中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的上游主要是汽車(chē)制造商和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，汽車(chē)制造商生產(chǎn)出的汽車(chē)供汽車(chē)租賃平臺(tái)以及汽車(chē)租賃企業(yè)出租，下游是租車(chē)用戶(hù)，租車(chē)用戶(hù)又分為企業(yè)租賃和個(gè)人租賃。在汽車(chē)市場(chǎng)增速回歸正常、新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)下，汽車(chē)制造商面臨較大庫(kù)存和銷(xiāo)售壓力，融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，從而促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售并隨之帶來(lái)后續(xù)售后市場(chǎng)服務(wù)，成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，因此汽車(chē)租賃企業(yè)成為制造商較大銷(xiāo)售渠道，并憑此對(duì)龐大車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速更新。同時(shí)廠(chǎng)商及經(jīng)銷(xiāo)商亦都積極投身到汽車(chē)租賃行業(yè)這片藍(lán)海中。除此之外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造行業(yè)集中度較低，汽車(chē)租賃企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇自由度較高，...

如今，越來(lái)越多的城市開(kāi)始限牌、限行、限號(hào)。同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)新政修訂版也增訂了網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的入門(mén)規(guī)范，這些無(wú)形中都成為了無(wú)車(chē)司機(jī)入門(mén)的門(mén)檻。而有車(chē)的司機(jī)，如果將私家車(chē)改為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，保險(xiǎn)費(fèi)和維護(hù)費(fèi)都會(huì)上漲，未必劃算。因此，汽車(chē)租賃成為跑單司機(jī)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其實(shí)目前，市面上租車(chē)公司有很多，甚至有些是專(zhuān)門(mén)提供汽車(chē)輛租賃的。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，租車(chē)不僅要租適合的車(chē)，還要能得到相應(yīng)的保障，而且租車(chē)意味著每月需要付出固定的成本開(kāi)支，因此謹(jǐn)慎選擇一家靠譜的租車(chē)公司很重要！租賃新能源貨車(chē)是一種環(huán)保、節(jié)能的選擇，可以降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也有助于減少對(duì)環(huán)境的污染。嘉興新能源輕型廂式汽車(chē)租賃以租代購(gòu) ...

2007年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)經(jīng)歷了一場(chǎng)異常迅速的發(fā)展，各地的汽車(chē)租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)到2010年已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近15萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額超過(guò)100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車(chē)租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多，但中國(guó)的汽車(chē)租賃市場(chǎng)仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。截至2008年6月底，中國(guó)13個(gè)中心城市的汽車(chē)租賃企業(yè)有800余家，但運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，其中80%的企業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛不足50輛。中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)，無(wú)論是從中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀(guān)的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看，都有著無(wú)比光明的發(fā)展前途。到2010年左右，隨著中國(guó)信用體系的建立，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步...

旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)有很大的推動(dòng)作用。在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，很多機(jī)場(chǎng)、碼頭和火車(chē)都設(shè)有汽車(chē)租貨站點(diǎn)，并且在頂訂酒店、機(jī)票、車(chē)票等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費(fèi)檔次的提高，使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線(xiàn)的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車(chē)租賃近年來(lái)也越來(lái)越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游55.39億人次，收入5.13萬(wàn)億元，旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長(zhǎng)率。新能源汽車(chē)租賃的有哪幾種模式？蘇州新能源汽車(chē)租賃價(jià)格 汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展前測(cè)景預(yù)據(jù)調(diào)查顯示，汽車(chē)租賃在分享型經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色的行業(yè)將會(huì)在2025年浮現(xiàn)，其中包括汽...

