干貨廂體由全封閉板塊結(jié)構(gòu)的廂板組成，板塊之間采用鋁型材固定，具有連接可靠性和密封保溫性能，廂體安裝簡便快捷。干貨車廂采用鋁框架結(jié)構(gòu)。高精度門板生產(chǎn)工藝，采用進(jìn)口密封膠條，保證門的密封隔熱性能。廂體內(nèi)外飾采用鋁合金型材或不銹鋼包邊、角鋁、玻璃鋼包角，鍍鋅門鉸鏈...

市場上常見的蜂窩結(jié)構(gòu)板材主要有以下幾種：鋁蜂窩板、木紋蜂窩板、石材蜂窩板、布藝蜂窩板、不銹鋼蜂窩板、玻璃蜂窩板、PP蜂窩板等。1石材蜂窩板復(fù)合板石材鋁蜂窩復(fù)合板表面為3-5mm厚度的天然石材，以輕質(zhì)鋁蜂窩為基材，完全克服了天然石材的各個(gè)缺點(diǎn)。石材鋁蜂窩復(fù)合板即...

塑料建筑模板有著竹木鋼模板無法比擬的優(yōu)勢：一、平整光潔。模板拼接嚴(yán)密平整，脫模后混凝土結(jié)構(gòu)表面度、光潔度均超過現(xiàn)有清水模板的技術(shù)要求，不須二次抹灰，省工省料。二、輕便易裝。重量輕，工藝適應(yīng)性強(qiáng)，可以鋸、刨、鉆、釘，可隨意組成任何幾何形狀，滿足各種形狀建筑支模需...

蜂窩板其特殊的結(jié)構(gòu),能很高的抗壓強(qiáng)度,塑料蜂窩板降低成本。蜂窩板孔徑一般分為:(圓形)6mm,8mm;(六邊形)、6MM、8MM大小,PC蜂窩芯8MM:07KG/1平米。塑料蜂窩板可制作、吊頂、裝飾板、等。塑料蜂窩板是今年發(fā)達(dá)國家興起的節(jié)約資源,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,...

干貨廂體由全封閉板塊結(jié)構(gòu)的廂板組成，板塊之間采用鋁型材固定，具有連接可靠性和密封保溫性能，廂體安裝簡便快捷。干貨車廂采用鋁框架結(jié)構(gòu)。高精度門板生產(chǎn)工藝，采用進(jìn)口密封膠條，保證門的密封隔熱性能。廂體內(nèi)外飾采用鋁合金型材或不銹鋼包邊、角鋁、玻璃鋼包角，鍍鋅門鉸鏈...

塑料蜂窩板通常指代由PP（聚丙烯）為材料生產(chǎn)的蜂窩結(jié)構(gòu)三明治板材，其夾心部分與面板部分都為塑料，面板通常是玻纖增強(qiáng)面皮，經(jīng)過熱覆合技術(shù)生產(chǎn)制成，通常芯材有聚丙烯粒子擠出成型，經(jīng)過熱融合形成蜂窩塊，在根據(jù)需求切割便形成蜂窩芯，板面一般由玻纖聚丙烯混合紗經(jīng)過熱壓而...

塑料分為熱固性和熱塑性，熱固性無法重新塑造，熱塑性可以二次成型，熱塑性的物理延伸率比較大，能達(dá)到百分之50到百分之500，聚丙烯生產(chǎn)過程經(jīng)歷了溶劑法，溶液法，液相本體法和氣相法等幾個(gè)階段的發(fā)展，世界上主要的聚丙烯生產(chǎn)方法也為這幾種，聚丙烯熔點(diǎn)在165℃，在15...

塑料蜂窩板通常指代由PP（聚丙烯）為材料生產(chǎn)的蜂窩結(jié)構(gòu)三明治板材，其夾心部分與面板部分都為塑料，面板通常是玻纖增強(qiáng)面皮，經(jīng)過熱覆合技術(shù)生產(chǎn)制成，通常芯材有聚丙烯粒子擠出成型，經(jīng)過熱融合形成蜂窩塊，在根據(jù)需求切割便形成蜂窩芯，板面一般由玻纖聚丙烯混合紗經(jīng)過熱壓而...

塑料蜂窩板通常指代由PP（聚丙烯）為材料生產(chǎn)的蜂窩結(jié)構(gòu)三明治板材，其夾心部分與面板部分都為塑料，面板通常是玻纖增強(qiáng)面皮，經(jīng)過熱覆合技術(shù)生產(chǎn)制成，通常芯材有聚丙烯粒子擠出成型，經(jīng)過熱融合形成蜂窩塊，在根據(jù)需求切割便形成蜂窩芯，板面一般由玻纖聚丙烯混合紗經(jīng)過熱壓而...

