艾默生HD48100-5通信電源主要功能：1、艾默生HD48100-5通信電源冷卻方式：強(qiáng)制風(fēng)冷，前進(jìn)風(fēng)后出風(fēng)。2、軟開關(guān)技術(shù)3、缺相工作能力，缺相時(shí)限流50%工作。4、限功率控制5、短路回縮保護(hù)6、保護(hù)和故障告警7、低壓差自主均流。8、無(wú)級(jí)限流，...

整流橋模塊損壞，通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，我們可以更換整流橋模塊。而導(dǎo)致整流橋損壞的原因有以下5個(gè)原因1、散熱片不夠大，過(guò)載沖擊電流過(guò)大，熱量散發(fā)不出來(lái)。2、負(fù)載短路，絕緣不好，負(fù)荷電流過(guò)大引起；3、頻繁的啟停電源，若...

電池的放電低壓截止、提供過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫、短路保護(hù)，電子旁路開關(guān)UPS電源在進(jìn)行從交流市電旁路供電到由逆變器供電或從逆變器供電到市電旁路供電的切換操作，是由電子旁路開關(guān)來(lái)完成的。UPS根據(jù)其結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理分為以下三類：1、被動(dòng)后備式UPS電源指逆變...

UPS是針對(duì)中國(guó)電網(wǎng)環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、醫(yī)療系統(tǒng)等對(duì)電源的可靠性要求，克服中、大型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集中供電所造成的供電電網(wǎng)環(huán)境日益惡劣的問(wèn)題，以全新的數(shù)字技術(shù)研制出的第三代工頻純?cè)诰€式智能型UPS。直流電源，是維持電路中形成穩(wěn)恒電流的裝置。如干...

說(shuō)到UPS想必大家都不陌生，數(shù)據(jù)中心里幾乎所有的設(shè)備都離不開UPS，用戶們既要依賴UPS提供不間斷電源，又要想辦法優(yōu)化它，使其能更高效穩(wěn)定的工作。那UPS電源的優(yōu)化目標(biāo)是什么，其背后的主要痛點(diǎn)是什么？有哪些常見的故障？我們將為您解答這些疑問(wèn)。據(jù)相關(guān)...

對(duì)用電設(shè)備是對(duì)電壓要求嚴(yán)格的高新科技和精密設(shè)備。猶如沒(méi)有上保險(xiǎn)。不穩(wěn)定的電壓會(huì)給設(shè)備造成致命或誤動(dòng)作，影響生產(chǎn)，造成交貨期延誤、質(zhì)量不穩(wěn)定等多方面損失。同時(shí)加速設(shè)備的老化、影響使用壽命甚至燒毀配件，使業(yè)主面臨需要維修的困擾或短期內(nèi)就要更新設(shè)備，浪費(fèi)...

輸入交流線接觸不良、市電輸入電壓過(guò)高、過(guò)低或頻率異常；UPS輸入空開或開關(guān)損壞或保險(xiǎn)絲熔斷；UPS內(nèi)部市電檢測(cè)電路故障。處理方法檢查輸入空開。檢查輸入線路；如市電異常可不處理或啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供電；更換損壞的空開、開關(guān)或保險(xiǎn)絲；檢查UPS市電檢測(cè)回路。UPS輸出正常...

什么是UPS？UPS（UninterruptiblePowerSupply），即不間斷電源，是將蓄電池（多為鉛酸免維護(hù)蓄電池）與主機(jī)相連接，通過(guò)主機(jī)逆變器等模塊電路將直流電轉(zhuǎn)換成市電（交流電）的系統(tǒng)設(shè)備。UPS的三大基本功能：穩(wěn)壓、濾波、不間斷。主...

可能發(fā)生這種情況，這時(shí)應(yīng)先關(guān)閉電器開關(guān)，打開轉(zhuǎn)換器開關(guān)，然后逐個(gè)打開電器開關(guān)，并應(yīng)較早開啟峰值比較高的電器。在使用過(guò)程中，電瓶電壓開始下降，當(dāng)轉(zhuǎn)換器DC輸入端的電壓降到，報(bào)警器發(fā)出峰鳴聲，此時(shí)電腦或其它敏感電器應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，若忽視報(bào)警聲，轉(zhuǎn)換器將在電壓到，自動(dòng)關(guān)...

完成充電裝置完全連接的確認(rèn)，車輛控制裝置通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)3測(cè)量端子CC和端子PE之間的電阻Re。線路中開關(guān)S3為車輛插頭的內(nèi)部常閉開關(guān)，與插頭上的機(jī)械鎖止裝置相關(guān)聯(lián)，按下機(jī)械鎖止開關(guān)，S3開關(guān)即斷開。當(dāng)插頭與插座完全連接后，車輛控制裝置通過(guò)測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)3與PE之間的阻...

