對(duì)于搬家公司而言，市面上鮮有專業(yè)的搬家運(yùn)輸輕卡，現(xiàn)有產(chǎn)品普遍因裝卸費(fèi)力、載貨空間小、通過性差備受吐槽。奧鈴速運(yùn)搬家版4.0**小轉(zhuǎn)彎半徑6.5m，靈活走街串巷穿行小區(qū)；低貨臺(tái)裝卸便捷，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，充分體現(xiàn)人性化理念，含液壓尾板公告車型更是方便裝卸貨，也免除了后裝帶來的年檢繁瑣。奧鈴速運(yùn)加寬后視鏡+前下后視鏡，讓司機(jī)視野無盲區(qū)，尤其適合幼童、寵物居多的小區(qū)環(huán)境，防止意外發(fā)生。 精細(xì)的市場(chǎng)細(xì)分，讓奧鈴速運(yùn)傳遞的產(chǎn)品信息更清晰，也讓目標(biāo)用戶快速找到專屬自己的那一款。 細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)，奧鈴速運(yùn)如你所愿且超你所想 對(duì)不同細(xì)分行業(yè)需求深度挖掘的背后，是奧鈴深耕中國輕卡行業(yè)14年、...

玉柴220馬力底盤這款車是一臺(tái)搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的福田瑞沃ES5，其搭載的是玉柴YC6J220-52發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出220馬力的動(dòng)力，一款6.8米的載貨車，具有這么強(qiáng)勁的動(dòng)力，對(duì)于操控和運(yùn)輸時(shí)效都是一種福音。 這款車的變速箱依然是法士特8JS85C，共有8個(gè)擋位，后橋則是1098后橋，10噸級(jí)承載性，速比為4.875。這款車是一臺(tái)底盤車，用戶可以根據(jù)自己的需求來上裝車廂，后橋速比較大，適合建材和農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸，中短途配送也比較適合福田瑞沃ES5的高速物流車型，是一款倉柵車的底盤。這款車搭載的是福田康明斯ISF4.5S5185發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出185馬力的動(dòng)力，變速箱同樣是法士特8JS85C，后橋...

S3福田歐馬可的動(dòng)力 采用世界**前列動(dòng)力康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，集成康明斯美國研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心聯(lián)合打造；五十萬公里無大修，為同類機(jī)型兩倍以上；升功率比較大，較同類型柴油機(jī)高10%-35%;油耗低，較同類機(jī)型低8%； 制造：世界前列的康明斯NGMES制造系統(tǒng)，先進(jìn)的零部件及整車裝配技術(shù)，噴漆等關(guān)鍵工序由機(jī)械手**完成，智能化轎車生產(chǎn)工廠，***實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化； 福田歐馬可6.8米的，國五和國六價(jià)格相差多少？濟(jì)寧福田載貨車參考價(jià)格 作為“城鎮(zhèn)貨運(yùn)**”，歐馬可s3新品的上市，為中國城鎮(zhèn)物流行業(yè)快速發(fā)展提供了新的動(dòng)力，開啟了中國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)新的騰飛之路，針對(duì)快速物流行業(yè)對(duì)“高效、油耗、成本...

福田蒙派克采用國際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達(dá)到國內(nèi)比較大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。鑒于目前國內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP_X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間。 福田一直把第三代底盤技術(shù)作為蒙派克的宣傳亮點(diǎn)，MPV的底盤結(jié)構(gòu)從以前的***代前**懸掛、后非**懸掛已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的四輪**交叉懸掛系統(tǒng)，蒙派克的X-Tec底盤**技術(shù)正是其第三代MPV底盤技術(shù)的具體體現(xiàn)，這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用讓該車在舒適性和操控性上面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。蒙派克的第三代底盤技術(shù)包括了X-Tec底盤**技術(shù)、國際前列賽車普遍采用S...