中國(guó)已成為全球比較大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，但汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)還是一個(gè)新興市場(chǎng)，增長(zhǎng)空間巨大。汽車(chē)租賃在城市交通、旅游業(yè)也發(fā)揮著日益重要的作用，因此，也越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，將帶動(dòng)居民收入快速增長(zhǎng)；汽車(chē)保有量和銷(xiāo)量增長(zhǎng)、市場(chǎng)供應(yīng)鏈的完善、汽車(chē)租賃公司輕資產(chǎn)化管理趨勢(shì)、汽車(chē)租賃汽車(chē)租賃公司的快速發(fā)展和產(chǎn)品成熟度的提升；以及租賃行業(yè)法律政策的完善和開(kāi)放，這些都給行業(yè)健康發(fā)展的提供了必不可少的條件和環(huán)境，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展前景可期。2014年， 經(jīng)銷(xiāo)商面臨庫(kù)存高企4S成本與融資困難等問(wèn)題不約而同選擇了融資租賃的方式。蘇州新能源小貨汽車(chē)租賃購(gòu)買(mǎi) 用戶(hù)從根...

“汽車(chē)租賃業(yè)近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，漸漸成為運(yùn)輸市場(chǎng)上的重要角色，但是由于多年來(lái)沒(méi)有準(zhǔn)確定位和定義，在行業(yè)發(fā)展上派生出很多問(wèn)題。明確汽車(chē)租賃業(yè)定位，是出臺(tái)汽車(chē)租賃政策的基礎(chǔ)。”6月2日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通發(fā)展研究中心副研究員李燕霞說(shuō)。由交通運(yùn)輸部會(huì)同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)6月1日向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，為期兩周。《征求意見(jiàn)稿》明確了對(duì)汽車(chē)租賃的定位，即汽車(chē)租賃是滿(mǎn)足人民**個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)、公務(wù)活動(dòng)和旅游休閑等需求的交通服務(wù)方式。李燕霞認(rèn)為，該行業(yè)定位對(duì)明確行業(yè)發(fā)展方向、指導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展具有非常重要的...

汽車(chē)租賃納入“道路運(yùn)輸條例”調(diào)整范圍助力行業(yè)發(fā)展。2020年11月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《道路運(yùn)輸條例（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》，將汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)納入條例調(diào)整范圍。此前，8月交通運(yùn)輸部發(fā)布《小微型客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》。上述行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章規(guī)定從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)的應(yīng)為法人、需要到管理部門(mén)備案、租賃車(chē)輛應(yīng)為經(jīng)營(yíng)者所有等條款，有利于規(guī)范汽車(chē)租賃市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序、減少汽車(chē)租賃詐騙。也有意見(jiàn)認(rèn)為《小微型客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》在合法性、必要性、可行性等方面均存在較大問(wèn)題，建議暫緩出臺(tái)。其中爭(zhēng)議較大的條款是租賃車(chē)輛使用性質(zhì)應(yīng)當(dāng)為租賃，車(chē)輛報(bào)廢年限15年，如執(zhí)行此條款，將影響汽車(chē)租賃的汽...

汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車(chē)租賃公司將購(gòu)置的自有車(chē)輛出租給承租人使用，由承租人按期支付租金，租約到期后承租人返還車(chē)輛，汽車(chē)租賃公司繼續(xù)將車(chē)輛出租于其他承租人；融資性汽車(chē)租賃，指針對(duì)有長(zhǎng)期用車(chē)需求的企業(yè)或個(gè)人，汽車(chē)租賃公司將購(gòu)置車(chē)輛長(zhǎng)租給客戶(hù)使用，客戶(hù)按月支付租金，待租期屆滿(mǎn)，汽車(chē)租賃公司將車(chē)輛所有權(quán)過(guò)戶(hù)給客戶(hù)，是汽車(chē)租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。新能源車(chē)在成本多少錢(qián)？嘉興新能源小貨汽車(chē)租賃價(jià)格 選擇新能源汽車(chē)租”的4個(gè)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1）純電動(dòng)汽車(chē)具有無(wú)排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)...