杭州華聚蜂窩板的車廂已經(jīng)應(yīng)用在國內(nèi)許多大型物流企業(yè)，配套的客戶有順豐、圓通、東風(fēng)、江淮等國內(nèi)快遞物流公司，國外也有如英國皇家郵政、TNT、DHL等物流公司，華聚蜂窩板輕量化檢測材料性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，在2013年獲得中國物流技術(shù)裝備行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品獎(jiǎng)，2...

蜂窩板是三層結(jié)構(gòu)，由面板和蜂窩芯組成，根據(jù)二者材料的不同，蜂窩板又分為木材蜂窩板、石材蜂窩板、金屬蜂窩板、玻璃鋼蜂窩板、復(fù)合蜂窩板、塑料蜂窩板等。它們具有輕、強(qiáng)、穩(wěn)、保溫、隔熱、防震等優(yōu)點(diǎn)，在國外被運(yùn)用于建筑、物流、航空、汽車等領(lǐng)域，近年來在國內(nèi)也得到推廣使用...

PP蜂窩板一種仿蜂巢夾層結(jié)構(gòu)的板材，蜂窩結(jié)構(gòu)可以用較少的材料制造出異常輕的產(chǎn)品，使板材的質(zhì)量大幅度下降，同時(shí)企業(yè)也能節(jié)省成本。常見的蜂窩板的原材料也不相同，主要有紙蜂窩板，鋁蜂窩板，塑料蜂窩板。紙蜂窩多用于快遞，輕質(zhì)物品的包裝；鋁蜂窩用于對性能要求...

華聚PP蜂窩板可自由選擇板面顏色和其他表面處理，如防滑，亞光等，華聚蜂窩板在生產(chǎn)好后每批產(chǎn)品須經(jīng)過公司質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方可出廠，如果抽樣的產(chǎn)品全部符合要求，該批次產(chǎn)品才會通過檢查，如果有不合格項(xiàng)，須在同批次中加倍抽樣，對不合格的產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)檢，若復(fù)檢的項(xiàng)目...

車廂底板采用質(zhì)量花紋鋼板，保證車廂的承載能力，堅(jiān)固耐磨，易裝卸。（2）可根據(jù)客戶要求進(jìn)性選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。主要性能：重量輕：比國內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品減輕自重30-40%。表面性能：華聚HolyPan具有極強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和沖擊韌性，不變形。對大氣、雨水和...

干貨車廂外面平整光潔，保光性非常好，長期使用，其表面依舊光亮照人，非常適于做色彩鮮艷的流動廣告，能迅速提升客戶形象。耐撞，歷久如新，玻纖增強(qiáng)聚丙烯蜂窩板車廂板，該復(fù)合板采用預(yù)制玻纖聚丙烯混紡面板復(fù)合熱塑性PP蜂窩芯而成。復(fù)合板抗沖擊力和抗撓強(qiáng)度非常高。能有效避...

干貨車廂板：三明治結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面板采用FRP單板,芯材為聚丙烯PP塑料蜂窩板,經(jīng)真空高壓復(fù)合而成整體衛(wèi)浴領(lǐng)域FRP整體衛(wèi)?。篎RP材料的新型整體浴室的特點(diǎn)是：1、表面光滑、無縫隙、防滑、易清潔，自成一體，無滲漏和無衛(wèi)生死角之憂；2、由于材料具有高保溫性能，只要熱...

華聚蜂窩板因其材質(zhì)的特性，蜂窩芯兩面復(fù)合無紡布和可根多種面皮相結(jié)合，繼而可以應(yīng)用到更多的行業(yè)，如與衣柜木門或者家具面皮結(jié)合，質(zhì)量更輕，強(qiáng)度更高，相比傳統(tǒng)的木材，使用壽命更加長，加上蜂窩芯環(huán)保無毒無味，更有利于身體健康，傳統(tǒng)木材柜體和柜門容易受到氣候影響熱脹冷縮...

華聚蜂窩板由面皮和蜂窩芯組成，在室溫下，華聚蜂窩板的抗沖擊強(qiáng)度測試：用Φ20mm球進(jìn)行跌落沖擊實(shí)驗(yàn)，沖擊強(qiáng)度>80J，在-20℃溫度下為>35J?？箟簭?qiáng)度：75*75mm面積上短期壓強(qiáng)為。在抗環(huán)境因素方面，華聚蜂窩板證明了其具有良好的防紫外線能力，沒有普通塑料...

塑料建筑模板是一種新型建筑模板，它跟木模板使用的方法是一樣的，但是吸釘效果會好于木模板。2.塑料模板可以周轉(zhuǎn)使用50次以上，后期不使用的也可以轉(zhuǎn)賣給我們，我們也是高價(jià)回收的，邊角料也回收。3.本條產(chǎn)品的規(guī)格是1830*915*15mm，本公司支持加...

PP蜂窩板無污染、符合現(xiàn)代環(huán)保潮流。蜂窩板全部由可循環(huán)再生的紙材制作，可節(jié)木代木，替代eps塑料緩沖襯墊，使用后可全部回收再利用。即使棄之不用，也可自然降解、吸收，是很好的綠色環(huán)保材料。蜂窩板按作用分：緩沖蜂窩板和包裝蜂窩板。由于其特殊的結(jié)構(gòu)，能提高抗壓強(qiáng)度，...

