機(jī)械車庫每一層停車位的結(jié)構(gòu)高寬比都要符合規(guī)定要求。連接件要安全可靠，機(jī)械停車位在制造的時候需要使用很多材料，為了固定這些材料使其能夠成為停車位的主體構(gòu)架需要使用預(yù)埋件，并且在相連的地方使用連接件進(jìn)行連接。因此，為了保證安全可靠，使用的預(yù)埋件和連接件不管是材質(zhì)還...

與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角。這時各位完全可根據(jù)日常習(xí)慣來停車，大部分人會選擇90度的倒車入庫，有一部分人也喜歡斜停。但是自動車庫生產(chǎn)廠家提示，對于新手司機(jī)來說，選擇前者停車方法較好，這樣會更加保險。無論是在普通停車場所或者在自動車庫中停車，都不...

自動車庫門的原理科學(xué)，門內(nèi)置扭簧，扭力和門重量相當(dāng)，使門體處于“零重量”狀態(tài)，在軌道內(nèi)靠滑輪運(yùn)行，故阻力小、耗能少、維修率低、經(jīng)久耐用。自動車庫門五金配件的拆卸及更新很方便，也更方便維護(hù)。基本上現(xiàn)在的車庫都是使用到自動車庫門，這樣使用起來很方便，而且連接上電腦...

電機(jī)過載：它主要是發(fā)生在剛剛開始使用的智能停車庫上，因?yàn)樵诎惭b后調(diào)試的過程中，由于熱繼電器設(shè)置的值偏少，而調(diào)試一般也不會重載，因此不會發(fā)現(xiàn)這個問題。處理的方法也是比較簡單的，只要對電流設(shè)置的值進(jìn)行調(diào)整就可以了，有的時候，電機(jī)抱閘太緊的話，也會導(dǎo)致電機(jī)過載的，這...

規(guī)范管理智能立體停車設(shè)備在現(xiàn)實(shí)生活使用中，管理系統(tǒng)通過收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動計(jì)算所要收取的停車費(fèi)和其他相關(guān)費(fèi)用，智能化管理；同時系統(tǒng)能夠提前向長期客戶收取停車費(fèi)，有效防止收費(fèi)員沒有公事公辦、亂收費(fèi)或者拒付停車費(fèi)事件發(fā)生，使停車場運(yùn)營更加的規(guī)范化管理。安全可靠智能立體停車...

智能車庫停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法...

停車的關(guān)鍵一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性地慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。當(dāng)車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣方便駕乘人員上...

為了保證車輛傳送平臺運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測距定位”技術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無級調(diào)速，零速停車，平臺的起步加速和減速停車就會更加“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無論高層車庫的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平...

當(dāng)汽車進(jìn)入車庫前，立體車庫的自動開關(guān)門自動運(yùn)行，當(dāng)汽車打破了前的停車場的體積光電開關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電，同時X1常開觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開連接，常開觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門打...

當(dāng)汽車進(jìn)入車庫前，立體車庫的自動開關(guān)門自動運(yùn)行，當(dāng)汽車打破了前的停車場的體積光電開關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電，同時X1常開觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開連接，常開觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門打...

立體車庫停車有技巧嗎？當(dāng)車輛倒入車位后，駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況，這時大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等，幫助自己判斷。對于各種倒車輔助設(shè)備，千萬要記住“輔助”兩字，具體情況還要由駕駛員自己判斷，原則就是不可不信，但也不可全信。同時，對...

立體車庫的管理形式：有人管理：適用于公共停車場站，微機(jī)控制，專人操作，存車出票號。憑票號取車。無人管理：適用于個住宅小區(qū)或機(jī)關(guān)，車位是車位，車位號是的，將車位號輸入磁卡中，存取時只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個存取程序自動完成。自動化立體...

垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理：通過減速電機(jī)帶動傳動機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動，從而達(dá)到存取車輛的目的。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停...

如果你打算直倒入庫，盡量在車子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米，倒車調(diào)整更方便。由于立體車庫空間一般不太大，首先要確定車頭不會蹭到，其次要重點(diǎn)看車身側(cè)面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，如果空間有限，也盡量保證有2米左右...

立體車庫如此經(jīng)濟(jì)劃算，何樂而不為呢，停車位增加使用家用立體車庫后，停車位會在不增加額外占地的條件下將您的現(xiàn)有車位增加一倍，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。如若您家里有想再購買一輛小汽車的打算，您完全不必為只有一個停車位而放棄購車計(jì)劃。當(dāng)家里有親朋好友來訪時，家用立體車庫能...

