從標(biāo)準(zhǔn)化到定制化:非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展路徑
鋰電池自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢(shì)與技術(shù)創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設(shè)備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來(lái)鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì):非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備的作用與影響
非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的比較:哪個(gè)更適合您的業(yè)務(wù)
非標(biāo)鋰電池自動(dòng)化設(shè)備投資回報(bào)分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的維護(hù)與管理:保障長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的市場(chǎng)前景:投資分析與預(yù)測(cè)
新能源鋰電設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn):保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設(shè)備自動(dòng)化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
接線質(zhì)量的關(guān)鍵在于接線的手法,要保證在接線完成后,連接處不會(huì)被輕易拉開;接頭處的導(dǎo)線接觸要良好,無(wú)松動(dòng)虛接現(xiàn)象。常規(guī)的接線方法有以下幾種類型:交叉擰緊(直線)、T型接線、錫焊、套管壓接。多根導(dǎo)線接線時(shí),應(yīng)將接頭部位相互錯(cuò)開,同時(shí)做好絕緣處理。在完成接線后,進(jìn)行...
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能,沒(méi)有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是高級(jí)豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成,它既要確保傳送電信號(hào),也要保證連接電路的可靠性,向電子...
裝配時(shí)不要把家電線束拉的太緊(尤其在橫向布置線束),避免行駛車輛在顛簸狀態(tài)下,引起線束固定點(diǎn)位置錯(cuò)動(dòng),導(dǎo)致兩固定點(diǎn)之間距離瞬間增大,從而拉長(zhǎng)線束造成線束內(nèi)部接點(diǎn)拉脫/虛接、導(dǎo)線參數(shù)變化,甚至拉斷導(dǎo)線。線束裝配后,周圍要有足夠的間隙通過(guò),保證不被其它部件壓到、不...
蓄電池正極端子和蓄電池蓋板或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間必須留有不小于20mm的間隙,避免短路,引起蓄電池瞬間大電流放電造成蓄電池。蓄電池正極端子必須設(shè)置絕緣塑料保護(hù)罩或其它不易變形的保護(hù)措施,同時(shí)保證保護(hù)措施不易脫離。蓄電池正極電纜和運(yùn)動(dòng)部件的間隙必須在25mm以上。蓄電池...
醫(yī)療儀器線束的檢驗(yàn)方法:直觀檢查法;當(dāng)醫(yī)療設(shè)備的電氣系統(tǒng)的一部分發(fā)生故障時(shí),會(huì)出現(xiàn)煙霧,火花,異響,焦臭,熱等異?,F(xiàn)象。通過(guò)傾聽身體的感官,觸覺(jué),嗅覺(jué),看到汽車線束及電氣目視檢查,然后確定故障所在的部位,從而提高了檢測(cè)速度。例如,當(dāng)醫(yī)療設(shè)備線路故障,往往有煙,...
電子線束在運(yùn)行的過(guò)程中,總會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而發(fā)生故障。常見的故障包括插接器接觸不良、導(dǎo)線之間的短路/斷路/搭鐵等。自然老化或損壞:線束使用時(shí)間超過(guò)了使用期限,線束的絕緣層開始慢慢裂開,機(jī)械強(qiáng)度開始下降,時(shí)間久了就容易導(dǎo)致電線與電線之間發(fā)生短路、斷路、搭鐵等...
馬達(dá)線束,包括安裝盤,所述安裝盤正面的位置處設(shè)有安裝座,且安裝座的正面設(shè)有線束套管,所述線束套管的內(nèi)部分布有三組外接線束,所述安裝盤背面的位置處設(shè)有插入式安裝頭,且插入式安裝頭內(nèi)部靠近安裝盤的一側(cè)設(shè)有與外接線束固定連接的接線座,所述接線座的背面設(shè)有三組與外接線...
呼吸機(jī)線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線,它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例,0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規(guī)格線適用...
蓄電池正極端子和蓄電池蓋板或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間必須留有不小于20mm的間隙,避免短路,引起蓄電池瞬間大電流放電造成蓄電池。蓄電池正極端子必須設(shè)置絕緣塑料保護(hù)罩或其它不易變形的保護(hù)措施,同時(shí)保證保護(hù)措施不易脫離。蓄電池正極電纜和運(yùn)動(dòng)部件的間隙必須在25mm以上。蓄電池...
