車載導(dǎo)航系統(tǒng)的較新發(fā)展趨勢是利用藍(lán)牙無線技術(shù)，接收車載GPS傳送過來的信號(hào)。這樣，車載系統(tǒng)只需要接收和處理衛(wèi)星信號(hào)，顯示裝置則負(fù)責(zé)地圖的存儲(chǔ)和位置的重疊。所以，如果已經(jīng)有了掌上型電腦，只需要購買一個(gè)信號(hào)接收器和成圖軟件就可以了；掌上電腦就做到了一機(jī)多用。其實(shí)，...

車載GPS還有一個(gè)很大的功能就是防盜，分為靜態(tài)防盜和動(dòng)態(tài)追蹤兩種。前者是指車主離開汽車，停泊的車輛遭遇竊取、毀壞、移動(dòng)時(shí)，車輛通過自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出警報(bào)，并自動(dòng)與車主手機(jī)聯(lián)系、電話報(bào)警等。后者則可對行使中的被盜車輛進(jìn)行定位跟蹤、車況接聽、車跡記...

GPS導(dǎo)航儀低價(jià)漸成趨勢作為占據(jù)汽車后市場的GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，如今卻處于一個(gè)極為尷尬的位置：新品開發(fā)力度依顯同質(zhì)化、低價(jià)競爭如血水橫流。面對越來越多的促銷戰(zhàn)略，車主們究竟何時(shí)出手才恰如其分？據(jù)悉，在同一品牌不同系列里，盡管產(chǎn)品差價(jià)較大，但價(jià)位較高的，內(nèi)置做工還是...

車載電話功能融合了GSM技術(shù)，具備數(shù)字移動(dòng)電話所有的撥打和接聽本地網(wǎng)電話、國際、國內(nèi)長途電話與漫游服務(wù)等基本功能和新業(yè)務(wù)。在GPS報(bào)警定位的同時(shí)，GSM數(shù)字電話仍可進(jìn)行正常通話。監(jiān)控指揮中心可以主動(dòng)了解機(jī)動(dòng)車的地理位置及其具體信息，因此調(diào)度人員可根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛...

汽車GPS導(dǎo)航儀同質(zhì)化比較嚴(yán)重，需要在購買之前，多比較幾家品牌，看看功能是否適用，購買優(yōu)良的產(chǎn)品，同時(shí)盡量選擇市場上口碑較好的出名品牌，并了解清楚產(chǎn)品使用的地圖版本、更新周期、更新方式、是否收費(fèi)、商家如何給予支持等問題。網(wǎng)購的話要到正規(guī)網(wǎng)站購買，以獲得良好的售...

物流企業(yè)如何來追蹤其運(yùn)載工具的流向呢？在以前給客人的保證都是大概時(shí)間，希望駕駛員能按預(yù)定的時(shí)間到達(dá)，而貨物裝卸的單據(jù)和行車記錄也只能靠隨車攜帶或托人舟車追趕。后來有了無線步話機(jī)，讓總部能在一、兩小時(shí)的行程范圍內(nèi)知道車輛和貨物的情況，但出了一定的范圍就無能為力。...

貨物追蹤定位器的貨物安全和運(yùn)輸時(shí)效一直備受行業(yè)關(guān)注，貨物定位器提供的電子圍欄、實(shí)時(shí)智能跟蹤、震動(dòng)報(bào)警等功能服務(wù)，能幫助貨主或承運(yùn)商遠(yuǎn)程知曉貨物是否被撞擊，遠(yuǎn)程監(jiān)管車輛運(yùn)輸路線是否偏離計(jì)劃路線，避免不必要的權(quán)責(zé)糾紛，信息更加透明上下游合作更加順暢，也為收貨方帶來...

用戶設(shè)備主要由GPS接收機(jī)、硬件和數(shù)據(jù)處理軟件、微處理機(jī)及終端設(shè)備組成；GPS接收機(jī)由主機(jī)、天線和電源組成。其主要任務(wù)是捕獲、跟蹤并鎖定衛(wèi)星信號(hào)；對接收的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行處理，測量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線間傳播的時(shí)間；譯出GPS衛(wèi)星發(fā)射的導(dǎo)航電文，實(shí)時(shí)計(jì)算接...

貨物跟蹤系統(tǒng)提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平，其具體作用表現(xiàn)在。顧客需要對貨物的狀態(tài)進(jìn)行查詢時(shí)，只要輸入貨物的發(fā)票號(hào)碼，馬上就可以知道有此貨物狀態(tài)的信息。查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時(shí)準(zhǔn)確。貨物信息可以確認(rèn)是否貨物將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到顧客手中，能即時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)...

