面對中國13億人口的旅客運(yùn)輸市場，鐵路、公路、民航客運(yùn)競爭越來越激烈，根據(jù)中國鐵路客運(yùn)的現(xiàn)狀分析，鐵路客運(yùn)要實(shí)現(xiàn)增運(yùn)增收，必須發(fā)展穩(wěn)定中長途客運(yùn)市場，積極開發(fā)短途客運(yùn)市場。而鐵路運(yùn)輸?shù)母偁帉κ质紫仁枪愤\(yùn)輸，其次是航空運(yùn)輸。因此，鐵路要想穩(wěn)固和開拓市場，保持所...

危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物是指具有、易燃、0、***、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在鐵路運(yùn)輸過程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。這樣貨物的大型運(yùn)輸常需貨運(yùn)專線，如服務(wù)于中海殼牌石化工業(yè)區(qū)的惠大鐵路。 [5]特種貨物貨運(yùn)專線...

公路貨運(yùn)分類公路貨物運(yùn)輸具有機(jī)動靈活、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，分類也是多種多樣，一般有以下幾種分類方法：①按托運(yùn)質(zhì)量、包裝方式分為整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。②按托運(yùn)貨物是否保險(xiǎn)(或保價(jià))分為保險(xiǎn)(或保價(jià))運(yùn)輸、不保險(xiǎn)(或不保價(jià))運(yùn)輸。③按貨物的運(yùn)輸和保管條件分為...

酒能不能托運(yùn)呢?】:一、酒類物品不得帶上飛機(jī)進(jìn)入客艙，就必須在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)辦理托運(yùn);二、每名乘客限帶兩瓶，每瓶不得超過五百毫升或一斤作為獨(dú)立包裝才可以托運(yùn)，并告知機(jī)場工作人員;三、酒類物品托運(yùn)，瓶蓋必須是沒有開封的原廠包裝，外包裝要嚴(yán)密結(jié)實(shí)，不易磕碎、滲漏;...

凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn)。2、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，必須符合?guī)定的手續(xù)和條件后才能承運(yùn)。3、貨物內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)物品和**禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標(biāo)記以及托運(yùn)人的付款方式均應(yīng)...

公路運(yùn)輸指的是利用公路設(shè)施、機(jī)動車輛等運(yùn)輸工具，將貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一地方，其中包含了集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列會產(chǎn)生空間位移的活動。它是一種以汽車等車輛為主體，在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)近距離、小批量的貨物短途運(yùn)輸和...

貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標(biāo)志。4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名及詳細(xì)地址。...

單據(jù)航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單，郵政使用的是包裹單，航空快運(yùn)業(yè)也有自己的獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)——交付憑證（Proof of Delivery，POD）。交付憑證一式四份。***聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報(bào)關(guān)；第二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物...

凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn)。2、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，必須符合?guī)定的手續(xù)和條件后才能承運(yùn)。3、貨物內(nèi)不得夾帶危險(xiǎn)物品和**禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標(biāo)記以及托運(yùn)人的付款方式均應(yīng)...

常見的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：①避免受潮，無論運(yùn)距長短，天氣好壞，都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝...

航空貨運(yùn)指通過航空器將貨物從一個(gè)地方在空中進(jìn)行交通運(yùn)輸運(yùn)到另一地方。航空貨運(yùn)是貨物通過空中運(yùn)輸?shù)姆绞皆诳臻g中的位移。航空貨運(yùn)是現(xiàn)代貨運(yùn)中的重要組成部分，是一種快捷、高速的運(yùn)輸方式，是當(dāng)今世界上**為現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。航空貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營范圍是定期航班和不定期航班...

計(jì)費(fèi)1、重貨A、重貨是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過1千克或者每166立方英寸重量超過一磅的貨物。重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的毛重。B、如果貨物的毛重以千克表示，計(jì)費(fèi)重量的**小單位是0．5公斤。當(dāng)重量不足0.5公斤時(shí)，按0.5公斤計(jì)算；超過0．...

