根據(jù)自激振蕩磁通門原理可知，通過在一個(gè)周波內(nèi)對(duì)激磁電流 iex 積分計(jì)算平均激 磁電流， 再乘以采樣電阻阻值可獲取激磁電壓平均值， 即可獲得與一次電流相關(guān)的電壓 信號(hào)。但由于式（2－23）復(fù)雜， 積分計(jì)算方法數(shù)據(jù)量龐大。同時(shí)根據(jù)分析 可知， 由于一次電流 I...

通過對(duì)自激振蕩磁通門傳感器的起振原理及正反向直流測量時(shí)激磁電流變化過程進(jìn)行詳細(xì)的分析，自激振蕩磁通門電路測量時(shí)具有如下特點(diǎn)：（1）自激振蕩磁通門起振時(shí)需要滿足大充電電流Im大于鐵芯C1激磁電流閾值Ith，即滿足Im>Ith。（2）鐵芯C1工作在正負(fù)交替飽和的周...

當(dāng)閉環(huán)零磁通交直流電流測量系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)， 環(huán)形鐵芯 C1 由比較放大器 U1 進(jìn)行方波激磁，而環(huán)形鐵芯 C2 通過反相放大器 U2 進(jìn)行方波激磁。反 相放大器 U2 為反相單比例放大器，因此環(huán)形鐵芯 C1 與環(huán)形鐵芯 C2 激磁電流幅值相同 而相位完全相反，...

電流傳感器在新能源汽車中的應(yīng)用確實(shí)非常重要，它們幫助監(jiān)測和管理多個(gè)系統(tǒng)，以確保車輛的安全和高效運(yùn)行。以下是關(guān)于電流傳感器在新能源汽車中應(yīng)用的更多細(xì)節(jié)： 電池管理系統(tǒng)（BMS）：在新能源汽車中，電池的充電和放電過程都涉及到大電流的流動(dòng)。電流傳感器可以測量并反饋...

假設(shè)初始狀態(tài)輸出電壓 VO 在 t=0 時(shí)刻 VO=VOH 。根據(jù)電阻分壓關(guān)系可得電路的正反 饋系數(shù) ρ=R1/(R1+R2) ，且運(yùn)放同相端電壓 V+=ρVOH 。此時(shí)運(yùn)放反相端電壓 V-=V+=ρVOH, 在 0～t1 時(shí)刻，對(duì)非線性電感 L 進(jìn)行正向充電...

根據(jù)初始條件iex(t1)及終止條件iex(t2)可以求得時(shí)間間隔t2-t1為：t2-t1=τ2ln（2－12）在t2≤t≤t3期間，電路初始條件iex(t2)仍滿足式（2－11），且此時(shí)鐵芯C1工作由線性區(qū)A轉(zhuǎn)入正向飽和區(qū)B，激磁電感減小為l，鐵芯C1回路電...

電壓傳感器是一種用于測量電壓信號(hào)的設(shè)備，具有以下特點(diǎn)：高精度：電壓傳感器能夠提供高精度的電壓測量結(jié)果，通常具有較小的測量誤差。寬測量范圍：電壓傳感器可以適應(yīng)不同電壓范圍的測量需求，從幾毫伏到幾千伏都可以進(jìn)行測量?？焖夙憫?yīng)：電壓傳感器能夠快速響應(yīng)電壓信號(hào)的變化，...

同理，雙鐵芯結(jié)構(gòu)下，由于反饋繞組同時(shí)均勻繞制在兩環(huán)形鐵芯C1及C2上，可以對(duì)鐵芯C1，C2列寫磁勢方程可以得到：C1:NPIP+NFIF+N1Iex1=0C2:NPIP+NFIF+N2Iex2=0（3－5）（3－6）單獨(dú)看式(3－4)，與其式（3－5）及式（3...

可以觀察到基于鐵芯C1磁化曲線的對(duì)稱性及激磁方波電壓的對(duì)稱性，激磁電流波形正向峰值與反向峰值電流滿足I+m=-I-m=Im=ρVOH/RS，且鐵芯C1工作點(diǎn)在線性區(qū)與飽和區(qū)之間周期性變化，因此當(dāng)自激振蕩磁通門傳感器一次測量電流為0時(shí)，激磁電流iex在單個(gè)周期內(nèi)...

通過對(duì)自激振蕩磁通門傳感器的起振原理及正反向直流測量時(shí)激磁電流變化過程進(jìn)行詳細(xì)的分析，自激振蕩磁通門電路測量時(shí)具有如下特點(diǎn)：（1）自激振蕩磁通門起振時(shí)需要滿足大充電電流Im大于鐵芯C1激磁電流閾值Ith，即滿足Im>Ith。（2）鐵芯C1工作在正負(fù)交替飽和的周...

