光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：什么是透光表皮 透光表皮是通過調(diào)節(jié)添加劑的成分、含量或者調(diào)整介質(zhì)結(jié)構(gòu)的方式，在傳統(tǒng)人造皮革基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)的一種新型材料。而透光率通常遵循GB/T2410—2008《透明塑料透光率和霧度的測定》進(jìn)行測試?常用透光表皮的透光率一般小于10%,若透光率太高,對(duì)包覆飾板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的遮蔽性較差,影響外觀?而散射特性通常使用成像式色度計(jì)對(duì)傳播方向平面進(jìn)行成像，其亮色度一致性越高，傳播方向均勻性越好。而色彩保真度通常指的是透光表皮對(duì)光線進(jìn)行透過和反射時(shí)，可能會(huì)改變光線的顏色特性。從光學(xué)層面來說，與透明材料不同，在光線透射的過程中，發(fā)生了二次配光。智能光源色卡實(shí)時(shí)顯色與對(duì)比，有助于C...

近幾年，國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展日新月異，突飛猛進(jìn)，尤其是新能源汽車的研發(fā)正處于前端水平，汽車作為一件高集成度的產(chǎn)品，應(yīng)用了大量的新技術(shù)，新材料并不斷更替，導(dǎo)光材料是當(dāng)前汽車車燈材料不可缺少的一種，其應(yīng)用于前大燈，尾燈，示闊燈，日間燈，踏板燈，內(nèi)飾氛圍燈等等。汽車內(nèi)飾氛圍燈的興起，成為了汽車內(nèi)飾的亮點(diǎn)，也成為了新能源汽車的標(biāo)配。而汽車內(nèi)飾氛圍燈的也用了各種導(dǎo)光材料，如PMMA，PC，PU等，光纖在汽車內(nèi)飾氛圍燈的應(yīng)用越來越多，有著使用方便，安全可選，光效果好，壽命長的優(yōu)越性。在光學(xué)方面，光色具備光學(xué)部件標(biāo)定能力，LED亮色度的校準(zhǔn)和溫度補(bǔ)償算法開發(fā)及驗(yàn)證能力。汽車格柵燈在線檢測設(shè)備光色科技的外飾燈總...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 對(duì)于皮革類材料來說，影響透光率的主要有兩個(gè)因素： (1) 光吸收。光穿過介質(zhì)時(shí)，引起價(jià)電子躍遷或原子振動(dòng)消耗能量，當(dāng)吸收光電子能量后而未退激而發(fā)出光子時(shí)，在運(yùn)動(dòng)中與其它分子碰撞，造成光能衰減； (2) 光散射。對(duì)于多相共混物，散射是導(dǎo)致透光率下降的主要影響因素，而且不可避免。當(dāng)入射光線通過結(jié)晶區(qū)或結(jié)晶性添加劑時(shí)，既無透過也無反射及吸收，而呈散射形式消散，導(dǎo)致透光率下降。當(dāng)透光革結(jié)構(gòu)中存在的結(jié)晶型添加劑較多，或者結(jié)晶度高且結(jié)晶區(qū)密度明顯高于非結(jié)晶區(qū)時(shí)，透光率下降嚴(yán)重。 因此透光革與普通革配方上有三點(diǎn)差別： (1) 透光革的主體樹脂選用透明度更高的樹脂； (2) 透光...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 色坐標(biāo)的定義和計(jì)算中顏色匹配函數(shù)扮演著重要的一環(huán)，能否響應(yīng)顏色匹配函數(shù)將會(huì)決定色彩測量的精度。同時(shí)，色彩測量的基準(zhǔn)也就呼之欲出了，必定是能進(jìn)行色彩光譜數(shù)值測量的設(shè)備——分光輻射度計(jì)，比如柯美的CS-2000/CS-2000A或IS的CAD-140D這樣的產(chǎn)品。這類型的產(chǎn)品可以進(jìn)行光譜數(shù)據(jù)的測量和提取，通過顏色匹配函數(shù)直接計(jì)算出精確的X,Y,Z三刺激值。但是，在實(shí)際應(yīng)用中，使用得更多的應(yīng)該是下圖這種——成像色度計(jì)。 對(duì)成像色度計(jì)的標(biāo)定工作，兩臺(tái)設(shè)備一起測量同一個(gè)物體的同一個(gè)位置，將兩者數(shù)據(jù)比對(duì)并進(jìn)行合理的補(bǔ)償，使得兩者測試結(jié)果相同的這么一個(gè)過程。經(jīng)過標(biāo)定后的設(shè)備，在實(shí)際...

