兩輪車(chē)換電柜在北京深受騎手們歡迎?！案浇筒偷娜毻赓u(mài)員里，80%都購(gòu)買(mǎi)了換電套餐。”在北京通州萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周邊跑外賣(mài)的古田樂(lè)自然是其中之一。說(shuō)話間，古田樂(lè)熟練地歸還電池，安裝新電池，整個(gè)動(dòng)作行云流水，不超過(guò)兩分鐘。古田樂(lè)告訴新能源行業(yè)觀察，他干外賣(mài)已...

掏出手機(jī)、掃碼等待，“嘀”的一聲，隨著充電柜自動(dòng)彈開(kāi)，快遞小哥小陳順勢(shì)將電動(dòng)三輪車(chē)的電池放入空柜門(mén)，幾秒鐘后，一個(gè)裝有滿電電瓶的柜門(mén)打開(kāi)，取出電瓶，關(guān)上柜門(mén)，一番操作下來(lái)還不到1分鐘。**的服務(wù)，讓小陳忍不住感慨，“這個(gè)換電服務(wù)太方便了，以前我們充電要等兩...

要避免因占用公共空間引發(fā)矛盾解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾邔?shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，街頭的共享充電樁和換電柜的確起到了疏解充電難的作用，是值得肯定及推廣的新生事物。不過(guò)，這些充電樁和換電柜也引發(fā)了一些始料未及的矛盾。4月10日，楊浦區(qū)有市民撥打了12345市民服務(wù)熱線...

兩輪車(chē)換電柜在北京深受騎手們歡迎?！案浇筒偷娜毻赓u(mài)員里，80%都購(gòu)買(mǎi)了換電套餐。”在北京通州萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)周邊跑外賣(mài)的古田樂(lè)自然是其中之一。說(shuō)話間，古田樂(lè)熟練地歸還電池，安裝新電池，整個(gè)動(dòng)作行云流水，不超過(guò)兩分鐘。古田樂(lè)告訴新能源行業(yè)觀察，他干外賣(mài)已...

充電柜非常類(lèi)似“共享充電寶”和“智能快遞柜”的組合。北青報(bào)記者了解到，榮京東街地鐵站附近的這組集中充電設(shè)施是平臺(tái)企業(yè)哈啰出行旗下小哈換電與當(dāng)?shù)亟值篮献鹘ㄔO(shè)的一塊集充電樁與換電柜于一體的場(chǎng)地。小哈換電京津冀區(qū)域經(jīng)理陳冬介紹說(shuō)：“鋪設(shè)充電樁能將充電的火...

今年以來(lái)，洛江區(qū)消防救援大隊(duì)在轄區(qū)部分小區(qū)內(nèi)試點(diǎn)安裝“電動(dòng)車(chē)阻車(chē)系統(tǒng)”，通過(guò)電梯智能攝像頭，AI識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)，一旦有電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入識(shí)別范圍，攝像頭就會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒居民禁止把電動(dòng)自行車(chē)推進(jìn)電梯，并聯(lián)動(dòng)梯控系統(tǒng)，使電梯停止運(yùn)行，直到車(chē)主將電動(dòng)自行車(chē)推出電梯。該...

雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，兩輪換電市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)隨著城市換電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)得到更多普及機(jī)會(huì)?！耙該Q代充”的模式，可以更好地解決包括安全事故頻發(fā)、充電效率不足、續(xù)航焦慮等用戶痛點(diǎn)，以更安全、充電快、兼容強(qiáng)、優(yōu)防護(hù)等優(yōu)勢(shì)獲得廣大用戶的認(rèn)可。電池技術(shù)的進(jìn)步也在深刻影響著兩輪...

據(jù)悉，天山路街道地處虹橋—古北商圈**區(qū)域，其中的大型商業(yè)綜合體、商務(wù)樓宇眾多，有金虹橋國(guó)際中心、虹橋南豐城、尚嘉中心、百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)、匯金百貨虹橋店等，因此，這里也是外賣(mài)騎手的聚集地。此前，百盛優(yōu)客城市廣場(chǎng)西側(cè)已放置了多個(gè)智能換電柜，方便商圈西南區(qū)域的外賣(mài)...

受價(jià)格和電池匹配限制居民使用較少在探訪中，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，盡管操作簡(jiǎn)單且無(wú)需等待，但受價(jià)格和電池型號(hào)等限制，居民目前還在依賴(lài)充電樁，使用換電柜的人不多。換電柜主要是高頻使用電動(dòng)車(chē)出行的快遞外賣(mài)小哥選擇，他們會(huì)選擇包月套餐給車(chē)輛換電池。對(duì)于普通市民來(lái)...

電瓶車(chē)使用換電柜的好處主要體現(xiàn)在方便快捷、?省電節(jié)能、?可維護(hù)性高、?安全可靠和智能化管理等方面。?方便快捷：?智能換電柜的電池充電時(shí)間相對(duì)較短，?一般只需要幾分鐘到幾十分鐘就可以完成電池更換，?相比傳統(tǒng)充電方式，?可以節(jié)省大量時(shí)間，?提高充電效率。?省電...

