發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有礦物、半合成、全合成三個(gè)級(jí)別：1、礦物機(jī)油簡(jiǎn)單概括-天然提煉的油，在石油提煉分離出汽油、重油之后剩下的這一堆就是礦物油的本體了。這種油雜質(zhì)較多流動(dòng)性較差，而且不經(jīng)過(guò)人工合成屬于自然提煉產(chǎn)物，作為能源已經(jīng)沒(méi)有價(jià)值，但其特性可以作為潤(rùn)滑油使用。但礦物油成分簡(jiǎn)單，性能衰減速度較快，流動(dòng)性也較差，只適合發(fā)動(dòng)機(jī)工藝一般對(duì)機(jī)油要求不高的產(chǎn)品，但這種油價(jià)格很低所以也被接受。2、半合成機(jī)油，說(shuō)是半合成其實(shí)和合成機(jī)油并沒(méi)有關(guān)系，只是屬于調(diào)和油。半合成油仍舊是礦物油為主體，之后添加大量的合成機(jī)油添加劑，比如：抗凝劑、消泡劑、防銹劑、抗磨劑、抗氧化劑、粘度改進(jìn)劑等等。這些“劑”的加入改變了礦物油的特點(diǎn)，...

機(jī)油顏色越黑就機(jī)油被氧化變質(zhì)的越徹底？添加劑往往決定機(jī)油性能取向上面我們剛提到過(guò)，機(jī)油的添加劑種類繁多，其中有一種添加劑叫做“清潔分散劑”。它是堿性的，可以與機(jī)油中的膠質(zhì)、油泥等化學(xué)中和（這些臟東西大多都是酸性物質(zhì)）。用通俗的說(shuō)法就是：它能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的膠質(zhì)、油泥等臟東西“洗下來(lái)”。話說(shuō)臟東西被洗下來(lái)之后，機(jī)油顏色可不就變黑了么？？所以網(wǎng)傳的“以顏色是否變黑為依據(jù)”的理論是并不準(zhǔn)確的。一方面新機(jī)油的顏色深淺就不一樣，一開(kāi)始就失去了公平對(duì)比的條件；另一方面機(jī)油中的清凈分散劑的多寡，也直接影響機(jī)油的“清洗能力”。清凈分散劑含量多的機(jī)油，因?yàn)榍逑茨芰?qiáng)，自然也“黑的快”，而清凈分散劑含量少的機(jī)油，則...

在非正規(guī)的加油站加到劣質(zhì)的汽油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？汽車(chē)在加入劣質(zhì)汽油后，由于劣質(zhì)汽油不能充分燃燒，汽車(chē)表現(xiàn)的癥狀就是車(chē)輛轉(zhuǎn)速非常不穩(wěn)定，車(chē)身抖動(dòng)嚴(yán)重，車(chē)輛在行駛當(dāng)中無(wú)法提速并有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起來(lái)，如果車(chē)輛有以上描述的癥狀，又可以排除是汽車(chē)本身故障造成的，那您的愛(ài)車(chē)加到問(wèn)題汽油的可能性就非常大了。確定車(chē)輛加了品質(zhì)不好的汽油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)非常不好，建議到修理廠把剩余的汽油放出來(lái)，然后對(duì)油箱和油路進(jìn)行徹底的清洗。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的異常狀態(tài)比較輕微，那么可以加一些專業(yè)的油路清洗劑，就可以對(duì)油路進(jìn)行有效的清洗，消除劣質(zhì)汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。馳臣以“專業(yè)化經(jīng)營(yíng)”為發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“創(chuàng)新改變生活”的理...