同一體系基準(zhǔn)下的高精度控制，意味著為設(shè)計(jì)與管控中的光色的匹配、標(biāo)準(zhǔn)化交流的顏色語言提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，還會(huì)面臨需要重新定義目標(biāo)色的難點(diǎn)。由設(shè)計(jì)端給定目標(biāo)色，模組供應(yīng)商進(jìn)行光學(xué)調(diào)校，上游廠商進(jìn)行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會(huì)引入新的顏色變化，這就要求模組目標(biāo)色匹配其裝配材料進(jìn)行目標(biāo)色的重新定義。通常的解決方案是進(jìn)行顏色比例的逐一調(diào)試，而依托于高精度的校準(zhǔn)策略，光色科技GSS1000實(shí)驗(yàn)室在以往的顏色表示體系中，通常會(huì)采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫（CCT）作為交流語言。RGB標(biāo)準(zhǔn)均勻面...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，它集中了人機(jī)交互界面，為消費(fèi)者在使用中提供了對(duì)整車直觀的感受。它通過某種介質(zhì)來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。作為一種交互形式的介質(zhì)，智能表面借助膜片、皮革、木材等材質(zhì)、集成各類傳感器、透明觸控薄膜等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了功能與裝飾“二合一”的設(shè)想。智能表面裝飾未來發(fā)展的重要方向是在內(nèi)飾上集成觸控反饋等功能，模內(nèi)電子技術(shù)（IME, In-Mold Electronics）則是其中的之一。IME技術(shù)將傳統(tǒng)的模內(nèi)裝飾技術(shù)與電子印刷技術(shù)有機(jī)結(jié)合，主要通過采用多層導(dǎo)電性高性能電子漿料印刷在聚酯薄膜片上，形成印刷電路，待膜片完全穩(wěn)定后，沖切成片材，然后放入注塑模...

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的 EOL（End of Line）檢測技術(shù)依托計(jì)算機(jī)視覺基礎(chǔ)，成為發(fā)光件表面缺陷檢測的重要方法，展現(xiàn)出應(yīng)用價(jià)值。? 光色科技的 EOL 檢測技術(shù)作為一種非接觸式檢測方法，通過光學(xué)相機(jī)準(zhǔn)確獲取檢測目標(biāo)圖像，再利用專業(yè)算法進(jìn)行分析決策，從而判斷目標(biāo)是否符合檢測規(guī)范。相較于傳統(tǒng)人工檢測，這種基于計(jì)算機(jī)視覺的檢測技術(shù)具備實(shí)時(shí)性強(qiáng)、效率高、節(jié)省人力成本、不易受主觀因素干擾等優(yōu)勢，在汽車內(nèi)飾氛圍燈、Logo 燈等產(chǎn)品的表面缺陷檢測中得到廣泛應(yīng)用，有效解決了人工檢測的諸多痛點(diǎn)。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)支持NAD地址位的寫入功能。汽車投影燈在線光色校準(zhǔn)檢測設(shè)備廠家...

