芬蘭是一個(gè)人口稀疏的北方國家,不同季節(jié)氣候差異巨大,無論室外溫度是+20°C還是-20°C,生活與交通必須保持流暢。嚴(yán)峻的條件成為芬蘭創(chuàng)新的動(dòng)力。本文主要介紹芬蘭不同的智慧解決方案與項(xiàng)目,其中包括智慧交通、智慧能源、以及智慧建筑與數(shù)字規(guī)劃等。為什么選擇芬蘭??...
園區(qū)規(guī)劃建設(shè)整體性越來越強(qiáng),更加注重各種基礎(chǔ)配套設(shè)施,以更好的服務(wù)促進(jìn)高新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是注重產(chǎn)業(yè)園區(qū)的信息化建設(shè),構(gòu)建互聯(lián)互通、資源共享的信息資源網(wǎng)絡(luò),以信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化是加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要內(nèi)容。各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展迅猛,規(guī)模擴(kuò)張也越來越明顯,高新企業(yè)紛紛...
園區(qū)管理:用戶沉浸式體驗(yàn)園區(qū)360°無死角全景覆蓋體驗(yàn),臨感真實(shí)還原,通過VR技術(shù)為園區(qū)看房等展示賦予了前所未有的視覺新盛宴,無須現(xiàn)場觀看,跨平臺(tái)便可一目了然。AI園區(qū)還通過語音、手勢(shì)、體感、觸摸等實(shí)現(xiàn)交互,為用戶打造沉浸式體驗(yàn)。更有AI智能解答定制化虛擬導(dǎo)購...
芬蘭是全球的使用可再生能源的國家之一,尤其是生物能源。2016年,可再生能源發(fā)電量占電力總產(chǎn)量的45%。可再生能源目前側(cè)重于木基和生物基生物燃料,但對(duì)太陽能和能源儲(chǔ)存技術(shù)越來越重視。太陽能、地?zé)崮?、熱泵和各種生物能源相關(guān)解決方案,將對(duì)區(qū)域供熱和制冷提供補(bǔ)充。芬...
項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)項(xiàng)目的總體目標(biāo)是充分利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,借“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在交流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的形勢(shì),規(guī)劃、建設(shè)、管理和運(yùn)營好示范區(qū)停車系統(tǒng),為示范區(qū)的發(fā)展創(chuàng)造條件。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容本項(xiàng)目主要完成以下建設(shè)內(nèi)容:(1)停車規(guī)劃與設(shè)計(jì)。對(duì)區(qū)域停車需求和供給進(jìn)行調(diào)查...
智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括城市信息基礎(chǔ)設(shè)施和城市空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)方面。智慧城市建設(shè)的首要目標(biāo)是要建立起完善的、高標(biāo)準(zhǔn)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施,并在此基礎(chǔ)上建立完備的城市基礎(chǔ)信息資源。高標(biāo)準(zhǔn)的城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)從信息業(yè)務(wù)支撐中心構(gòu)建和承載業(yè)務(wù)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)體系來構(gòu)...
芬蘭大部分人口居住在都市和城鎮(zhèn),城市和社區(qū)的能耗與工業(yè)一樣多。因此,在城市發(fā)展的同時(shí)努力減少能源消耗和溫室氣體排放至關(guān)重要。芬蘭的電力系統(tǒng)是歐洲、乃至世界上的系統(tǒng)之一,在電網(wǎng)智能化程度、智能電表使用數(shù)量和開放能源市場等方面常被當(dāng)作。智能電網(wǎng)(SmartGrid...
亮點(diǎn)一:將醫(yī)院類型停車場接入智慧停車平臺(tái),用戶在停車場內(nèi)預(yù)繳費(fèi)或在出口掃車道碼進(jìn)行繳費(fèi),使得出口通行效率得到了質(zhì)的提升。亮點(diǎn)二:車主在預(yù)繳費(fèi)階段,自主選擇車輛類型,進(jìn)行繳費(fèi),以醫(yī)院就診號(hào)作為減免的依據(jù),與醫(yī)院掛號(hào)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接,醫(yī)院后臺(tái)自動(dòng)審核,解決了醫(yī)院就...