車載GPS定位器一般分兩種，有線與無線，而在有線定位器中，汽車GPS定位器和兩輪車GPS定位器的安裝位置不同，但首先，我們要分清楚，有線定位器的線，都是什么線。普通的車載定位器，一般至多有4條線，在設(shè)計(jì)過程中，通常以不同的顏色進(jìn)行區(qū)分。根據(jù)不同車輛位置安裝定位...

跟蹤定位器應(yīng)用在物流行業(yè)，可以實(shí)時(shí)對該車輛進(jìn)行定位，滿足物流人對定位、追蹤的要求，深受物流調(diào)度管理人員喜愛。定位器上需要插一張CDMA卡，接上GPS信號(hào)天線和CDMA信號(hào)天線，接上汽車的電源，如果需要斷油斷電功能，還可以將主機(jī)的斷油斷電控制線接上，將GPS主機(jī)...

一般來說，BMS從電池接收輸入信號(hào)，監(jiān)控信號(hào)，在算法中處理，然后生成輸出信號(hào)。輸出數(shù)據(jù)包括變化狀態(tài)、健康狀態(tài)以及故障和狀態(tài)信號(hào)?？梢杂糜趩蝹€(gè)電池或多個(gè)電池組。下面的電路顯示三個(gè)單元串聯(lián)在一起，BMS測量總電壓，以及每個(gè)單元的電壓。還可以通過分流電流或霍爾效應(yīng)傳...

GPS的空間部分使用24顆高度約2.02萬千米的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。24顆衛(wèi)星均為近圓形軌道，運(yùn)行周期約為11小時(shí)58分，分布在6個(gè)軌道面上（每軌道面4顆），軌道傾角為55度。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時(shí)間都可觀測到4顆以上的衛(wèi)星，并能保持良好定位解算精...

貨物追蹤器，包括外殼，外殼內(nèi)部設(shè)有固設(shè)有PCB板，外殼上還設(shè)有電池倉，電池倉內(nèi)部容置電池，電池可與PCB板電性連接，外殼上還設(shè)有固定座，固定座包括固定座本體，固定座本體的一側(cè)設(shè)有若干保護(hù)部，保護(hù)部為固定座本體向外延伸形成，固定座本體固定于外殼的一側(cè)，保護(hù)部套設(shè)...

定位器的gpsOne采用了gpsOne技術(shù)的移動(dòng)平臺(tái)，同時(shí)從GPS衛(wèi)星和蜂窩/PCS網(wǎng)絡(luò)收集測量數(shù)據(jù)，然后通過組合這些數(shù)據(jù)生成精確的三維定位。在GPS衛(wèi)星信號(hào)和無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)都無法單獨(dú)完成定位的情形下，gpsOne系統(tǒng)會(huì)組合這兩種信息源，只要有一顆衛(wèi)星和一個(gè)小區(qū)...

全球定位系統(tǒng)一般主要是指GPS，盡管俄羅斯、歐洲及中國也紛紛建立自身的全球定位系統(tǒng)，但就技術(shù)而言，美國建立的GPS技術(shù)處于先進(jìn)地位。本節(jié)所指的定位系統(tǒng)應(yīng)用主要依據(jù)是GPS的應(yīng)用，我們相信在不久的將來，其他定位系統(tǒng)也將發(fā)揮自身的作用，同樣也能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)領(lǐng)域的應(yīng)用。...

GPS系統(tǒng)是一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時(shí)的多功能系統(tǒng)。GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型的國際性技術(shù)產(chǎn)業(yè)。內(nèi)置的GPS天線會(huì)接收到來自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，載導(dǎo)航儀內(nèi)的電子地圖，通過GP...

CNMA定位技術(shù)是基于位置業(yè)務(wù)開發(fā)的定位技術(shù)，采用不同定位方式。它將無線輔助和高級(jí)前向鏈路三角定位法兩種定位技術(shù)有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高精度、高可用性和較高速度定位。在這兩種定位技術(shù)均無法使用的環(huán)境中，CNMA定位技術(shù)會(huì)自動(dòng)切換到扇區(qū)定位方式，確保定位成功率。CNMA...

GPS定位器在定位的基礎(chǔ)上，可以通過多功能顯視器，提供較佳行車路線，前方路況以及比較近的加油站、飯店、旅館等信息。假如不幸GPS信號(hào)中斷，你因此而迷了路，也不用擔(dān)心，GPS已記錄了你的行車路線，你還可以按原路返回。當(dāng)然，這些功能都離不開已經(jīng)事先編制好的使用地區(qū)...

