激光測距、編碼器等傳感器精細(xì)把控起升高度、大車與小車運(yùn)行位置，誤差控制在毫米級別，使起重機(jī)在復(fù)雜廠房環(huán)境下能如“外科手術(shù)般精細(xì)”定位，實(shí)現(xiàn)物料精細(xì)放置，滿足精密制造需求。自動(dòng)化進(jìn)程聚焦于控制系統(tǒng)革新。引入可編程邏輯控制器（PLC）與智能算法，賦予起重機(jī)“自主思...

消費(fèi)者需要去正規(guī)的機(jī)械設(shè)備廠家購買單梁起重機(jī)，不要去小市場隨意選購。小市場銷售的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品良莠不齊，也有一些二手機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品。所以消費(fèi)者需要通過正規(guī)渠道購買電動(dòng)單梁起重機(jī)產(chǎn)品，不能馬虎。其次，人們需要根據(jù)自己的實(shí)際應(yīng)用需求，選擇適合自己使用的類型和規(guī)格的電動(dòng)...

冶金起重機(jī)對電控設(shè)備的要求：冶金企業(yè)的生產(chǎn)是效率出色的連續(xù)性生產(chǎn)，擔(dān)負(fù)著搬運(yùn)任務(wù)的起重機(jī)是一日24h連續(xù)工作，使用非常頻繁。因此電器元件和導(dǎo)線的選用，應(yīng)有足夠的余量，有時(shí)還降容使用。冶金企業(yè)的生產(chǎn)是多機(jī)種聯(lián)合作業(yè)，共同完成某一工藝過程，生產(chǎn)線上每一臺機(jī)器都要求...

鋼絲繩作為“生命線”，日查外觀斷絲、磨損，超國標(biāo)限定（如斷絲率10%）迅速換新，季末專項(xiàng)探傷查內(nèi)部損傷，且按時(shí)潤滑，浸透麻芯、附于鋼絲，減緩“衰老”，防斷裂“危機(jī)”。聚焦電氣系統(tǒng)，那是操控“大腦”與“神經(jīng)”?？刂乒裨虑鍧?，除塵防潮，插件重插緊、觸點(diǎn)打磨，保信號...

運(yùn)行機(jī)構(gòu)賦予LDA起重機(jī)靈動(dòng)“雙腿”，助其在軌道上暢行。分為大車運(yùn)行與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行依托端梁裝配的車輪、電機(jī)、傳動(dòng)裝置，車輪材質(zhì)耐磨、承載強(qiáng)，踏面契合軌道，電機(jī)經(jīng)減速機(jī)、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)車輪，依控制系統(tǒng)指令，或勻速前行、或精細(xì)啟停，馱著橋架在廠房跨度方向“大...

單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)的區(qū)別：不同的結(jié)構(gòu)特征。單梁起重機(jī)重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，組裝、拆卸和維護(hù)相對簡單。雙梁起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自重大、安裝維護(hù)要求高等特點(diǎn)。不同的制造成本。由于單梁起重機(jī)跨度小，制造成本低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大，制造成本高，技術(shù)要求高，價(jià)格相...

定期檢查單梁起重機(jī)。單梁起重機(jī)有地面和空中兩種工作模式。地面操作有兩種:皮帶手柄操作和遙控手柄操作。高空作業(yè)是指駕駛室作業(yè)。駕駛室有開式和閉式兩種，根據(jù)實(shí)際情況可分為左裝或右裝兩種。入口方向有側(cè)式和端式兩種，以滿足用戶在各種需求下的選擇。建立起重機(jī)維修工藝制度...

電氣控制系統(tǒng)恰似LDA起重機(jī)智慧“大腦”，統(tǒng)籌調(diào)度各部件運(yùn)作?？刂破鹘邮詹僮髦噶?，經(jīng)編程邏輯、電路傳輸，“調(diào)兵遣將”。操作方式多元，有線地操盒在手，工人近距靈活操控，按鈕對應(yīng)升降、平移等功能，手感反饋清晰；無線遙控更便捷，信號穿越空間，遠(yuǎn)程指揮，擺脫線纜束縛。...

