汽車檢測與維修專業(yè)人才在汽車服務(wù)業(yè)市場供不應(yīng)求，從汽車工業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，再發(fā)達(dá)國家，新車下線后的配件、金融、保險、特別是檢修等服務(wù)利潤占到整個汽車的80%，根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，汽車行業(yè)每月的人才成交量在3000人左右，其中汽車保養(yǎng)與維修就占了21%。由于高等級技能人才比例和接受系統(tǒng)專業(yè)知識的比例偏低，隨著企業(yè)間的競爭加劇，專業(yè)額人才短缺的現(xiàn)象已經(jīng)越來越被極大重視。檢測與維修高技術(shù)人才因?yàn)榫C合素質(zhì)好，能迅速掌握新的汽車維修技術(shù)，適應(yīng)汽車技術(shù)快速發(fā)展對維修人才的要求，需求量呈現(xiàn)出擴(kuò)大趨勢。 汽車維修人員的培養(yǎng)是一種完整的過程。技校汽車維修現(xiàn)狀現(xiàn)在從事汽車檢測與維修的人才多為中專生，學(xué)徒工，初級工...

汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位列合肥市對技能人才需求的前三名。新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。近幾年汽車維修與檢測專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。有關(guān)專家認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強(qiáng)汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。汽車維修人員的培養(yǎng)是一種完整的過程。河南科技中專汽車維修招生標(biāo)準(zhǔn)汽車檢測與維修業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)，其技術(shù)得發(fā)展雖然落后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車...

隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，未來生活工作的節(jié)奏將會加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養(yǎng)護(hù)美容服務(wù)必將成為大眾日常的消費(fèi)內(nèi)容。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市的發(fā)展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養(yǎng)市場的利潤總額約為2153.55億元。除了汽車電子領(lǐng)域1000億人民幣的市場，汽車維修行業(yè)仍有超過千億元人民幣的市場。中國的汽車維修行業(yè)在未來的5-10年中有著無限廣闊的發(fā)展空間。汽車市場的擴(kuò)大，使汽車技術(shù)服務(wù)營銷人員成為就業(yè)市場上的搶手貨。正規(guī)汽車維修學(xué)校據(jù)了解，目前高級汽車維修人才缺口非常大，特別是當(dāng)越來越多汽車維修企業(yè)向四位一體“4S”(...

據(jù)"2010-2015年中國汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告"分析:經(jīng)過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產(chǎn)和消費(fèi)政策的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷規(guī)模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。 目前我國已躍居世界第二大汽車消費(fèi)國和第三大汽車生產(chǎn)國。2008年，受國際金融危機(jī)的影響，我國汽車產(chǎn)銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低于2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)9個月超過百萬輛水平，創(chuàng)歷史記錄。不會邏輯分析的人是很難成為一名好的現(xiàn)代汽修人才的。河南技校汽車維修近年來，從汽車維修、保養(yǎng)，到汽車美容、加...

通過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)越來越重要，用人單位往往要求畢業(yè)生能夠同時擁有多方面的技能，如駕駛技能和中級汽車維修工技能，就有56.7%和?53.3%的單位要求畢業(yè)生需具備的水平，僅有26.7%和20%的單位的要求是良好，有23.3%的企業(yè)要求具備***的高級汽車維修工技能，有13.3%的單位要求畢業(yè)生有專項(xiàng)技師水平的潛力，從調(diào)查的情況看，企業(yè)要求人才具備的技能和我們的培養(yǎng)方向是吻合的。在調(diào)查中有?43.3%的單位要求我們的人才要在將來的工作中具備***的中小企業(yè)基本管理的能力，說明企業(yè)在人才的發(fā)展中提出了更高的希望和要求?，F(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)主要需求的崗位中汽車檢測與維修專業(yè)人才所占的比重是比較大...

汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位列合肥市對技能人才需求的前三名。新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。近幾年汽車維修與檢測專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。有關(guān)專家認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強(qiáng)汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。讀汽車維修專業(yè)是非常好的選擇.技校汽車維修學(xué)歷 汽車檢測與維修專業(yè)人才在汽車服務(wù)業(yè)市場供不應(yīng)求，從汽車工業(yè)的整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，再發(fā)達(dá)國家，...