鑒于 LED 模組（含氛圍燈）在研發(fā)環(huán)節(jié)，存在著對(duì) LED 所發(fā)出的多種顏色需進(jìn)行快速測量校準(zhǔn)以及復(fù)測的需求，我們特此推出了GSA2000 LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于RGB燈模組光色檢測領(lǐng)域企業(yè)的不同應(yīng)用： 1、質(zhì)量管控部門過程質(zhì)量抽樣檢測； 2、研發(fā)部門的Demo光色準(zhǔn)確度算法驗(yàn)證； 3、Tier1/Tier2總成件組裝前的來料檢驗(yàn)； 4、主機(jī)廠對(duì)不同LED模組供應(yīng)商顏色統(tǒng)一質(zhì)量要求溯源； 此系統(tǒng)的應(yīng)用，有助于迅速提升專業(yè)水準(zhǔn)并對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行光學(xué)技術(shù)培訓(xùn)，能夠有效加快產(chǎn)品迭代研發(fā)進(jìn)程。LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)采用Φ300(4π)積分球，適應(yīng)多種規(guī)格的PCBA單板，滿足研發(fā)測試需求...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 汽車氛圍燈的整個(gè)生產(chǎn)過程中，要經(jīng)歷四個(gè)主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應(yīng)給Tire1做產(chǎn)品（門板、座椅、中控臺(tái)等）總成?整車組裝。每一個(gè)環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實(shí)現(xiàn)過程，都有一條出色的產(chǎn)線保證品質(zhì)。主機(jī)廠需要做的，就是這樣的整個(gè)過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產(chǎn)品工程化標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)制造質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，保證每一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個(gè)氛圍燈呈現(xiàn)整車設(shè)計(jì)效果的關(guān)鍵部件，保證每個(gè)PCBA在顯示不同顏色的時(shí)候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)五顏六色的視覺差效果。GSS...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 為什么整車測量需要在暗室進(jìn)行的幾個(gè)重要原因： 1．光學(xué)暗室可以消除環(huán)境光源的影響 2光學(xué)暗室控制光照條件 3光學(xué)暗室可以防止散射和反射影響 如何搭建一個(gè)整車測試的光學(xué)暗室？1場地選擇：搭建整車測試的光學(xué)暗室需要選擇一個(gè)環(huán)境相對(duì)封閉、易于控制的場地。2照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)：從根本上確保座艙光環(huán)境測量中每個(gè)區(qū)域都受到相似的照明條件，從而提高測試的可參考性。3控制溫濕度條件：光學(xué)儀器屬于精密儀器的類型，溫度過高/過低都容易對(duì)儀器造成不可逆的損傷并造成儀器的性能退化，而高濕度環(huán)境下的凝露、起霧都會(huì)對(duì)測試結(jié)果乃至于儀器硬件造成不良影響。4符合標(biāo)準(zhǔn)要求：需要確保其符合國際標(biāo)準(zhǔn)，包括光照度、...

針對(duì)關(guān)鍵的電子發(fā)光部件（如 LED 燈珠、導(dǎo)光條），光色科技設(shè)備展現(xiàn)出多場景適配能力：既能承擔(dān)光學(xué)參數(shù)的高精度測量與定標(biāo)定量工作，為部件性能驗(yàn)證提供數(shù)據(jù)；又可支持研發(fā)階段的工程小批量生產(chǎn)檢測，通過靈活的參數(shù)設(shè)置滿足試產(chǎn)階段的多樣化測試需求；在生產(chǎn)來料環(huán)節(jié)，設(shè)備可實(shí)現(xiàn)抽樣或全檢模式的快速切換，確保來料參數(shù)符合定標(biāo)要求；甚至在主機(jī)廠的組裝環(huán)節(jié)，也能通過全流程數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，幫助把控各環(huán)節(jié)質(zhì)量，讓氛圍燈的組裝過程可控可溯。?GSA2000LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)遵循國際計(jì)量體系，確保測量數(shù)據(jù)與全球計(jì)量機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)一致性，實(shí)現(xiàn)國際互認(rèn)。汽車氛圍燈校準(zhǔn)檢測設(shè)備解決方案在汽車氛圍燈的研發(fā) - 制造全流程中，光色科...

發(fā)光件缺陷檢測是確保發(fā)光件產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。針對(duì)發(fā)光件表面缺陷檢測采用傳統(tǒng)的圖像算法會(huì)存在樣本量不足，檢測精度低，適應(yīng)性差等問題。光色科技提出了一種基于Unet的自動(dòng)化缺陷檢測技術(shù)。首先，通過模糊生成技術(shù)，根據(jù)已提供的樣本學(xué)習(xí)缺陷特征并自動(dòng)生成大量缺陷樣本和模板圖片，解決樣本量不足和手工打標(biāo)簽繁瑣的問題。其次，通過Unet深度學(xué)習(xí)，將獲取到的樣本進(jìn)行訓(xùn)練，引入交叉熵?fù)p失函數(shù)，提升模型收斂速度以及模型精度。結(jié)果表明，采用上述方法對(duì)發(fā)光件產(chǎn)品亮暗斑缺陷檢測效果良好，具有研究意義。光色科技致力于光學(xué)算法的挑戰(zhàn)，并不斷滿足行業(yè)對(duì)先進(jìn)檢測技術(shù)的需求。汽車EOL總成內(nèi)外飾發(fā)光件在線檢測設(shè)備光色科技光學(xué)課...

