目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，利用這種技術生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。組裝一臺冷柜需要準備材料，主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質(zhì)，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產(chǎn)物，很薄...

聚氨酯保溫板1、硬質(zhì)聚氨酯板導熱系數(shù)低，熱工性能好。當硬質(zhì)聚氨酯容重為35～40kg/m3時，導熱系數(shù)只為（m．k），約相當于EPS的一半，是所有保溫材料中導熱系數(shù)非常低的一種。2、硬質(zhì)聚氨酯板具有防潮、防水性能。硬質(zhì)聚氨酯的閉孔率在90%以上，屬于憎...

保溫車廂是車廂頂板、前板、側(cè)板、門板均采用目前國際流行的新型玻璃鋼板材做廂壁內(nèi)外蒙皮，保溫車廂的中間層為新型無氟聚氨酯發(fā)泡材料，通過**度膠粘劑、螺釘與骨架連接，隔熱層厚度達50-80mm，隔熱性能好，車廂本體緊密堅實，強度高，表面平整美觀、耐腐蝕、抗...

目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，利用這種技術生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。組裝一臺冷柜需要準備材料，主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質(zhì)，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產(chǎn)物，很薄...

冷庫聚氨酯保溫板必須與墻體完全粘結(jié)，粘結(jié)強度不得低于該建筑物和非建筑物墻體粘結(jié)強度的。根據(jù)施工圖預先編制施工組織設計，并結(jié)合實際情況擬定可行性措施。預先進行安裝施工驗收，冷庫聚氨酯保溫板相關材料經(jīng)驗收合格后，方可進行聚氨酯保溫板施工。適用范圍：適用于高...

XPS保溫板就是擠塑式聚苯乙烯隔熱保溫板，它是以聚苯乙烯樹脂為原料加上其他的原輔料與聚含物,通過加熱混合同時注入催化劑,然后擠塑壓出成型而制造的硬質(zhì)泡沫塑料板.它的學名為絕熱用擠塑聚苯乙烯泡沫塑料（簡稱XPS),XPS具有完美的閉孔蜂窩結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)讓...

冷藏車的注意事項：1.裝車前，必須預冷或預熱約。由于車輛停在露天空中，通常汽車的溫度在外部環(huán)境中，汽車的環(huán)境溫度會影響貨物的運送溫度，導致貨物的運送質(zhì)量發(fā)生變化，因此汽車在裝貨前必須預冷至必要的溫度。2.裝卸貨物時必須關閉制冷裝置。許多人在裝卸貨物...

完好的二種系統(tǒng)的防水性能都可以。雨水在外墻上與墻面的接觸是垂直面上的，只要面層砂漿不開裂，防水是沒有問題的。另外耐風壓性能也是耐候性中的重要一項，因為體系越有空腔耐風壓能力就越差。所以重點就要看整個保溫體系與基層的粘結(jié)面積的大小。這點XPS系統(tǒng)和EPS...

保溫板擠塑保溫板XPS的優(yōu)點：XPS板具有致密的表層及閉孔結(jié)構(gòu)內(nèi)層。其導熱系數(shù)**低于同厚度的EPS，因此具有較EPS更好的保溫隔熱性能。對同樣的建筑物外墻，其使用厚度可小于其它類型的保溫材料；由于內(nèi)層的閉孔結(jié)構(gòu)。因此它具有良好的抗?jié)裥?，在潮濕的環(huán)境中...

作為大型專業(yè)的PP蜂窩板蜂窩芯生產(chǎn)廠商，多年來我們一直致力于蜂窩復合材料的推廣與應用，集噴涂、輥涂、雕刻、覆膜、石紋、木紋、天然木皮、竹皮、真石漆、彩繪等十余種前列金屬表面處理工藝之大成，可定制各種特殊造型板，具有成熟的雙曲鋁單板、雙曲鋁蜂窩板成型應用解決方案...

輕量化干貨車廂采用PP蜂窩板和鋁型材搭配，不僅解決了傳統(tǒng)車廂的重量過大和耐用性差的問題，還帶來了諸多亮點，進一步提升了運營效益。首先，輕量化的車廂重量減輕，可以降低燃油消耗，節(jié)約運輸成本。其次，PP蜂窩板和鋁型材的耐用性強，減少了車廂的維修和更換頻...