移動儲物搬家箱采用新一代熱塑性玻纖增強(qiáng)蜂窩板HolyPan，HolyPan是由兩面玻纖增強(qiáng)聚丙烯面板與PP蜂窩芯直接熱壓成型的高性能板材，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、防水防潮、抗沖擊、平整美觀等特點(diǎn)，由HolyPan制造的移動儲物搬家箱非常有競爭力，它將為...

華聚蜂窩板作為車廂墻板材料，能夠降低車輛整體質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能減排，降低燃油費(fèi)用的效果，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，車輛每減輕450公斤，行駛100公里將節(jié)約，按照貨車每年行駛10萬公里計(jì)算，每年將節(jié)省1500升燃油，按7元/升計(jì)算，每年可節(jié)約10500元。普通，假如普通車廂...

PP蜂窩板成型特點(diǎn):根據(jù)制品結(jié)構(gòu)，可分為PP表層擠出成型、PP蜂窩層擠出成型、PP底層擠出成型，再通過預(yù)熱及二次壓合成型，三層復(fù)合為一體。1、各層使用單螺桿擠出機(jī)。2、采用分配器，并經(jīng)片材模具擠出與常規(guī)產(chǎn)線相比，保證成品的復(fù)合粘結(jié)牢固我司生產(chǎn)線主要特點(diǎn)：1、擠...

解決廂板蒙皮處理不當(dāng)時(shí)產(chǎn)生收縮形成皺紋.降低成型溫度，延長成型時(shí)間.冷藏車廂板復(fù)合板是一種增強(qiáng)塑料。樹脂性能和熱變形溫度是較好的。如果一味提高熱變形溫度，會增加成本。據(jù)此，在廂板成型時(shí)，在原來成型溫度基礎(chǔ)上降低了5～6℃，為使其充分成型，可將其成型...

硬泡聚氨酯復(fù)合板防火防潮性能好，也常用于其它材料復(fù)合板的封邊芯材，聚氨酯封邊復(fù)合板采用***彩色涂層鋼板為面材，連續(xù)巖棉、玻璃絲棉為芯材，高密度硬質(zhì)發(fā)泡聚氨酯為企口填充，經(jīng)過高壓發(fā)泡固化，自動密實(shí)布棉并由超長雙覆帶控制成型復(fù)合而成，與傳統(tǒng)掛棉維護(hù)材料相...

冷藏車在滿足人們對食品的保溫冷藏運(yùn)輸方面發(fā)揮了重要作用。隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被看好，冷藏車發(fā)展市場空間巨大。冷藏車廂體制作技術(shù)，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術(shù)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)...

保溫車廂是車廂頂板、前板、側(cè)板、門板均采用目前國際流行的新型玻璃鋼板材做廂壁內(nèi)外蒙皮，保溫車廂的中間層為新型無氟聚氨酯發(fā)泡材料，通過**度膠粘劑、螺釘與骨架連接，隔熱層厚度達(dá)50-80mm，隔熱性能好，車廂本體緊密堅(jiān)實(shí)，強(qiáng)度高，表面平整美觀、耐腐蝕、抗...

聚氨酯保溫板是時(shí)下的一種十分常見的環(huán)保節(jié)能型的板材，因其自身擁有著相當(dāng)?shù)男阅軆?yōu)勢，且在施工及安裝的過程中都是相當(dāng)?shù)谋憷?。因而在近幾年的時(shí)間里，我們能發(fā)現(xiàn)這類板材有著相當(dāng)?shù)男阅?，且適用范圍也是相當(dāng)***的。先要注意的一點(diǎn)是在聚氨酯保溫板生產(chǎn)和加工之時(shí)，...

第三代新型聚氨酯保溫復(fù)合板由雙面柔性面材和第三代新型聚氨酯硬泡經(jīng)**生產(chǎn)線一次性連續(xù)生產(chǎn)而成，雙面無紡布經(jīng)過特殊處理，保證層間粘結(jié)良好；中間PU硬泡保溫層采用先進(jìn)的混料和布料工藝，泡孔細(xì)膩，密度均勻，強(qiáng)度及隔熱性能得到可靠保證，且抗變形能力強(qiáng)，不易開裂...

完好的二種系統(tǒng)的防水性能都可以。雨水在外墻上與墻面的接觸是垂直面上的，只要面層砂漿不開裂，防水是沒有問題的。另外耐風(fēng)壓性能也是耐候性中的重要一項(xiàng)，因?yàn)轶w系越有空腔耐風(fēng)壓能力就越差。所以重點(diǎn)就要看整個(gè)保溫體系與基層的粘結(jié)面積的大小。這點(diǎn)XPS系統(tǒng)和EPS...