汽車內(nèi)飾件:如儀表盤、座椅、門板和中心控制臺(tái)等部位的一些零部件,常采用尼龍塑料件,可提供高質(zhì)量的外觀和舒適的手感。 汽車底盤件:如下擺臂等部件可以采用 PA6 材料,即使添加了玻璃纖維,PA6 零件仍然可以比鋁合金輕 20% 到 30% 左右,減輕簧下質(zhì)量,提...
機(jī)械強(qiáng)度要求 尼龍:具有較高的強(qiáng)度和韌性,能夠承受較大的沖擊力和拉伸力。在一些需要承受較大負(fù)荷的應(yīng)用中,如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件、工業(yè)機(jī)械的齒輪和軸等,尼龍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 POM:雖然硬度較高,但韌性相對(duì)尼龍較差,在受到較大沖擊力時(shí)容易斷裂。因此,在對(duì)機(jī)械強(qiáng)度...
輸送帶用耐磨條:用于輸送帶的邊緣、托輥等部位,可降低輸送帶與其他部件的摩擦,減少磨損,防止輸送帶跑偏和撕裂,提高輸送帶的運(yùn)行效率和使用壽命。 自動(dòng)化設(shè)備用耐磨條:應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線的導(dǎo)軌、滑塊、鏈條等部位,能提供良好的自潤(rùn)滑性和耐磨性,保證設(shè)備的精確運(yùn)行,降低...
化工:煙臺(tái)華恒節(jié)能科技有限公司的耐磨耐腐蝕高分子材料,可用于化工廠生產(chǎn)車間地坪。該材料具有耐磨、防腐、防水、防滲等優(yōu)點(diǎn),能承受化工生產(chǎn)過(guò)程中的各種化學(xué)物質(zhì)侵蝕和機(jī)械磨損,同時(shí)具有良好的防滑性能,保障車間工作人員的安全。 造紙:超高分子量聚乙烯耐磨條可用于造紙機(jī)...
尼龍異形件的外觀質(zhì)量受多種因素影響,包括原材料特性、生產(chǎn)設(shè)備與工藝參數(shù)以及模具設(shè)計(jì)與制造等,以下是具體介紹: 原材料因素 材料純度:純度高的尼龍?jiān)想s質(zhì)少,生產(chǎn)出的異形件外觀更光滑、色澤更均勻。若原料中含有雜質(zhì),可能會(huì)在制品表面形成斑點(diǎn)、顆粒等缺陷。 顏色穩(wěn)定...
工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域 齒輪:尼龍齒輪具有良好的耐磨性、自潤(rùn)滑性和抗沖擊性,可降低噪音和能量損耗,廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)裝置中,如紡織機(jī)械、食品機(jī)械、辦公設(shè)備等。 滑塊與導(dǎo)軌:尼龍滑塊和導(dǎo)軌用于機(jī)械的直線運(yùn)動(dòng)部件,能提供低摩擦、高耐磨的滑動(dòng)表面,保證設(shè)備的精度和穩(wěn)定性,常見(jiàn)...
參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)在實(shí)際生產(chǎn)中,對(duì)于一些常見(jiàn)的尼龍材料和成型工藝,行業(yè)內(nèi)可能有一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)可供參考。例如,一般尼龍6的收縮率在1.5%-2.2%左右,尼龍66的收縮率在1.2%-1.8%左右,但這些數(shù)據(jù)只為大致范圍,實(shí)際收縮率可能會(huì)因材料的具體型號(hào)、添加劑的使用、成...
鏈條支撐導(dǎo)軌,作為機(jī)械設(shè)備中的重要部件,承擔(dān)著支撐和導(dǎo)向鏈條的關(guān)鍵作用。為了確保其性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng),選材至關(guān)重要。目前,市場(chǎng)上大部分采用的材質(zhì)是超高分子量聚乙烯。超高分子量聚乙烯具有極高的耐沖擊強(qiáng)度,尤其在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更為出色。其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增大而...
基礎(chǔ)樹(shù)脂差異不同廠家使用的尼龍基礎(chǔ)樹(shù)脂在聚合度、分子量分布等方面可能存在差異。一般來(lái)說(shuō),聚合度高、分子量大的尼龍樹(shù)脂,分子鏈間的相互作用力較強(qiáng),冷卻時(shí)分子鏈的回縮程度相對(duì)較小,收縮率可能會(huì)偏低。例如,采用先進(jìn)聚合工藝生產(chǎn)的尼龍6樹(shù)脂,其分子量分布較窄,生產(chǎn)出的...
礦業(yè):張家口市科諾工程塑料有限公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯礦業(yè)緩沖條,應(yīng)用于礦產(chǎn)工業(yè)中。其組合成的弧形表面與輸送帶面接觸,能保證輸送帶運(yùn)行流暢,防止對(duì)輸送帶的損傷;輸送帶在緩沖條表面受力均勻,可消除因輸送帶非均勻受力導(dǎo)致的物料飛濺及散漏;光滑表面使輸送帶運(yùn)行時(shí)摩...