定義及分類公路貨運(yùn)指主要以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具，通過公路使得貨物產(chǎn)生空間位移的過程，是一種機(jī)動靈活、較為方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散與轉(zhuǎn)運(yùn)上相較鐵路與航空運(yùn)輸具有更大優(yōu)勢，并且在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸業(yè)務(wù)中發(fā)揮著重要的作用。狹義上而言，公路貨運(yùn)即汽車運(yùn)輸。公...

深圳外運(yùn)接到鐵路的到車預(yù)告后，抽出已分類編制的有關(guān)單證加以核對，并抄給香港中旅公司為接車做準(zhǔn)備。（3）貨車到達(dá)深圳北站后，深圳外運(yùn)與鐵路進(jìn)行票據(jù)交接，如單證齊全無誤，向鐵路編制過軌計(jì)劃；如單證不全，則向鐵路編制留站計(jì)劃。深圳外運(yùn)將出口貨物報(bào)關(guān)單或監(jiān)管貨物的關(guān)...

鐵路貨運(yùn)作業(yè)是鐵路運(yùn)輸部門為運(yùn)輸貨物所從事的自受理承運(yùn)至交付過程的一系列業(yè)務(wù)活動。貨運(yùn)作業(yè)按照貨物運(yùn)輸過程的階段性，一般分為貨物的始發(fā)作業(yè)、途中作業(yè)和終到作業(yè)。中國鐵路現(xiàn)行的貨運(yùn)作業(yè)按照《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定辦理。在鐵路為運(yùn)輸貨物的發(fā)站進(jìn)行的各項(xiàng)作業(yè)，...

航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游是飛機(jī)與航材，包括飛機(jī)/發(fā)動機(jī)、航油/航空耗材、機(jī)場等，航油是重要的成本項(xiàng)，對航司而言燃油成本平均占比在1/3，對航空物流企業(yè)而言，燃油成本占比為10-20%.；中游是航空物流與貨運(yùn)，主要包括各類航空公司，目前國內(nèi)航空貨運(yùn)腹...

公路貨運(yùn)是什么公路貨運(yùn)是一種社會經(jīng)濟(jì)活動，利用運(yùn)輸路線和交通運(yùn)輸工具使貨物實(shí)現(xiàn)空間位移。一般來說有兩個(gè)特點(diǎn)：①大規(guī)模運(yùn)輸貨物，②是一種能使生產(chǎn)與消費(fèi)相匹配的活動。綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)總共有5種交通運(yùn)輸方式(航空、水運(yùn)、公路、鐵路、管道運(yùn)輸)，各種運(yùn)輸模式利弊不同。...

零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸指托運(yùn)人貨物不足整車運(yùn)輸，把線路上多票貨物集拼裝車運(yùn)輸，以達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)。零擔(dān)運(yùn)輸貨物品種多樣、規(guī)格不一，貨物**、分散、中轉(zhuǎn)是運(yùn)輸過程中的必要環(huán)節(jié)，但由于集拼配載裝車操作復(fù)雜，貨物在始發(fā)端和到達(dá)端的交接、裝卸環(huán)節(jié)多，也更容易發(fā)生貨損貨差。零擔(dān)...

。近年來，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。經(jīng)...

航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中，上游是飛機(jī)與航材，包括飛機(jī)/發(fā)動機(jī)、航油/航空耗材、機(jī)場等，航油是重要的成本項(xiàng)，對航司而言燃油成本平均占比在1/3，對航空物流企業(yè)而言，燃油成本占比為10-20%.；中游是航空物流與貨運(yùn)，主要包括各類航空公司，目前國內(nèi)航空貨運(yùn)腹...

二是在傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸方面，貨運(yùn)列車的行駛速度往往特別的慢，這讓大多數(shù)貨主感到心有余而力不足，而貨物快運(yùn)列車速度上帶來的優(yōu)勢，帶動了受理模式的精簡化。貨運(yùn)快車往返30個(gè)小時(shí)，基本上可以說當(dāng)天發(fā)，當(dāng)天收，這樣可以極大的滿足不同貨主的要求。 [7]三是在運(yùn)輸價(jià)格方面，...