全合成潤(rùn)滑油到底有多好？一：關(guān)于基礎(chǔ)油半合成潤(rùn)滑油使用的是第三類基礎(chǔ)油，嚴(yán)格意義上來(lái)講，它還是包含在礦物油的范疇；全合成潤(rùn)滑油是使用原油中較好的成分，通過(guò)人工聚合和催化等復(fù)雜工藝煉制成大分子潤(rùn)滑油，分子排列更穩(wěn)定，所以它要比半合成潤(rùn)滑油高一個(gè)級(jí)別；綜上述，好的基礎(chǔ)油的確很重要。二：關(guān)于適用溫度全合成潤(rùn)滑油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成潤(rùn)滑油用較低的粘度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的，而半合成潤(rùn)滑油使用要求相對(duì)較高，所以，選擇全合成潤(rùn)滑油是明確的選擇。三：關(guān)于適用車(chē)況相比于半合成潤(rùn)滑油而言；全合成潤(rùn)滑油能夠在各種嚴(yán)酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能更好，更能夠適用于現(xiàn)階段的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水平...

潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)粘度指數(shù)：用來(lái)表示油品隨溫度變化的程度，粘度指數(shù)越高，表示流體粘度受溫度的影響越小，粘度對(duì)溫度越不敏感。粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，表示油品油性和流動(dòng)性，是形成潤(rùn)滑膜的主要因素，決定了潤(rùn)滑油的承載能力。潤(rùn)滑油越粘稠，摩擦力越大，形成的油膜就越厚。凝點(diǎn)指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。閃點(diǎn)表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度...

按基礎(chǔ)油的類型不同來(lái)分類，可將機(jī)油分為礦物質(zhì)油、半合成潤(rùn)滑油和全合成潤(rùn)滑油。由于礦物質(zhì)油、半合成潤(rùn)滑油和全合成潤(rùn)滑油本身基礎(chǔ)油的組成成分和特性不同，相同工況下抗氧化性、粘度指數(shù)、高溫穩(wěn)定性不同；總的來(lái)說(shuō)礦物質(zhì)油的組成成分較為復(fù)雜，抗氧化性、高溫穩(wěn)定性、粘度指數(shù)較差，氧化分解后產(chǎn)生的氧化物、膠質(zhì)成分也多種多樣，所以無(wú)法用很精確的添加劑來(lái)改善，導(dǎo)致其綜合性能較差。全合成潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油為人工合成，組成成分單一、組成比例很好控制，且純度較高，其抗氧化性、粘度指數(shù)、高溫穩(wěn)定性較好，氧化分解后的產(chǎn)物較為單一、可控，所以可通過(guò)各種添加劑來(lái)改善，以達(dá)到延長(zhǎng)全合成機(jī)油使用壽命的目的；也延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。馳臣將...

全合成機(jī)油和傳統(tǒng)機(jī)油對(duì)比，1、更好預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)零件高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終保持相互接觸。在發(fā)動(dòng)機(jī)的極端環(huán)境中，零部件可能會(huì)磨損并損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)隨著使用時(shí)間長(zhǎng)久，機(jī)油會(huì)分解，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力減弱。但是全合成機(jī)油可以在更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持其磨損保護(hù)性能。2、保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔當(dāng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)時(shí)，它會(huì)積聚沉淀物。隨著時(shí)間的流逝，機(jī)油會(huì)形成淤渣，這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，并終縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。與傳統(tǒng)機(jī)油相比，全合成機(jī)油包含的雜質(zhì)更少，并且可以更好地抵抗發(fā)動(dòng)機(jī)中油泥和沉積物的形成。發(fā)動(dòng)機(jī)如果發(fā)動(dòng)機(jī)油泥比較嚴(yán)重。3、低溫動(dòng)性更好當(dāng)車(chē)輛停放時(shí)，機(jī)油會(huì)沉淀到油底殼中，當(dāng)您啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，機(jī)油開(kāi)始流經(jīng)關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)...

全合成潤(rùn)滑油的優(yōu)良特性：(1)較好的黏溫性和低溫流動(dòng)性合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變更小。在高溫黏度相像時(shí)，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，到達(dá)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此，可以削減汽車(chē)在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延伸蓄電池壽命;同時(shí)，由于潤(rùn)滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短，可以削減發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延伸發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。(2)高溫抗氧化性強(qiáng)合成油的熱氧化安謐性能遠(yuǎn)較礦物油型機(jī)油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢(shì)小，在種種惡劣操縱條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)，于是具有更長(zhǎng)的使用壽命，保證了機(jī)油在長(zhǎng)期使...