機(jī)器人電纜線束,機(jī)器人工作主要是根據(jù)計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令工作,然而計(jì)算機(jī)信號(hào)如何能傳輸?shù)綑C(jī)器驅(qū)動(dòng)器中,主要依靠的就是電纜。如果電纜質(zhì)量好,那么傳輸?shù)男盘?hào)時(shí)間短并且非常準(zhǔn)確,但是如果使用的電纜質(zhì)量不好,必然會(huì)影響信號(hào)傳輸,無(wú)法讓機(jī)器人穩(wěn)定工作,執(zhí)行相關(guān)指令。耐磨性好...
醫(yī)療成像線束在運(yùn)行的過(guò)程中,總會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而發(fā)生故障。常見的故障包括插接器接觸不良、導(dǎo)線之間的短路/斷路/搭鐵等。自然老化或損壞:線束使用時(shí)間超過(guò)了使用期限,線束的絕緣層開始慢慢裂開,機(jī)械強(qiáng)度開始下降,時(shí)間久了就容易導(dǎo)致電線與電線之間發(fā)生短路、斷路、搭...
機(jī)器人線束,要想機(jī)器人準(zhǔn)確高效地執(zhí)行任務(wù),機(jī)器人內(nèi)部的各處連接必定不能有任何差錯(cuò)。這時(shí)候,機(jī)器人線束的壓接形式顯得相當(dāng)重要,我們也需要對(duì)它嚴(yán)格要求。壓接的線束必須穩(wěn)定可靠,隨著人力成本的持續(xù)上升,目前在工業(yè)領(lǐng)域使用機(jī)器人場(chǎng)合越來(lái)越受到推崇,機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景從1....
家電類線束電線電纜導(dǎo)體絞合,就是將若干根相同直徑或不同直徑的單線,按一定的方向和一定的規(guī)則絞合在一起,成為一個(gè)整體的絞合線芯。絞合的導(dǎo)線直接作為電線使用時(shí),稱為裸絞線,如鋼芯鋁絞線、鋁包鋼芯鋁絞線等;絞合的導(dǎo)線如用作絕緣電線電纜的導(dǎo)體時(shí),稱為絞合線芯,屬于絕緣...
工業(yè)線束為一定負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體,如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等。話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系,因此.線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念。負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象,通常是指用戶設(shè)備;廣義地說(shuō),上一級(jí)設(shè)備就是下一級(jí)設(shè)備...
通信線束導(dǎo)線長(zhǎng)度的用途,用于線束的生產(chǎn),線束生產(chǎn)的道工序便是切線,切線機(jī)需根據(jù)IE提供的導(dǎo)線長(zhǎng)度,切出總裝需要的導(dǎo)線長(zhǎng)度,若導(dǎo)線長(zhǎng)度不合適,將導(dǎo)致總裝無(wú)法生產(chǎn)。如導(dǎo)線長(zhǎng)度不夠,則端子無(wú)法插入塑件,無(wú)法連通回路。用于備料,導(dǎo)線長(zhǎng)度決定著導(dǎo)線的用量,IE會(huì)將導(dǎo)線長(zhǎng)...
呼吸機(jī)線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線,它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例,0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規(guī)格線適用...
鐵路機(jī)車線束:産品主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)連接,(其中包括兩相,三相動(dòng)力電源的輸入,輸出),通信系統(tǒng)連接,(其中包括新型鐵路客車的門控,閉路電視,通信及電訊號(hào)的連接)控制系統(tǒng)連接(對(duì)鐵路電氣部分控制系統(tǒng)的連接)和內(nèi)部電器系統(tǒng)的連接。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程速度的加快,地鐵...
線束包扎也叫線束外保護(hù),用于保護(hù)醫(yī)療儀器線束。醫(yī)療儀器線束外保護(hù)主要包括波紋管、套管、膠帶、支架等。根據(jù)材料的不同,可以分為多個(gè)子類別,如聚氯乙烯膠帶、耐磨膠帶、絨布膠帶等。波紋管的主要特點(diǎn)是耐磨性好,在高溫區(qū)耐高溫、阻燃、耐熱性好。波紋管的耐溫性一般在-40...
線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后,工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)(點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng))、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分,有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束,就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為...
醫(yī)療CT影像硬化偽影是CT影像的常見的偽影之一。由于球管發(fā)出的X射線為混合能量的射線,當(dāng)這一混合能量的射線穿過(guò)組織時(shí),低能的光子被吸收,從而導(dǎo)致射線的平均能量增高,這一現(xiàn)象成為射線硬化現(xiàn)象。在頭部橫斷面層面CT影像中有時(shí)候能看到后顱窩的橫行帶狀低密度區(qū),又稱亨...
