MOTOREX很早就意識(shí)到環(huán)保、安全的重要性，投入了大量的研發(fā)成本進(jìn)行這方面的研究，符合ISO14001環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不含重金屬或氯，獨(dú)特的配方及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝，更加延長(zhǎng)了其油品的使用壽命。不僅能幫助企業(yè)減少有害物質(zhì)排放，更降低了廢液處理成本，更大程度地收穫生產(chǎn)效...

MOTORE認(rèn)為分析潤(rùn)滑活動(dòng)，在一個(gè)潤(rùn)滑計(jì)劃中，存在著應(yīng)用潤(rùn)滑劑、分析其狀態(tài)以及在其使用壽命結(jié)束后終處置它們的任務(wù)。除了這些一些任務(wù)外，還有管理活動(dòng)，以確保工作的正確完成。也許簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑任務(wù)涉及到使用黃油。然而，這些設(shè)備在近年來(lái)得到了改進(jìn)，現(xiàn)在已經(jīng)包含了先進(jìn)的...

醫(yī)療級(jí)切削油SWISSCUTDECOMEDHP-X來(lái)到中國(guó)，低揮發(fā)性基礎(chǔ)油和全新的添加劑相結(jié)合，使切削技術(shù)達(dá)到高的性能水平。MOTOREX在瑞士工廠生產(chǎn)的#SWISSCUTDECOHP-X切削油是根據(jù)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的，適用于醫(yī)療骨科植入產(chǎn)品和工藝，符合ISO-...

與其說(shuō)修理數(shù)控機(jī)床，MOTOREX認(rèn)為“主動(dòng)性維護(hù)”是排除導(dǎo)致故障的一切可能。它可以用來(lái)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，而不是簡(jiǎn)單地改進(jìn)維修流程或確定機(jī)器何時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。主動(dòng)性維護(hù)關(guān)注的是造成故障的根源，并在其導(dǎo)致終問(wèn)題之前解決它們。主動(dòng)性維護(hù)的大部分內(nèi)容都發(fā)生在機(jī)器開(kāi)機(jī)...

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特點(diǎn),廢液被自動(dòng)替換為純水和濃縮冷卻劑，由系統(tǒng)按適當(dāng)比例混合，并添加到回路中。同樣的過(guò)程確保了重要添加劑的持續(xù)更新和補(bǔ)充。除了溫度記錄外，一個(gè)準(zhǔn)確的控制過(guò)程每周兩次檢查和記錄濃度、pH值和水的硬度。...

MOTOREX公司始創(chuàng)于1917年，位于瑞士伯爾尼州(CantonofBern)郎根塔爾(Langenthal)市，是瑞士?jī)?chǔ)油中富有創(chuàng)新力的、私有制的潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)。MOTOREX集團(tuán)品牌旗下除了工業(yè)潤(rùn)滑產(chǎn)品線(INDUSTRIALLINE)外，范圍涵蓋了摩托...

MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤(rùn)滑油的顏色只是一種染料，并沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以而且確實(shí)隨時(shí)改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有可靠的方法來(lái)區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎(chǔ)油是無(wú)色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)）...

MOTOREX認(rèn)為如何選擇正確的金屬加工液：在使用壽命和服務(wù)上，使用品質(zhì)金屬加工液，更換新液清洗機(jī)床之前，合理的壽命至少為18個(gè)月。貯槽壽命短意味著更多的消耗，浪費(fèi)成本和支付昂貴的停機(jī)時(shí)間成本。使用正確的切削液，并從供應(yīng)商處獲取持續(xù)的切削液管理，機(jī)器的清理工作...

與其說(shuō)修理數(shù)控機(jī)床，MOTOREX認(rèn)為“主動(dòng)性維護(hù)”是排除導(dǎo)致故障的一切可能。它可以用來(lái)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，而不是簡(jiǎn)單地改進(jìn)維修流程或確定機(jī)器何時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。主動(dòng)性維護(hù)關(guān)注的是造成故障的根源，并在其導(dǎo)致終問(wèn)題之前解決它們。主動(dòng)性維護(hù)的大部分內(nèi)容都發(fā)生在機(jī)器開(kāi)機(jī)...

MOTOREX認(rèn)為如何選擇正確的金屬加工液：在使用壽命和服務(wù)上，使用品質(zhì)金屬加工液，更換新液清洗機(jī)床之前，合理的壽命至少為18個(gè)月。貯槽壽命短意味著更多的消耗，浪費(fèi)成本和支付昂貴的停機(jī)時(shí)間成本。使用正確的切削液，并從供應(yīng)商處獲取持續(xù)的切削液管理，機(jī)器的清理工作...

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550,金屬加工 們都知道，使用正確的加工液的重要性。有了通用型水溶性切削液MAGNUMUX550，在性能、可靠性和效率方面，MOTOREX的成功故事仍在繼續(xù)。SWISSCOOL所使用的開(kāi)創(chuàng)性新配方MAGNUMU...

MOTOREX認(rèn)為如何選擇正確的金屬加工液：在使用壽命和服務(wù)上，使用品質(zhì)金屬加工液，更換新液清洗機(jī)床之前，合理的壽命至少為18個(gè)月。貯槽壽命短意味著更多的消耗，浪費(fèi)成本和支付昂貴的停機(jī)時(shí)間成本。使用正確的切削液，并從供應(yīng)商處獲取持續(xù)的切削液管理，機(jī)器的清理工作...

