從聯(lián)軸器的顏色可以看出聯(lián)軸器的材質(zhì)和質(zhì)量 孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤(rùn)滑油中，使微孔中充滿(mǎn)潤(rùn)滑油，變成了含油軸承具有自潤(rùn)滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小，只適應(yīng)于平穩(wěn)的無(wú)沖擊載荷及中、小速度情況下。 聯(lián)軸器塑料:常用的...

如果萬(wàn)向軸裝置存在劣質(zhì)問(wèn)題，則驅(qū)動(dòng)軸裝置它必須更換，并且通常需要更換軸，當(dāng)然，必須進(jìn)行修理和組裝，如今萬(wàn)向軸的類(lèi)型非常多，結(jié)構(gòu)也不盡相同，萬(wàn)向軸的分離過(guò)程是不同的，在清潔期間評(píng)估萬(wàn)向軸的清潔狀態(tài)，并且在分離之后是相對(duì)必要的，在評(píng)估中，有必要對(duì)操作的不同部分，萬(wàn)...

剛性聯(lián)軸器 剛性聯(lián)軸器，顧名思義，實(shí)際上是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器，即使承受負(fù)載時(shí)也無(wú)任何回轉(zhuǎn)間隙，即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時(shí)，剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。如果系統(tǒng)中有任何偏差，都會(huì)導(dǎo)致軸、軸承或聯(lián)軸器過(guò)早的損壞，也就是說(shuō)其無(wú)法用在高速的環(huán)境下，因?yàn)樗鼰o(wú)法補(bǔ)償由于高速...

TGB扭矩過(guò)載保護(hù)器 XGB扭力限制器反復(fù)動(dòng)作扭矩精度±10%以?xún)?nèi)。尺寸從14到58的寬泛產(chǎn)品線(xiàn)只需轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)端就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。鋼珠和溝槽的排列只在一處嚙合的獨(dú)特組合形式。用非接觸型TG傳感器可檢出過(guò)負(fù)載、停止電機(jī)和發(fā)出警報(bào)。(可選件)通常...

萬(wàn)向軸主要用在汽車(chē)和機(jī)械等等行業(yè)當(dāng)中，而它本身的工作強(qiáng)度要求是很大的，所以，在實(shí)際工作的時(shí)候，它對(duì)螺栓也有屬于自己的要求，有人說(shuō)，自己不知道這種設(shè)備對(duì)螺栓到底有什么要求。其實(shí)，萬(wàn)向軸本身利用的是強(qiáng)度比較高的螺栓和自鎖螺母來(lái)把法蘭連接到別的機(jī)械上面，而在連接以后...

摩擦式扭矩限制器特點(diǎn)：簡(jiǎn)單&經(jīng)濟(jì)型摩擦式扭力限制器。適合在粉塵條件中工作，齒輪箱及輸出設(shè)備之間無(wú)需調(diào)速。過(guò)載無(wú)噪音，無(wú)振動(dòng)。旋轉(zhuǎn)雙向保護(hù)。無(wú)石棉摩擦盤(pán)。通過(guò)鎖緊環(huán)調(diào)節(jié)，扭力設(shè)置簡(jiǎn)單&精確。扭力限制器保護(hù)原理摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來(lái)使彈簧產(chǎn)生彈力，作用于...

不同類(lèi)型聯(lián)軸器的特性 四、梅花型 1、適用場(chǎng)合：適用于起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場(chǎng)合。 2、優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便維修、免維護(hù)，可連續(xù)長(zhǎng)期運(yùn)行。承載能力大，具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補(bǔ)償能力。徑向尺...

聯(lián)軸器選型簡(jiǎn)析 聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多，在正確理解品種、型式、規(guī)格各自概念的基礎(chǔ)上，根據(jù)傳動(dòng)的需要來(lái)選擇聯(lián)軸器，首先從已經(jīng)制訂為標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器中選擇，目前我過(guò)制訂為國(guó)際和行標(biāo)的聯(lián)軸器有數(shù)十種，這些標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器絕大多數(shù)是通用聯(lián)軸器，每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適...

扭力限制器屬模組式手動(dòng)復(fù)位扭力限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，可在過(guò)載瞬間使主被動(dòng)傳動(dòng)完全脫離，可當(dāng)作為釋放型或開(kāi)關(guān)型離合器使用，有以下特點(diǎn)：1、角度零背隙釋放型，過(guò)載離合后，輸入端可以自由旋轉(zhuǎn)，即使是高速旋轉(zhuǎn)的軸也不必?fù)?dān)心；2、外力復(fù)位，消除過(guò)載后在扭力限制器的軸...

