在安裝傾角計(jì)傳感器時(shí),不正確安裝會(huì)導(dǎo)致測量角度誤差大。要保證兩面和兩線的正確安裝,安裝時(shí)請注意:1、兩面指傳感器安裝面與被測物體的安裝面完全緊靠(被測物體的安裝面要盡可能水平),不能有夾角產(chǎn)生。2、兩線指傳感器軸線與被測面軸線平行,兩軸線不能有夾角產(chǎn)生。3、防...
動(dòng)態(tài)傾角計(jì)是專門為運(yùn)動(dòng)中的物體提供高刷新率的動(dòng)態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品,較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計(jì)或電解液原理的傾角傳感器,在動(dòng)態(tài)使用場合如車輛的運(yùn)動(dòng)、船舶受波浪的干擾時(shí),測量結(jié)果會(huì)受到快速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響,使...
隨著生產(chǎn)和科學(xué)的不斷發(fā)展,角度測量被應(yīng)用于工業(yè)科研等各領(lǐng)域,隨著技術(shù)水平和測量準(zhǔn)確度也在不斷提高。市場對于傳感器的需求也是越來越大,單從定義上來看傾角計(jì)傳感器是用來測量相對于水平面的傾角變化量,換句話說傾角計(jì)傳感器其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。根據(jù)基本...
在安裝傾角計(jì)傳感器時(shí),不正確安裝會(huì)導(dǎo)致測量角度誤差大。要保證兩面和兩線的正確安裝,安裝時(shí)請注意:1、兩面指傳感器安裝面與被測物體的安裝面完全緊靠(被測物體的安裝面要盡可能水平),不能有夾角產(chǎn)生。2、兩線指傳感器軸線與被測面軸線平行,兩軸線不能有夾角產(chǎn)生。3、防...
雙軸傾角計(jì)可以直接測量被測物體的加速度,通過積分計(jì)算得到物體的線速度,進(jìn)而得到物體的位移。傾角計(jì)本質(zhì)上仍然是一種慣性傳感器,它遵循物體運(yùn)動(dòng)的慣性定律和積分計(jì)算方法。根據(jù)這一基本原理設(shè)計(jì)了雙軸傳感器。此外,還有其他基本的測量原理和方法??傊p軸傾角計(jì)具有單軸傾...
傾角計(jì)應(yīng)用場合:1、角度測量,零位調(diào)整,水平調(diào)整。2、傾角開關(guān)(十二路開關(guān)信號)。3、安全控制,報(bào)警,監(jiān)控。4、機(jī)械臂,大壩,建筑,橋梁角度測量。5、對準(zhǔn)控制,彎曲控制。6、初始位置控制,傾角姿態(tài)記錄儀。高精度單軸傾角計(jì)以基于電容式相關(guān)技術(shù)的單軸傾斜角度傳感器...
單軸傾角計(jì)與雙軸傾角計(jì)有哪些區(qū)別?傳統(tǒng)的空間維度由長、寬、高三個(gè)維度組成,傾角計(jì)可以測量這三個(gè)維度的傾角。因此,傾角傳感器按軸向可分為單軸、雙軸和三軸。單軸傾角傳感器只能測量某一方位角。雙軸傾角傳感器可測量兩個(gè)相互垂直方向的夾角。該三軸可以測量三維空間中任意一...
日常生活中,橋梁是組成交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,由于長期受自然環(huán)境和自身勞損影響,使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發(fā)生重大安全事故,必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在眾多的待測量物理量中,利用雙軸傾角計(jì)來測量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變...
傾角計(jì)傳感器安裝平面的選擇,安裝面應(yīng)堅(jiān)硬、光滑,傳感器底座應(yīng)與安裝面保持剛性接觸。傾角計(jì)傳感器敏感軸與被測目標(biāo)的關(guān)系,安裝期間,傾角計(jì)傳感器的靈敏軸應(yīng)垂直于被測目標(biāo)旋轉(zhuǎn)軸的方向。安裝說明:1、選擇安裝位置后,根據(jù)傾角傳感器的安裝孔尺寸,在安裝平面上鉆安裝孔,并...
當(dāng)傾角計(jì)傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用,那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角計(jì)傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平距離和物體的高度的測量,從工作原理上可分為固體擺式、液體擺式、氣體擺式三種傾角計(jì)傳感器...