直流充電樁本身作為一種系統(tǒng)集成產(chǎn)品，除了“直流充電模塊”和“充電樁控制器”這兩個(gè)組件構(gòu)成了技術(shù)主要之外，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是整樁可靠性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)之一?！俺潆姌犊刂破鳌睂儆谇度胧接布蛙浖夹g(shù)范疇，“直流充電模塊”則了電力電子技術(shù)在AC/DC領(lǐng)域的比較高成...

能不能讓汽車充電像加油一樣，幾分鐘內(nèi)搞定？采用換電模式，可充電時(shí)間長(zhǎng)的難題。車輛緩緩駛?cè)?，升降機(jī)將底部電池取下，換上充滿電的電池，一氣呵成、電量滿滿！電池壽命也更有保障。每月?lián)Q電花費(fèi)55元，比燒油便宜得多！”電動(dòng)汽車充電樁維修汽車充電是一個(gè)連接和交...

總共需要約800W的電源，正確的配置應(yīng)該是選擇4臺(tái)、每臺(tái)200W的電源。這樣，當(dāng)某一臺(tái)電源發(fā)生故障，可以接到其他正常工作的電源上，不至于影響整個(gè)系統(tǒng)的工作，攝像機(jī)電源的選擇還需要注意什么問(wèn)題呢？首先：在給攝像機(jī)接電源時(shí)，不要把距離較遠(yuǎn)的攝像機(jī)和距離...

監(jiān)控系統(tǒng)提供的智能信息可支持決策者在緊急情況下作出高質(zhì)量的決策。而類似人數(shù)統(tǒng)計(jì)等新的商業(yè)機(jī)會(huì)將會(huì)出現(xiàn)。智能交通監(jiān)控編輯1、車流總量（輛/小時(shí)）：由用戶設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)檢測(cè)到車輛數(shù)量。2、車輛速度（公里/小時(shí)）：時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度。超過(guò)和低于用戶設(shè)...

監(jiān)控光伏系統(tǒng)邏輯低壓配電盒主控模塊將采集到的光伏板的溫度、電壓、電流、光照強(qiáng)度信息、低壓電池電壓及低壓電池電流，可以直接傳輸至無(wú)線傳輸裝置，再由無(wú)線傳輸裝置將信息發(fā)送至手機(jī)進(jìn)行顯示。DC/DC模塊1、DC/DC模塊2、DC/DC模塊3的低壓部分檢測(cè)...

我國(guó)尚處于電動(dòng)汽車發(fā)展初期，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施不完善，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)還在逐步建立，市場(chǎng)的發(fā)展也尚未成熟，現(xiàn)階段采用單一模式并不適合國(guó)情，采用“汽車廠商+電網(wǎng)企業(yè)”的聯(lián)盟模式將是較為理想的辦法。電網(wǎng)企業(yè)具有先天的優(yōu)勢(shì)，汽車廠商手握終端資源以及運(yùn)營(yíng)與優(yōu)勢(shì)，二者結(jié)合是共贏之...

智能監(jiān)控系統(tǒng)在自動(dòng)售貨機(jī)、ATM機(jī)、交通管理、公共場(chǎng)所行人的擁擠狀態(tài)分析及商店中消費(fèi)者流量統(tǒng)計(jì)等方面也有著相應(yīng)的應(yīng)用。研究?jī)?nèi)容編輯智能監(jiān)控系統(tǒng)——手機(jī)視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)是安防進(jìn)入民用化領(lǐng)域的一套智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了監(jiān)控與手機(jī)防盜報(bào)警兩大系統(tǒng)，當(dāng)有非...

共享充電、不收費(fèi)充電如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來(lái)思考未來(lái)，任何個(gè)人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電，也就是說(shuō)所有的充電樁都是可以隨時(shí)開放的。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)工具，車主很容易找到閑置的個(gè)人充電樁。將來(lái)充電站可能在互聯(lián)網(wǎng)的思維下做成了O2O的Off-Lin...

一、基本組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，是依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制開發(fā)的，該系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器和其連接的電壓信號(hào)傳感器、電流/電壓信號(hào)傳感器等設(shè)備組成，通過(guò)傳感器對(duì)消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，從而判斷電源設(shè)備是否有過(guò)...

首先，電源電源低了，距離較遠(yuǎn)的攝像機(jī)卻無(wú)圖像。應(yīng)該盡量把距離比較遠(yuǎn)的攝像機(jī)接在同一臺(tái)A電源上，把較近的攝像機(jī)接在同一臺(tái)B電源上。第二：如果監(jiān)控距離太遠(yuǎn)，需要配置更高電壓的電源，如30V，36V,48V等等，甚至直接供220V交流電，到前端再轉(zhuǎn)換使用...