鋁合金膜片聯(lián)軸器特點(diǎn)： (1)高剛性、高轉(zhuǎn)矩、低慣性； (2)采用環(huán)形或方形彈性不銹剛片變形； (3)大扭矩承載，高扭矩剛性和優(yōu)越的靈敏度； (4)零回轉(zhuǎn)間隙、順時(shí)針和逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性相同； (5)免維護(hù)、較強(qiáng)抗油和耐腐蝕性； (6)雙不銹鋼膜片可補(bǔ)償徑向、角...

TL摩擦式扭力限制器扭力設(shè)定 扭力限制器的設(shè)定只需扭緊或放松調(diào)整螺栓/或調(diào)整螺帽便可，TL200至TL350型各具一調(diào)整螺帽，TL500至TL20型則各具調(diào)整螺栓供扭力調(diào)整用。 扭力限制器在安裝至軸上后，即可進(jìn)行扭力調(diào)整,其步驟...

TL摩擦式扭力限制器扭力設(shè)定 扭力限制器的設(shè)定只需扭緊或放松調(diào)整螺栓/或調(diào)整螺帽便可，TL200至TL350型各具一調(diào)整螺帽，TL500至TL20型則各具調(diào)整螺栓供扭力調(diào)整用。 扭力限制器在安裝至軸上后，即可進(jìn)行扭力調(diào)整,其步驟...

昕德此款產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)： 1.精度大，比其他廠家相比，性能更好，表面有扭矩刻度盤(pán)。扭矩精度能精細(xì)鎖定。讓您調(diào)試時(shí)間大幅縮短。 2.軸與軸連接，比普通廠家生產(chǎn)的壽命更長(zhǎng)，質(zhì)量更好，產(chǎn)品通過(guò)調(diào)制處理，硬度大，能符合更高扭矩的過(guò)載。 3.上海昕...

TL10-24/10-16/14-10/14-15/20摩擦式扭力限制器 上海昕德研究摩擦式扭力限制器已有6年，現(xiàn)如今做出的產(chǎn)品已打入歐美主流市場(chǎng)，受到歐美客戶(hù)的高度關(guān)注。 昕德制造TL10-24等大型摩擦式扭力限制器的優(yōu)點(diǎn)...

脹緊聯(lián)結(jié)套安裝時(shí)擰螺釘方法 1、脹套螺釘應(yīng)使用力矩扳手按對(duì)角、交叉均勻的擰緊。 2、單件螺釘?shù)臄Q緊力矩值按各型號(hào)脹套規(guī)定值擰緊。 3、螺釘擰緊前必須首先消除間隙后才能按程序緊固螺釘。 4、緊固螺釘?shù)某绦蛉缦拢?a、在消除間隙后以1/3MA值擰緊； b、以1/2...

鋼球式扭力限制器工作原理：采用精密彈簧控制扭矩，可以達(dá)到非常準(zhǔn)確的扭矩值，同一外形尺寸產(chǎn)品，可以更換不同的彈簧來(lái)來(lái)設(shè)定不同的扭矩范圍，用于一端是軸，一端是傳動(dòng)的安裝，也可根據(jù)客戶(hù)要求配備聯(lián)軸器，以方便客戶(hù)軸對(duì)軸鏈接，消除過(guò)載后，復(fù)位方式為一圈單一位置（或根據(jù)要...

在給萬(wàn)向軸加油的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)加不進(jìn)去油，很多人非?？鄲?，不知道加不進(jìn)去油的原因到底是什么，昕德在了解時(shí)候發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致萬(wàn)向軸加不進(jìn)去油的原因主要四大原因，來(lái)看看這四大原因分別是什么。一、油孔堵塞。如果加油嘴出現(xiàn)變形或者是油嘴生銹情況，那么，這樣的情況下就會(huì)出現(xiàn)油路不...

在不同的機(jī)械設(shè)備中，總是有不同類(lèi)型的配件，因此它們可以在不同的設(shè)備中進(jìn)行應(yīng)用，這正是萬(wàn)向軸更多的應(yīng)用而變化，當(dāng)需要時(shí)脂肪在中間管的端部引入到通過(guò)軸時(shí)，密封功能和潤(rùn)滑驅(qū)動(dòng)軸完成相對(duì)簡(jiǎn)單但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，日常維護(hù)也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，因此使用萬(wàn)向軸傳輸動(dòng)力非常有效。萬(wàn)向...

滾珠（滾柱)式扭力限制器的特點(diǎn)：滾珠（滾柱）式結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造精度要求較高，能實(shí)現(xiàn)較精確的打滑扭矩。過(guò)載打滑后殘余扭矩小(軸承的摩擦阻力以及滾珠(滾柱）與平面之間的滾動(dòng)摩擦阻力)，能通過(guò)檢測(cè)位移量來(lái)監(jiān)測(cè)過(guò)載情況,自動(dòng)化程度高。常用于扭矩設(shè)置精確，需要有反饋信...