在許多人概念里冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制...

干貨車廂墻板：三明治結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面板采用FRP單板,芯材為聚丙烯PP塑料蜂窩板,經(jīng)真空高壓復合而成整體衛(wèi)浴領域FRP整體衛(wèi)?。篎RP材料的新型整體浴室的特點是：1、表面光滑、無縫隙、防滑、易清潔，自成一體，無滲漏和無衛(wèi)生死角之憂；2、由于材料具有高保溫性能，只要...

PP塑料蜂窩板作為一種輕質(zhì)、強度高的材料，具有很多優(yōu)點。首先，它的重量輕，便于搬運和安裝，提高了施工效率。其次，塑料蜂窩板具有優(yōu)異的抗壓性能，能夠承受較大的荷載，確保建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。此外，它還具有防水、防火、耐腐蝕等特性，能夠有效延長建筑模板...

PP（聚丙烯）塑料蜂窩芯是同體積水質(zhì)量的1/12，是鋁材的1/32，可減輕建筑物的負荷，車、船、輕軌車輛的重量?！じ粢舾魺幔河捎趦砂迕嬷g空氣層被蜂窩分成眾多封閉空隙，且PP（聚丙烯）塑料、使聲和熱量的傳播受到很大限制，因此塑料蜂窩板具有良好的隔音...

隨著人們對環(huán)保的重視，PP蜂窩板越來越受歡迎，塑料蜂窩板底托作為蜂窩板產(chǎn)品的一員，具有諸多優(yōu)點，塑料蜂窩板底托不僅防潮、抗老化，而且環(huán)保無毒害。是客戶的比較好選擇。大家都知道塑料蜂窩板底托顏色是多種多樣的，一般根據(jù)等級來劃分顏色，而且生產(chǎn)廠家也可以...

干貨車廂墻板：三明治結(jié)構(gòu)，兩側(cè)面板采用FRP單板,芯材為聚丙烯PP塑料蜂窩板,經(jīng)真空高壓復合而成整體衛(wèi)浴領域FRP整體衛(wèi)?。篎RP材料的新型整體浴室的特點是：1、表面光滑、無縫隙、防滑、易清潔，自成一體，無滲漏和無衛(wèi)生死角之憂；2、由于材料具有高保溫性能，只要...

干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術、新工藝，以玻璃鋼纖維增強復合材料（FRP）作面板，輕質(zhì)鋁型材做骨架，塑料蜂窩板做芯體的一種車廂，材料在經(jīng)過熱壓復合而成。該廂體結(jié)構(gòu)強度高，密封性能好。同傳統(tǒng)的鋼質(zhì)廂體結(jié)構(gòu)相比優(yōu)點在于：容積大、廂體重量更輕、增加裝...

輕量化干貨車廂采用PP蜂窩板和鋁型材搭配，不僅解決了傳統(tǒng)車廂的重量過大和耐用性差的問題，還帶來了諸多亮點，進一步提升了運營效益。首先，輕量化的車廂重量減輕，可以降低燃油消耗，節(jié)約運輸成本。其次，PP蜂窩板和鋁型材的耐用性強，減少了車廂的維修和更換頻...

華聚PP蜂窩板可根據(jù)需求定制，選擇板面顏色和其他表面處理，如防滑，亞光等，華聚蜂窩板在生產(chǎn)好后每批產(chǎn)品須經(jīng)過公司質(zhì)量檢驗部門檢驗合格后方可出廠，如果抽樣的產(chǎn)品全部符合要求，該批次產(chǎn)品才會通過檢查，如果有不合格項，須在同批次中加倍抽樣，對不合格的產(chǎn)品進行復檢，若...

PP蜂窩板，以其獨特的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)代建材領域中獨樹一幟。這種材料憑借其優(yōu)異的物理性能和環(huán)保特性，正逐漸成為各類建筑和裝修項目的理想選擇。PP蜂窩板采用PP材料，經(jīng)過精密的加工工藝制作而成。其蜂窩狀結(jié)構(gòu)使得板材具有很高的強度度、高剛性和輕量化的特點，能夠有效...