新能源車(chē)型優(yōu)勢(shì)：新能源車(chē)型隨著里程的增加，在用車(chē)成本方面與燃油車(chē)相比還是比較低廉的。而目前新能源車(chē)型的租賃市場(chǎng)尚處于第一階段，擁有良好的市場(chǎng)前景。重要的一點(diǎn)是消費(fèi)者開(kāi)始逐步認(rèn)可新能源車(chē)型，因此對(duì)于租賃行業(yè)是一個(gè)巨大的機(jī)遇。雖然說(shuō)汽車(chē)租賃在市場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)展了很多年，但傳統(tǒng)燃油車(chē)的租金價(jià)格較高，并且辦理的手續(xù)也很繁瑣。對(duì)于新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型可以直接進(jìn)入租賃市場(chǎng)，在運(yùn)作成本上可以節(jié)省大部分的資金。消費(fèi)者需要使用手中的APP便可以進(jìn)行租車(chē)，形成了良性循環(huán)。純電動(dòng)車(chē)型比較大的問(wèn)題是充電問(wèn)題，隨著電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)建設(shè)的成熟，續(xù)航里程不斷上升。消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的認(rèn)可度也在逐步上升。如果車(chē)企...

世界主要汽車(chē)租賃公司的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的安飛士汽車(chē)租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過(guò)2萬(wàn)人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車(chē)輛預(yù)定量超過(guò)3000萬(wàn)次電話(huà)，平均每年完成2000萬(wàn)次租車(chē)交易，每月10萬(wàn)輛，每年120萬(wàn)輛的租賃車(chē)輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬(wàn)個(gè)客戶(hù)因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車(chē)成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員，年?duì)I業(yè)額超過(guò)40億歐元。增加內(nèi)容：但自從2007年起，中國(guó)部分地區(qū)在汽車(chē)租賃的基礎(chǔ)上出現(xiàn)了融資形式。具體方式為：預(yù)先繳納車(chē)輛總價(jià)值。這個(gè)根據(jù)不同地方押金倍數(shù)不等。沒(méi)有租金。租期為1---5年不等。到期后，車(chē)輛押...

未來(lái)汽車(chē)租賃業(yè)將向三個(gè)方向發(fā)展：一是定制租賃，這一租賃方式可以滿(mǎn)足租車(chē)者個(gè)性化需求。在北京汽車(chē)租賃市場(chǎng)，大部分國(guó)際租賃品牌都已進(jìn)入市場(chǎng)，他們利用本身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)率先掀起“定制租賃”浪潮。目前，“定制租賃”已經(jīng)成為大型租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)，主要針對(duì)集團(tuán)客戶(hù)、長(zhǎng)期客戶(hù)的管理開(kāi)發(fā)。第二是合作金融系統(tǒng)，由于個(gè)人信譽(yù)體系不健全，國(guó)內(nèi)租賃行業(yè)騙租率一直高居不下，導(dǎo)致汽車(chē)租賃手續(xù)繁瑣。租賃企業(yè)和金融系統(tǒng)的結(jié)合將能在一定程度上緩解騙租問(wèn)題。目前一些租賃企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始取消查驗(yàn)戶(hù)口本、押金等手續(xù)，開(kāi)始利用銀行進(jìn)行身份確認(rèn)和支付押金，這從一定程度上能夠簡(jiǎn)化手續(xù)，降低騙租率。第三是車(chē)輛更新周期縮短，在歐美成熟...

近年來(lái)租車(chē)公司的生意越來(lái)越紅火，對(duì)于很多沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，無(wú)需花大錢(qián)買(mǎi)車(chē)、無(wú)需加油養(yǎng)車(chē)，臨時(shí)需要用車(chē)時(shí)或節(jié)假日需要出行時(shí)租一輛車(chē)是一件方便實(shí)惠的事情。目前絕大多數(shù)租車(chē)公司需要客戶(hù)自己先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話(huà)進(jìn)行會(huì)員注冊(cè)，注冊(cè)成功后才能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話(huà)進(jìn)行租車(chē)。我們可以根據(jù)自己的需求在網(wǎng)站中挑選自己中意的車(chē)輛，比對(duì)好價(jià)格、車(chē)型，確定取車(chē)還車(chē)時(shí)間、以及提車(chē)取車(chē)地點(diǎn)以后提交訂單即可。訂車(chē)成功后我們會(huì)收到訂車(chē)確認(rèn)，一般會(huì)以短信形式出現(xiàn)，個(gè)別租車(chē)公司會(huì)電話(huà)通知確認(rèn)，我們按照確認(rèn)信息中的時(shí)間、地點(diǎn)去提取所租車(chē)輛即可。成熟的汽車(chē)租賃市場(chǎng)可以降低運(yùn)輸車(chē)輛的空駛率。嘉興電動(dòng)大通汽車(chē)租賃方式據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，...