福田汽車**中輕卡戰(zhàn)略布局的**業(yè)務(wù)，歐馬可從誕生之初，即面向**市場(chǎng)，承載著福田汽車中輕卡產(chǎn)品向**發(fā)展的歷史使命。此外，歐馬可始終秉承“以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造比較大化運(yùn)營價(jià)值”的理念，而這也與康明斯“以客戶需求為導(dǎo)向，開發(fā)研制高質(zhì)量、技術(shù)**的產(chǎn)品”的企業(yè)文化，不謀而合。 介紹，福田康明斯生產(chǎn)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)全部是以歐馬可整車平臺(tái)定制開發(fā)，測(cè)試驗(yàn)證都采用了歐馬可車型，并對(duì)細(xì)分行業(yè)進(jìn)行了深度調(diào)校。在國六產(chǎn)品的驗(yàn)證環(huán)節(jié)上，?？低ㄟ^75輛歐馬可超級(jí)卡車，完成了1000萬公里以上的道路試驗(yàn)。 福田載貨車的供貨信息。六安大單橋福田載貨車哪里買 歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動(dòng)...

主推舒適性較好的平地板駕駛室車型；標(biāo)配盤式制動(dòng)橋、康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī) ；匹配ZF Traxon 手自一體變速器、空氣懸掛配置、液力緩速器；另外還配有ACC （自適應(yīng)巡航）LDW（車道偏離預(yù)警）等主動(dòng)安全配置。與國外市場(chǎng)有所不同的是，國內(nèi)市場(chǎng)除了前文提高的干線物流運(yùn)輸車型的配置以外，客戶可以根據(jù)需要選擇濰柴WP13/康明斯X12系列的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)選擇綜合運(yùn)輸線路的用戶推出適應(yīng)性強(qiáng)的鼓式制動(dòng)橋、法士特手動(dòng)變速器、輕量化鋼板配置 今年8月份北汽福田亮相裝配標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室并搭載國產(chǎn)話OM457LA系列發(fā)動(dòng)機(jī) 的EST系列車型，意味著客戶在原有機(jī)型選擇的基礎(chǔ)上可以增加一種多元化...

動(dòng)力方面從它的動(dòng)力來講，它搭載了福田康明斯2.8升的國6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是***引擎，并且有著很出色的精密調(diào)校，能夠帶來131匹馬力。 在變速箱這一塊則是搭載采埃孚變速箱，價(jià)格相對(duì)來說會(huì)比較貴，不過采埃孚變速箱的水準(zhǔn)調(diào)校還是能夠帶來很平順的感覺。而在動(dòng)力和變速箱結(jié)合之后，車的換擋還是比較積極的，并且同樣是平順。 而對(duì)于它的車內(nèi)體驗(yàn)而言，整體來說依舊偏向于實(shí)用風(fēng)格，不過在跟老款對(duì)比之下也是有所升級(jí)，比如說它的用料或者是配色等等，看上去都讓人很有新鮮感。 在舒適度等方面也進(jìn)行了升級(jí)，而車內(nèi)的配置體驗(yàn)整體來說豐富了不少，并且在原本的一些功能上面也...

對(duì)于搬家公司而言，市面上鮮有專業(yè)的搬家運(yùn)輸輕卡，現(xiàn)有產(chǎn)品普遍因裝卸費(fèi)力、載貨空間小、通過性差備受吐槽。奧鈴速運(yùn)搬家版4.0**小轉(zhuǎn)彎半徑6.5m，靈活走街串巷穿行小區(qū)；低貨臺(tái)裝卸便捷，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，充分體現(xiàn)人性化理念，含液壓尾板公告車型更是方便裝卸貨，也免除了后裝帶來的年檢繁瑣。奧鈴速運(yùn)加寬后視鏡+前下后視鏡，讓司機(jī)視野無盲區(qū)，尤其適合幼童、寵物居多的小區(qū)環(huán)境，防止意外發(fā)生。 精細(xì)的市場(chǎng)細(xì)分，讓奧鈴速運(yùn)傳遞的產(chǎn)品信息更清晰，也讓目標(biāo)用戶快速找到專屬自己的那一款。 細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)，奧鈴速運(yùn)如你所愿且超你所想 對(duì)不同細(xì)分行業(yè)需求深度挖掘的背后，是奧鈴深耕中國輕卡行業(yè)14年、...