CT影像線束,輻射防護(hù):非預(yù)期的輻射:醫(yī)療器械的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)盡可能減少患者、使用者和他人暴露于非預(yù)期、雜散或散射輻射的風(fēng)險(xiǎn)。電離輻射:預(yù)期放射電離輻射的醫(yī)療器械,其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)保證輻射放射的劑量、幾何分布和能量分布(或質(zhì)量)可控。放射電離輻射的醫(yī)療器械(預(yù)...
醫(yī)療成像線束可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。絕緣護(hù)套的選擇:護(hù)套材質(zhì)(塑料件)常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等??筛鶕?jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料,以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的,如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。線束導(dǎo)線的選擇:根據(jù)使用環(huán)境的不同,...
接通無(wú)影燈外部電源開關(guān)后,控制面板的電源指示燈不亮。原因:電源未接通;處理方法:檢查是否有電源提供至無(wú)影燈電源模塊;檢查接線端子臺(tái)上電源線是否接牢;檢查無(wú)影燈平衡臂兩頭的電線連接是否正常;大彎臂和小彎臂連接處管內(nèi)的電線是否正常接觸,小彎臂和燈頭連接處管內(nèi)的電線...
一般電動(dòng)按摩椅線束完全做出來(lái)之后還需要品質(zhì)部全檢,不合格,不到位產(chǎn)品重新返工。端子壓著之后就需要穿膠殼,這個(gè)步驟不能自動(dòng)化生產(chǎn),只能人工,也需要對(duì)比首件,對(duì)生產(chǎn)線員工要進(jìn)行培訓(xùn),確保膠殼要穿對(duì),穿到位,不能脫落。如果是其他復(fù)雜的線束可能還需要穿套管、熱縮等。來(lái)...
plc線束是工業(yè)設(shè)備電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。電線束則是連接工業(yè)設(shè)備各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件,在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào),素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱,是對(duì)工業(yè)設(shè)備進(jìn)行電信號(hào)控制的載體。工...
激光打標(biāo)機(jī)已經(jīng)較廣應(yīng)用于各個(gè)行業(yè),優(yōu)異的性能優(yōu)勢(shì),為現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)帶來(lái)新的動(dòng)力。其中電線電纜標(biāo)記就使用激光打標(biāo)機(jī),打印機(jī)線束應(yīng)用在電線電纜產(chǎn)品上面標(biāo)記相應(yīng)的日期、批號(hào)、品牌、序列號(hào)、二維碼等信息,能夠一些不法商家的假冒、偽劣和串貨,規(guī)范了現(xiàn)在的電線電纜的市場(chǎng),對(duì)...
蓄電池正極端子和蓄電池蓋板或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間必須留有不小于20mm的間隙,避免短路,引起蓄電池瞬間大電流放電造成蓄電池。蓄電池正極端子必須設(shè)置絕緣塑料保護(hù)罩或其它不易變形的保護(hù)措施,同時(shí)保證保護(hù)措施不易脫離。蓄電池正極電纜和運(yùn)動(dòng)部件的間隙必須在25mm以上。蓄電池...
緊湊型抗拉拔醫(yī)療線,包括線束和接頭,所述線束的內(nèi)部設(shè)置有抗拉線芯,傳輸線芯以及絕緣線皮,并且所述傳輸線芯纏繞在抗拉線芯的表面,所述絕緣線皮包裹在傳輸線芯的外側(cè),所述接頭的一端通過(guò)設(shè)置軟接頭與線束的一端連接,所述接頭的外側(cè)開設(shè)有凹槽和穿孔,同時(shí)所述接頭在穿孔處通...
蓄電池接地在靠近蓄電池很近的鈑金構(gòu)件上;避免在車門上布置接地線的搭鐵點(diǎn)(由于車門和車殼的連接為鉸鏈連接,為避免接觸電阻增加、壓降增大)。不要在接地點(diǎn)位置涂漆,避免接觸不良。使用頻度高、工作時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)載電流大的用電器,其電源導(dǎo)線盡可能不要在一起布置,綜合考慮外部...
由于線束較長(zhǎng)且不規(guī)則,因此不容易固定,因此在進(jìn)行測(cè)試時(shí),有必要使用相應(yīng)的定制的測(cè)試模具進(jìn)行固定,以進(jìn)行線束的氣密性測(cè)試。將需要進(jìn)密性測(cè)試的線束放入萬(wàn)肯機(jī)械定制的測(cè)試工具模具中,然后用新能源汽車線束氣密性萬(wàn)肯測(cè)試儀對(duì)線束充氣,然后通過(guò)線束氣密性檢測(cè)設(shè)備的精密壓力...