汽車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車(chē)型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車(chē)代替買(mǎi)車(chē)來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶(hù)的青睞。車(chē)型可隨時(shí)更新隨著人們消費(fèi)水平的提高，對(duì)消費(fèi)品有不斷更新的欲望。在歐美人們平均8個(gè)月更換一次車(chē)型。假設(shè)在花費(fèi)三十多萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)轎車(chē)，因社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，一年后汽車(chē)的性能、外觀(guān)改進(jìn)很多，而價(jià)格卻會(huì)大幅下降。一年后，如果想換新車(chē)型，老車(chē)可能15萬(wàn)元就很難賣(mài)出。這意味著，一年中車(chē)價(jià)損失接近20萬(wàn)元。但假如租賃一臺(tái)三十多萬(wàn)元的車(chē)，只需10余萬(wàn)元。而且，可隨時(shí)租用車(chē)型。從人們經(jīng)常更換手機(jī)的狀...

目前，租賃車(chē)輛在北京已上牌的新能源汽車(chē)中的占比，已經(jīng)達(dá)三分之一。北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心牛近明主任表示，之前提到新能源汽車(chē)的發(fā)展時(shí)，大家還認(rèn)為在經(jīng)歷寒冬，需要企業(yè)抱團(tuán)取暖，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，現(xiàn)在似乎迎來(lái)了春天。這個(gè)過(guò)程中，新能源汽車(chē)租賃無(wú)疑將是新能源汽車(chē)進(jìn)一步走向市場(chǎng)的主要環(huán)節(jié)。因?yàn)樾履茉雌?chē)是一個(gè)全新的事物，新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展的方向，初期可以先從公共交通做起，北京市2015年就計(jì)劃至少推1000臺(tái)電動(dòng)公交、1000臺(tái)電動(dòng)出租車(chē)。但這些還不夠，新能源汽車(chē)真正要發(fā)展起來(lái)還需要廣大的私人消費(fèi)市場(chǎng)的啟動(dòng)，新能源汽車(chē)租賃就是給消費(fèi)者以較低成本體驗(yàn)新型交通工具的機(jī)會(huì)，從而慢慢地培養(yǎng)消...

從以前的必買(mǎi)車(chē)輛，到現(xiàn)在的以租代買(mǎi)，越來(lái)越多的人選擇租車(chē)出行。汽車(chē)租賃的優(yōu)勢(shì)有很多。租車(chē)的優(yōu)勢(shì)：1.經(jīng)濟(jì)上合算：以買(mǎi)一臺(tái)15萬(wàn)元的小車(chē)為例，年費(fèi)用及車(chē)輛損耗約4萬(wàn)元，一年后其價(jià)格將是12萬(wàn)元，即車(chē)價(jià)損失3萬(wàn)元。您共可拿出4+3共7萬(wàn)元在俱樂(lè)部中用車(chē)，足可保證一年的用車(chē)。一年后您仍可用剩余12萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)您心目中的車(chē)輛，并為您節(jié)省一年折舊和利息費(fèi)用。2投資少，可節(jié)省投資成本為你節(jié)省購(gòu)車(chē)成本費(fèi)、辦牌費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、正常維修費(fèi)和車(chē)輛損耗費(fèi)；減少了一次性投資，降低了門(mén)檻和風(fēng)險(xiǎn)，不再有一次性大筆付款的負(fù)擔(dān)不必一次性支付如購(gòu)車(chē)費(fèi)等大筆款項(xiàng)。3.不需要建家用車(chē)庫(kù)，交納相關(guān)稅收等4.貸購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛自然就會(huì)造成固定...