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī) 170馬力瑞沃ES5一款170馬力的欄板載貨車，這款車搭載玉柴YC4S170-50發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出170馬力的動(dòng)力；變速箱則是法士特的8JS85C型號(hào)，共有8個(gè)擋位；后橋是1093Z型號(hào)，為11噸級(jí)的車橋，速比為4.875。這款車的后橋速比偏大一些，比較適合中短途倒短，因?yàn)檐噹菣诎?，所以更加適合運(yùn)輸建材類貨物，大速比的后橋在低速行駛和比較復(fù)雜的路況中，有著更好的驅(qū)動(dòng) 濰柴220馬力 這臺(tái)中卡有點(diǎn)強(qiáng) 這是一款220馬力的中卡。這款車搭載的是濰柴WP4.6NQ220E50發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出220馬力的動(dòng)力；變速箱也是法士特8JS85C型號(hào)，共有8個(gè)擋位。后橋...

動(dòng)力方面從它的動(dòng)力來講，它搭載了福田康明斯2.8升的國6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是***引擎，并且有著很出色的精密調(diào)校，能夠帶來131匹馬力。 在變速箱這一塊則是搭載采埃孚變速箱，價(jià)格相對(duì)來說會(huì)比較貴，不過采埃孚變速箱的水準(zhǔn)調(diào)校還是能夠帶來很平順的感覺。而在動(dòng)力和變速箱結(jié)合之后，車的換擋還是比較積極的，并且同樣是平順。 而對(duì)于它的車內(nèi)體驗(yàn)而言，整體來說依舊偏向于實(shí)用風(fēng)格，不過在跟老款對(duì)比之下也是有所升級(jí)，比如說它的用料或者是配色等等，看上去都讓人很有新鮮感。 在舒適度等方面也進(jìn)行了升級(jí)，而車內(nèi)的配置體驗(yàn)整體來說豐富了不少，并且在原本的一些功能上面也...

主駕座椅采用了一個(gè)氣囊可調(diào)節(jié)座椅，這在以前的中卡車型上，氣囊座椅是不可想象配置，而***，歐馬可S5把這些**配置變成了常態(tài)化配置。 多功能方向盤帶雙向調(diào)節(jié)角度，可與氣囊座椅高度匹配，無論司機(jī)是什么樣的體型，都可以找到一個(gè)相對(duì)舒適的駕駛坐姿。 中控臺(tái)同樣借鑒了一些歐曼EST設(shè)計(jì)元素，按鍵布局合理，同時(shí)還融入了碳纖維設(shè)計(jì)，時(shí)尚，**，更加被越來越年輕化的用戶所喜歡。歐馬可S5設(shè)計(jì)乘坐人數(shù)為2人，但駕駛室中間位置并沒有浪費(fèi)，而是加入一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一些杯槽和煙灰缸，比較大化利用空間。 以往的中卡市場(chǎng)，產(chǎn)品單一，配置低，**重要的是可選擇的品牌較少，但隨著商用車市場(chǎng)的增量放緩，在加上按...

福田歐馬可S5是一款福田汽車專門針對(duì)快遞快運(yùn)市場(chǎng)推出的中卡車型，并且秉承了歐馬可輕卡的**品質(zhì)，是中卡市場(chǎng)中一款**車型。家族化外觀，實(shí)力的象征歐馬可S5駕駛室采用了一個(gè)排半布局，雖然只是針對(duì)城際物流，但還是保留了一個(gè)臥鋪，比較大化為司機(jī)提供一個(gè)可以臨時(shí)休息的環(huán)境。 銀灰色是歐曼汽車的***配色，這個(gè)色系覆蓋歐馬可輕卡到歐曼EST-A**重卡，所有車系都共享這一顏色。前格柵借鑒了歐曼EST的設(shè)計(jì)，盾形設(shè)計(jì)更具科技感，整體看上去非常家族化，這也是國際上比較流行的一種產(chǎn)品策略，旨在增加品牌辨識(shí)度與品牌效應(yīng)。 歐馬可S3國六的這款怎么樣？有沒有人買過。銅陵6.2米福田載貨車費(fèi)用多少 福田...