采用RGB氛圍燈的設(shè)計(jì)也變得越來越靈活，可以實(shí)現(xiàn)32色、64色、128色甚至無極調(diào)光。然而，氛圍燈總成中都少不了它——PCBA。 01關(guān)鍵詞解析：PCB；PCBA; 氛圍燈總成 02難點(diǎn)分析：由于汽車內(nèi)飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對(duì)于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應(yīng)用難點(diǎn) 03差異分析：PCBA階段校準(zhǔn)；總成階段校準(zhǔn)； 04解決方法 同樣，對(duì)于氛圍燈生產(chǎn)的發(fā)展需求，光色科技的RGB-GSB1000適用于批量化、氛圍燈模組PCBA拼板類產(chǎn)品，可選多通道同時(shí)測試，并行寫入校準(zhǔn)參數(shù)，對(duì)多色氛圍燈模組進(jìn)行檢測、校準(zhǔn)及評(píng)價(jià)。GSA2000LED模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)內(nèi)置程控電源，可...

光色科技的檢測系統(tǒng)在應(yīng)用遷移學(xué)習(xí)技術(shù)的同時(shí)，還保留了其在光學(xué)參數(shù)檢測上的優(yōu)勢。系統(tǒng)能捕捉格柵燈的各項(xiàng)光學(xué)特征，結(jié)合遷移學(xué)習(xí)得到的模型，對(duì)格柵燈的缺陷進(jìn)行高效識(shí)別和判斷。遷移學(xué)習(xí)通過知識(shí)復(fù)用有效解決了格柵燈小樣本缺陷檢測的難題，其在于通過參數(shù)遷移、特征映射和分布對(duì)齊，在樣本量有限的情況下實(shí)現(xiàn)高精度檢測。這種技術(shù)融合使得光色科技的檢測系統(tǒng)在格柵燈光學(xué)檢測中，既能應(yīng)對(duì)小樣本挑戰(zhàn)，又能保證檢測質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)表明，該算法在新型號(hào)格柵燈的光學(xué)缺陷檢測中，準(zhǔn)確率可達(dá)82%以上，且訓(xùn)練效率提升4 倍，為格柵燈的高效生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。智能光源色卡目標(biāo)色重新定義：色卡軟件可對(duì)氛圍燈總成件進(jìn)行二次校準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)總成...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 光學(xué)測量由于不同廠家采用的測試設(shè)備的不同，采用的設(shè)備品牌也不同，加上設(shè)備本身原理、精度上存在的差異，那么可以預(yù)見到這里所提出的每一項(xiàng)都會(huì)產(chǎn)生一次誤差，進(jìn)而被一點(diǎn)點(diǎn)積累放大。其實(shí)問題的根源，是場景與儀器的選擇是否合理，是操作規(guī)范和流程的制定是否嚴(yán)謹(jǐn)息息相。光學(xué)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該為每一個(gè)場景提供完備的測試方案。這是一個(gè)在使用前，經(jīng)歷過一次又一次實(shí)驗(yàn)的推敲，多個(gè)設(shè)備儀器同步測試，去進(jìn)行場景的開拓性探索，同時(shí)結(jié)果數(shù)據(jù)建立模型反復(fù)驗(yàn)證。從而形成一個(gè)涵蓋每個(gè)動(dòng)作要求，包含單個(gè)、多個(gè)儀器的選擇綜合解決方案。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)配置到位傳感器，自動(dòng)啟動(dòng)測試流程，更符合生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范。氛圍燈...

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點(diǎn)應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠(yuǎn)近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過纖皮溢出，從而達(dá)到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細(xì)如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成...