扭力限制器具有專(zhuān)門(mén)的碟形彈簧系統(tǒng)的特性。在力矩調(diào)節(jié)螺母與碟形彈簧鏈接施加壓力之前，無(wú)法進(jìn)行扭矩傳遞。一旦彈簧加載，彈性系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍已經(jīng)達(dá)到。隨著彈簧的壓縮，其剛度下降，直到脫開(kāi)。脫開(kāi)后，碟形彈簧系統(tǒng)保持穩(wěn)定。在扭力限制器脫開(kāi)過(guò)程中，彈簧的作用力持續(xù)下降，這一...

脹緊套使用注意事項(xiàng)有哪些： 1、脹緊套在安裝、使用的過(guò)程中，都要時(shí)刻的保持它的清潔衛(wèi)生，嚴(yán)禁出現(xiàn)被污染的情況。 2、在對(duì)脹緊套進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)所使用的潤(rùn)滑油是有特殊要求的，很多的用戶(hù)對(duì)這一塊似乎并不是非常的清楚。因此在這里提醒用戶(hù)，脹套使用的潤(rùn)滑油千萬(wàn)不能選擇Mo...

在檢查扭力限制器時(shí)，可以先握住兩個(gè)后輪胎，然后用手指頭去轉(zhuǎn)動(dòng)大齒盤(pán)。假如差速器會(huì)滑動(dòng)而扭力限制器沒(méi)有作動(dòng)的話(huà)，表示扭力限制器設(shè)定過(guò)緊，會(huì)失去其應(yīng)有的作用。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該將螺母往外松小許，然后再反復(fù)上述的步驟，直到扭力限制器比差速器先作動(dòng)為止。另外，在使用一段時(shí)間...

聯(lián)軸器種類(lèi)，按照被連接兩軸的相對(duì)位置和位置的變動(dòng)情況，可以分為： 1、固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單，容易制造，且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同，有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。 2、可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有...

常用編碼器聯(lián)軸器的四大類(lèi)型 編碼器聯(lián)軸器，顧名思義就是専門(mén)用來(lái)聯(lián)接電機(jī)與編碼器的聯(lián)軸器。編碼器聯(lián)軸器通常需要具備以下幾個(gè)特點(diǎn)： （1）零間隙：聯(lián)軸器整體在傳動(dòng)過(guò)程中不允許有間隙； （2）低慣量：在確保傳動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)之上，應(yīng)盡可能降低編碼器聯(lián)軸器的重量； ...

撓性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器在使用中的區(qū)別？ 聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。撓性聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。 剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他...

滾珠（滾柱)式扭力限制器的特點(diǎn)：滾珠（滾柱）式結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造精度要求較高，能實(shí)現(xiàn)較精確的打滑扭矩。過(guò)載打滑后殘余扭矩小(軸承的摩擦阻力以及滾珠(滾柱）與平面之間的滾動(dòng)摩擦阻力)，能通過(guò)檢測(cè)位移量來(lái)監(jiān)測(cè)過(guò)載情況,自動(dòng)化程度高。常用于扭矩設(shè)置精確，需要有反饋信...

聯(lián)軸器的基礎(chǔ)知識(shí)介紹 聯(lián)軸器又稱(chēng)聯(lián)軸節(jié)。用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。聯(lián)軸器可...

在玻璃廠大量使用各種破碎機(jī)，用來(lái)破碎原料、碎玻璃等，在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)鐵質(zhì)硬物進(jìn)入而造成過(guò)載現(xiàn)象。破碎機(jī)安裝安裝時(shí)用扭力限制器替代聯(lián)軸器有以下優(yōu)點(diǎn)：由于破碎機(jī)是大慣量啟動(dòng)，啟動(dòng)電流大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)力矩大，工況惡劣，在設(shè)計(jì)時(shí)只有加大電機(jī)型號(hào)，加大電機(jī)容量，...

萬(wàn)向軸承保證了汽車(chē)的基本運(yùn)作，是一輛汽車(chē)上必不可缺少的部件，也是為我們的生活所服務(wù)。萬(wàn)向軸承發(fā)明已久，各種改進(jìn)也經(jīng)歷了許多，形成了一個(gè)萬(wàn)向軸承家族。在科技高速發(fā)展的現(xiàn)在，各種創(chuàng)新層出不窮，軸承也是一樣，相信在不久的將來(lái)能有新樣式的萬(wàn)向軸承發(fā)明出來(lái)，性能更好使用...

聯(lián)軸器平衡因素分析 聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線(xiàn)不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現(xiàn)象，稱(chēng)為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命。 造成轉(zhuǎn)子不平衡的因素...