新能源車(chē)成為了越來(lái)越多人的優(yōu)先，尤其是在物流行業(yè)中。許多有名的物流平臺(tái)，也開(kāi)始積極推廣使用新能源車(chē)，以減少對(duì)環(huán)境的影響，并提高運(yùn)輸效率。對(duì)于許多物流從業(yè)者而言，選擇一款性?xún)r(jià)比高的新能源車(chē)是非常重要的。2000+一個(gè)月租賃一輛新能源車(chē)似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)檫@意味著他們不必購(gòu)買(mǎi)昂貴的汽車(chē)和承擔(dān)高額保險(xiǎn)費(fèi)用等一系列開(kāi)支。在使用新能源車(chē)的好處之一是低成本。使用新能源車(chē)可以大幅減少油耗和維護(hù)成本，這些成本通常是使用傳統(tǒng)燃油車(chē)必須支付的。此外，由于對(duì)新能源車(chē)的鼓勵(lì)政策，一些城市還會(huì)提供MF或優(yōu)惠的停車(chē)服務(wù)，這也將進(jìn)一步降低使用成本。2000+一個(gè)月能租賃一輛新能源車(chē)的嗎？蘇州中面汽車(chē)租賃公司...

雖然目前我國(guó)汽車(chē)融資租賃滲透率還比較低但是汽車(chē)租賃并不是新鮮產(chǎn)物，其實(shí)早在1984年就已經(jīng)開(kāi)展，為何會(huì)在那時(shí)興起呢？開(kāi)放初期，百?gòu)U待興1984年起源階段；國(guó)家政策開(kāi)始允許進(jìn)口汽車(chē)，以融資租賃方式進(jìn)口汽車(chē)然后高價(jià)短期“租”給企業(yè)，實(shí)質(zhì)時(shí)變相的賣(mài)進(jìn)口汽車(chē)批文；業(yè)借助租賃的名義買(mǎi)車(chē)，避開(kāi)上級(jí)，對(duì)汽車(chē)使用的級(jí)別限制。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)全國(guó)只有10家允許進(jìn)口汽車(chē)的企業(yè)，其中就有2家時(shí)融資租賃公司。一年后1985-1999國(guó)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)漏洞，財(cái)政部明確發(fā)文出臺(tái)汽車(chē)不可以開(kāi)展融資租賃的政策，叫停相關(guān)業(yè)務(wù)模式。90年代私人經(jīng)濟(jì)開(kāi)始發(fā)展，在國(guó)有企業(yè)的亂投資賀超前消費(fèi)下，國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于不得以融資租賃方式變...

在簽定租賃合同時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)：一、了解車(chē)的日限公里數(shù)和超出限數(shù)后的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。一般中檔轎車(chē)的日行駛里程應(yīng)在150公里以?xún)?nèi)，但也有許多租賃公司是不限公里數(shù)的，您可根據(jù)情況(車(chē)況、租金、服務(wù)項(xiàng)目等)權(quán)衡比較各自的綜合條件。二、為防止有事不能及時(shí)還車(chē)，還應(yīng)認(rèn)真了解續(xù)租規(guī)定及租賃超時(shí)的計(jì)費(fèi)規(guī)定，以免事后與租賃公司之間發(fā)生異議。三、仔細(xì)了解租賃公司的承諾，以充分享受各項(xiàng)應(yīng)得的權(quán)利。四、簽合同的一項(xiàng)內(nèi)容是填寫(xiě)驗(yàn)車(chē)單，這是雙方共同認(rèn)定車(chē)況的過(guò)程。此過(guò)程涉及到還車(chē)時(shí)的再認(rèn)定，因此一定要認(rèn)真對(duì)待。首先要從外觀(guān)上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，例如車(chē)體有無(wú)劃痕，車(chē)燈是否完整，車(chē)鎖是否正常等。然后打開(kāi)車(chē)蓋,查看冷凍液...

