熱壓罐試壓時(shí)的注意事項(xiàng)在使用熱壓罐的時(shí)候免不了進(jìn)行試壓，包括我們在進(jìn)行生產(chǎn)制造以及廠家在進(jìn)行相關(guān)的檢測等方面可能都會用到試壓工作，一般我們是使用水來進(jìn)行試壓，不過也可能是直接使用氣壓，總之試壓是少不了的工作。1、焊縫的補(bǔ)焊，不宜帶水操作，補(bǔ)焊應(yīng)焊透不得堆焊，關(guān)...

熱壓罐成型工藝是用真空袋密封復(fù)合材料坯件組合件放入熱壓罐中，在加熱、加壓的條件下進(jìn)行固化成型制備復(fù)合材料制件的一種工藝方法。它是目前廣泛應(yīng)用的先進(jìn)復(fù)合 材料結(jié)構(gòu)、蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)及金屬或復(fù)合材料膠接結(jié)構(gòu)的主要成型方法之一,其原理是利用 熱壓罐提供的均勻的壓力和...

熱壓罐高溫固化過程中溫度、壓力、時(shí)間、真空等工作程序采用西門子PLC電腦自動控制。是我公司成功研制的一種新型節(jié)能、高效環(huán)保的加熱固化設(shè)備。設(shè)備不需人工操作，在自動運(yùn)行時(shí)達(dá)到了很好的工作效果。程序設(shè)計(jì)為自動抽真空、自動升溫、自動保溫、設(shè)定工作程序后無需操作人員，...

當(dāng)物料進(jìn)出設(shè)備時(shí)，橋梁應(yīng)平整，方便，輕輕輕推小車，不得快速碰撞，以免造成人員受傷。在開啟罐門進(jìn)行出料之前要先進(jìn)行的放氣時(shí)，蒸汽壓力降至零，只有在沒有殘余壓力時(shí)才能打開中間密封和入口密封。否則，不得打開罐蓋。罐蓋關(guān)閉時(shí)，應(yīng)均勻擰緊螺母，不應(yīng)有漏氣。進(jìn)氣應(yīng)緩慢，注...

PEEK、PI、PPS這類熱塑性樹脂不僅具有較強(qiáng)的耐腐蝕性、耐損傷容限、抗沖擊性和斷裂韌性等突出優(yōu)勢，還具有受熱軟化熔融，可以反復(fù)利用的特性，以此為基體加上具有 度、低密度、蠕變小、耐腐蝕等高性能的碳纖維作為增強(qiáng)體，這種碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料從一面世就迅速成...

熱壓罐設(shè)備組成：1、密封罐體：由罐體、罐門機(jī)構(gòu)、高溫風(fēng)機(jī)、風(fēng)道板保溫層等形成一個(gè)耐高壓、高溫的罐體，鞍座等一些列的機(jī)械部分組成，這些機(jī)械部分按照不同的規(guī)格密密麻麻的組合焊接在一起；聯(lián)鎖裝置：由壓力自動聯(lián)鎖、手動聯(lián)鎖、超高壓報(bào)警裝置組成；3、快開門裝置：手動或液...

近年來，隨著復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，增大零部件的 尺寸，大量減少緊固件數(shù)量甚至是不使用緊固件，以構(gòu)建整體結(jié)構(gòu)，從而制造岀更大型的裝配件逐漸成為主流。這種將許多小型零部件 為大型單組合件的方法，早在20世紀(jì)80年代的日本汽車制造業(yè)中就曾出現(xiàn)過，...

設(shè)備的保養(yǎng)常識：1、熱壓罐屬于特殊的壓力容器設(shè)備，罐體設(shè)計(jì)壽命一般≥7年，主體在使用過程中一般不會出現(xiàn)問題，但是一些常規(guī)的配件可能會存在老化等現(xiàn)象需要定期維護(hù)保養(yǎng)、來提高使用性能。2、熱壓罐罐門密封圈，密封圈屬于硅膠密封圈，正常老化使用1-2年時(shí)間，需要定期進(jìn)...

熱壓罐在進(jìn)行工作的時(shí)候會用到真空袋，現(xiàn)在進(jìn)行熱壓固化很多的都是在真空袋里進(jìn)行的，使用它那么必然是有它的好處，其實(shí)我們的使用真空袋這樣的一個(gè)簡單的袋子為我們的工作工藝能帶來一個(gè)很大的詮，那么我們?yōu)槭裁匆褂谜婵沾兀窟@個(gè)我們就要進(jìn)行一下熱壓罐的真空袋介紹和我們?yōu)?..

當(dāng)物料進(jìn)出設(shè)備時(shí)，橋梁應(yīng)平整，方便，輕輕輕推小車，不得快速碰撞，以免造成人員受傷。在開啟罐門進(jìn)行出料之前要先進(jìn)行的放氣時(shí)，蒸汽壓力降至零，只有在沒有殘余壓力時(shí)才能打開中間密封和入口密封。否則，不得打開罐蓋。罐蓋關(guān)閉時(shí)，應(yīng)均勻擰緊螺母，不應(yīng)有漏氣。進(jìn)氣應(yīng)緩慢，注...