對整車貨物，則在裝車完畢后核算貨物運(yùn)輸費(fèi)用；對零擔(dān)和集裝箱貨物，在進(jìn)貨驗(yàn)收、檢斤以后即核算貨物運(yùn)輸費(fèi)用。然后將貨物運(yùn)單交制票貨運(yùn)員填制貨票。零擔(dān)和集裝箱貨物由發(fā)站接收完畢，整車貨物由裝車完畢，發(fā)站貨運(yùn)室在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期戳，即為承運(yùn)。承運(yùn)標(biāo)志著鐵路開始對...

聯(lián)運(yùn)過軌的外國車輛，在各鐵路局管內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)與中國車輛同樣進(jìn)行調(diào)查、分析原因，確定責(zé)任單位，并填寫不良車輛登記簿。經(jīng)事故處理委員會決定，鐵路局長審核，確屬車輛定檢責(zé)任時(shí)，其事故損失費(fèi)用由事故發(fā)生局在非生產(chǎn)性費(fèi)用項(xiàng)下列支。在統(tǒng)計(jì)事故件數(shù)時(shí)，準(zhǔn)許列入事故的“其...

通用貨車的代表性產(chǎn)品為：C70型敞車、P70型棚車、NX70型共用車、GQ70型輕油罐車、KZ70型石碴漏斗車、KM70型煤炭漏斗車等各型貨車。**貨車代表性產(chǎn)品有：載重75t的C76系列運(yùn)煤敞車，載重80t車體材質(zhì)為鋁合金、不銹鋼、**度耐候鋼的C80系列運(yùn)...

許昌-南陽、南陽-光化、商丘-菏澤、武漢-孟家樓、巴東-石門坎、長沙-重慶、衡陽-貴陽等線為豫、鄂、湘三省主要公路干線;兩廣及海南主要公路線則有廣州-汕頭、廣州-湛江、汕頭-漳州、?？?榆林等線。鄭州、武漢、長沙、南寧、廣州是全區(qū)公路中心。⑤西南地區(qū)。公路運(yùn)輸...

鐵道運(yùn)輸是指采用整車運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、二 三站分卸、集裝箱專列運(yùn)輸、一般集裝箱運(yùn)輸和鐵路的“大陸橋”運(yùn)輸方式，使用平車、敞車、棚車、罐車、保溫及冷藏車、特種車等鐵道車輛在物流中的應(yīng)用。面對中國13億人口的旅客運(yùn)輸市場，鐵路、公路、民航客運(yùn)競爭越來越...

③運(yùn)輸中要懸掛明顯的標(biāo)志，以引起其他車輛和行人的注意。標(biāo)志要懸掛在貨物超限的末端，白天懸掛紅旗，夜晚懸掛紅燈。④特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路，以便排除障礙順利通行。⑤駕駛?cè)艘芯?，?jǐn)慎駕駛，密切注意運(yùn)行情況，利用燈光、喇叭、廣播等配合運(yùn)輸。2.鮮活...

貨的基本型號用大寫的漢語拼音字母來表示，這些字母多數(shù)是各類貨車名稱的***個(gè)漢字的漢語拼音首字母，但也有個(gè)別例外。見下表：貨車基本型號表1．敞車1．1 雜型敞車C1、C6、C50、C60、C13、C65、C16、C16A、C16B、（低邊）、C100Q（N）；...

托運(yùn)人有責(zé)任填制航空貨運(yùn)單。托運(yùn)人對貨運(yùn)單所填各項(xiàng)內(nèi)容的正確性、完備性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，托運(yùn)人負(fù)有責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第113條和第114條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫航空貨運(yùn)單正本一式三份，連同貨物...

運(yùn)輸鮮活、易腐貨物運(yùn)輸須注意的問題。①受理。托運(yùn)鮮活貨物，應(yīng)提供**長運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的說明書，有關(guān)部門提供的動植物檢疫證明和準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，對于運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動、植物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。對于易腐需冷藏保溫的貨物，托運(yùn)人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和...