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到150.4萬(wàn)輛和147.8萬(wàn)輛，同比均實(shí)現(xiàn)了兩倍增長(zhǎng)；其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成126萬(wàn)輛和122.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2.2倍；插電混動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成24.4萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍。盡管?chē)?guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的滲透率已達(dá)10%，體量與燃油車(chē)相比仍然較小，但在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)推動(dòng)下，新能源汽車(chē)發(fā)展前景明朗，各類(lèi)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中涵蓋電池、電控、電機(jī)、汽車(chē)電子等零部件生產(chǎn)，汽車(chē)電機(jī)、電池供應(yīng)企業(yè)以及車(chē)制造廠(chǎng)商的上中下游新興產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，正在帶動(dòng)汽車(chē)金融向新能源汽車(chē)領(lǐng)域加速拓展。隨著城市現(xiàn)代化...

未來(lái)中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將接近1500億我國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)整體起步較晚，汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)整體規(guī)模依然較小，仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，但發(fā)展迅速，潛力巨大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012-2018年，汽車(chē)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)超20%。2012年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模**達(dá)248億元，并呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。到了2016年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破500億元。截止至2017年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至679億元，同比增長(zhǎng)。進(jìn)入2018年底中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)800億元，達(dá)到了802億元，同比增長(zhǎng)。銷(xiāo)售租賃模...

“汽車(chē)租賃業(yè)近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，漸漸成為運(yùn)輸市場(chǎng)上的重要角色，但是由于多年來(lái)沒(méi)有準(zhǔn)確定位和定義，在行業(yè)發(fā)展上派生出很多問(wèn)題。明確汽車(chē)租賃業(yè)定位，是出臺(tái)汽車(chē)租賃政策的基礎(chǔ)?！?月2日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院交通發(fā)展研究中心副研究員李燕霞說(shuō)。由交通運(yùn)輸部會(huì)同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)6月1日向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，為期兩周?！墩髑笠庖?jiàn)稿》明確了對(duì)汽車(chē)租賃的定位，即汽車(chē)租賃是滿(mǎn)足人民**個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)、公務(wù)活動(dòng)和旅游休閑等需求的交通服務(wù)方式。李燕霞認(rèn)為，該行業(yè)定位對(duì)明確行業(yè)發(fā)展方向、指導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展具有非常重要的...

有沒(méi)有什么方式可以輕松增加經(jīng)濟(jì)收入方面的，汽車(chē)租賃或許可以幫你解除煩惱。將新能源車(chē)輛放到租車(chē)平臺(tái)進(jìn)行出租的好處：1.簡(jiǎn)單方便就能賺錢(qián)。再也沒(méi)有利用閑置車(chē)輛賺錢(qián)更簡(jiǎn)單的賺錢(qián)方式了,只需要選擇一個(gè)靠譜的租車(chē)app,下載之后將車(chē)輛的信息發(fā)布上去,設(shè)置好出租的價(jià)格和車(chē)輛能夠出租的時(shí)間,就可以進(jìn)行租客的選擇了。達(dá)成交易后,閑置的車(chē)輛就可以進(jìn)行出租賺錢(qián)了。2.新能源汽車(chē)租賃,讓車(chē)輛經(jīng)?！皠?dòng)一動(dòng)”。我們都知道新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源是電能,是靠電池進(jìn)行動(dòng)力支撐的,所以如果汽車(chē)閑置的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不僅會(huì)產(chǎn)生各種高額的保險(xiǎn)、停車(chē)成本,而且對(duì)于汽車(chē)本身的性能也會(huì)有影響,尤其是電池的損耗比較嚴(yán)重。反而是將新...

我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)目前總體仍呈現(xiàn)小、散、弱的狀況。從事汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量很多，但規(guī)模不大，汽車(chē)租還網(wǎng)點(diǎn)分布不完善，未能形成遍布全國(guó)甚至世界的租賃網(wǎng)絡(luò)，異地租車(chē)、還車(chē)業(yè)務(wù)未能得到有效開(kāi)展，異地汽車(chē)修理也存在問(wèn)題，汽車(chē)租賃的便利性不能充分發(fā)揮，消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)因此受到極大影響。例如，在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的布局上，我國(guó)大部分城市的汽車(chē)租賃公司仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)高鐵與汽車(chē)、飛機(jī)與汽車(chē)的無(wú)縫對(duì)接。此外，信用體系不健全造成汽車(chē)租賃公司往往要求承租人提供擔(dān)?；蜓航鹨詼p輕風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致租車(chē)手續(xù)繁雜，給消費(fèi)者帶來(lái)了極大的不便。融資租賃汽車(chē)租賃公司：數(shù)量并不多，且主要集中在一二線(xiàn)城市，租賃車(chē)輛也有限。平湖新能源輕型廂式汽車(chē)租...