尼龍異形件在汽車制造中應(yīng)用較多汽車燃油系統(tǒng) 燃料蓋:燃料蓋上部采用增韌改性的尼龍 6 或者尼龍 66 來(lái)制造,中間部分使用耐油性能好的尼龍 11 或者尼龍 12 來(lái)制作。 燃料箱:尼龍 6 材料具有優(yōu)良的耐燃油透過(guò)性,通常作為阻隔層應(yīng)用到多層燃料箱中。 燃油管...
常見(jiàn)高分子材料特性:超高分子量聚乙烯具有優(yōu)異的耐磨性、自潤(rùn)滑性和耐腐蝕性,且成本相對(duì)較低,適用于多種常規(guī)應(yīng)用;聚氨酯的耐磨性和彈性好,能承受較大的沖擊負(fù)荷,常用于對(duì)緩沖性能有要求的場(chǎng)合;聚四氟乙烯的耐腐蝕性和自潤(rùn)滑性比較好,摩擦系數(shù)低,但價(jià)格較高,適用于高精度...
規(guī)格尺寸:尺寸大、形狀復(fù)雜的定制耐磨條,生產(chǎn)耗時(shí)、耗料,價(jià)格高。如大尺寸、特殊截面形狀的耐磨條,需定制模具,增加模具開(kāi)發(fā)成本和生產(chǎn)難度。 精度要求:高精度尺寸公差和表面質(zhì)量要求的耐磨條,生產(chǎn)過(guò)程需更精密設(shè)備和工藝控制,成本增加。如要求高精度平面度和垂直度的耐磨...
鏈條導(dǎo)軌的故障診斷方法主要包括以下幾種?:? 異常噪音診斷?:通過(guò)聽(tīng)導(dǎo)軌和鏈條的運(yùn)行聲音,識(shí)別是否存在異常噪音。使用電子式聽(tīng)診器或其他聽(tīng)取工具,靠近導(dǎo)軌和鏈條的運(yùn)行區(qū)域,注意是否有尖銳的嘶嘶音、吱吱音或其他不規(guī)則的聲音。如果發(fā)現(xiàn)異常噪音,應(yīng)立即停機(jī)檢...
添加耐老化添加劑 抗氧化劑:能有效抑制尼龍?jiān)跓?、氧作用下的氧化反?yīng),阻止自由基的產(chǎn)生和鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的進(jìn)行,從而延緩尼龍的老化過(guò)程。常見(jiàn)的有受阻酚類、胺類抗氧化劑,它們可以捕捉自由基,將其轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的化合物,中斷氧化反應(yīng)鏈。 光穩(wěn)定劑:可分為紫外線吸收劑、受阻胺光穩(wěn)...
尼龍材料的種類:不同種類的尼龍材料性能不同,價(jià)格也有較大差異。如普通尼龍 6 價(jià)格相對(duì)較低,而高性能的尼龍 66、尼龍 12 等,因生產(chǎn)工藝復(fù)雜或原料成本高,價(jià)格較高,會(huì)使高分子異形件成本上升。 原料質(zhì)量與純度:高純度、高質(zhì)量的尼龍?jiān)希s質(zhì)少,性能穩(wěn)定,生產(chǎn)...
模具因素 模具設(shè)計(jì):模具的澆口位置、數(shù)量和形狀會(huì)影響尼龍熔體在模具中的流動(dòng)情況。澆口設(shè)計(jì)不合理,可能會(huì)導(dǎo)致熔體流動(dòng)不均勻,產(chǎn)生熔接痕、流痕等外觀缺陷。此外,模具的排氣系統(tǒng)也很關(guān)鍵,排氣不暢會(huì)使制品表面出現(xiàn)氣孔、燒焦等問(wèn)題。 模具制造精度:模具的加工精度直接影響...
設(shè)備與模具因素 設(shè)備的先進(jìn)性與維護(hù)成本:先進(jìn)的加工設(shè)備能提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,但設(shè)備價(jià)格昂貴,維護(hù)成本高,會(huì)增加生產(chǎn)成本。老舊設(shè)備雖采購(gòu)成本低,但生產(chǎn)效率低,次品率可能較高,也會(huì)影響成本。 模具的設(shè)計(jì)與制造:高精度、復(fù)雜的模具設(shè)計(jì)和制造難度大,成本高。如果模...
原材料的特性如收縮率、吸濕率、熱穩(wěn)定性、流動(dòng)性以及添加劑的使用等,都會(huì)對(duì)高分子異形件的變形產(chǎn)生影響,具體如下: 收縮率 影響機(jī)制:尼龍?jiān)诔尚瓦^(guò)程中會(huì)發(fā)生收縮,不同品種和型號(hào)的尼龍收縮率有所差異。收縮率大的尼龍材料,在冷卻固化時(shí)體積變化大,容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,從而導(dǎo)...
規(guī)格尺寸:尺寸大、形狀復(fù)雜的定制耐磨條,生產(chǎn)耗時(shí)、耗料,價(jià)格高。如大尺寸、特殊截面形狀的耐磨條,需定制模具,增加模具開(kāi)發(fā)成本和生產(chǎn)難度。 精度要求:高精度尺寸公差和表面質(zhì)量要求的耐磨條,生產(chǎn)過(guò)程需更精密設(shè)備和工藝控制,成本增加。如要求高精度平面度和垂直度的耐磨...