一般橋式起重機(jī)的運(yùn)用十分普遍，用處很廣，一般的吊裝、車間、庫房都在用，冶金起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)都是差不多的，設(shè)計(jì)有差異。冶金起重機(jī)作業(yè)等級比一般橋式起重機(jī)作業(yè)等級高一到兩個(gè)等級，比方橋式起重機(jī)A5等級，冶金起重機(jī)要到達(dá)A7。一般的起重機(jī)用的電纜能夠外露...

安全守則是操作“紅線”，不可逾越分毫。嚴(yán)禁超載，牢記額定起重量，超重吊運(yùn)“壓垮”設(shè)備、釀大禍；作業(yè)區(qū)設(shè)警示標(biāo)識，禁無關(guān)人員入內(nèi)，防碰撞傷亡；遇故障、異常聲響，立即斷電停駛，排查修復(fù)；惡劣天氣，大風(fēng)超規(guī)定速、暴雨積水，停機(jī)錨固，防傾倒、漏電；操作時(shí)全神貫注，不接...

當(dāng)遠(yuǎn)洋巨輪靠港，起重機(jī)迅速“上崗”，操作員在操控室內(nèi)精細(xì)操作，通過先進(jìn)的電氣控制系統(tǒng)，指令下達(dá)瞬間，電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒快速轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩穩(wěn)穩(wěn)拉起集裝箱，動(dòng)作一氣呵成、精細(xì)流暢。在裝卸過程中，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)沿著軌道高效平移，快速定位不同倉位；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)則在主梁上靈活穿梭...

起升操作是吊運(yùn)“舞步”，講究平穩(wěn)精細(xì)。啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆起升按鈕，初速宜緩，防重物瞬間離地沖擊，依負(fù)載輕重適度施力，類似駕駛緩踩油門。提升中，眼盯吊鉤與重物，保持垂直，遇擺動(dòng)，反向點(diǎn)按微調(diào)，借重物慣性“馴服”擺動(dòng)，如“放風(fēng)箏”般穩(wěn)控。臨近目標(biāo)高度，提前減速，精細(xì)停于...

LDA電動(dòng)單梁起重機(jī)的橋架是其立身之本，宛如建筑的承重框架，撐起整個(gè)吊運(yùn)作業(yè)。它主要由主梁、端梁拼接組成。主梁多采用箱型或工字型鋼梁，經(jīng)精細(xì)焊接與數(shù)控加工，具備強(qiáng)度與剛性，能穩(wěn)穩(wěn)承載電動(dòng)葫蘆、起升重物及運(yùn)行沖擊。箱型梁內(nèi)部合理布局加強(qiáng)筋，優(yōu)化受力分布，抗衡垂直...

LDA電動(dòng)單梁起重機(jī)操縱形式豐富，旨在貼合不同工況與操作偏好。傳統(tǒng)有線地操，借助操控電纜連接控制柜與操作手柄，手柄集升降、大車與小車運(yùn)行等功能鍵，布局符合人體工程學(xué)，拇指輕按、撥動(dòng)即可精細(xì)指令，適用于近距離、需頻繁啟停且對操作精度高要求場景，如精細(xì)機(jī)械加工車間...

電動(dòng)起重機(jī)的智能化發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新：電動(dòng)起重機(jī)正朝著智能化方向快速發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電動(dòng)起重機(jī)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，操作人員和管理人員可通過手機(jī)、電腦等終端實(shí)時(shí)了解起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、工作參數(shù)和故障信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作和故障診斷。人工智...