世界汽車(chē)租賃市場(chǎng)當(dāng)前，在全球千億美元的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展為成熟。全球汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右（由于國(guó)際汽車(chē)租賃公司的汽車(chē)更新速度約為8-12個(gè)月左右）。汽車(chē)租賃在國(guó)際市場(chǎng)中已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)比較成熟的、呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)，而且在經(jīng)營(yíng)性租賃的基礎(chǔ)上，同時(shí)開(kāi)展融資性租賃、二手車(chē)銷(xiāo)售、車(chē)輛保險(xiǎn)等多種與之相關(guān)的業(yè)務(wù)。特別是二手車(chē)業(yè)務(wù)成為其重要業(yè)務(wù)之一，并且通過(guò)該業(yè)務(wù)的開(kāi)展，使之有效擴(kuò)大了自身車(chē)輛更新的空間。截至目前為止，全球汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)600億萬(wàn)美元。二、中國(guó)汽車(chē)租賃發(fā)展模式1管理模式直營(yíng)連鎖管理模式所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)集中統(tǒng)一于總...

從國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)租賃企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新能源汽車(chē)租賃還有很多的問(wèn)題有待解決。國(guó)外不少的租賃企業(yè)都出現(xiàn)各種問(wèn)題，難以為繼，從少數(shù)成功的企業(yè)來(lái)看，新能源汽車(chē)租賃要想取得成功必須借助當(dāng)?shù)夭块T(mén)的力量。新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)初期投入巨大，并且短期難以獲得回報(bào)，單獨(dú)依靠企業(yè)個(gè)體的力量很難完成，而新能源汽車(chē)租賃同時(shí)還承擔(dān)著提升交通工具運(yùn)輸效率、保護(hù)環(huán)境等公共服務(wù)功能，當(dāng)局也有意愿來(lái)推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以PPP或許是新能源汽車(chē)租賃發(fā)展初期的比較好選擇。新能源貨車(chē)租賃是一種環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)輸方式。上海金杯汽車(chē)租賃多少錢(qián) 長(zhǎng)期的汽車(chē)租賃沒(méi)有車(chē)輛所有權(quán)，為什么還有這么多人愿意以長(zhǎng)租代替買(mǎi)車(chē)呢？首先，...

旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)汽車(chē)租賃行業(yè)有很大的推動(dòng)作用。在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，很多機(jī)場(chǎng)、碼頭和火車(chē)都設(shè)有汽車(chē)租貨站點(diǎn)，并且在頂訂酒店、機(jī)票、車(chē)票等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費(fèi)檔次的提高，使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線(xiàn)的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車(chē)租賃近年來(lái)也越來(lái)越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游55.39億人次，收入5.13萬(wàn)億元，旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長(zhǎng)率。新能源貨車(chē)租賃可以滿(mǎn)足企業(yè)不同的運(yùn)輸需求，提供個(gè)性化的服務(wù)。上海新能源封閉式金杯汽車(chē)租賃價(jià)格表 選擇新能源汽車(chē)租”的4個(gè)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：1）純電動(dòng)汽車(chē)具有無(wú)排放污染、噪聲...