礦物質(zhì)、半合成、全合成機(jī)油差別有多大？他們的換油周期又是多久呢？第一種，礦物質(zhì)機(jī)油，一般來(lái)說(shuō)，在大多數(shù)汽車(chē)保養(yǎng)中，只要不是較次的車(chē)型，比如10萬(wàn)級(jí)別的日常代步型汽車(chē)，大多都使用的就是礦物質(zhì)機(jī)油。可以說(shuō)礦物質(zhì)機(jī)油在整個(gè)機(jī)油產(chǎn)品中，也算是等級(jí)差的一種機(jī)油產(chǎn)品，其潤(rùn)滑效果也就較差一些，并且還存在著機(jī)油變質(zhì)快的特點(diǎn)。因而在使用礦物質(zhì)機(jī)油后，基本上要保持每隔5000公里或6個(gè)月內(nèi)換一次油，一旦機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少存在一定的影響。第二種，半合成機(jī)油，對(duì)于半合成機(jī)油來(lái)說(shuō)，其潤(rùn)滑效果比礦物質(zhì)機(jī)油稍微好一些，因而其耐用性也較長(zhǎng)一些，基本上可以達(dá)到8000公里左右。而相對(duì)于礦物質(zhì)機(jī)油，在換油...

為什么都說(shuō)合成油更“養(yǎng)車(chē)”？老話說(shuō)得好：買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難。但其實(shí)還有許多人沒(méi)明白什么才是正確的保養(yǎng)方式，比如說(shuō)：機(jī)油的選購(gòu)，尤其是關(guān)于用合成油是否更好？一般來(lái)說(shuō)，礦物油和合成油是我們將基礎(chǔ)油中按照占機(jī)油的90%比例劃分出來(lái)的。所以，合成油指通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油，通常與礦物精煉潤(rùn)滑油相對(duì)。而合成油里又分為：半合成機(jī)油以及全合成機(jī)油，兩者的不同全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒(méi)有，半合成多少有一點(diǎn)。合成機(jī)油主要分6大類別：有機(jī)酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。對(duì)于礦物機(jī)油，合成油具有：潤(rùn)滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時(shí)...

中國(guó)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB11121-2006《汽油機(jī)油》，詳細(xì)規(guī)定了汽油機(jī)油的質(zhì)量規(guī)格和黏度規(guī)格，對(duì)油品的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行了設(shè)定。同時(shí)，對(duì)于在用的汽油機(jī)油制定了GB/T8028《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》，以指導(dǎo)正確換油。從汽油機(jī)油的產(chǎn)品特性和日常中的使用問(wèn)題看，首先要指導(dǎo)消費(fèi)者選擇合適的油品規(guī)格和黏度，其次對(duì)油品的堿值酸值、燃油稀釋、元素含量等三個(gè)方面應(yīng)特別關(guān)注。一、正確推薦對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，在銷(xiāo)售和使用過(guò)程中，正確選油是位的。消費(fèi)者從潤(rùn)滑油包裝上獲得的位的信息就是質(zhì)量級(jí)別、黏度級(jí)別和油品類別，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)油推薦應(yīng)參照的主要因素。質(zhì)量級(jí)別：我國(guó)還是沿用美國(guó)石油學(xué)會(huì)API對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量級(jí)別的定義...