為緩解城市停車壓力,解決城市動(dòng)、靜態(tài)交通矛盾,建設(shè)智能停車誘導(dǎo)應(yīng)用。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)停車流量分布情況和具體剩余車位數(shù)量,動(dòng)態(tài)調(diào)配車位資源,將停車誘導(dǎo)與智慧停車便民服務(wù)相結(jié)合,促進(jìn)智慧停車便民服務(wù)的信息化、智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)以及各類通訊技術(shù)實(shí)...
什么是訪客功能?酒店停車場進(jìn)出的車輛一般都為臨時(shí)車,傳統(tǒng)的方案中管理這些臨時(shí)車,出場必須向酒店前臺(tái)索要停車票或停車卡,多次進(jìn)去需多次索要使用,這種方式會(huì)給住店旅客進(jìn)出停車帶來諸多不便。智慧停車平臺(tái)的訪客功能,可以通過時(shí)間段來管理住店旅客車輛的進(jìn)出,住店旅客只需...
據(jù)估計(jì),到2050年,世界的人口將超過90億。我們的城市也將負(fù)重不堪。因此,發(fā)展智慧城市會(huì)是我們應(yīng)對(duì)人口增長挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。智慧城市狹義地說是使用各種先進(jìn)的技術(shù)手段尤其是信息技術(shù)手段(ICT)改善城市狀況,使城市生活便捷;廣義上理解應(yīng)是盡可能優(yōu)化整合各種資源,城市...
為了使我們的城市更智能,可持續(xù)能源將發(fā)揮巨大作用。這是因?yàn)槲覀儾扇〉拿宽?xiàng)行動(dòng)都可以與自然和諧相處,而不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何傷害??沙掷m(xù)能源解決方案,例如太陽能、電動(dòng)汽車、有機(jī)食品和高效的資源管理系統(tǒng),將使地球重新啟動(dòng)呼吸,并改善當(dāng)代以及未來幾代人的生活質(zhì)量。人工智...
智慧停車場是指停車場通過安裝地磁感應(yīng)(停車誘導(dǎo)),連接進(jìn)入停車場的智能手機(jī),建立一個(gè)一體化的停車場后臺(tái)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)停車場停車自動(dòng)導(dǎo)航、在線支付停車費(fèi)的智能服務(wù),鋪設(shè)全自動(dòng)化泊車管理系統(tǒng),合理疏導(dǎo)車流。智慧停車場是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)...
大多數(shù)園區(qū)在IT硬件、網(wǎng)絡(luò)、通信設(shè)施建設(shè)方面已經(jīng)基本成形,為推動(dòng)信息化建設(shè)奠定了物理基礎(chǔ)。1.3. 智慧園區(qū)平臺(tái)建設(shè)智慧園區(qū)規(guī)劃建設(shè)著重突出“生態(tài)、智慧”兩大主題特色,在智慧園區(qū)建設(shè)方面,圍繞“園區(qū)行為數(shù)據(jù)化”這一理念,融合先進(jìn)信息與通信技術(shù),借助云計(jì)算、物...
城市停車一體化管理主要由路內(nèi)停車系統(tǒng)、路外停車系統(tǒng)、城市誘導(dǎo)系統(tǒng)和公眾服務(wù)系統(tǒng)四個(gè)模塊組成??蓜?chuàng)立要根本解決停車難、亂停車的問題,我們必須重新開辟“互聯(lián)網(wǎng)+”+時(shí)代下的智慧停車,以其“場景化、網(wǎng)格化、生態(tài)化”的三位一體的新模式,為交通建設(shè)提供新思路。根據(jù)靜態(tài)交...
隨著人們生活水平的不斷提高,各種車輛的數(shù)目在不斷的增加,占道違章停車的現(xiàn)象嚴(yán)重,停車管理的智能化水平較低,對(duì)停車設(shè)施的需求也在不斷增加,當(dāng)停車設(shè)施不滿足車輛停車的需求,就會(huì)出現(xiàn)停車難的問題。顯然,停車位短缺已成為當(dāng)前城市發(fā)展急需解決的難題,車主對(duì)停車需求的迫切...
由加工型高新區(qū)向研發(fā)型高新區(qū)轉(zhuǎn)型:由于高新技術(shù)園區(qū)功能的特殊性,決定了高新技術(shù)園區(qū)適合打造前端性產(chǎn)業(yè)鏈(研發(fā)、設(shè)計(jì)、中試等)。未來高新技術(shù)園區(qū)的發(fā)展在于比技術(shù)創(chuàng)新能力和技術(shù)轉(zhuǎn)化效率,我國高新技術(shù)園區(qū)也將逐步走向以研發(fā)中心、研發(fā)型產(chǎn)業(yè)、科技服務(wù)業(yè)為主體的研發(fā)型高...