制動(dòng)裝置是安全“閘口”，周度核驗(yàn)閘瓦磨損，余厚不足5毫米換瓦，制動(dòng)輪拉傷、溝槽超1-2毫米光整修復(fù)，精細(xì)調(diào)間隙，大車小車0.7-1毫米、起升0.4-0.7毫米比較好，常模擬滿載制動(dòng)，確?！皠x得住”，重物?？糠€(wěn)準(zhǔn)。安全附件層面，超載限制器月校準(zhǔn)精度，模擬超載糾偏...

冶金起重機(jī)對電控設(shè)備的要求：金屬冶煉企業(yè)使用的冶金起重機(jī)，與一般企業(yè)所用的起重機(jī)相比，有著使用頻繁、環(huán)境惡劣、安保性能及自動(dòng)化要求高等特點(diǎn)，其電控設(shè)備必須適應(yīng)這些特點(diǎn)。從傳動(dòng)方案開始，到元件、導(dǎo)線的選用，以及元件布置、走線方式，甚至電氣室和柜體的密封、降溫等問...

電氣控制系統(tǒng)恰似LDA起重機(jī)智慧“大腦”，統(tǒng)籌調(diào)度各部件運(yùn)作?？刂破鹘邮詹僮髦噶?，經(jīng)編程邏輯、電路傳輸，“調(diào)兵遣將”。操作方式多元，有線地操盒在手，工人近距靈活操控，按鈕對應(yīng)升降、平移等功能，手感反饋清晰；無線遙控更便捷，信號穿越空間，遠(yuǎn)程指揮，擺脫線纜束縛。...

進(jìn)口起重機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：進(jìn)口起重機(jī)是現(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要機(jī)械，它實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化，提高了勞動(dòng)力，促進(jìn)了我國工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。起重機(jī)是目前使用普遍的設(shè)備之一。進(jìn)口起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)軸垂直于卷筒軸的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置。進(jìn)口起重機(jī)的缺點(diǎn)是：長、寬大，結(jié)構(gòu)笨...

歐式起重機(jī)的概念是近年來在行業(yè)內(nèi)形成的，其目的是為了區(qū)別于所謂的國產(chǎn)起重機(jī)、蘇聯(lián)起重機(jī)和傳統(tǒng)起重機(jī)。主要包括:橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、柔性梁起重機(jī)、防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī):重量輕、結(jié)構(gòu)小、能耗低。橋上有小車和升降機(jī)構(gòu)，小車可以來回運(yùn)行，...

傳動(dòng)系統(tǒng)在LDA起重機(jī)中貫通機(jī)械運(yùn)作，是高效吊運(yùn)“紐帶”。橋架運(yùn)行傳動(dòng)，電機(jī)輸出扭矩借聯(lián)軸器傳至減速器，多級齒輪嚙合，依不同速比降速增扭，再經(jīng)傳動(dòng)軸送車輪，驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)起步、變速、停止。齒輪選質(zhì)量合金鋼，經(jīng)滲碳、淬火，精度高、耐磨性強(qiáng)，齒面潤滑脂定期補(bǔ)給，降摩擦、...

鋼絲繩作為“生命線”，日查外觀斷絲、磨損，超國標(biāo)限定（如斷絲率10%）迅速換新，季末專項(xiàng)探傷查內(nèi)部損傷，且按時(shí)潤滑，浸透麻芯、附于鋼絲，減緩“衰老”，防斷裂“危機(jī)”。聚焦電氣系統(tǒng)，那是操控“大腦”與“神經(jīng)”?？刂乒裨虑鍧崳龎m防潮，插件重插緊、觸點(diǎn)打磨，保信號...

而非標(biāo)起重機(jī)的出現(xiàn)，就意味著起重機(jī)械制造業(yè)發(fā)展具有一定的靈活程度，因?yàn)榉菢?biāo)起重機(jī)的各項(xiàng)規(guī)格參數(shù)較國標(biāo)起重機(jī)而言，就顯得相對普遍一些，這也就是非標(biāo)起重機(jī)的市場需求量遠(yuǎn)大于國標(biāo)起重機(jī)的重要原因。起重機(jī)在吊裝運(yùn)輸作業(yè)中起到至關(guān)重要的作用，基本上只要涉及到貨物起吊、搬...