隨著社會的發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國汽車保有量正在逐步增加，從而使得汽車運(yùn)用與維修這一行業(yè)將具有更加廣闊的發(fā)展前景。然而目前我國汽車行業(yè)技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17，由此可見，我國汽車行業(yè)中高級技術(shù)人才十分短缺，汽車運(yùn)用與維修高級藍(lán)領(lǐng)更成為稀有人才。所以依照目前的形式，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。汽車檢測中，主要利用的是一種無損技術(shù)。河南本地汽車維修就業(yè)據(jù)了解，目前高級汽車維修人才缺口非常大，特別是當(dāng)越來越多汽車維修企業(yè)向四位一體“4S”(即集整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)...

由于現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過去“手藝修車”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸的解體方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修?，F(xiàn)代汽車科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。所以針對汽車修理的方式改變，而且目前汽服行業(yè)已開始注重“軟件”提升，越來越多的企業(yè)開始重視汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)。新人想要熟練掌握汽車裝配和維修工藝的操作技能，熟練運(yùn)用現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備診斷和排除汽車常見故障，并非什么難事。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。洛陽汽車維修專業(yè)現(xiàn)狀 根據(jù)《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2018）》公布的數(shù)據(jù)，新能源...

高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)定位主要是培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修、汽車運(yùn)用線需要，德、智、體、美發(fā)展，具有良好的綜合職業(yè)能力，掌握一定的專業(yè)理論知識、具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，能順利進(jìn)入“汽車后市場”相應(yīng)職業(yè)崗位就業(yè)，具備從事專業(yè)工作所必需的汽車檢測維修技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和科學(xué)文化素養(yǎng)，熟悉國家機(jī)動車運(yùn)用與維修的政策和法規(guī)，能夠勝任汽車維護(hù)、檢修、性能檢測、故障診斷與修復(fù)、汽車營銷管理等相關(guān)工作的高素質(zhì)的技能型專門人才。有必要加強(qiáng)汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。河南正規(guī)汽車維修學(xué)校電話 汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)...

汽車服務(wù)業(yè)是在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。汽車服務(wù)業(yè)包括汽車售前、售中、售后三方面的服務(wù)。以轎車為例，所謂售前服務(wù)是指產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制與市場調(diào)查等成品出廠前的服務(wù)；售中服務(wù)是指促成銷售的服務(wù)，包括銷售咨詢、廣告宣傳、保險資訊等服務(wù)；售后服務(wù)是指整車出售及其后與轎車使用相關(guān)的服務(wù)，包括維修保養(yǎng)、車內(nèi)裝飾(或改裝)、金融服務(wù)、索賠咨詢、舊車轉(zhuǎn)讓、廢車回收、救援、市場調(diào)查與信息反饋等內(nèi)容。汽車維修行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量不足.本地汽車維修要求標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2018）》公布的數(shù)據(jù)，新能源汽車國家監(jiān)管平臺上線車輛日故障率18....

現(xiàn)代汽車要求汽修人才必須掌握一定的計(jì)算機(jī)知識，不僅要了解計(jì)算機(jī)的正確使用，而且還要了解車用單板機(jī)的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現(xiàn)象只能是無法理解甚至莫名其妙。另外，就現(xiàn)在的汽車汽修人才而言，沒有一個人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車汽修人才的知識、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)以及對咨訊的掌握，越來越顯示出自身的局限性。解決這一問題的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。作為現(xiàn)代汽修人才，掌握互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能力，這是21世紀(jì)時代發(fā)展的要求和行業(yè)特征?，F(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)主要需求的崗位中汽車檢測與維修專業(yè)人才所占的比重是比較大。技校汽車維修要求有哪些中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費(fèi)，在未來2...

由于高等級技能人才比例偏低和中專生和學(xué)徒工接受系統(tǒng)專業(yè)知識的比例較低，隨著企業(yè)間的竟?fàn)幖觿?，高技能專業(yè)人才短缺的現(xiàn)象已經(jīng)來越顯現(xiàn)。據(jù)南方人才市場的有關(guān)調(diào)查資料顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。根據(jù)人才網(wǎng)站智聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，汽車行業(yè)每月的人才成交量在3000人左右，其中汽車保養(yǎng)與維修就占了21％。由此可見，汽車檢測與維修人才的需求量之大。根據(jù)汽車就業(yè)市場的現(xiàn)狀和今后的發(fā)展趨勢，學(xué)校應(yīng)使教學(xué)活動和人才培養(yǎng)計(jì)劃直接針對就業(yè)市場。汽修維修專業(yè)是一個服務(wù)類的專業(yè).洛陽本地汽車維修技術(shù)隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，未來生活工作的節(jié)奏將會加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養(yǎng)護(hù)美容服務(wù)...