易于安裝和使用：電壓傳感器通常具有簡單的安裝和使用方式，可以方便地與其他設(shè)備進(jìn)行連接和集成，提供便捷的電壓測量功能。多種輸出接口：電壓傳感器通常提供多種輸出接口，如模擬輸出、數(shù)字輸出、通信接口等，能夠滿足不同系統(tǒng)和設(shè)備的接口需求?？删幊绦裕阂恍└呒?jí)電壓傳感器具...

無錫納吉伏公司利用比例直流疊加法模擬一次交直流電流，設(shè)計(jì)了新型交直流電流傳感器計(jì)量 性能測試方案。對(duì)所設(shè)計(jì)的新型交直流電流傳感器進(jìn)行了交流電流計(jì)量性能、直流電流 計(jì)量性能以及交直流同時(shí)測量時(shí)交直流計(jì)量性能試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果表明， 所研制新型交直 流電流傳感器交直...

一階低通濾波器及高通濾波器的截止頻率f0為：f0=采樣電阻Rs2后接高通濾波器用于獲取高于50Hz的反向激磁電流中無用高頻分量。將高通濾波器HPF濾波后信號(hào)V’Rs2與采樣電阻Rs1上電壓信號(hào)疊加后合成電壓信號(hào)VR12完成信號(hào)解調(diào)，VR12中有用低頻信號(hào)為直流...

無錫納吉伏公司根據(jù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，進(jìn)行了鐵芯選型并設(shè)計(jì)了相應(yīng)電流檢測電路、信號(hào)解調(diào)電路、誤差控制電路及電流反饋電路，用雙鐵芯三繞組研制出新型交直流電流傳感器，相比同類產(chǎn)品的三鐵芯四繞組，四鐵芯六繞組等結(jié)構(gòu)，成本極大降低，結(jié)構(gòu)也得到簡化。利用比例直流疊加法，提...

對(duì)于交、直流電流信號(hào)檢測，除了磁調(diào)制方法，還有基于歐姆定律的分流器法、基于電磁感應(yīng)原理的羅氏線圈法、基于霍爾效應(yīng)原理的霍爾電流傳感器法以及基于磁光效應(yīng)的光電電流傳感器法等。這些測量方法理論上均可用于交直流電流的測量，但具有不同的特點(diǎn)。除了羅氏線圈電流傳感器無法...

鋰電池的短路保護(hù)：當(dāng)電池發(fā)生短路時(shí)，電流傳感器可以迅速響應(yīng)并觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，切斷電源電路，防止電池短路造成的損壞。 鋰電池的過放保護(hù)：當(dāng)電池電量過低時(shí)，電流傳感器可以控制電池自動(dòng)停止放電，防止電池過放損傷。 鋰電池的容量檢測：通過電流傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測電池的充放...

磁通門傳感器是一種根據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象加以改造的變壓器式的器件，只是它的變壓器效應(yīng)是用于對(duì)外界被測磁場進(jìn)行調(diào)制。它的基本原理可以由法拉第電磁感應(yīng)定律進(jìn)行解釋。磁通門傳感器是采用某些高導(dǎo)磁率，低矯頑力的軟磁材料（例如坡莫合金）作為磁芯，磁芯上纏繞有激勵(lì)線圈和感應(yīng)線圈...

導(dǎo)致正半周波自激振蕩過程將不會(huì)在原 t5 時(shí)刻進(jìn)入飽和區(qū)，而是略 有延后，即鐵芯 C1 工作點(diǎn)將滯后進(jìn)入負(fù)向飽和區(qū) C；而在正向飽和區(qū) A 及負(fù)向飽和區(qū) C 中，激磁電流峰值仍然滿足 I+m=-I-m=Im=ρVOH/RS，且非線性電感時(shí)間常數(shù)未發(fā)生變化， 因...

電源系統(tǒng)中在一些情況下會(huì)產(chǎn)生很大的脈沖電流，脈沖電流的存在時(shí)間短，但是會(huì)對(duì)整個(gè)電源系統(tǒng)造成極大的損害。此時(shí)的電流的 波形的屬于復(fù)雜的電流波形，同時(shí)電流波形變化劇烈。無錫納吉伏公司針對(duì)這樣的情況，設(shè)計(jì)了新型電流傳感器。為了有效的防止脈沖電流對(duì)開關(guān)電源系統(tǒng)造成的損...

因此測量交直流電流時(shí)，需要滿足交流分量 峰值和直流分量恒定值疊加都依然滿足式（2－46），當(dāng)一次電流峰值超過量程則會(huì)導(dǎo)致 自激振蕩磁通門工作狀態(tài)發(fā)生紊亂， 非線性誤差增大。同時(shí)由式（2－46）可知，擴(kuò)大自激振蕩磁通門傳感器開環(huán)測量線性區(qū)域量程的方法 有：（a）...

PCS是儲(chǔ)能系統(tǒng)中電池與電網(wǎng)之間的橋梁，通過監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)配，實(shí)施有效和安全的儲(chǔ)能和放電管理。在儲(chǔ)能模式下，PCS將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娊o電池組充電，而在并網(wǎng)發(fā)電模式下，PCS將電池的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟娺M(jìn)行并網(wǎng)發(fā)電。因此，PCS需要具備以下特性： 可...