運(yùn)行機(jī)構(gòu)賦予LDA起重機(jī)靈動(dòng)“雙腿”，助其在軌道上暢行。分為大車運(yùn)行與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行依托端梁裝配的車輪、電機(jī)、傳動(dòng)裝置，車輪材質(zhì)耐磨、承載強(qiáng)，踏面契合軌道，電機(jī)經(jīng)減速機(jī)、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)車輪，依控制系統(tǒng)指令，或勻速前行、或精細(xì)啟停，馱著橋架在廠房跨度方向“大...

電氣控制系統(tǒng)恰似LDA起重機(jī)智慧“大腦”，統(tǒng)籌調(diào)度各部件運(yùn)作。控制器接收操作指令，經(jīng)編程邏輯、電路傳輸，“調(diào)兵遣將”。操作方式多元，有線地操盒在手，工人近距靈活操控，按鈕對應(yīng)升降、平移等功能，手感反饋清晰；無線遙控更便捷，信號穿越空間，遠(yuǎn)程指揮，擺脫線纜束縛。...

運(yùn)行機(jī)構(gòu)賦予LDA起重機(jī)靈動(dòng)“雙腿”，助其在軌道上暢行。分為大車運(yùn)行與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行依托端梁裝配的車輪、電機(jī)、傳動(dòng)裝置，車輪材質(zhì)耐磨、承載強(qiáng)，踏面契合軌道，電機(jī)經(jīng)減速機(jī)、聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)車輪，依控制系統(tǒng)指令，或勻速前行、或精細(xì)啟停，馱著橋架在廠房跨度方向“大...

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是安全承載“骨架”。主梁選工字鋼或箱型梁，依力學(xué)原理精確核算抗彎、抗扭強(qiáng)度，箱型梁經(jīng)有限元分析優(yōu)化內(nèi)部筋板布局，強(qiáng)化整體剛性，焊接工藝嚴(yán)守AWSD1.1等標(biāo)準(zhǔn)，焊縫探傷確保無缺陷，防應(yīng)力集中、斷裂。端梁與主梁連接可靠，螺栓擰緊力矩精細(xì)把控，防松動(dòng)；端梁...

安全守則是操作“紅線”，不可逾越分毫。嚴(yán)禁超載，牢記額定起重量，超重吊運(yùn)“壓垮”設(shè)備、釀大禍；作業(yè)區(qū)設(shè)警示標(biāo)識，禁無關(guān)人員入內(nèi)，防碰撞傷亡；遇故障、異常聲響，立即斷電停駛，排查修復(fù)；惡劣天氣，大風(fēng)超規(guī)定速、暴雨積水，停機(jī)錨固，防傾倒、漏電；操作時(shí)全神貫注，不接...

電動(dòng)單梁起重機(jī)是目前大多數(shù)企業(yè)普遍使用的起重機(jī)品種之一，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，其額定載荷理論上可高達(dá)20噸甚至32噸。但常用的額定載荷大多在3噸到16噸之間，常用于一般用途，如起重機(jī)械、加工件、鋼管、毛坯、模具等。它采用電動(dòng)葫蘆作為升降機(jī)構(gòu)，一般不適合容易爆的氣體、可燃性...

在某大型鋼鐵生產(chǎn)項(xiàng)目中，電動(dòng)雙梁起重機(jī)宛如鋼鐵鑄就的“空中力士”，發(fā)揮著無可替代的關(guān)鍵作用，成為整個(gè)生產(chǎn)流程高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“幕后英雄”。該項(xiàng)目的煉鋼車間，熾熱的鋼坯如同橘紅色的“火磚”，源源不斷地從熔爐中產(chǎn)出。電動(dòng)雙梁起重機(jī)憑借其強(qiáng)大的起吊能力，輕松抓起數(shù)噸重的鋼...