據(jù)了解，目前高級汽車維修人才缺口非常大，特別是當(dāng)越來越多汽車維修企業(yè)向四位一體“4S”(即集整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)和維修于一體)發(fā)展時，那些具有銷售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的綜合性汽車維修人才為緊缺，這些人才也正成為汽車維修企業(yè)之間相互“挖角”的重點(diǎn)對象。有關(guān)專家認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強(qiáng)汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。相關(guān)的主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)引導(dǎo)，通過強(qiáng)化開辦汽車維修專業(yè)的職業(yè)院校和汽車維修企業(yè)之間的聯(lián)系，形成一種相互依存相互促進(jìn)、優(yōu)勢互補(bǔ)的校企關(guān)系。汽車工業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中投資的熱點(diǎn)。河南三年制汽車維...

幾乎所有汽車行業(yè)的企業(yè)都希望學(xué)校的專業(yè)教學(xué)能在注重實(shí)踐能力、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的培養(yǎng)，盡量與崗位對接，畢業(yè)就能頂崗工作，或有一段短暫的工作適應(yīng)期后就能適應(yīng)崗位工作；約有75％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因?yàn)槠嚲S修事關(guān)駕駛員的生命安全，所以汽車維修人才具有良好的職業(yè)道德是確保維修質(zhì)量的首要因素。汽車人才在技術(shù)等級上有高低之分，但在服務(wù)意識、職業(yè)道德方面的要求上基本相同。只有提高了汽車檢測診斷技術(shù)，才能保證汽車行駛的安全性。洛陽職高汽車維修專業(yè)培訓(xùn) 汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的...

從業(yè)人員數(shù)量不足，難以滿足日益增長的市場需求。當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量不足，行業(yè)對人才的需求旺盛。特別是最近幾年來，我國年均汽車保有量均以上百萬輛的速度增加。汽車維修行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量不足的問題日益突出。據(jù)中國汽車人才研究會提供的數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，研發(fā)人才缺口50萬，由于售后服務(wù)需要遍布城市各個角落，維修人才甚至缺口達(dá)到80萬。未來5年，包括研發(fā)、營銷、維修、管理人才緊缺，具有國際水準(zhǔn)的前列營銷、管理人才更是奇缺。大多數(shù)汽車4S店的利潤從依賴于汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。科技中專汽車維修教程目前，全國汽車維修行業(yè)有一、二類企業(yè)30多萬家，從業(yè)人員近300萬人。福建省汽車維修業(yè)戶...

目前很多車主對汽車服務(wù)只停留在必要的認(rèn)識層次上，洗車、換機(jī)油、打蠟等，更深層次的消費(fèi)還沒有啟動。除了為新車購置及大件：防盜裝置、桃木，平時車主并沒有更多的消費(fèi)沖動。汽車維修養(yǎng)護(hù)業(yè)從“維修”里跳出來，把經(jīng)營的重點(diǎn)放在了“養(yǎng)護(hù)”上。歐美國家中，專門從事維修企業(yè)的數(shù)量在逐漸減少，以維護(hù)保養(yǎng)為主的企業(yè)逐漸增多。汽車保養(yǎng)業(yè)首階段是簡單地維護(hù)保養(yǎng)，以小型的美容店滿足車主洗車、打蠟等基本需要；第二個階段是一站式服務(wù)；第三個階段是挖掘消費(fèi)者潛在的需求并引導(dǎo)未來消費(fèi)。汽車維修行業(yè)在中高級技術(shù)和管理人才方面都還相當(dāng)欠缺.技校汽車維修專業(yè)報名中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費(fèi)，在未來20年將持續(xù)高速增長。...

中國逐漸進(jìn)入汽車社會，國內(nèi)需求旺盛，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)非常需要不同層次的人才，對人才的渴求不亞于任何一個產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前中國汽車業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)對不同層次的人才需求巨大，從前列設(shè)計(jì)人才、管理人才到一些技術(shù)工人，都有很大的需求。從調(diào)查情況看，汽車維修行業(yè)在中高級技術(shù)和管理人才方面都還相當(dāng)欠缺，技師、高級工、中級工所占的比例相當(dāng)小，與國家要求相比，還存在很大的差距。 汽車維修行業(yè)仍有超過千億元人民幣的市場?？萍贾袑Ｆ嚲S修專業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 汽車維修專業(yè)主要為社會培養(yǎng)具有與本專業(yè)相應(yīng)的文化知識和良好的職業(yè)道德，有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力的汽車維修高技能...

