鍍鋅定義：鍍鋅是指在金屬、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術(shù)。特點(diǎn)：成本低，防腐蝕一般，顏色為銀白色。應(yīng)用：螺絲釘、斷路器、工業(yè)用品等。鍍鎳定義：通過(guò)電解或化學(xué)方法在金屬或某些非金屬上鍍上一層鎳的方法，稱為鍍鎳。特點(diǎn)：美觀，可以做...

1.回轉(zhuǎn)精度:是指主軸在無(wú)負(fù)荷的轉(zhuǎn)動(dòng)條件下，主軸前端工作部位的徑向和軸向跳動(dòng)值，回轉(zhuǎn)精度的測(cè)量--般分為靜態(tài)測(cè)量、動(dòng)態(tài)測(cè)量、間接測(cè)量。目前我國(guó)在生產(chǎn)中大都還是運(yùn)用傳統(tǒng)的靜態(tài)測(cè)量。2.運(yùn)動(dòng)精度:是指工作狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)精度。這個(gè)精度通常與低速回轉(zhuǎn)精度有較大差別，運(yùn)動(dòng)...

不銹鋼零件加工時(shí)對(duì)刀具幾何參數(shù)的要求，一般應(yīng)從前角、后角方面的選擇來(lái)考慮。在選擇前角時(shí)，要考慮卷屑槽型、有無(wú)倒棱和刃傾角的正負(fù)角度大小等因素。不論何種刀具，加工不銹鋼時(shí)都必須采用較大的前角。對(duì)后角選擇不宜過(guò)小，但也不宜過(guò)大，后角過(guò)大，使刀具的楔角減小，降低...

在加工剛性差的零件時(shí)，需要采取一些措施增加零件的剛性程度，如可以增加輔助支撐。也要注意加緊點(diǎn)和零件之間的接觸面積，根據(jù)零件的不同，選擇不同的夾持方式，如加工薄壁套類零件時(shí)，可以選用有彈性的軸裝置進(jìn)行夾緊，注意加緊的位置應(yīng)該選擇剛性較強(qiáng)的部位。而對(duì)長(zhǎng)軸類的機(jī)械零...

實(shí)際應(yīng)用中又有不同形式的刀具呈現(xiàn)，原理上都是一樣的，只是在原理介紹時(shí)，刀具在主軸上做主要運(yùn)動(dòng)，工件做的是輔助運(yùn)動(dòng)，而在實(shí)際應(yīng)用中，工件則是在主軸上做主要運(yùn)動(dòng)。在多邊形車(chē)削中，使用飛刀盤(pán)在軸對(duì)稱工件的側(cè)面上切出多邊形（三至八條邊）。工件（主主軸）和旋轉(zhuǎn)刀具（飛刀...

擴(kuò)孔是用擴(kuò)孔鉆對(duì)已經(jīng)鉆出、鑄出或鍛出的孔作進(jìn)一步加工，以擴(kuò)大孔徑并提高孔的加工質(zhì)量，擴(kuò)孔加工既可以作為精加工孔前的預(yù)加工，也可以作為要求不高的孔的更終加工。擴(kuò)孔鉆與麻花鉆相似，但刀齒數(shù)較多，沒(méi)有橫刃。與鉆孔相比，擴(kuò)孔具有下列特點(diǎn)：（1）擴(kuò)孔鉆齒數(shù)多（3~8個(gè)齒...

擴(kuò)孔是用擴(kuò)孔鉆對(duì)已經(jīng)鉆出、鑄出或鍛出的孔作進(jìn)一步加工，以擴(kuò)大孔徑并提高孔的加工質(zhì)量，擴(kuò)孔加工既可以作為精加工孔前的預(yù)加工，也可以作為要求不高的孔的更終加工。擴(kuò)孔鉆與麻花鉆相似，但刀齒數(shù)較多，沒(méi)有橫刃。與鉆孔相比，擴(kuò)孔具有下列特點(diǎn)：（1）擴(kuò)孔鉆齒數(shù)多（3~8個(gè)齒...

一、基準(zhǔn)零件都是由若干表面組成，各表面之間有一定的尺寸和相互位置要求。零件表面間的相對(duì)位置要求包括兩方面：表面間的距離尺寸精度和相對(duì)位置精度（如同軸度、平行度、垂直度和圓跳動(dòng)等）要求。研究零件表面間的相對(duì)位置關(guān)系離不開(kāi)基準(zhǔn)，不明確基準(zhǔn)就無(wú)法確定零件表面的位置。...

在機(jī)械加工領(lǐng)域中，車(chē)削、銑削加工的應(yīng)用極為***，隨著制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)機(jī)械加工效率的要求越來(lái)越高，這就使得車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)是一種集車(chē)、銑、磨為一體的新型高效、高質(zhì)量的加工技術(shù)，它采用專用機(jī)床實(shí)現(xiàn)零件車(chē)削、銑削及磨削的一種加工方式。該技...