蜂窩板對剪斷、壓縮、伸張等具用理想的應力分布。因此蜂巢本身也具有極限應力。表面板可用很薄的材質(zhì)且材質(zhì)選擇的范圍很廣，重量承受的剛性高，而且重量承受力之強度是現(xiàn)有的構(gòu)造物中大者。蜂窩板的構(gòu)造其內(nèi)部，因系由無數(shù)的小氣組成，因此不能對流而可發(fā)揮之隔熱性。蜂窩板與其他...

新型蜂窩材料干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術、新工藝，以玻璃鋼纖維增強復合材料（FRP）作面板，強度高的復合材料做骨架，塑料蜂窩板做芯體的一種車廂，材料在特定的模具上經(jīng)負壓工藝復合而成。該廂體結(jié)構(gòu)強度高，密封性能好。同傳統(tǒng)的鋼質(zhì)廂體結(jié)構(gòu)相比優(yōu)...

CFRT防滑板是我公司專為腳手架平臺開發(fā)一款產(chǎn)品，具有質(zhì)量輕、易于安裝拆卸、防滑、使用壽命長的特點。腳手架板HolyPan-CFRT的優(yōu)點1.防水防潮防腐蝕，適用于需要長期面臨惡劣環(huán)境的作業(yè)；2.不易曲折和變形，表面做防滑處理，能為工人提供更加安全...

熱塑性蜂窩芯材（HolyCore）是根據(jù)蜂窩的仿生原理加工而成的新型結(jié)構(gòu)材料，PP蜂窩芯具有質(zhì)量輕強度高、綠色環(huán)保、防水防潮的特性，可以和不同的面材，如玻璃鋼，木紋板，鋁板，不銹鋼板，大理石板，橡膠板等面板進行復合，從而形成一種新的板材，蜂窩芯現(xiàn)在已經(jīng)被應用于...

華聚蜂窩板作為干貨車廂墻板材料，能夠降低車輛整體質(zhì)量，達到節(jié)能減排，降低燃油費用的效果，根據(jù)我們的經(jīng)驗，車輛每減輕450公斤，行駛100公里將節(jié)約，按照貨車每年行駛10萬公里計算，每年將節(jié)省1500升燃油，按7元/升計算，每年可節(jié)約10500元。普通，假如普通...

蜂窩板對剪斷、壓縮、伸張等具用理想的應力分布。因此蜂巢本身也具有極限應力。表面板可用很薄的材質(zhì)且材質(zhì)選擇的范圍很廣，重量承受的剛性高，而且重量承受力之強度是現(xiàn)有的構(gòu)造物中大者。蜂窩板的構(gòu)造其內(nèi)部，因系由無數(shù)的小氣組成，因此不能對流而可發(fā)揮之隔熱性。蜂窩板與其他...

干貨車廂是指箱體板材采用新材料、新技術、新工藝，以玻璃鋼纖維增強復合材料（FRP）作面板，輕質(zhì)鋁型材做骨架，塑料蜂窩板做芯體的一種車廂，材料在經(jīng)過熱壓復合而成。該廂體結(jié)構(gòu)強度高，密封性能好。同傳統(tǒng)的鋼質(zhì)廂體結(jié)構(gòu)相比優(yōu)點在于：容積大、廂體重量更輕、增加裝...

PP蜂窩板是一種輕質(zhì)、強度高的材料，具有優(yōu)異的耐候性和耐腐蝕性。與傳統(tǒng)的木質(zhì)板材相比，PP蜂窩板具有更輕的重量，使得整個車廂的自重減輕，從而提高了運輸效率。同時，PP蜂窩板還具有防水、防潮、防火等特性，能夠有效保護干貨的質(zhì)量和安全。鋁型材是一種輕質(zhì)、**度的金...

PP蜂窩板是環(huán)保板材，無污染、符合現(xiàn)代環(huán)保潮流。蜂窩板全部由可循環(huán)再生的紙材制作，可節(jié)木代木，替代eps塑料緩沖襯墊，使用后可全部回收再利用。即使棄之不用，也可自然降解、吸收，是很好的綠色環(huán)保材料。蜂窩板按作用分：緩沖蜂窩板和包裝蜂窩板。由于其特殊...