發(fā)風險即時響應能力。廣東省技術指南要求，對于橋梁、隧道、邊坡等高風險區(qū)域，監(jiān)測系統(tǒng)不僅要具備數(shù)據(jù)分析和趨勢識別能力，還應具備突發(fā)狀況下的“立刻告警”能力。星地遙感系統(tǒng)支持接入聲光報警終端、警示燈、語音廣播等設備，當監(jiān)測數(shù)據(jù)超出...

隧道高風險區(qū)段支持多點融合布控，實現(xiàn)立體式變形感知。根據(jù)《廣東省公路隧道結構監(jiān)測技術指南》要求，隧道高風險區(qū)段如淺埋段、斷層帶及隧道出口等區(qū)域，應優(yōu)先實施高密度監(jiān)測。星地遙感針對隧道特有結構和環(huán)境，推出“北斗+視覺+地基雷達”三類傳感器融合方案。北斗系統(tǒng)主要監(jiān)...

橋梁安全監(jiān)測需要綜合分析多種傳感數(shù)據(jù)，以確保監(jiān)測結果的全面性和可靠性。星地遙感的云端智能分析平臺通過集成視覺監(jiān)測、InSAR雷達遙感、GNSS定位、光纖光柵傳感器等多種數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)的高效分析與預警。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法通常依賴單一傳感器，如只使用位移傳感...

隨著智慧交通的發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測不再是孤立的安全管理手段，而是逐步與交通流量監(jiān)測、智能調度系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)完整的橋梁安全管控。星地遙感的橋梁與交通聯(lián)動監(jiān)測平臺結合車輛荷載傳感器、視覺監(jiān)測、交通流量分析等技術，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)與交通流量數(shù)據(jù)的動態(tài)聯(lián)動。例如，當...

可視化GIS地圖集成展示，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。面對公路沿線橋梁、隧道、邊坡眾多、分布廣的現(xiàn)實場景，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖，將所有監(jiān)測點、設備狀態(tài)、風險等級等信息集成于一張圖中展示。系統(tǒng)支持圖層管理、風險熱力圖疊加、結構健康度分區(qū)顯示等功能，用戶可根...

橋梁的健康狀態(tài)受到多種因素影響，如溫度變化、車流荷載、地震影響等，如何從大量監(jiān)測數(shù)據(jù)中快速識別異常趨勢，是橋梁管理的一大挑戰(zhàn)。星地遙感的智能預警系統(tǒng)依托AI大數(shù)據(jù)分析，能夠對橋梁的歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)進行深度學習，建立健康模型，并結合實時監(jiān)測數(shù)據(jù)自動檢測結構異常。例如...

數(shù)字孿生平臺支持橋隧結構動態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射。隨著廣東省“智慧交通”與“數(shù)字基建”同步推進，結構監(jiān)測平臺不再只是數(shù)據(jù)收集工具，而逐步成為工程仿真與全生命周期管養(yǎng)的重要支撐。星地遙感結合結構BIM建模技術與實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，構建數(shù)字孿生橋梁/隧道系統(tǒng)，將傳感器數(shù)據(jù)...

可視化GIS地圖集成展示，實現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。面對公路沿線橋梁、隧道、邊坡眾多、分布廣的現(xiàn)實場景，星地遙感平臺通過GIS可視化地圖，將所有監(jiān)測點、設備狀態(tài)、風險等級等信息集成于一張圖中展示。系統(tǒng)支持圖層管理、風險熱力圖疊加、結構健康度分區(qū)顯示等功能，用戶可根...

形成與設計單位協(xié)同工作機制，提升監(jiān)測成果設計適配性。結構安全監(jiān)測成果要真正發(fā)揮作用，需與設計院、施工單位形成高效協(xié)同，指導結構優(yōu)化與病害治理。星地遙感平臺支持上傳設計圖紙、結構參數(shù)、荷載設計值等原始設計資料，并提供CAD/BIM數(shù)據(jù)接口，自動對監(jiān)測數(shù)據(jù)與設計值...