好的品牌的機(jī)油，在您平時(shí)所使用的機(jī)油里面，已經(jīng)按比例加入了調(diào)配好的機(jī)油添加劑，并且經(jīng)過(guò)了嚴(yán)密的試驗(yàn)驗(yàn)證其不會(huì)因?yàn)楦邷馗邏憾l(fā)生變質(zhì)。所以說(shuō)，我們只要按時(shí)做保養(yǎng)，給換上合適標(biāo)號(hào)的新機(jī)油，那就已經(jīng)完全能滿足保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求了，不需要再花冤枉錢(qián)在單獨(dú)的機(jī)油添加劑上了。有句話叫物極必反，多加添加劑不僅可能無(wú)效，還可能由于沒(méi)有嚴(yán)重的融合性導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的其他問(wèn)題。，有的車(chē)主會(huì)問(wèn)，如果做保養(yǎng)的時(shí)候都用的是礦物機(jī)油或半合成機(jī)油，但是我想為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，是不是在此基礎(chǔ)上加入機(jī)油添加劑就能達(dá)到全合成機(jī)油的效果呢？其實(shí)加入機(jī)油添加劑的普通礦物機(jī)油并不會(huì)變成全合成機(jī)油，甚至連半合成機(jī)油也算不上，想通過(guò)使用機(jī)油添...

怎么知道自己的車(chē)選哪一種型號(hào)?、看車(chē)系首先，我們都知道美系的車(chē)子，發(fā)動(dòng)機(jī)較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機(jī)油合適。而德系車(chē)呢，通常采用的是渦輪增壓技術(shù)，間隙會(huì)比較大，選擇5w-40會(huì)相對(duì)更好。日系、韓系車(chē)就會(huì)相對(duì)多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推薦使用30黏度的，如：SAE5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。第二、看車(chē)齡每輛車(chē)都會(huì)標(biāo)配一本保養(yǎng)手冊(cè)，參照車(chē)上的保養(yǎng)手冊(cè)，新車(chē)通常選擇黏度稍低的機(jī)油，那就加5w-30，日韓系的車(chē)子可以用0W20的。隨著車(chē)齡的增長(zhǎng)，慢慢地選擇黏度稍大一點(diǎn)的機(jī)油，因?yàn)槟挲g大的...

具體選擇什么樣的機(jī)油，請(qǐng)根據(jù)您的發(fā)動(dòng)機(jī)類型、駕駛方式來(lái)決定，如果只是自然吸氣、平時(shí)駕駛溫和，那么XW-30機(jī)油足矣，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不挑剔，保證機(jī)油質(zhì)量即可對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，選擇合適的機(jī)油并不僅是選對(duì)標(biāo)號(hào)就行的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有公主病的，它對(duì)高溫、高壓環(huán)境對(duì)機(jī)油的級(jí)別有很高的要求，渦輪機(jī)頭至少要用Sl以上的級(jí)別的機(jī)油；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪系統(tǒng)等于增加一路熱源，所以機(jī)油容易被蒸發(fā)掉，機(jī)油被蒸發(fā)、機(jī)油中所含有的雜質(zhì)、灰分就會(huì)暴露出來(lái)，這些硬度超高的礦物質(zhì)顆粒、金屬顆粒很容易對(duì)渦輪軸承造成磨損，要知道渦輪軸承是高精密的部件，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在自己選機(jī)油時(shí)，一定要看說(shuō)明書(shū)，要確定廠家對(duì)機(jī)油級(jí)...

相信10萬(wàn)元以內(nèi)私家車(chē)的車(chē)主大多用礦物機(jī)油，畢竟礦物油經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。而且修車(chē)師傅也往往這么“善意”提醒你：“你這車(chē)加礦物油就行了，合成油沒(méi)必要?！逼鋵?shí)，這種說(shuō)法在很多年前可能是成立的，而放在如今的時(shí)代就不能這樣說(shuō)了。因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)水平都非常高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間隙大的問(wèn)題是幾乎不存在的，并且全合成機(jī)油還有粘度等級(jí)之分，有稀，也有粘稠的。便宜的車(chē)到底能不能用合成油呢？答案是肯定的。首先我們來(lái)看一下普通的礦物油和合成機(jī)油區(qū)別。礦物油是石油直接精煉出來(lái)的一種潤(rùn)滑油，而合成機(jī)油是一種人工制造的機(jī)油，在制作過(guò)程中，選用了各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，才生產(chǎn)出合成機(jī)油。礦物...