焊接后的零件，在設(shè)計(jì)時(shí)，無(wú)法直接進(jìn)行加工，需要重新設(shè)計(jì)。零件是一種薄壁構(gòu)件，焊接后，該構(gòu)件的厚度和剛度很大降低。在加工中，必須先對(duì)零件進(jìn)行切割、鉆孔等工藝處理。由于焊接后的零件，加工時(shí)在高溫下進(jìn)行，會(huì)使材料組織變化大，導(dǎo)致材料本身的力學(xué)性能降低。所以在加工前需...

隨著微孔加工技術(shù)的發(fā)展，在對(duì)微孔加工工藝進(jìn)行了不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新后，采用車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)對(duì)微孔進(jìn)行加工成為一種新的選擇。其主要優(yōu)勢(shì)有：（1）能夠在更短時(shí)間內(nèi)完成一件零件的全部加工，提高生產(chǎn)效率；（2）能夠利用多軸聯(lián)動(dòng)、自動(dòng)化程度高的復(fù)合機(jī)床對(duì)多種不同尺寸和形狀的...

數(shù)控不銹鋼件加工難度大，其工藝難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：切削力大，剛性差，加工變形嚴(yán)重。加工過(guò)程中產(chǎn)生的切削力是影響零件表面粗糙度和尺寸精度的重要因素。切削過(guò)程中的切削力包括切屑和切削熱。切屑是指在切削過(guò)程中材料被切離刀具后留下的切屑，主要由金屬切削時(shí)產(chǎn)生的...

目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜，并且各方面采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精...

醫(yī)療設(shè)備以構(gòu)造復(fù)雜、對(duì)精密度和可靠性要求高而著稱。而對(duì)醫(yī)療器械零部件的工件材料、加工精度、表面光潔度等方面提出更高的要求，也意味著精密加工能力需要邁向一個(gè)新臺(tái)階。在醫(yī)療精密加工領(lǐng)域中，經(jīng)常會(huì)用到車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)和微細(xì)加工技術(shù)，面對(duì)未來(lái)更高的加工要求，這兩項(xiàng)技術(shù)...

五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心的優(yōu)點(diǎn)：1、更高工藝范圍：通過(guò)增加特殊功能模塊，實(shí)現(xiàn)更多工序集成。如將齒輪加工、內(nèi)外研磨加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線測(cè)量等功能集成到車(chē)銑中心上，真正做到所有復(fù)雜零件的完整加工。2、更高效率：通過(guò)配置雙動(dòng)力頭、雙主軸、雙刀架等功能...

不銹鋼異形件的加工難度不小，主要是因?yàn)椴牧系捻g性、強(qiáng)度較高，在加工時(shí)對(duì)刀具和切削參數(shù)要求高。要想讓不銹鋼異形件得到更好的加工，除了需要選擇合適的刀具和切削參數(shù)，還需要提高自身的工藝水平。不銹鋼異形件一般為復(fù)雜異形零件，一般采用車(chē)削與銑削復(fù)合加工方式。對(duì)于異形零...

**傳動(dòng)軸車(chē)銑復(fù)合加工五軸車(chē)銑中心是五軸車(chē)銑技術(shù)的載體，是指一種以車(chē)削功能為主，并集成了銑削和鏜削等功能，至少具有三個(gè)直線進(jìn)給軸和兩個(gè)圓周進(jìn)給軸，且配有自動(dòng)換刀系統(tǒng)的機(jī)床的統(tǒng)稱。這種車(chē)銑復(fù)合加工中心是在三軸車(chē)削中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，相當(dāng)于一臺(tái)車(chē)削中心和一臺(tái)加工...

車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床通過(guò)一次裝夾零件完成多種加工工序。車(chē)銑復(fù)合是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工，使工件在幾何精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車(chē)銑復(fù)合加工不是簡(jiǎn)單地將車(chē)削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上，而...

**傳動(dòng)軸車(chē)銑復(fù)合加工五軸車(chē)銑中心是五軸車(chē)銑技術(shù)的載體，是指一種以車(chē)削功能為主，并集成了銑削和鏜削等功能，至少具有三個(gè)直線進(jìn)給軸和兩個(gè)圓周進(jìn)給軸，且配有自動(dòng)換刀系統(tǒng)的機(jī)床的統(tǒng)稱。這種車(chē)銑復(fù)合加工中心是在三軸車(chē)削中心基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，相當(dāng)于一臺(tái)車(chē)削中心和一臺(tái)加工...

航空復(fù)雜回轉(zhuǎn)件屬于航空整體結(jié)構(gòu)件，作為飛機(jī)主要承力構(gòu)件，常采用超**度鋼制造，切削性能差，屬典型難加工材料。該類零件對(duì)加工設(shè)備、工藝方法、刀具選擇、切削參數(shù)和冷卻等都有特殊要求，常規(guī)加工方法難以保證加工質(zhì)量和加工效率。近年來(lái)快速發(fā)展的車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)是解決其高...