輕量化橋梁監(jiān)測方案助力標準化、規(guī)?；渴鹋c管養(yǎng)提效。廣東省橋梁結構以普通梁橋為主，結構類型多、分布廣，傳統(tǒng)監(jiān)測方案由于設備體積大、部署復雜、運維成本高，難以大范圍落地。星地遙感推出的橋梁輕量化監(jiān)測解決方案，基于XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收...

隨著橋梁健康監(jiān)測技術的不斷發(fā)展，橋梁管理單位積累了大量的結構健康數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、交通荷載數(shù)據(jù)等信息。如何有效利用這些數(shù)據(jù)，提高橋梁安全管理的科學性，成為當前行業(yè)關注的焦點。星地遙感的橋梁數(shù)據(jù)分析平臺采用AI大數(shù)據(jù)分析技術，能夠對多年來的橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)進行歸集、清...

輕量化橋梁監(jiān)測方案助力標準化、規(guī)模化部署與管養(yǎng)提效。廣東省橋梁結構以普通梁橋為主，結構類型多、分布廣，傳統(tǒng)監(jiān)測方案由于設備體積大、部署復雜、運維成本高，難以大范圍落地。星地遙感推出的橋梁輕量化監(jiān)測解決方案，基于XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收...

低功耗設計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠監(jiān)測點長期運行。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠山區(qū)，存在供電難、施工難、維護難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)，均采用低功耗設計，并支持太陽能+鋰電池混合供電方案，可在...

橋梁的安全監(jiān)測不僅限于建設期或運營初期，而是需要建立全生命周期管理機制，以確保橋梁從設計、施工、運營、加固、改造等各階段的健康狀態(tài)始終可控。星地遙感的全生命周期監(jiān)測方案采用InSAR遙感、光纖光柵傳感器、智能位移監(jiān)測、無人機巡檢等多源監(jiān)測技術，在橋梁的不同階段...

隨著智慧交通的發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測不再是孤立的安全管理手段，而是逐步與交通流量監(jiān)測、智能調度系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)完整的橋梁安全管控。星地遙感的橋梁與交通聯(lián)動監(jiān)測平臺結合車輛荷載傳感器、視覺監(jiān)測、交通流量分析等技術，實現(xiàn)橋梁健康狀態(tài)與交通流量數(shù)據(jù)的動態(tài)聯(lián)動。例如，當...

橋梁的位移監(jiān)測對于評估其結構健康狀況至關重要，而星地遙感的XDYG-EC型視覺位移測量儀提供了一種高效、精細的解決方案。傳統(tǒng)的位移監(jiān)測通常依賴全站儀、GNSS或應變傳感器，這些方法雖然有效，但在環(huán)境適應性、測量精度以及數(shù)據(jù)處理能力方面存在一定局限。而XDYG-...

橋梁結構安全監(jiān)測對于橋梁的長期穩(wěn)定性至關重要，而視覺位移測量儀作為一種非接觸式、高精度的監(jiān)測設備，在現(xiàn)代橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。該設備通過高精度攝像頭實時采集橋梁關鍵部位的位移數(shù)據(jù)，并結合計算機視覺技術進行處理，能夠精細測量橋梁的水平位移、垂直位移以及撓...

斜拉橋和懸索橋等大跨度橋梁的安全性高度依賴于拉索的受力狀態(tài)，如果拉索的索力不均勻或發(fā)生異常變化，可能會導致橋梁結構受力失衡，進而影響整體穩(wěn)定性。星地遙感的索力監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度光纖光柵傳感器，能夠實時監(jiān)測斜拉索、吊桿、主纜的受力變化。傳統(tǒng)的索力檢測通常需要人工...

平臺內置風險趨勢圖與預警熱力圖，輔助多項目決策統(tǒng)籌。廣東地區(qū)橋隧及邊坡監(jiān)測項目點位分散、數(shù)量龐大，傳統(tǒng)列表式數(shù)據(jù)管理難以反映整體態(tài)勢。星地遙感平臺通過內置風險趨勢圖與熱力圖模塊，將多項目、多設備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)按時間、空間、結構類型等維度進行匯總，并以顏色等級直觀展...