動(dòng)態(tài)傾角計(jì)是專門為運(yùn)動(dòng)中的物體提供高刷新率的動(dòng)態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品,較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計(jì)或電解液原理的傾角傳感器,在動(dòng)態(tài)使用場合如車輛的運(yùn)動(dòng)、船舶受波浪的干擾時(shí),測量結(jié)果會(huì)受到快速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響,使...
傾角計(jì)器的應(yīng)用特點(diǎn)是什么?通常傾角是利用加速度的原理,所以一般都是靜態(tài)下測量傾斜角度。因?yàn)槿绻氵\(yùn)動(dòng)的話,會(huì)產(chǎn)生加速度分量影響測量精度。不過也有動(dòng)態(tài)水平儀,有的是用加速度計(jì)和陀螺儀組合而成再加些算法的。傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量,從工作原理上可分為“固體...
和小編一起來看看與傾角計(jì)相關(guān)的一些知識(shí)介紹,傾角計(jì)可以調(diào)節(jié)輸出頻率,內(nèi)置零位調(diào)整,可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕,從而實(shí)一定的角度置零的功能。這對于要測量相對傾角的場合非常有用,使用完畢后可以重新回歸零位。傾角計(jì)在這種場合使用,只要將傳感器固定在一定的平面,測量...
傾角計(jì)應(yīng)用范圍有哪些?水平測量,傾角計(jì)可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律,根據(jù)基本的物理原理,在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分計(jì)算出線速度,進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)...
傾角傳感器顧名思義,就是測量傾斜角度的一種角度傳感器。傾角傳感器應(yīng)用場所極多,隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,傾角傳感器得到越來越廣的應(yīng)用。在、交通運(yùn)輸、建筑工程、工程機(jī)械、航空航天、能源電力、醫(yī)療器械等領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。傾角傳感器應(yīng)用在軌檢儀,用于實(shí)時(shí)檢測鐵道的...
傾角計(jì)傳感器的多樣化應(yīng)用場合:傾角計(jì)傳感器應(yīng)用在軌檢車上,用來測量鐵軌的平滑度、高速列車車體傾斜度的測量以及鐵軌旁的信號塔的傾斜角度。傾角傳感器應(yīng)用在船舶上,一般使用傾角傳感器來檢測船體本身在運(yùn)行過程中的傾斜情況,防止由于傾斜度過大而導(dǎo)致翻船現(xiàn)象。傾角傳感器應(yīng)...
其實(shí)傳感器對于一個(gè)開發(fā)者來說是一個(gè)很簡單的儀器,同樣,傾傾角計(jì)對于一個(gè)使用者來說也是非常簡單的,如果要選擇好的傾角計(jì),首先必須知道你用的是傳感器ic還是傳感器模塊,不過現(xiàn)在的實(shí)際中采購的直接就是傳感器模塊。傾角計(jì)通過傳感器芯片采集重力加速度在傳感器敏感軸上的分...
傾角計(jì)系列是針對工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用而研發(fā)生產(chǎn)的高可靠性的傾斜角度測量產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品在可靠性與穩(wěn)定性方面采取各種措施,包括全灌膠密封、PCBA的強(qiáng)化設(shè)計(jì)、電源管理的優(yōu)化設(shè)計(jì)、增強(qiáng)的抗沖擊和振動(dòng)能力、30kg抗拉電纜線、運(yùn)動(dòng)模擬的壽命測試、自有技術(shù)的自動(dòng)測試技術(shù)應(yīng)...
傾角計(jì)怎么選擇?1、觀察水平面。買傾角計(jì)時(shí),首先要看時(shí)間的外觀、刻度是否明顯,清晰,表面光滑且無劃痕、氣孔、銹蝕等。另外,傾角計(jì)的刻度線應(yīng)與水準(zhǔn)器軸線垂直,否則不但會(huì)影響測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,而且會(huì)影響到測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2、測量傾角計(jì)精度。傾角計(jì)傳感器是一種常用...
傾角計(jì)應(yīng)用案例:應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車,由于翻斗車通常會(huì)在有一定坡度的環(huán)境中工作,所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的傾角傳感器,并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度,為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不只如此,當(dāng)翻斗車在相對水平的公路上行駛時(shí)...