為什么都說(shuō)合成油更“養(yǎng)車(chē)”？一般來(lái)說(shuō)，礦物油和合成油是我們將基礎(chǔ)油中按照占機(jī)油的90%比例劃分出來(lái)的。所以，合成油指通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油，通常與礦物精煉潤(rùn)滑油相對(duì)。而合成油里又分為：半合成機(jī)油以及全合成機(jī)油，兩者的不同全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒(méi)有，半合成多少有一點(diǎn)。合成機(jī)油主要分6大類別：有機(jī)酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。特點(diǎn)：對(duì)于礦物機(jī)油，合成油具有：潤(rùn)滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時(shí)清潔性更強(qiáng)的特點(diǎn)。同時(shí)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油的優(yōu)勢(shì)比半合成油更明顯。01面對(duì)高低溫，性能表現(xiàn)更優(yōu)異。舉個(gè)例子...

冬季汽車(chē)對(duì)機(jī)油的要求更高，主要原因是因?yàn)樵诙竞拖募?，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求是有不同的。在冷啟動(dòng)階段，冬季冷啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，溫度跨度大，如果在冷啟動(dòng)階段潤(rùn)滑不好，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快磨損，其中容易磨損的部位就是氣缸壁和活塞環(huán)。因?yàn)闅飧妆谑秋w濺潤(rùn)滑，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油就會(huì)流回到油底殼中，留存在缸壁上的機(jī)油很少，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，氣缸壁和活塞環(huán)處于干摩擦或邊界摩擦狀態(tài)，磨損就會(huì)非常大。數(shù)據(jù)表明，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)80%的磨損都是發(fā)生在冷啟動(dòng)階段。因此，冬季只有正確的選擇機(jī)油，才能對(duì)汽車(chē)引擎持續(xù)帶來(lái)良好的潤(rùn)滑作用，避免磨損。冬季機(jī)油的選用冬天的氣溫比較低，機(jī)油冷態(tài)時(shí)的流動(dòng)性較差，某些機(jī)油在零下十幾度的環(huán)境...

3：高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要選擇全合成機(jī)油。這種三個(gè)等級(jí)的機(jī)油實(shí)際區(qū)別的不是潤(rùn)滑能力或清潔防蝕等性能，理論上只要機(jī)油的參數(shù)相同，比如都是【5W-30】的話，那么即使是礦物質(zhì)機(jī)油都能用在比較高性能的增壓機(jī)上。知識(shí)點(diǎn)：機(jī)油等級(jí)區(qū)分的是機(jī)油的抗熱衰能力，通俗一些的描述則是性能相同的機(jī)油的“耐用性”；全合成機(jī)油用在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)上可以用1萬(wàn)公里，而礦物機(jī)油在同一臺(tái)機(jī)器上就只能用3K，這是機(jī)油的區(qū)別?？偨Y(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)選擇機(jī)油的比較高性價(jià)比方式正是這樣，一言以蔽之是沒(méi)有必要為普通發(fā)動(dòng)機(jī)選擇高等級(jí)機(jī)油；不用認(rèn)為車(chē)輛是某某大品牌就得用高級(jí)機(jī)油，實(shí)際很多大品牌汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)是十年前的落后技術(shù)。所以機(jī)油沒(méi)有必要混...

一、使用全合成機(jī)油，能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。1、全合成機(jī)油，粘度低，低溫流動(dòng)性好，到達(dá)摩擦表面時(shí)間短，油膜形成速度快，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)的干磨時(shí)間，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。2、全合成機(jī)油，潤(rùn)滑效果好、衰減慢、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有保護(hù)作用。3、全合成機(jī)油，清潔性?？梢杂行П苊獬练e物形成，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。二、降低零部件維修或保養(yǎng)成本。1、延長(zhǎng)蓄電池壽命。全合成機(jī)油，粘度低，低溫流動(dòng)性好，冷啟動(dòng)阻力小，減少了蓄電池放電電流，延長(zhǎng)了蓄電池更換周期，以普通家用車(chē)為例，一個(gè)普通蓄電池的價(jià)格在500元左右，帶自動(dòng)啟停的蓄電池，價(jià)格在1000元左右。2、延長(zhǎng)了三元催化的壽命，全合成機(jī)油，蒸發(fā)損失...