我們常說的復(fù)合材料，是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學(xué)的方法，在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補(bǔ)短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。復(fù)合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體常用...

模壓成型工藝是通過料塑化、流動并充滿模腔、樹脂固化等不同階段的反應(yīng)實(shí)現(xiàn)制品成型的。在碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料模壓料充滿模腔的流動過程中，不僅熱塑性樹脂流動，作為增強(qiáng)材料的碳纖維也要隨之流動，所以模壓成型工藝的成型壓力較其他工藝方法高，屬于高壓成型。它既需要能對...

。因此，立足現(xiàn)有的熱壓罐法，如何降低其制造成本是我們的當(dāng)務(wù)之急，如選用工藝特性優(yōu)良的樹脂體系、國產(chǎn)輔助材料的采用、成型模具的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及過程細(xì)節(jié)的嚴(yán)格控制等，都可以在降 造成本的同時(shí)，明顯的提高制件的合格率。本課題針對先進(jìn)復(fù)合材料共固化技術(shù)成型的產(chǎn)品，從材料開...

熱壓罐成型技術(shù)是航空航天領(lǐng)域的、汽車殼體的、體育用品的、承壓建材的等高科技領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的一項(xiàng)復(fù)合材料成型技術(shù)。 復(fù)合材料熱壓罐成型工藝起始于20世紀(jì)60年代，是目前生產(chǎn)航空航天高質(zhì)量的先進(jìn)樹脂基復(fù)合材料制件的主要方法。它將復(fù)合材料毛坯、蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)或膠接結(jié)構(gòu)用...

熱壓罐的主要優(yōu)點(diǎn)之一就是適合用于多種材料的生產(chǎn)，只要是固化周期、壓力和溫度在熱壓罐極限范圍內(nèi)的復(fù)合材料都可以生產(chǎn)。熱壓罐的另一優(yōu)點(diǎn)是它對于復(fù)合材料制件的加壓靈活性強(qiáng)。通常制件鋪放在模具的一面，然后裝入真空袋中，施加壓力到制件上使其緊貼在模具上，制件上的壓力通過...

滿足不同的尺寸要求，我們能制造直徑從1.5米到4米，有效長度從1米到21米的玻璃蒸壓釜。 我們可以為客戶提供玻璃蒸壓釜的各種輔助設(shè)備，這里面包括真空系統(tǒng)，冷卻循環(huán)水系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，玻璃裝載車系統(tǒng)以及安裝組件等。 按各種標(biāo)準(zhǔn)制造，我們的標(biāo)準(zhǔn)...

設(shè)備的保養(yǎng)常識：1、熱壓罐屬于特殊的壓力容器設(shè)備，罐體設(shè)計(jì)壽命一般≥7年，主體在使用過程中一般不會出現(xiàn)問題，但是一些常規(guī)的配件可能會存在老化等現(xiàn)象需要定期維護(hù)保養(yǎng)、來提高使用性能。2、熱壓罐罐門密封圈，密封圈屬于硅膠密封圈，正常老化使用1-2年時(shí)間，需要定期進(jìn)...

(7)監(jiān)測系統(tǒng)不管是大型熱壓罐還是小型的實(shí)驗(yàn)熱壓罐一般都有真空表、機(jī)械壓力表、壓力傳感器、物理溫度表、溫度傳感器器等。各儀表的安裝數(shù)量可根據(jù)相應(yīng)熱壓罐的參數(shù)要求和罐體大小來選擇。(8)熱壓罐配件：罐內(nèi)載物車及罐外周轉(zhuǎn)車復(fù)合材料預(yù)制品需要先放在罐內(nèi)載物車上，再通...

(7)監(jiān)測系統(tǒng)不管是大型熱壓罐還是小型的實(shí)驗(yàn)熱壓罐一般都有真空表、機(jī)械壓力表、壓力傳感器、物理溫度表、溫度傳感器器等。各儀表的安裝數(shù)量可根據(jù)相應(yīng)熱壓罐的參數(shù)要求和罐體大小來選擇。(8)熱壓罐配件：罐內(nèi)載物車及罐外周轉(zhuǎn)車復(fù)合材料預(yù)制品需要先放在罐內(nèi)載物車上，再通...

熱壓罐被 的使用在金屬/非金屬膠接構(gòu)件和樹脂基 度玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等復(fù)合材料制品的固化成型中，是制造復(fù)合材料產(chǎn)品的關(guān)鍵設(shè)備。SINOMAC熱壓罐是一個(gè)密封的壓力容器，能夠由一套強(qiáng)制對流加熱系統(tǒng)加熱，在這里面溫度，壓力，真空能夠被有效的控制。它...