GPS定位系統(tǒng)的目的主要在于跟蹤控制車輛，及時(shí)調(diào)度方便乘客。為進(jìn)一步方便乘客和調(diào)度車隊(duì)，在試驗(yàn)實(shí)施GPS公共汽車在線路跟蹤控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括安裝在主要公共汽車站的乘客顯示牌?；贕PS的公共汽車在線定位系統(tǒng)(每輛公共汽車上都配有車載計(jì)算機(jī)及GPS定位機(jī))公共...

車載導(dǎo)航系統(tǒng)的較新發(fā)展趨勢是利用藍(lán)牙無線技術(shù)，接收車載GPS傳送過來的信號(hào)。這樣，車載系統(tǒng)只需要接收和處理衛(wèi)星信號(hào)，顯示裝置則負(fù)責(zé)地圖的存儲(chǔ)和位置的重疊。所以，如果已經(jīng)有了掌上型電腦，只需要購買一個(gè)信號(hào)接收器和成圖軟件就可以了；掌上電腦就做到了一機(jī)多用。其實(shí)，...

安裝GPS定位器，不只是可以強(qiáng)化駕駛?cè)藛T“文明交通，安全出行”的意識(shí)，還可以幫助管理人員更好地了解配送情況、車輛實(shí)況，掌握龐大數(shù)量的三輪車行蹤，同時(shí)，還能大幅度提升車輛防盜性能，防止不必要的損失，幫助快遞人員和快遞企業(yè)規(guī)避一定資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。車輛失竊事件時(shí)有發(fā)生，配...

貨車為什么要安裝定位?讓貨車安裝北斗，是為了監(jiān)測司機(jī)的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，協(xié)助交通控制部門調(diào)查。國家規(guī)定道路運(yùn)輸車輛必須安裝定位系統(tǒng)，包括用于公路營運(yùn)的載客汽車﹑危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車。開機(jī)快速定位功能。用戶開機(jī)幾秒鐘就可以進(jìn)行...

汽車GPS的跟蹤靈敏度。汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的跟蹤靈敏度這一參數(shù)對使用者來說是非常重要的，因?yàn)楫?dāng)使用者身在城市峽谷、隧道、地下停車場等有遮擋的地方，GPS衛(wèi)星信號(hào)的強(qiáng)度會(huì)大幅度降低，如果產(chǎn)品的跟蹤靈敏度這一指標(biāo)較差，就會(huì)出現(xiàn)丟失衛(wèi)星信號(hào)、失去位置信息的情況。定位...

現(xiàn)在社會(huì)，各個(gè)公司或多或少都有幾臺(tái)汽車，有的可能有幾十輛幾百輛。汽車越多，管控調(diào)度的困難也就越大。伴隨GPS定位技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，更多的公司開始用GPS定位器對車隊(duì)車輛進(jìn)行管理。管理者可以隨時(shí)掌握車隊(duì)中每輛車的實(shí)時(shí)位置，便于調(diào)試。從而提高效率，為企業(yè)節(jié)省成本。掌...

貨車為什么要安裝定位?讓貨車安裝北斗，是為了監(jiān)測司機(jī)的超速和疲勞駕駛等違章駕駛行為，協(xié)助交通控制部門調(diào)查。國家規(guī)定道路運(yùn)輸車輛必須安裝定位系統(tǒng)，包括用于公路營運(yùn)的載客汽車﹑危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車。開機(jī)快速定位功能。用戶開機(jī)幾秒鐘就可以進(jìn)行...

GPS電話采用的就是自有的電話定位系統(tǒng)，其定位信息傳送方式可分為兩類:，不上傳定位信息，定位電話本身將接收到的位置坐標(biāo)(經(jīng)緯度)信息經(jīng)計(jì)算得出的結(jié)果，以短信的方式通知監(jiān)護(hù)人，計(jì)算結(jié)果不經(jīng)過任何服務(wù)器保存。這種方式主要用于對老人、小孩和貴重物品等的保護(hù)。上傳定位...

移動(dòng)應(yīng)用和固定應(yīng)用對電池管理系統(tǒng)的要求有很大的不同，尤其是在空間和重量限制要求方面，因此必須針對特定用途量身定制硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。對于電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛，BMS只是一個(gè)子系統(tǒng)，不能作為專門的設(shè)備使用。它必須至少與充電器（或充電基礎(chǔ)設(shè)施）、負(fù)載、熱管理和緊急關(guān)機(jī)子...

GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度...

GPS是指利用GPS衛(wèi)星，向全球各地全天候、實(shí)時(shí)性地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。系統(tǒng)用5-6顆衛(wèi)星組成的星網(wǎng)工作，每天至多繞過地球13圈，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意。然而，衛(wèi)星定位系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)星定位取得了...