8、傾點(diǎn)指在規(guī)定條件下,被冷卻了的試油能流動(dòng)時(shí)的最低溫度,以℃表示。傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來(lái)表示石油產(chǎn)品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)。9、機(jī)械雜質(zhì)存在于油品中所有不溶于規(guī)定溶劑的雜質(zhì)叫做機(jī)械雜質(zhì)。10、水溶性酸或堿指存在于油品中可溶于水的酸性或堿性物質(zhì)的總稱。11、抗泡性防止油品運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象的性能。12、色度反映油品顏色深淺程度(精制程度)的理化指標(biāo)。13、摩擦學(xué)研究作相對(duì)運(yùn)動(dòng)相互作用的對(duì)偶表面的理論和實(shí)踐的科學(xué)技術(shù)。14、摩擦阻礙兩物體接觸表面發(fā)生切向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。摩擦亦常用于表示摩擦力。馳臣機(jī)油擁有專業(yè)的技術(shù)和管理人員，以及完善的品質(zhì)保障體系，集研發(fā)、制造和銷(xiāo)售于一體的運(yùn)作模式。焦作全合成汽...

為什么都說(shuō)合成油更“養(yǎng)車(chē)”？老話說(shuō)得好：買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難。但其實(shí)還有許多人沒(méi)明白什么才是正確的保養(yǎng)方式，比如說(shuō)：機(jī)油的選購(gòu)，尤其是關(guān)于用合成油是否更好？一般來(lái)說(shuō)，礦物油和合成油是我們將基礎(chǔ)油中按照占機(jī)油的90%比例劃分出來(lái)的。所以，合成油指通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油，通常與礦物精煉潤(rùn)滑油相對(duì)。而合成油里又分為：半合成機(jī)油以及全合成機(jī)油，兩者的不同全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒(méi)有，半合成多少有一點(diǎn)。合成機(jī)油主要分6大類別：有機(jī)酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。對(duì)于礦物機(jī)油，合成油具有：潤(rùn)滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時(shí)...

合成機(jī)油就是全合成機(jī)油嗎？其實(shí)機(jī)油是否是全合成或半合成，與機(jī)油的粘度與級(jí)別是有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系的。比如機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)API指數(shù)，API后邊的英文字母表示機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別，從“A”一直到“N”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)越高。一般在“SL”之前級(jí)別的機(jī)油都是礦物質(zhì)機(jī)油，“SL、SM”級(jí)別的機(jī)油一般都是半合成機(jī)油，只有“SN”級(jí)別的機(jī)油才是全合成機(jī)油。此外從機(jī)油的粘度等級(jí)上也可以大致分辨出機(jī)油是否是全合成的。比如我們常見(jiàn)的0W-20、0W-30、0W-40、5W-30等。凡是0W粘度等級(jí)的機(jī)油，一定是全合成機(jī)油；5W-30、5W-40等級(jí)的機(jī)油是復(fù)雜的，礦物質(zhì)、半合成、全合成都有可能，以半合成的居...

首先，有些車(chē)主認(rèn)為潤(rùn)滑油的粘度越大越好是錯(cuò)誤的。潤(rùn)滑油的粘度不僅是潤(rùn)滑油分類的依據(jù)，而且也與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小、運(yùn)動(dòng)零件的磨損程度、活塞環(huán)的密封程度、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的輕快性、零部件的溫度等密切相關(guān)。如果潤(rùn)滑油的粘度過(guò)大，會(huì)有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：一、發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難機(jī)油粘度過(guò)大，在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)上油太慢，油壓雖然高，但機(jī)油通過(guò)量并不多，主要是因?yàn)檎扯却?，油的泵送性能差，此時(shí)易出現(xiàn)暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦，這是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的主要原因。二、功率損失大機(jī)油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面，曲軸攪動(dòng)油品的阻力也會(huì)增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率...