“讓**能夠安全滿電出行是民生保障的需要?！毕尻?yáng)市電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治工作專(zhuān)班唐金濤介紹，該市將推廣共享充電柜等停放充電設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌納入地方**民生事項(xiàng)，目前襄陽(yáng)主城區(qū)已建共享?yè)Q電柜200個(gè)，年內(nèi)共享?yè)Q電柜將增設(shè)至2500個(gè)，保證城區(qū)所有小區(qū)均有至少1...

“10塊錢(qián)一天，隨便換”對(duì)于外賣(mài)、快遞騎手們來(lái)說(shuō)，5月1日即將實(shí)施的新規(guī)提出了很多難題。外賣(mài)騎手呂超說(shuō)：“不**是入室充電受限，騎手們一貫使用的拼裝大容量、高電壓電池也在禁止之列”。這意味著，騎手們需要準(zhǔn)備更多的電瓶車(chē)電池隨時(shí)換著用，還得為這些電池...

此外，采訪中不少騎手和市民反映，這些新設(shè)施還不夠穩(wěn)定，“電池不耐用”“電量顯示不實(shí)”“充電不穩(wěn)定”等問(wèn)題較為普遍。業(yè)內(nèi)人士建議，作為新出現(xiàn)的公共設(shè)施，在管理上也應(yīng)該要有前瞻性，應(yīng)該接入“一網(wǎng)統(tǒng)管”納入城市管理及時(shí)響應(yīng)。同時(shí)利用好充電設(shè)施提供的大數(shù)據(jù)...

試點(diǎn)“以換代充”解決電動(dòng)車(chē)充電難題安裝阻車(chē)系統(tǒng)“堵”住了電動(dòng)自行車(chē)上樓進(jìn)梯的隱患漏洞，電動(dòng)自行車(chē)充電難的問(wèn)題又該如何**？“我們通過(guò)不斷加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)充電樁建設(shè)，推行智慧充電共享模式，進(jìn)一步推動(dòng)解決**充電難、停車(chē)難的問(wèn)題?！甭褰瓍^(qū)萬(wàn)安消防救援站副站長(zhǎng)張志誠(chéng)告...

忙碌了半天的快遞小哥劉師傅裝好滿滿一車(chē)貨物準(zhǔn)備繼續(xù)配送，車(chē)輛提醒電量不足，只見(jiàn)他走到鉑爾特云智能換電柜前，手機(jī)掃碼，一塊充滿電的配送車(chē)電池立即彈出，劉師傅完成換電迅速出發(fā)，整個(gè)過(guò)程不過(guò)15秒。這樣的場(chǎng)景，在2000余個(gè)鉑爾特物流配送站正在發(fā)生。近日，國(guó)家郵政局...

兩輪換電市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)千億級(jí)“由于車(chē)電分離，電池集中充電、快速換電、統(tǒng)一管理，在加強(qiáng)電動(dòng)兩輪車(chē)安全管控，預(yù)防火災(zāi)事件發(fā)生方面，換電模式有較佳的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也降低快遞、外賣(mài)騎手等營(yíng)運(yùn)人員的等待時(shí)間，便捷性較好?！敝嘘P(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教向記者說(shuō)道。于清...

在我國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量接近3億輛，堪稱(chēng)“國(guó)民級(jí)出行工具”，卻也面臨著一個(gè)巨大的難題——充電?！鞍肼飞蠜](méi)電了，讓人很焦慮。”“充電樁著實(shí)難找！”“放在樓道充電太危險(xiǎn)啦！”據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)約2000起。對(duì)...

非常麻煩。現(xiàn)在隨時(shí)可以換，省下的時(shí)間可以多接好幾單?！彬T手只需手機(jī)掃碼就可以輕松取出滿電的電池?fù)Q上，省去了以往兩三小時(shí)充電的時(shí)間，解決“續(xù)航焦慮”。除了效率，安全性能的提升也是小哥們注重的關(guān)鍵點(diǎn)。通過(guò)集中充電、快速換電，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離、車(chē)電分離，并在每個(gè)換電...

在山東省德州市慶云縣，東方名郡小區(qū)居民張瑞英正在更換電動(dòng)自行車(chē)電池。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，張瑞英將電動(dòng)自行車(chē)停在小區(qū)門(mén)口的黃色換電柜旁，手機(jī)掃碼開(kāi)柜，將低電量電池放入“小黃柜”，再取出一塊電池放入自己的電動(dòng)自行車(chē)，整個(gè)過(guò)程不到一分鐘。近期，由于安全、綠色、便捷等優(yōu)勢(shì)...

在我國(guó)，電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量接近3億輛，堪稱(chēng)“國(guó)民級(jí)出行工具”，卻也面臨著一個(gè)巨大的難題——充電?！鞍肼飞蠜](méi)電了，讓人很焦慮。”“充電樁著實(shí)難找！”“放在樓道充電太危險(xiǎn)啦！”據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年平均發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)約2000起。對(duì)...