直流充電系統(tǒng)工作過(guò)程直流充電系統(tǒng)接口按國(guó)標(biāo)GB/，分別為DC+、DC－、PE、S+、S－、CC1、CC2、A+、A－等9個(gè)端子，接口形狀及端子。直流充電系統(tǒng)線束及其與車載充電系統(tǒng)的接口線束自車輛接口后方將高低壓分開布置，高壓線束部分端子1、端子2分...

充電輸出線路有問(wèn)題根據(jù)一類故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷，檢查配電箱供電問(wèn)題，正常時(shí)間總閘開關(guān)閉合，斷開，總閘開關(guān)關(guān)閉。檢測(cè)總閘開關(guān)輸出電壓（帶負(fù)載），LN應(yīng)為220v、LPE、應(yīng)為220v若電壓不正常，檢查線路和及開關(guān)，一般為線路斷開，虛接，線徑過(guò)小。二類故障分析：充電狀...

在人機(jī)交互中不僅需要機(jī)器能知道人是否存在、人的位置和行為，而且還需要利用特征識(shí)別技術(shù)來(lái)識(shí)別與其交流的人是誰(shuí)。目前的研究主要集中在人的臉像識(shí)別、步態(tài)識(shí)別或特定行為的識(shí)別。近距離時(shí)一般可以通過(guò)跟蹤人臉來(lái)加以身份識(shí)別;如果是遠(yuǎn)距離的監(jiān)控，臉的特征可能被隱...

一些業(yè)主購(gòu)買車位后才可以安裝充電設(shè)備，所以事先去物業(yè)了解車位情況，是很有必要的。安全問(wèn)題不容忽視其次是安全問(wèn)題，出于對(duì)他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會(huì)天馬行空想出許多問(wèn)題，比如充電樁會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測(cè)時(shí)一定要讓工作人員耐心解答。千...

第一種：傳統(tǒng)方式，由網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)+電源+網(wǎng)線組成在綜合布線的時(shí)候，同時(shí)要布電源線和網(wǎng)線，電源也可以就近取220V交流電，這樣節(jié)省電源線材，這里暫不討論它的利弊。給每個(gè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)提供電源。再有一路網(wǎng)線傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)到網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)NVR。第二種：POE供...

能不能讓汽車充電像加油一樣，幾分鐘內(nèi)搞定？采用換電模式，可充電時(shí)間長(zhǎng)的難題。車輛緩緩駛?cè)?，升降機(jī)將底部電池取下，換上充滿電的電池，一氣呵成、電量滿滿！電池壽命也更有保障。每月?lián)Q電花費(fèi)55元，比燒油便宜得多！”電動(dòng)汽車充電樁維修汽車充電是一個(gè)連接和交...

就能統(tǒng)計(jì)處過(guò)往車流量或人流量。為公交調(diào)度提供更多更及時(shí)的信息。逆行告警比如單行道，或者車站、機(jī)場(chǎng)的出口或入口，車流人流都是單方向的，一旦有人逆行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出，并產(chǎn)生報(bào)警。涂鴉行為識(shí)別原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等，有礙市容...

攝像機(jī)電源是電源的一種，攝像機(jī)一般為12VDC直流供電，球機(jī)一般采用24VAC交流供電，部分?jǐn)z像機(jī)采用220V交流電直接供電，一些家用的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)供電只有5V。工程中前端攝像機(jī)供電方式一般有三種。12V直流電源近端供電電源一般可放在室外防護(hù)罩內(nèi)或攝...

全國(guó)約有200萬(wàn)個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭用于城市監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)?！袊?guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)5年之內(nèi)都將保持約38%的年增長(zhǎng)率。——中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)智能監(jiān)控技術(shù)編輯雖然目前監(jiān)控?cái)z像機(jī)在商業(yè)應(yīng)用中己經(jīng)普遍存在，但并沒(méi)有充分發(fā)揮其實(shí)時(shí)主動(dòng)的監(jiān)督...

充電管理控制器負(fù)責(zé)外部人機(jī)接口，充電控制、讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)?？刂浦绷鞒潆娸敵鰯嗦菲鞯姆趾祥l等。嵌入式直流電能計(jì)量表配合外置霍爾傳感器或分流器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電能的計(jì)量，霍爾由于其非接觸測(cè)量和分流器相比，能具有更高的安裝便利性和電氣安全性能。電動(dòng)巴士充電樁大型...