近年來(lái)，車(chē)銑復(fù)合加工中心在我國(guó)飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)以及附件廠等航空制造廠家都有引進(jìn)。設(shè)備類型主要集中于奧地利WFL公司的車(chē)銑復(fù)合系列產(chǎn)品和瑞士寶美公司銑車(chē)復(fù)合加工中心等。但由于投入實(shí)際應(yīng)用的時(shí)間不長(zhǎng)，普遍缺乏與產(chǎn)品工藝特點(diǎn)和設(shè)備工藝特性相適應(yīng)的成熟的加工工藝、編程...

車(chē)銑復(fù)合加工的工藝技術(shù)的實(shí)施與常規(guī)加工設(shè)備不同的是，在于一臺(tái)車(chē)銑復(fù)合加工中心實(shí)際上相當(dāng)于一條生產(chǎn)線的加工處理。因而如何根據(jù)零件工藝特性和車(chē)銑復(fù)合加工的工藝特點(diǎn)的性能，從而去制定合理的工藝路線、裝卡方法和選用合理的刀具是實(shí)現(xiàn)高效精密加工的關(guān)鍵。車(chē)銑復(fù)合加工的數(shù)控...

大部分由金屬制造的機(jī)械零件都要經(jīng)過(guò)機(jī)械加工，才能裝在機(jī)械上使用。機(jī)械加工常是機(jī)械零件裝配前的靠后加工工序，因此，機(jī)械加工的質(zhì)量和成本對(duì)于機(jī)械零件以至整個(gè)機(jī)器的質(zhì)量和成本有很大的影響。此外，機(jī)械加工工藝復(fù)雜，所用的機(jī)床、刀具、夾具、量具等形式很多，它們的性能、特...

走刀順序也要講究。粗加工強(qiáng)調(diào)的是提高加工效率，追求單位時(shí)間內(nèi)的切除率，一般可采用逆銑。即以更快的速度、更短的時(shí)間切除毛坯表面的多余材料，基本形成精加工所要求的幾何輪廓。而精加工所強(qiáng)調(diào)的是高精度高質(zhì)量，宜采用順銑。因?yàn)轫樸姇r(shí)刀齒的切削厚度從比較大逐漸遞減至零，加...

切削振動(dòng)通常發(fā)生在細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)削、薄壁件的車(chē)削等。振動(dòng)一旦加劇，會(huì)出現(xiàn)振幅超過(guò)幾十μm的激烈振動(dòng)，通常還會(huì)伴隨很大的噪聲。在切削加工中，振動(dòng)可能會(huì)超過(guò)100μm，雖然可以進(jìn)行加工，但已加工表面會(huì)殘留明顯的振動(dòng)劃痕，是精加工表面不能允許的。切削振動(dòng)的危害金屬切削加...

工藝規(guī)程是依據(jù)工藝學(xué)原理和工藝試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證而確定的，是科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。所以，它是獲得合格產(chǎn)品的技術(shù)保證，是指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的重要文件。正因?yàn)檫@樣，在生產(chǎn)中必須遵守工藝規(guī)程，否則常常會(huì)引起產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)重下降，生產(chǎn)率優(yōu)勢(shì)降低，甚至造成廢品。但是，工...

在加工剛性差的零件時(shí)，需要采取一些措施增加零件的剛性程度，如可以增加輔助支撐。也要注意加緊點(diǎn)和零件之間的接觸面積，根據(jù)零件的不同，選擇不同的夾持方式，如加工薄壁套類零件時(shí)，可以選用有彈性的軸裝置進(jìn)行夾緊，注意加緊的位置應(yīng)該選擇剛性較強(qiáng)的部位。而對(duì)長(zhǎng)軸類的機(jī)械零...

數(shù)控車(chē)床加工螺紋時(shí)，因其傳動(dòng)鏈的改變，原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)，刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個(gè)螺距即可，不應(yīng)受到限制。但數(shù)控車(chē)床加工螺紋時(shí)，會(huì)受到以下幾方面的影響：1）螺紋加工程序段中指令的螺距(導(dǎo)程)值，相當(dāng)于以進(jìn)給量（mm/r）表示的進(jìn)...

在加工剛性差的零件時(shí)，需要采取一些措施增加零件的剛性程度，如可以增加輔助支撐。也要注意加緊點(diǎn)和零件之間的接觸面積，根據(jù)零件的不同，選擇不同的夾持方式，如加工薄壁套類零件時(shí)，可以選用有彈性的軸裝置進(jìn)行夾緊，注意加緊的位置應(yīng)該選擇剛性較強(qiáng)的部位。而對(duì)長(zhǎng)軸類的機(jī)械零...

DCCr12MoV——耐磨鉻鋼國(guó)產(chǎn).較Cr12鋼含碳量低,且加入了Mo和V,碳化物不均勻有所改善,MO能減輕碳化物偏析并提高淬透性,V能細(xì)化晶粒增加韌性.此鋼有高淬透性,截面在400mm以下可以完全淬透,在300~400℃仍可保持良好的硬度和耐磨性,較Cr12...