主推舒適性較好的平地板駕駛室車型；標(biāo)配盤式制動(dòng)橋、康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī) ；匹配ZF Traxon 手自一體變速器、空氣懸掛配置、液力緩速器；另外還配有ACC （自適應(yīng)巡航）LDW（車道偏離預(yù)警）等主動(dòng)安全配置。與國外市場(chǎng)有所不同的是，國內(nèi)市場(chǎng)除了前文提高的干線物流運(yùn)輸車型的配置以外，客戶可以根據(jù)需要選擇濰柴WP13/康明斯X12系列的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)選擇綜合運(yùn)輸線路的用戶推出適應(yīng)性強(qiáng)的鼓式制動(dòng)橋、法士特手動(dòng)變速器、輕量化鋼板配置 今年8月份北汽福田亮相裝配標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室并搭載國產(chǎn)話OM457LA系列發(fā)動(dòng)機(jī) 的EST系列車型，意味著客戶在原有機(jī)型選擇的基礎(chǔ)上可以增加一種多元化...

整車輕量化設(shè)計(jì)，較上一代減重100kg其搭載的國六康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加，但重量卻比國五產(chǎn)品更輕，在加上車身大量采用輕量化部件，整車較上一代產(chǎn)品減重100kg以上，秉著輕一點(diǎn)是一點(diǎn)的原則，非常有利于降低用戶的TCO成本。 減重方法主要來自前輪盤剎、前橋少片簧鋼板簧、新材料輪轂、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒，甚至是鋁合金護(hù)欄。值得一提的是，即使是在***減重的基礎(chǔ)上，歐馬可S5還是保留了前橋和后橋的穩(wěn)定桿系統(tǒng)，充分保證行車的穩(wěn)定性和舒適度。 福田載貨車使用時(shí)，需要注意哪些問題呢？上海6.2米卡車福田載貨車參數(shù) 主推舒適性較好的平地板駕駛室車型；標(biāo)配盤式制動(dòng)橋、康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī) ；匹...

單月銷量來看，6月國內(nèi)牽引車市場(chǎng)變化，有五大看點(diǎn)：一是解放份額繼續(xù)上升；二是陜汽重回行業(yè)第二；三是東風(fēng)、重汽銷量接近，行業(yè)第三爭(zhēng)奪戰(zhàn)激烈；四是福田銷量翻倍暴漲，成為行業(yè)亮點(diǎn)；五是北奔擠進(jìn)**強(qiáng)梯隊(duì)。 看點(diǎn)一，解放份額繼續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，6月，解放牽引車銷量為2.4萬輛，穩(wěn)居行業(yè)***，是行業(yè)中***一家銷量過2萬輛的企業(yè)；同比增長56.4%，高于行業(yè)增速；市場(chǎng)份額為28%，占去整體市場(chǎng)份額超1/4，且份額比去年同期擴(kuò)大1.1個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)者恒強(qiáng)。 看點(diǎn)二，陜汽重回行業(yè)第二。數(shù)據(jù)顯示，6月，陜汽牽引車銷量為1.5萬輛，重新奪回5月失去的行業(yè)第二寶座，同比增長39%，增速略弱于行業(yè)...

對(duì)于搬家公司而言，市面上鮮有專業(yè)的搬家運(yùn)輸輕卡，現(xiàn)有產(chǎn)品普遍因裝卸費(fèi)力、載貨空間小、通過性差備受吐槽。奧鈴速運(yùn)搬家版4.0**小轉(zhuǎn)彎半徑6.5m，靈活走街串巷穿行小區(qū)；低貨臺(tái)裝卸便捷，減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，充分體現(xiàn)人性化理念，含液壓尾板公告車型更是方便裝卸貨，也免除了后裝帶來的年檢繁瑣。奧鈴速運(yùn)加寬后視鏡+前下后視鏡，讓司機(jī)視野無盲區(qū)，尤其適合幼童、寵物居多的小區(qū)環(huán)境，防止意外發(fā)生。 精細(xì)的市場(chǎng)細(xì)分，讓奧鈴速運(yùn)傳遞的產(chǎn)品信息更清晰，也讓目標(biāo)用戶快速找到專屬自己的那一款。 細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)，奧鈴速運(yùn)如你所愿且超你所想 對(duì)不同細(xì)分行業(yè)需求深度挖掘的背后，是奧鈴深耕中國輕卡行業(yè)14年、...