當(dāng)一次側(cè)存在直流分量時(shí)，傳統(tǒng)交流電流互感器計(jì)量失準(zhǔn)。當(dāng)一次側(cè)存在交流分量時(shí)，傳統(tǒng)直流電流互感器鐵芯激磁狀態(tài)受到影響，終導(dǎo)致直流計(jì)量失準(zhǔn)。已有方案中基于自激振蕩磁通門技術(shù)的電流傳感器，并未對(duì)交直流同時(shí)測量時(shí)交直流電流互感器性能進(jìn)行測試[9,15]。目前也缺乏對(duì)交...

IP<0 時(shí)激磁電壓波形 Vex 及激磁電流波形，圖中紅色曲線 為 IP=0 時(shí)激磁電流波形。為方便下一節(jié)對(duì)自激振蕩磁通門傳感器建模，將零點(diǎn)選擇為激磁電流達(dá)到反向充電電流 I-m 時(shí)刻，此時(shí)激磁電壓恰好發(fā)生翻轉(zhuǎn)。當(dāng)一次電流 IP<0，即為負(fù)向直流偏置，其在鐵芯...

VRS1 為采樣電阻 RS1 上電壓信號(hào)，V’RS2 為采樣電阻 RS2 上電壓信號(hào) 經(jīng)高通濾波器 HPF 處理后的電壓信號(hào)，當(dāng) HPF 時(shí)間常數(shù)設(shè)置合理， 可有效濾除采樣電 阻 RS2 上電壓信號(hào)中無用低頻分量，因此在 V’RS2 保留反向的無用高頻分量 V...

無錫納吉伏公司根據(jù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，進(jìn)行了鐵芯選型并設(shè)計(jì)了相應(yīng)電流檢測電路、信號(hào)解調(diào)電路、誤差控制電路及電流反饋電路，用雙鐵芯三繞組研制出新型交直流電流傳感器，相比同類產(chǎn)品的三鐵芯四繞組，四鐵芯六繞組等結(jié)構(gòu)，成本極大降低，結(jié)構(gòu)也得到簡化。利用比例直流疊加法，提...

電流的精密測量一直是工業(yè)生產(chǎn)制造和計(jì)量科學(xué)理論的重要課題。近些年來，伴隨著智能電網(wǎng)的快速建設(shè)及交直流混合配電網(wǎng)的不斷發(fā)展，配網(wǎng)中交直流混合電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模及復(fù)雜度均有增加。由于交直流配網(wǎng)的發(fā)展以及整流型用電負(fù)荷的增多，例如電氣化鐵路、大型整流硅設(shè)備及煉鋼、煉鋁、...

電流傳感器是一種設(shè)備，它能夠?qū)㈦娏餍盘?hào)轉(zhuǎn)換為另一個(gè)可分析信號(hào)，這種設(shè)備在電力系統(tǒng)和電子設(shè)備中對(duì)電流的準(zhǔn)確測量非常有用。市場上有許多不同類型的電流傳感器，以滿足不同測量技術(shù)和初級(jí)電流的不同波形、脈沖類型、隔離和電流強(qiáng)度等因素的需求。 一種常見的電流傳感器是分流...

直流分量直接影響電網(wǎng)中電力設(shè)備如電流互感器、變壓器等正常運(yùn)行，國內(nèi)外集中研究了直流分量產(chǎn)生的原因及其對(duì)電流互感器計(jì)量性能的影響，直流分量下交流測量新方法等。國外對(duì)于電網(wǎng)中直流分量對(duì)電力設(shè)備影響相關(guān)的研究較早，早期是美國教授J.G.Kappman等重點(diǎn)研究了中性...

t3時(shí)刻起鐵芯C1工作點(diǎn)回移至線性區(qū)A，非線性電感L仍繼續(xù)放電，此時(shí)激磁感抗ZL較大，激磁電流緩慢由I+th繼續(xù)降低，直至在t4時(shí)刻降為0。0～t4期間，構(gòu)成了激磁電流iex的正半周波TP。t4時(shí)刻起鐵芯C1工作點(diǎn)開始由線性區(qū)A先負(fù)向飽和區(qū)B移動(dòng)，在t4～t5...

假設(shè)功率放大電路性能優(yōu)越，在設(shè)計(jì)檢測帶寬內(nèi)閉環(huán)增益大，輸出紋波電流小，輸出穩(wěn)定。則G3可用其閉環(huán)增益KPA表示其傳遞函數(shù)為：G3=KPA（3－15）電流反饋模塊輸入信號(hào)為反饋繞組WF兩端電壓信號(hào)，即功率放大電路輸出電壓信號(hào)。其輸出信號(hào)為流過終端測量電阻RM的反...