人行道上的共享充電樁——“白天商家用，晚上居民用”相比*服務(wù)于騎手的換電柜，近日在普陀區(qū)曹楊新村街道出現(xiàn)的共享充電樁更被寄予了厚望。4月20日下午，記者來(lái)到了棗陽(yáng)路上。西側(cè)東方有線棗陽(yáng)路營(yíng)業(yè)廳門(mén)口人行道邊緣，一排形狀別致的“花壇”很是醒目?！盎▔?..

一頭是出行需求大，一頭是安全存隱患。近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)存在“進(jìn)樓入戶”“人車(chē)同屋”“飛線充電”等問(wèn)題，由此引發(fā)多起火災(zāi)事故。國(guó)家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，比2022年增長(zhǎng)17.4%，其中80%是充電時(shí)發(fā)生的，安全充電成為薄...

陳清將電動(dòng)自行車(chē)停在小區(qū)門(mén)口的換電柜旁，手機(jī)掃碼開(kāi)柜，將低電量電池放入，再取出一塊電池放入自己的電動(dòng)自行車(chē)，“整個(gè)過(guò)程3分鐘，很方便?！彼f(shuō)道?！皟r(jià)格也更實(shí)惠。”運(yùn)營(yíng)企業(yè)中國(guó)鐵塔能源公司鄂北大區(qū)負(fù)責(zé)人李祥波表示，該公司綜合各種補(bǔ)貼后推出了15.8元/月的換電套...

人行道上的共享充電樁——“白天商家用，晚上居民用”相比*服務(wù)于騎手的換電柜，近日在普陀區(qū)曹楊新村街道出現(xiàn)的共享充電樁更被寄予了厚望。4月20日下午，記者來(lái)到了棗陽(yáng)路上。西側(cè)東方有線棗陽(yáng)路營(yíng)業(yè)廳門(mén)口人行道邊緣，一排形狀別致的“花壇”很是醒目。“花壇”...

目前在兩輪車(chē)換電發(fā)展風(fēng)口上，國(guó)內(nèi)有眾多企業(yè)入局，有雅迪、新日等為**的整車(chē)企業(yè)，有寧德時(shí)代等為**的電池廠商，還有中國(guó)鐵塔、哈啰等第三方服務(wù)商。各家換電運(yùn)營(yíng)商都使用自家規(guī)格的電池，所提供的共享電池接口不統(tǒng)一、換電電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，也阻礙了兩輪電...

一頭是出行需求大，一頭是安全存隱患。近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)存在“進(jìn)樓入戶”“人車(chē)同屋”“飛線充電”等問(wèn)題，由此引發(fā)多起火災(zāi)事故。國(guó)家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起，比2022年增長(zhǎng)17.4%，其中80%是充電時(shí)發(fā)生的，安全充電成為薄...

物業(yè)人員解釋?zhuān)^(qū)南大門(mén)智能換電柜確實(shí)是**近才安裝的，主要解決**電動(dòng)車(chē)充電、電瓶用電等需求問(wèn)題?！鞍I(yè)主在內(nèi)，只要有需要都可使用，并不是網(wǎng)友所說(shuō)的只供外賣(mài)小哥、快遞人員使用?！痹撐飿I(yè)人員還介紹，業(yè)主入住前都和物業(yè)簽署了住宅前期物業(yè)服務(wù)協(xié)議，協(xié)議有規(guī)定，即...

一分鐘實(shí)現(xiàn)換電 換電柜受騎手歡迎日前，北青報(bào)記者探訪了位于北京市經(jīng)開(kāi)區(qū)榮京東街地鐵站附近的一組集中充電設(shè)施。整組設(shè)施的**部分由3排共計(jì)30個(gè)充電樁以及2臺(tái)共計(jì)24個(gè)電池倉(cāng)的換電柜組成。不時(shí)有附近上班族和快遞外賣(mài)騎手到這里，為電動(dòng)自行車(chē)充電和換電。北青報(bào)記者發(fā)...

棗陽(yáng)路上人行道邊緣的“花壇”，實(shí)際上是電瓶車(chē)共享充電樁。環(huán)視四周，這段棗陽(yáng)路市口繁忙，充電樁一側(cè)是一排沿街商鋪，對(duì)面是普陀區(qū)青少年中心，人行道上停放著不少電瓶車(chē)。充電樁用的人多嗎？出人意料，下午2時(shí)許，充電樁所在的白線區(qū)域內(nèi)停滿電瓶車(chē)，且10個(gè)插座端口竟無(wú)一空...

雅迪相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，兩輪換電市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)隨著城市換電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)得到更多普及機(jī)會(huì)。“以換代充”的模式，可以更好地解決包括安全事故頻發(fā)、充電效率不足、續(xù)航焦慮等用戶痛點(diǎn)，以更安全、充電快、兼容強(qiáng)、優(yōu)防護(hù)等優(yōu)勢(shì)獲得廣大用戶的認(rèn)可。電池技術(shù)的進(jìn)步也在深刻影響著兩輪...