液壓油的內(nèi)在價(jià)值|MOTOREXCOREXHV.當(dāng)涉及到潤(rùn)滑油時(shí)，內(nèi)在價(jià)值尤其重要。起初看起來(lái)便宜的液壓油，一旦考慮到質(zhì)量問(wèn)題，往往就會(huì)變成超級(jí)昂貴。系統(tǒng)的趨勢(shì)是用越來(lái)越小的液壓元件來(lái)承受巨大的系統(tǒng)壓力，這就要求在任何時(shí)候都要有高的性能。具有長(zhǎng)期思維的操作者在...

MOTOREX新的Vmax-技術(shù)（提高切削率和生產(chǎn)率）的推出清楚地表明，該公司了解該行業(yè)的需求。如果切削參數(shù)是由機(jī)床操作員計(jì)算和優(yōu)化的，那么加工就必須在一個(gè)明確規(guī)定的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，刀具和工件都必須盡可能準(zhǔn)確地冷卻，并正確地潤(rùn)滑。只有這樣，M...

預(yù)防性維護(hù)，MOTOREX認(rèn)為為了擺脫被動(dòng)的狀態(tài)，在安全至上的情況下，實(shí)施了有計(jì)劃或定期的維護(hù)。這種方法被稱為“預(yù)防性維護(hù)”，它需要有一個(gè)固定的時(shí)期或間隔來(lái)安排維護(hù)，然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個(gè)很好的例子。由于安全問(wèn)題，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行到發(fā)生故障是不...

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環(huán)己胺，，自20世紀(jì)80年代初以來(lái)，硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩(wěn)定劑。然而，2010年，歐洲分類、標(biāo)簽和包裝法規(guī)生效，將硼酸列為對(duì)生殖系統(tǒng)有毒的1B類。因此，硼...

貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的；報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司)，貨代也可以報(bào)。貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了貨主的單，目的還是要通過(guò)貨代做；拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過(guò)貨代公司訂的。無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，...

歐洲專線運(yùn)輸方式有哪些1、鐵路專線鐵路運(yùn)輸也是近幾年來(lái)歐洲專線非?；鸬囊环N方式。通過(guò)歐洲鐵路運(yùn)輸，走制定的線路，先到達(dá)對(duì)應(yīng)的國(guó)家進(jìn)行卸貨，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤?。費(fèi)用和時(shí)效適中，性價(jià)比是很高的，一般鐵路專線時(shí)效需要16-25天左右時(shí)間。2、空運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)的空...

貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商，就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是把委托者委托的貨物，通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用...

貨運(yùn)代理貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商，就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是把委托者委托的貨物，通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用...

“國(guó)際貨運(yùn)代理”的概念可以等同于“第三方物流”，即除了發(fā)貨人（賣家）和收貨人（買家）外，買賣雙方需要找到一家中介公司（第三方）來(lái)整合以上物流運(yùn)輸鏈條上的所有服務(wù)，來(lái)促成貨物順利的完成運(yùn)輸，并發(fā)貨人或收貨人不用對(duì)多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨(dú)結(jié)費(fèi)，而可以只對(duì)第三方進(jìn)行結(jié)費(fèi)，從...

國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理是指在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并作為貨主辦理有關(guān)海運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。海運(yùn)貨運(yùn)代理屬于國(guó)際貨運(yùn)代理中的一類。海運(yùn)貨運(yùn)代理是隨著海上貿(mào)易的形成、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大、社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)...

客戶憑so到碼頭打單處換取設(shè)備交接單到具體堆場(chǎng)提空箱裝柜，如客戶反饋打單處不予打單，則由客服向訂艙代理查明原因，通知客戶重新打單并向客戶解釋清楚?？蛻粼诖a頭提空柜或還重柜遇到問(wèn)題的，向訂艙單位確認(rèn)后，及時(shí)通知客戶。提柜后，由于貨物無(wú)法備齊，貨主要求推遲一個(gè)航次...

從業(yè)務(wù)層面上看，國(guó)際貨運(yùn)代理人是以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取勞務(wù)費(fèi)。但從整個(gè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸環(huán)節(jié)和法律上看，國(guó)際貨運(yùn)代理人與民法上的代理完全不同，因此權(quán)利與義務(wù)也不一樣。國(guó)際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)很多，但細(xì)加分析，他們基本上可以歸納為...

報(bào)關(guān)費(fèi)——CustomsDeclarationFee（報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過(guò)程）清關(guān)費(fèi)——CustomsClearanceFee（習(xí)慣把出口...

空運(yùn)提單1、是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運(yùn)人把貨物交付承運(yùn)人承運(yùn)之后，由承運(yùn)人或其代理人將空運(yùn)提單的“托運(yùn)人聯(lián)”交給托運(yùn)人，作為收到承運(yùn)貨物的收據(jù)。2、作為運(yùn)輸合同的憑證：空運(yùn)提單是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間運(yùn)輸合同的證明，是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間權(quán)利和義...

海關(guān)接受申報(bào)的含義是：海關(guān)人員接到報(bào)關(guān)員遞交的貨物報(bào)關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對(duì)報(bào)關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報(bào)”。海關(guān)在接受申報(bào)后，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下...

對(duì)于采用紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式的，海關(guān)接受申報(bào)的含義是：海關(guān)人員接到報(bào)關(guān)員遞交的貨物報(bào)關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對(duì)報(bào)關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報(bào)”。海關(guān)在接受申報(bào)后，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改...

客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時(shí)向她催要debitnote，把對(duì)單時(shí)間與付款時(shí)間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對(duì)，把應(yīng)付訂艙代理的部分款項(xiàng)核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤，蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭...

bulkcargo散貨deductiblefranchise一律免賠額generalcargo雜貨/普通貨物inherentvice內(nèi)在缺陷/固有缺陷insurancefund保險(xiǎn)基金insurancecompany保險(xiǎn)公司insurancecontract保...