在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場急需數(shù)量多、分布廣，零配件質(zhì)量有保障，技術(shù)水平高，診斷準(zhǔn)確，設(shè)備先進(jìn)，汽車維修具有專業(yè)服務(wù)水平的新型養(yǎng)護(hù)美容企業(yè)，來適應(yīng)日益發(fā)展的汽車后市場。所以汽車維修養(yǎng)護(hù)美容業(yè)在中國應(yīng)運(yùn)而生，前景非常廣闊，必將成為中國汽車后市場的重頭戲。隨著汽車迅速進(jìn)入千家萬戶，我國汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場的洗禮中開始由傳統(tǒng)的勞動密集型向資金技術(shù)密集型、由生產(chǎn)型向服務(wù)型過渡，形成了利潤豐厚的汽車后市場。汽車維修人員的培養(yǎng)是一種完整的過程。本地汽車維修專業(yè)要求從召開的全國高級技能人才培養(yǎng)與研討會上獲悉，我國目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工...

汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，21世紀(jì)的汽車行業(yè)已不再是一個國家的事了，需要有國際化的合作。在中國，目前的汽修企業(yè)所修的車中有相當(dāng)一部分是進(jìn)口車，因此具有一定的英語基礎(chǔ)就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關(guān)車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外的汽車技術(shù)、維修手冊和診斷辦法。而且，目前汽車行業(yè)的絕大多數(shù)專利都掌握在奔馳、寶馬、豐田等國際汽車巨頭手中，根據(jù)汽車行業(yè)的規(guī)矩，維修人員的培訓(xùn)要在新車上市之前完成，以保障即使新車上市后出現(xiàn)故障，消費(fèi)者也能很快得到維修。汽車維修人員的培養(yǎng)是一種完整的過程。河南本地汽車維修專業(yè)怎么樣汽車維修是指對汽車在使用過程中出現(xiàn)的故障所進(jìn)行的檢測與修復(fù)，以及包括更...

現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高，汽車維修技術(shù)隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本的變化。過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。而國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校。他們構(gòu)成了汽車維修行業(yè)的主力軍。只有提高了汽車檢測診斷技術(shù)，才能保證汽車行駛的安全性。本地汽車維修...

在國內(nèi)汽車市場蓬勃發(fā)展的情況下，作為汽車消費(fèi)后市場的汽車維修業(yè)從車源、車型、服務(wù)對象到維修作業(yè)形式等諸多方面都已經(jīng)或正在發(fā)生新的變化。汽車售后服務(wù)是汽車流通領(lǐng)域的一個重要環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)非常繁雜的工程，它涵蓋了汽車銷售以后有關(guān)汽車的質(zhì)量保障、索賠、維修保養(yǎng)服務(wù)、汽車零部件供應(yīng)、維修技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)咨詢及指導(dǎo)、市場信息反饋等與產(chǎn)品和市場有關(guān)的一系列內(nèi)容。售后服務(wù)的優(yōu)劣直接關(guān)到某品牌、某車型的市場銷售業(yè)績，成為制造商在激烈的市場競爭中致勝的關(guān)鍵。 在汽車檢測中，常見的就是汽車安全性檢測。洛陽正規(guī)汽車維修學(xué)校哪個好權(quán)威數(shù)據(jù)表明，發(fā)達(dá)國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1:10。...

現(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異，高科技應(yīng)用越來越多，對汽車維修人員的職業(yè)技能提出了更高的要求；企業(yè)和客戶對汽車維修工的職業(yè)素養(yǎng)也提出了越來越高的要求；企業(yè)需要員工具有較強(qiáng)適崗能力，快速適應(yīng)崗位，減少企業(yè)用工成本?？梢?，現(xiàn)代汽車維修人才需要具備更高的綜合素質(zhì)。隨著全國汽車銷售量下滑，大多數(shù)汽車4S店的利潤從依賴于汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向依靠售后服務(wù)。企業(yè)對售后服務(wù)質(zhì)量提出了更高要求，企業(yè)需要的是懂技術(shù)、善溝通、服務(wù)好、綜合素質(zhì)高的維修人員。中國的汽車維修行業(yè)在未來的5-10年中有著無限廣闊的發(fā)展空間。職高汽車維修專業(yè)學(xué)校哪家好 到目前為止，我們的檢測手段、設(shè)備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達(dá)到只需要單純更換...