傾角傳感器的多樣化應(yīng)用場合:傾角計(jì)傳感器應(yīng)用在架橋機(jī)上,架橋機(jī)需吊著梁片通過橋頭路基對位,容易引起傾覆事故,非常危險(xiǎn)。傾角計(jì)傳感器能夠測量出架橋機(jī)本體的傾斜角度,實(shí)時(shí)監(jiān)控架橋機(jī)的傾斜角度,操作人員根據(jù)實(shí)際傾向情況給予實(shí)時(shí)調(diào)整,確保架橋機(jī)的安全運(yùn)行。傾角計(jì)傳感器...
和小編一起來看看與傾角計(jì)相關(guān)的一些知識(shí)介紹,傾角計(jì)可以調(diào)節(jié)輸出頻率,內(nèi)置零位調(diào)整,可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕,從而實(shí)一定的角度置零的功能。這對于要測量相對傾角的場合非常有用,使用完畢后可以重新回歸零位。傾角計(jì)在這種場合使用,只要將傳感器固定在一定的平面,測量...
無線傾角傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道塌方,采用無線實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),主要通過無線傾角計(jì)按斷面間隔布設(shè)于隧道初支內(nèi)部或表面,實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道初支結(jié)構(gòu)狀態(tài)變化。當(dāng)隧道初支結(jié)構(gòu)變形時(shí),無線傾角計(jì)會(huì)感知其變化,若變化值超過預(yù)警值,即可發(fā)送短信至現(xiàn)場管理人員,并通過隧道內(nèi)安裝報(bào)警器對...
在安裝傾角計(jì)傳感器時(shí),不正確安裝會(huì)導(dǎo)致測量角度誤差大。要保證兩面和兩線的正確安裝,安裝時(shí)請注意:1、兩面指傳感器安裝面與被測物體的安裝面完全緊靠(被測物體的安裝面要盡可能水平),不能有夾角產(chǎn)生。2、兩線指傳感器軸線與被測面軸線平行,兩軸線不能有夾角產(chǎn)生。3、防...
日常生活中,橋梁是組成交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一,由于長期受自然環(huán)境和自身勞損影響,使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發(fā)生重大安全事故,必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在眾多的待測量物理量中,利用雙軸傾角計(jì)來測量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變...
和小編一起來看看與傾角計(jì)相關(guān)的一些知識(shí)介紹,如果打樁工程沒有做到準(zhǔn)確垂直,在其上拔地而起的房屋的危險(xiǎn)性不言而喻,會(huì)給社會(huì)帶來不可估量的損失,因此,做到打樁機(jī)垂直度準(zhǔn)確控制勢在必行,專業(yè)的打樁機(jī)垂直度控制安全解決方案,方案關(guān)鍵利用了總線雙軸傾角計(jì),通過把靜態(tài)重力...
和小編一起來看看與傾角計(jì)相關(guān)的一些知識(shí)介紹,大型結(jié)構(gòu)件像龍門吊的需要采用傾角計(jì)傳感器進(jìn)行健康安全監(jiān)測,從而避免安全事故的發(fā)生。使用傾角傳感器介紹:1、測量精度高達(dá)0.01°。2、分辨率高達(dá)0.001°。3、雙軸傾角測量,交叉誤差小。4、實(shí)時(shí)監(jiān)測結(jié)構(gòu)幾何形變。5...
隨著大壩廣而持久的使用,各種大壩監(jiān)測技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟,其中安全臨測技術(shù)也得以高速發(fā)展,在高新科技的投入下,已經(jīng)確立了完善的安全大壩監(jiān)測體系,也進(jìn)行了許多深入的科學(xué)研究。使用傾角計(jì)對大壩周邊的地表形變進(jìn)行變形監(jiān)測。對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后,利用得到的測區(qū)的整體形變圖和形...
傾角計(jì)的應(yīng)用范圍很廣,特別是一些生活領(lǐng)域,工業(yè)領(lǐng)域等很多方面都會(huì)用到它,沒有了它,很多的機(jī)械工具都無法進(jìn)行,也就不能夠很好的作業(yè),傾角計(jì)在每個(gè)機(jī)器上面發(fā)揮的作用也是不同的,但是作用原理都是一致的,利用牛頓的第二定律慣性原理,從而提高了工作效率,為我們的生活提供...
傾角計(jì)應(yīng)用范圍有哪些?水平測量,傾角計(jì)可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律,根據(jù)基本的物理原理,在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部,速度是無法測量的,但卻可以測量其加速度。如果初速度已知,就可以通過積分計(jì)算出線速度,進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)...