如果耐磨條在使用過(guò)程中承受較大的壓力、摩擦力或頻繁的沖擊,會(huì)加速其磨損和性能衰退,即使是未使用但長(zhǎng)期處于惡劣儲(chǔ)存條件下的耐磨條,其性能也會(huì)逐漸下降,影響實(shí)際使用壽命。 原材料質(zhì)量和生產(chǎn)工藝:明顯的原材料和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝可以提高耐磨條的性能和穩(wěn)定性,延長(zhǎng)其保質(zhì)期...
模壓成型優(yōu)點(diǎn):模壓成型可以在較低的壓力下使尼龍材料成型,減少了制品內(nèi)部的殘余應(yīng)力。同時(shí),通過(guò)合理設(shè)計(jì)模具和選擇合適的成型工藝參數(shù),可以使尼龍異形件在模壓過(guò)程中充分密實(shí),提高其致密度和均勻性,從而增強(qiáng)耐老化性能。此外,模壓成型對(duì)于一些大型、厚壁的尼龍異形件具有較...
高分子異形件在汽車制造中應(yīng)用較多,以下是一些常見(jiàn)的應(yīng)用部位和零部件: 發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū) 油過(guò)濾器:采用玻纖增強(qiáng)尼龍材料注塑成型,可將空氣混入率降低,降低成本和部件重量。 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板:由玻纖增強(qiáng)尼龍材料制成,內(nèi)面復(fù)合隔音材料,可屏蔽發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,提高機(jī)艙外觀整潔度。 散熱...
模具優(yōu)化設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)合理的模具結(jié)構(gòu),確保尼龍熔體在模具內(nèi)能夠均勻流動(dòng),避免出現(xiàn)流動(dòng)死角和熔接痕等問(wèn)題。采用先進(jìn)的模具制造技術(shù)和好品質(zhì)的模具材料,提高模具的精度和使用壽命。例如,使用電火花加工、線切割等精密加工方法制造模具,保證模具的尺寸精度和表面質(zhì)量。 模具保養(yǎng)...
鏈條導(dǎo)軌的壽命會(huì)受到多種因素的影響,包括:活動(dòng)狀況?:導(dǎo)軌的使用狀態(tài)會(huì)影響其壽命,如振動(dòng)、沖擊或激烈啟動(dòng)等情況會(huì)增加負(fù)荷,需要考慮靜安全系數(shù)?。?滾動(dòng)面的硬度?:硬度越高,導(dǎo)軌的耐磨性和壽命通常越長(zhǎng)?。?環(huán)境溫度?:高溫會(huì)加速材料的老化和磨損,影響導(dǎo)軌的壽命?...
高分子異形件的重量因具體的尺寸、形狀、厚度以及尼龍材料的密度等因素而異。 一般來(lái)說(shuō),普通尼龍材料的密度大約在 1.15 - 1.25 克 / 立方厘米。如果已知高分子異形件的體積,就可以通過(guò)密度公式 m=ρV (其中 m 是質(zhì)量, ρ 是密度, V 是體積)來(lái)...
隔音降噪:高分子異形件具有一定的隔音降噪性能,能夠吸收和阻隔汽車運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。例如,尼龍制成的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、內(nèi)飾件等可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路面噪音傳入車內(nèi),提高車內(nèi)的乘坐舒適性。 設(shè)計(jì)靈活性高:高分子異形件可以通過(guò)添加不同的添加劑或采用不同的復(fù)合...
顏色和光澤:觀察耐磨條顏色是否均勻,有無(wú)色差、變色現(xiàn)象,光澤度是否一致。正常的尼龍耐磨條顏色應(yīng)均勻,色澤自然。若顏色異常,可能是生產(chǎn)過(guò)程中原料混合不均或添加了劣質(zhì)添加劑。 表面平整度:用手觸摸耐磨條表面,檢查是否有凹凸不平、氣泡、砂眼、裂縫等缺陷。品質(zhì)的耐磨條...
優(yōu)化模具設(shè)計(jì) 合理設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng):冷卻通道的布局應(yīng)根據(jù)異形件的形狀、壁厚分布進(jìn)行優(yōu)化,使模具各部位冷卻均勻。例如,對(duì)于壁厚不均勻的尼龍異形件,在厚壁部位應(yīng)增加冷卻管道的數(shù)量或增大冷卻管道的直徑,以加快厚壁部位的冷卻速度,減少因冷卻不均導(dǎo)致的翹曲變形。 采用平衡式...
隔音降噪:高分子異形件具有一定的隔音降噪性能,能夠吸收和阻隔汽車運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。例如,尼龍制成的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、內(nèi)飾件等可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路面噪音傳入車內(nèi),提高車內(nèi)的乘坐舒適性。 設(shè)計(jì)靈活性高:高分子異形件可以通過(guò)添加不同的添加劑或采用不同的復(fù)合...