中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的上游主要是汽車(chē)制造商和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，汽車(chē)制造商生產(chǎn)出的汽車(chē)供汽車(chē)租賃平臺(tái)以及汽車(chē)租賃企業(yè)出租，下游是租車(chē)用戶(hù)，租車(chē)用戶(hù)又分為企業(yè)租賃和個(gè)人租賃。在汽車(chē)市場(chǎng)增速回歸正常、新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)下，汽車(chē)制造商面臨較大庫(kù)存和銷(xiāo)售壓力，融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，從而促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售并隨之帶來(lái)后續(xù)售后市場(chǎng)服務(wù)，成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，因此汽車(chē)租賃企業(yè)成為制造商較大銷(xiāo)售渠道，并憑此對(duì)龐大車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速更新。同時(shí)廠(chǎng)商及經(jīng)銷(xiāo)商亦都積極投身到汽車(chē)租賃行業(yè)這片藍(lán)海中。除此之外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造行業(yè)集中度較低，汽車(chē)租賃企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇自由度較高，...

如今，越來(lái)越多的城市開(kāi)始限牌、限行、限號(hào)。同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)新政修訂版也增訂了網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的入門(mén)規(guī)范，這些無(wú)形中都成為了無(wú)車(chē)司機(jī)入門(mén)的門(mén)檻。而有車(chē)的司機(jī)，如果將私家車(chē)改為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，保險(xiǎn)費(fèi)和維護(hù)費(fèi)都會(huì)上漲，未必劃算。因此，汽車(chē)租賃成為跑單司機(jī)一個(gè)不錯(cuò)的選擇。其實(shí)目前，市面上租車(chē)公司有很多，甚至有些是專(zhuān)門(mén)提供汽車(chē)輛租賃的。對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，租車(chē)不僅要租適合的車(chē)，還要能得到相應(yīng)的保障，而且租車(chē)意味著每月需要付出固定的成本開(kāi)支，因此謹(jǐn)慎選擇一家靠譜的租車(chē)公司很重要！經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售。上海現(xiàn)代化汽車(chē)租賃公司 方案融合了共享經(jīng)濟(jì)理念，通過(guò)先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)租賃...

據(jù)調(diào)查顯示，汽車(chē)租賃在分享型經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色的行業(yè)將會(huì)在2025年浮現(xiàn)，其中包括汽車(chē)共享。隨著消費(fèi)觀(guān)的改變，租車(chē)行業(yè)逐漸被消費(fèi)者接受，消費(fèi)者更專(zhuān)注于車(chē)輛的使用權(quán)而非擁有權(quán)。從實(shí)際需求來(lái)看，在工作特殊用車(chē)需求和業(yè)余生活個(gè)性化用車(chē)需求，使人們?cè)谀承r(shí)點(diǎn)上對(duì)汽車(chē)功能和配置產(chǎn)生特殊的需求，普通意義下的汽車(chē)租賃公司和家庭購(gòu)車(chē)已無(wú)法滿(mǎn)足這些特定需求，從而導(dǎo)致車(chē)輛需求和使用的錯(cuò)配，汽車(chē)租賃行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)就在當(dāng)前。租賃新能源貨車(chē)可以提高企業(yè)運(yùn)輸安全性，減少交通事故發(fā)生率。蘇州新能源汽車(chē)租賃公司 被交通行政處罰及被第三人索賠的風(fēng)險(xiǎn)具體應(yīng)對(duì)措施：在操作融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)承租人做多方面的適格承租調(diào)查；...

中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的上游主要是汽車(chē)制造商和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，汽車(chē)制造商生產(chǎn)出的汽車(chē)供汽車(chē)租賃平臺(tái)以及汽車(chē)租賃企業(yè)出租，下游是租車(chē)用戶(hù)，租車(chē)用戶(hù)又分為企業(yè)租賃和個(gè)人租賃。在汽車(chē)市場(chǎng)增速回歸正常、新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)下，汽車(chē)制造商面臨較大庫(kù)存和銷(xiāo)售壓力，融資租賃可以有效降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，從而促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售并隨之帶來(lái)后續(xù)售后市場(chǎng)服務(wù)，成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃也可以有效實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，因此汽車(chē)租賃企業(yè)成為制造商較大銷(xiāo)售渠道，并憑此對(duì)龐大車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛快速更新。同時(shí)廠(chǎng)商及經(jīng)銷(xiāo)商亦都積極投身到汽車(chē)租賃行業(yè)這片藍(lán)海中。除此之外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造行業(yè)集中度較低，汽車(chē)租賃企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇自由度較高，...