PAO是什么？PAO（PolyAlphaOlefin）基礎(chǔ)油屬于第四類-人工合成基礎(chǔ)油。PAO基礎(chǔ)油是性能穩(wěn)定，比三類、二類（半合成礦物質(zhì)基礎(chǔ)油）要好很多。PAO基礎(chǔ)油有哪些亮點(diǎn)呢？01傾點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好PAO中不含石蠟，所以在低溫下它也能保持良好的流動(dòng)性。在引擎能快速啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油能夠在瞬間到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)。02優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性PAO耐高溫，分解少，具有較好的剪切安定性，形成油泥和漆膜的可能很小，穩(wěn)定性可達(dá)礦物油的3倍或者更多。03粘度指數(shù)高美國(guó)潤(rùn)滑油期刊《機(jī)械潤(rùn)滑》油膜測(cè)試對(duì)比圖PAO粘度指數(shù)高，一般都在140以上。在工作溫度高于100℃時(shí)，PAO仍保持較高的粘度指數(shù)。因此，金屬摩擦表面的油...

一.什么是PAO？按照基礎(chǔ)油分類屬于第四類，即人工合成基礎(chǔ)油，化學(xué)名稱為“聚α烯烴”，是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)煉制成的大分子組成的基礎(chǔ)油。聚α烯烴是合成基礎(chǔ)油中的一種。以PAO作為基礎(chǔ)油的全合成潤(rùn)滑油擁有極為出色的潤(rùn)滑保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、持久性、抗高溫能力上都有上乘表現(xiàn)，除了科學(xué)的配方，還要得益于PAO出類拔萃的性能特點(diǎn)。1：傾點(diǎn)低至-50℃→-60℃，低溫流動(dòng)性好PAO中不含石蠟，所以在低溫下它能保持良好的流動(dòng)性。使用以PAO為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑油，引擎能快速啟動(dòng)，潤(rùn)滑油能夠在瞬間到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)。2：優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性PAO耐高溫，分...

從SAE的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看：5W的機(jī)油能夠保證在-30℃的時(shí)候正常啟動(dòng)；0W的機(jī)油可以保證在-35℃的時(shí)候正常啟動(dòng)。而且機(jī)油的低溫性能和高溫性能之間是不的，也就是說(shuō)：5W-30和0W-30的機(jī)油，它們的高溫性能是一樣的，就是低溫有不同。所以說(shuō)，換機(jī)油的時(shí)候，W前面的參數(shù)，你只要看自己用車(chē)的時(shí)候溫度會(huì)不會(huì)低于-30℃就可以了。會(huì)的話，要加0W；不會(huì)的話，加5W就可以了。因?yàn)橐话?W機(jī)油是會(huì)比5W機(jī)油貴一點(diǎn)的嘛，有沒(méi)有必要，對(duì)吧？5W-30機(jī)油，0W-20車(chē)用了會(huì)怎么樣0W-20的車(chē)子用了會(huì)怎么樣如果5W-30的機(jī)油給本身要求是0W-20的車(chē)子用了，會(huì)發(fā)生什么？首先，大多數(shù)日系車(chē)現(xiàn)在不少都是0W-20...