雖然如今的立體車庫市場早已經(jīng)成為買方市場，客戶的選擇比較多。但是立體車庫就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設(shè)備。因此為以后少些麻煩盡量選擇一些實(shí)力強(qiáng)的有保障的品牌。首先從注冊資本上，資本實(shí)力越強(qiáng)，企業(yè)抗風(fēng)險的能力就越強(qiáng)。其次從主營業(yè)務(wù)上看，要選擇主營業(yè)務(wù)為...

中國立體車庫市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景如何？中國立體車庫市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景是，從國家政策層面來講，立體車庫行業(yè)的春天真正到來了，行業(yè)保持穩(wěn)步上漲的態(tài)勢，對于停車設(shè)施建設(shè)的大環(huán)境從國家政策層面發(fā)生了巨大變化，停車難作為一個重要的民生和社會問題，引起了各級市政和社會各界的...

立體車庫不適合車頭向內(nèi)停？立體車庫停車入位比地面車位更麻煩，不建議車頭向內(nèi)停。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了。而且不少立體車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會過來叫你...

立體車庫性能特征：節(jié)省空間，車位翻倍，建一個大停車場，空間不多；它具有高智能、高精度控制、高速運(yùn)行、大規(guī)模緊湊設(shè)計(jì)、形式多樣的特點(diǎn)；操作簡單，PLC自動調(diào)車，按一次按鈕即可完成出車。易維護(hù)，耐久性高；運(yùn)行速度快，訪問時間短；友好的菜單操作界面、交互式人機(jī)對話、...

立體停車制動用來使車輛放慢速度或者停車。制動系統(tǒng)可以是機(jī)械制動或者液壓制動?，F(xiàn)在用的制動系統(tǒng)95％都是液壓型的。立體停車所有的制動系統(tǒng)都包含兩種元件，一種是旋轉(zhuǎn)零件，另一種是固定零件，有各種各樣方法使得這兩個元件相接觸而使車輛減速。制動系統(tǒng)的主要組成部分：制動...

關(guān)于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話，在開啟后備廂蓋時，務(wù)必用手拉一下，以免它一下起來撞到車庫上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實(shí)際情況，通過按鍵進(jìn)行控制。不建...

立體停車設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固耐用，長年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運(yùn)行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護(hù)。立體停車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變汽車方向的，在任何轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中主要的就...

當(dāng)汽車進(jìn)入車庫前，立體車庫的自動開關(guān)門自動運(yùn)行，當(dāng)汽車打破了前的停車場的體積光電開關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電，同時X1常開觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開連接，常開觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門打...

立體車庫的安全性能還是很高的，垂直循環(huán)立體車庫主要有三種類型：POP型、鏈板型和手推車搬運(yùn)型。因此普遍應(yīng)用于機(jī)場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場館、寫字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機(jī)械式停車庫類型之一。所謂POP式立體車庫，即車廂板通過安裝在巷道上的大范圍POP和安裝...

立體車庫的智能稱重裝置所具備的功能：自動遠(yuǎn)距離識別稱重車輛身份，例如車牌號、皮重、車主身份等；快速稱重，提高汽車衡使用效率，減少車輛排隊(duì)等候的情況發(fā)生；全過程自動化，降低人員成本，徹底避免人員失誤等造成的經(jīng)濟(jì)損失；可以實(shí)現(xiàn)與財務(wù)結(jié)算中心的對接，實(shí)現(xiàn)無紙化結(jié)算。...

樓宇式立體車庫停車非常簡單，只要把車開進(jìn)去即可，且大多安裝有觀測車身位置的鏡子。立體車庫怎樣停車更方便？找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。特別提醒喜歡將腦袋探出車外觀察距離的車主，在回頭看的時候，盡量不要把頭探...

車庫操作管理人員在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進(jìn)出口；嚴(yán)格遵守廠家“立體車庫操作規(guī)程”。立體停車庫，由多個停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫由多個停車單元體按序排列組成m行n列的矩...

為了保證車輛傳送平臺運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測距定位”技術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無級調(diào)速，零速停車，平臺的起步加速和減速停車就會更加“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無論高層車庫的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平...

立體車庫中連接制動架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。處理方法：我們逐一檢查各個連接制動架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿，確認(rèn)具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。制動架拉力彈簧因設(shè)備長期使用而導(dǎo)致了變形，從而使...

立體車庫中制動減速彈簧板與制動盤的位置不正確，減速彈簧板卡不進(jìn)制動盤的曲面上而導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)立體停車內(nèi)不能停車。處理方法：我們按照操作標(biāo)準(zhǔn)對制動減速彈簧板進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，使制動減速彈簧板的前端面與制動盤的后端面在低速時間間隙始終保持在0.5mm為較好的狀態(tài)。立體...