在生產(chǎn)之前，須仔細(xì)檢查熱壓罐，并且須去除罐中的障礙物以確保飼料的質(zhì)量。設(shè)備的輔助儀器、信號、壓力表、應(yīng)定期檢查安全閥。機(jī)械軸承和其他裝飾根據(jù)規(guī)定進(jìn)行潤滑。工作的過程中如果發(fā)現(xiàn)了漏氣，壓力表和安全閥出現(xiàn)故障以及其他異常情況時(shí)，嚴(yán)禁繼續(xù)工作。嚴(yán)格控制進(jìn)料量、速...

現(xiàn)在的熱壓罐廠家所生產(chǎn)的該設(shè)備都是運(yùn)用了自動控制系統(tǒng)，在熱壓固化前能夠提早的進(jìn)行設(shè)定，也能夠保存多套程序需要什么樣的工藝的時(shí)分就將對應(yīng)的程序打出來進(jìn)行運(yùn)用，所以說熱壓罐怎么進(jìn)行加壓的設(shè)定這個(gè)問題咱們現(xiàn)在都是運(yùn)用提早的進(jìn)行設(shè)定，在控制面版上提早的進(jìn)行多段的加壓設(shè)...

尾部篩式導(dǎo)風(fēng)槽的優(yōu)點(diǎn) SINOMAC熱壓罐采用了獨(dú)特設(shè)計(jì)的尾部篩式導(dǎo)風(fēng)槽,可平衡和強(qiáng)化熱壓罐后部進(jìn)出工作區(qū)域的氣流，是加熱和冷卻對溫度均勻性敏感的貴重零部件的優(yōu)先。 獨(dú)特的冷卻器結(jié)構(gòu),徹底解決熱脹冷縮的問題 SINOMAC熱壓罐的冷卻器水...

當(dāng)物料進(jìn)出設(shè)備時(shí)，橋梁應(yīng)平整，方便，輕輕輕推小車，不得快速碰撞，以免造成人員受傷。在開啟罐門進(jìn)行出料之前要先進(jìn)行的放氣時(shí)，蒸汽壓力降至零，只有在沒有殘余壓力時(shí)才能打開中間密封和入口密封。否則，不得打開罐蓋。罐蓋關(guān)閉時(shí)，應(yīng)均勻擰緊螺母，不應(yīng)有漏氣。進(jìn)氣應(yīng)緩慢，注...

汽車配件熱壓罐的使用必要性 在眾多的輕量化材料中，碳纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能：比強(qiáng)度、比模量和比吸能高，在等剛度或等強(qiáng)度設(shè)計(jì)原則下，使用有汽車配件熱壓罐所熱壓固化出的碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)比低碳鋼結(jié)構(gòu)減重百分之五十以上，比鎂/鋁合金結(jié)構(gòu)減重達(dá)3...

近年來，隨著復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，增大零部件的 尺寸，大量減少緊固件數(shù)量甚至是不使用緊固件，以構(gòu)建整體結(jié)構(gòu)，從而制造岀更大型的裝配件逐漸成為主流。這種將許多小型零部件 為大型單組合件的方法，早在20世紀(jì)80年代的日本汽車制造業(yè)中就曾出現(xiàn)過，...

復(fù)合材料熱壓罐的組成結(jié)構(gòu)(1)筒體部分：筒體部分組成：鞍座、罐門、彎臂、管路、法蘭、筒體等。(2)真空系統(tǒng)：真空系統(tǒng)組成部分：真空泵、真空緩沖罐、真空管路等。(3)加熱系統(tǒng)：熱壓罐的加熱系統(tǒng)采用不銹鋼電熱管來加熱罐內(nèi)空氣，罐體后部有循環(huán)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)吹動罐內(nèi)熱風(fēng)使...

設(shè)備的保養(yǎng)常識：1、熱壓罐屬于特殊的壓力容器設(shè)備，罐體設(shè)計(jì)壽命一般≥7年，主體在使用過程中一般不會出現(xiàn)問題，但是一些常規(guī)的配件可能會存在老化等現(xiàn)象需要定期維護(hù)保養(yǎng)、來提高使用性能。2、熱壓罐罐門密封圈，密封圈屬于硅膠密封圈，正常老化使用1-2年時(shí)間，需要定期進(jìn)...

熱壓罐成型的工藝過程：①模具準(zhǔn)備，模具要用軟質(zhì)材料輕輕擦拭干凈，并檢查是否漏氣。然后在模具上涂布脫模劑；②裁剪和鋪疊，按樣板裁剪帶有保護(hù)膜的預(yù)浸料，剪切時(shí)必須注意纖維方向，然后將裁剪好的預(yù)浸料揭去保護(hù)膜，按規(guī)定次序和方向依次鋪疊，每鋪一層要用橡膠輥等工具將預(yù)浸...

熱壓罐成型工藝具有產(chǎn)品重復(fù)性好、纖維體積含量高、孔隙率低或無孔隙、力學(xué)性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。熱壓罐固化的缺點(diǎn)主要是耗能高以及運(yùn)行成本高等。而目前大型復(fù)合材料構(gòu)件必須在大型或超大型熱壓罐內(nèi)固化，以保證制件的內(nèi)部質(zhì)量，因此熱壓罐的三維尺寸也在不斷加大，以適應(yīng)大尺寸復(fù)合材...