二、堿值酸值總堿值是汽油機(jī)油中堿性成分含量的表征，油品中和酸性物質(zhì)的能力。內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，燃料（柴油、汽油和生物質(zhì)燃料）在不完全燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，極性較強(qiáng)會(huì)以油泥、漆膜和積碳的形式積聚和粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上。發(fā)動(dòng)機(jī)油中堿性物質(zhì)將會(huì)中和這些酸性物質(zhì)，防止其積聚和粘附。一般來(lái)講，質(zhì)量等級(jí)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)油，堿性物質(zhì)含量越高，總堿值越大，其清潔能力越強(qiáng)；在使用過(guò)程中，堿值會(huì)逐步下降，如果下降超過(guò)新油堿值的50%，或低于相應(yīng)的酸值就比較好進(jìn)行更換。三、燃油稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，燃料在不完全燃燒的情況下回竄入發(fā)動(dòng)機(jī)油油底殼中，在高速攪拌后，與發(fā)動(dòng)機(jī)油混合共存。一旦發(fā)生燃油稀釋后，且超過(guò)一定含量后...

我們通常所說(shuō)的全合成潤(rùn)滑油嚴(yán)格意義上指的是100%用四類基礎(chǔ)油PAO(聚a-烯烴)或者五類基礎(chǔ)油（人工合成的酯類）的機(jī)油產(chǎn)品。PAO英文稱：PolyAlphaOlefin，是四類人工合成基礎(chǔ)油，化學(xué)名稱為聚α烯烴，是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)煉制成的大分子組成的基礎(chǔ)油。聚α烯烴是合成基礎(chǔ)油中的一種。以100%PAO作為基礎(chǔ)油的全合成潤(rùn)滑油都擁有良好的口碑和極為出色的潤(rùn)滑保護(hù)。1，傾點(diǎn)低，低溫流動(dòng)性好PAO中不含石蠟，所以在低溫下它能保持良好的流動(dòng)性。使用以PAO為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑油，引擎能快速啟動(dòng)，潤(rùn)滑油能夠在瞬間到達(dá)各潤(rùn)滑點(diǎn)。2，優(yōu)異的高溫穩(wěn)定...

換機(jī)油一定要更換機(jī)油濾清器嗎？換機(jī)油同時(shí)是一定要同時(shí)更換機(jī)油濾清器的，機(jī)油不只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，還有一個(gè)重要的功能就是清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)大部分都需要靠機(jī)油帶走。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，機(jī)油是汽車(chē)的血液，那么機(jī)油濾清器就是汽車(chē)的肝肺。如果只換機(jī)油而不更換機(jī)濾，那么舊機(jī)濾內(nèi)的雜質(zhì)和污垢將會(huì)重新進(jìn)入到新鮮機(jī)油中循環(huán)，讓新機(jī)油的功效大打折扣。所以更換機(jī)油的同時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，質(zhì)量好的機(jī)油濾清器應(yīng)該是濾紙材質(zhì)密度適中，確保出色的過(guò)濾性和機(jī)油通過(guò)量，偽劣機(jī)油濾清器，不僅影響機(jī)油泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的供油潤(rùn)滑，而且主油道的接口處可能因密封不嚴(yán)，造成機(jī)油滲漏、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良等故障。所以選...

機(jī)油的更換周期參考。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該參考哪個(gè)？正確的答案應(yīng)該是里程，因?yàn)闀r(shí)間不會(huì)那么輕易的讓機(jī)油變質(zhì)。內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)相對(duì)密封的機(jī)體，機(jī)油加注位置是曲軸箱；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)曲軸箱真的沒(méi)有什么空氣，機(jī)油加注口是密封的、機(jī)油尺位置是密封的、氣門(mén)基本關(guān)閉且活塞環(huán)本也有一定密封性，所以空氣不會(huì)持續(xù)地與曲軸箱內(nèi)部空氣進(jìn)行交換。那么在小小的箱體內(nèi)的空氣中，其中的氧氣占比又只有20.95%，這些空氣有什么能力與添加了抗氧化物的機(jī)油產(chǎn)生所謂的“超級(jí)反應(yīng)”，導(dǎo)致機(jī)油的變質(zhì)呢？正常機(jī)油的建議更換周期多為一年，理論上用超過(guò)1年也什么問(wèn)題，只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲線沒(méi)有變化、機(jī)油的色澤與擴(kuò)散環(huán)沒(méi)有異常，那么對(duì)于行駛里程極少的...