權(quán)威數(shù)據(jù)表明，發(fā)達(dá)國家從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1:10。目前我國直接從事汽車生產(chǎn)的從業(yè)人數(shù)超過200萬。如果按照1:10的比例推算，中國的汽車營銷、保養(yǎng)、檢修、金融保險等后市場服務(wù)人員需求量超過2000萬，而現(xiàn)在中國汽車維修行業(yè)僅有240萬從業(yè)人員，其他后市場服務(wù)人員更少。隨著我國汽車產(chǎn)量的進(jìn)一步擴(kuò)張，必然需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的服務(wù)人才。尤其是高技術(shù)人才，據(jù)南方人才市場的有關(guān)調(diào)查資料顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。汽車的潛在故障也是非常嚴(yán)重的。本地汽車維修專業(yè)現(xiàn)狀隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，未來生活工作的節(jié)奏將會加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工...

汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位列合肥市對技能人才需求的前三名。新開的汽車“4S”店如雨后春筍，每間“4S”店都少不了汽車維修人才、管理人才。近幾年汽車維修與檢測專業(yè)的畢業(yè)生供不應(yīng)求，早早被企業(yè)預(yù)訂一空，也反映出汽車維修人才的緊缺程度。有關(guān)專家認(rèn)為，現(xiàn)代化的汽車維修人才應(yīng)具有中專以上理論水平和高級技工的操作能力，因此，有必要加強(qiáng)汽車維修相關(guān)專業(yè)人才的正規(guī)職業(yè)教育。讀汽車維修專業(yè)是非常好的選擇.三年制汽車維修怎么報名現(xiàn)今企業(yè)技術(shù)管理、設(shè)備管理、維護(hù)與使用都急需要大量的高素質(zhì)的人才。結(jié)合行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展...

根據(jù)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)汽車維修專業(yè)人才的崗位要求來看，汽車維修專業(yè)的主要任務(wù)應(yīng)該是培養(yǎng)汽車機(jī)電一體化的高技能人才。企業(yè)更需要大量素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)強(qiáng)、技能熟練，特別是具有一定技術(shù)管理能力的技術(shù)骨干。根據(jù)學(xué)生自身的特點(diǎn)，可以從事的崗位群包括：汽車機(jī)械維修崗位、汽車電器維修崗位、汽車維修業(yè)務(wù)接待崗位、汽車銷售崗位、汽車配件管理崗位、汽車保險與理賠崗位、現(xiàn)場查勘與定損崗位等。這些崗位都對汽車維修專業(yè)知識有較高要求。汽車的修理中，汽車檢測技術(shù)是其中非常重要的內(nèi)容。汽車維修專業(yè)知識汽車維修人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。南方人才市場的有關(guān)統(tǒng)計(jì)印證了這一說法，近年來汽車維修技師一直位...

2009年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業(yè)總體發(fā)展趨好。 中國汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)我國汽車產(chǎn)量2010、2011年將持續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國際市場。 目前汽車工業(yè)的增長為汽車服務(wù)業(yè)帶來了極大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。目前已經(jīng)呈現(xiàn)落后狀態(tài)的汽車服務(wù)業(yè)能否在未來二十年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關(guān)系到汽車服務(wù)業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。而制約汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展步伐的比較大障...

到目前為止，我們的檢測手段、設(shè)備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達(dá)到只需要單純更換零配件的程度。目前，中國汽車維修業(yè)的主要任務(wù)還是”診斷”，正所謂”七分診斷、三分修理”?真正反映一個現(xiàn)代汽修人才水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過程中，要求汽修診斷人員要”懂原理、會分析、能推理、巧診斷”。排除一個故障車的疑難雜癥，有時就像一部很好的推理小說，只不過小說的主角是汽車的各個系統(tǒng)。因此，一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的現(xiàn)代汽修人才的。 在汽車檢測中，常見的就是汽車安全性檢測。正規(guī)汽車維修專業(yè)現(xiàn)狀 汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車...