現(xiàn)在的智慧停車方案已經(jīng)分為兩部分了,一部分是單一的園區(qū)或者車庫出入口的停車場管理系統(tǒng),一部分是路邊停車解決方案。第一種解決方案相對(duì)來說,比較簡單。第二種解決方案如何實(shí)現(xiàn)呢?分享一套智慧停車解決方案,看看這套方案和你之前的有什么不一樣吧!01正文園區(qū)集中停車場智...
城市停車一體化管理主要由路內(nèi)停車系統(tǒng)、路外停車系統(tǒng)、城市誘導(dǎo)系統(tǒng)和公眾服務(wù)系統(tǒng)四個(gè)模塊組成??蓜?chuàng)立要根本解決停車難、亂停車的問題,我們必須重新開辟“互聯(lián)網(wǎng)+”+時(shí)代下的智慧停車,以其“場景化、網(wǎng)格化、生態(tài)化”的三位一體的新模式,為交通建設(shè)提供新思路。根據(jù)靜態(tài)交...
產(chǎn)業(yè)園區(qū)缺乏亮點(diǎn)和特色的價(jià)值產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合配套過于僵化,功能分區(qū)不凸顯,處于同質(zhì)化的狀態(tài)中2、產(chǎn)業(yè)園區(qū)重視硬件配套卻從忽略服務(wù)等軟件配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)普遍過于重視基礎(chǔ)設(shè)施,而忽略服務(wù)、文化、品牌等軟實(shí)力的建設(shè),不少中小企業(yè)缺乏多維度賦能3、產(chǎn)業(yè)園區(qū)面臨招商難題不少產(chǎn)業(yè)...
園區(qū)路側(cè)智能停車是以智慧路燈為入口,通過智慧識(shí)別路側(cè)停車的攝像頭,結(jié)合智慧停車平臺(tái),實(shí)現(xiàn)城市路側(cè)停車新場景應(yīng)用?;谥腔蹮魲U上集成的人工(Al)智能攝像頭,可實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車位的智慧管理,一定程度上解決城市停車難的問題,實(shí)現(xiàn)無人值守?zé)o感支付,提升車位使用效率與道路...
智慧停車系統(tǒng)解決方案是在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累,打造出行領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式于一體的智慧交通整體解決方案。智慧停車,在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響下,成新興行業(yè)。智慧城市、智慧交通也已經(jīng)開始進(jìn)入我們的生活。所以智慧停車產(chǎn)業(yè),為解決...
芬蘭是一個(gè)人口稀疏的北方國家,不同季節(jié)氣候差異巨大,無論室外溫度是+20°C還是-20°C,生活與交通必須保持流暢。嚴(yán)峻的條件成為芬蘭創(chuàng)新的動(dòng)力。本文主要介紹芬蘭不同的智慧解決方案與項(xiàng)目,其中包括智慧交通、智慧能源、以及智慧建筑與數(shù)字規(guī)劃等。為什么選擇芬蘭??...
園區(qū)管理:物業(yè)管理——停車場管理可協(xié)助游客查詢園區(qū)周邊各停車場位置信息、停車場內(nèi)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)空位與方位信息,緩解園區(qū)周邊交通擁堵,實(shí)現(xiàn)園區(qū)周邊停車位資源共享,促進(jìn)綠色快捷出行。園區(qū)管理:物業(yè)管理——安防查詢園區(qū)360°無死角全景覆蓋體驗(yàn),臨感真實(shí)還原,通過路徑計(jì)算...
為緩解城市停車壓力,解決城市動(dòng)、靜態(tài)交通矛盾,建設(shè)智能停車誘導(dǎo)應(yīng)用。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)停車流量分布情況和具體剩余車位數(shù)量,動(dòng)態(tài)調(diào)配車位資源,將停車誘導(dǎo)與智慧停車便民服務(wù)相結(jié)合,促進(jìn)智慧停車便民服務(wù)的信息化、智能化。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)以及各類通訊技術(shù)實(shí)...