高起點(diǎn)的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對(duì)國六排放標(biāo)準(zhǔn)胸有成竹： 動(dòng)力更強(qiáng)勁。迭代升級(jí)后的F系列國六動(dòng)力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達(dá)到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; 可靠性更高。車輛國六排放技術(shù)采用非EGR設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命; 燃油經(jīng)濟(jì)性更好。采用Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術(shù)和比較好匹配方案，使燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高;SS起停技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步降低了城市路況下的油耗。 瑞沃ES5發(fā)動(dòng)機(jī)是什么配置的。池州7.7米福田載貨車參考價(jià)格 綠色基因夯實(shí)排放...

主駕座椅采用了一個(gè)氣囊可調(diào)節(jié)座椅，這在以前的中卡車型上，氣囊座椅是不可想象配置，而***，歐馬可S5把這些**配置變成了常態(tài)化配置。 多功能方向盤帶雙向調(diào)節(jié)角度，可與氣囊座椅高度匹配，無論司機(jī)是什么樣的體型，都可以找到一個(gè)相對(duì)舒適的駕駛坐姿。 中控臺(tái)同樣借鑒了一些歐曼EST設(shè)計(jì)元素，按鍵布局合理，同時(shí)還融入了碳纖維設(shè)計(jì)，時(shí)尚，**，更加被越來越年輕化的用戶所喜歡。歐馬可S5設(shè)計(jì)乘坐人數(shù)為2人，但駕駛室中間位置并沒有浪費(fèi)，而是加入一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一些杯槽和煙灰缸，比較大化利用空間。 以往的中卡市場(chǎng)，產(chǎn)品單一，配置低，**重要的是可選擇的品牌較少，但隨著商用車市場(chǎng)的增量放緩，在加上按...

福田祥菱外觀上更偏向于當(dāng)下年輕時(shí)尚的風(fēng)格，車身增加了線條設(shè)計(jì)，看起來更加層次分明。前臉格柵與進(jìn)氣口形成了一個(gè)獨(dú)特的“X”造型，特別吸引眼球。 比較有意思的是，“回旋鏢”造型的LED日間行車與霧燈設(shè)計(jì)在了一起，整體性更強(qiáng)。當(dāng)霧燈與日間行車燈同時(shí)開啟時(shí)，更是帶來了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。 由于采用了寬體駕駛室，福田祥菱在車內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)更加明顯。內(nèi)飾多處部位使用了鍍鉻與鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，更具層次感，同時(shí)也更有時(shí)尚氣息 近些年，越來越多的中控觸摸屏設(shè)計(jì)出現(xiàn)在了卡車身上，但多數(shù)運(yùn)用在了輕、中、重卡上面，而在微卡車型中卻十分罕見。福田祥菱搭載了一塊超大尺寸的液晶觸摸...

***服務(wù)護(hù)航國六 后顧無憂才是真的“六” 在專屬定制動(dòng)力平臺(tái)的支撐下，歐航歐馬可國六產(chǎn)品品系在不斷豐富。目前，該品系***涵蓋8個(gè)噸級(jí)平臺(tái)、40種車型，豐富的產(chǎn)品組合在滿足不同行業(yè)、不同用戶需求的同時(shí)，也給服務(wù)提出了更高要求。 對(duì)廠家和服務(wù)商來說，國六要求具備專業(yè)設(shè)備、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)人員、專業(yè)系統(tǒng)支持；對(duì)用戶來說，國六產(chǎn)品需要用戶使用合格油品和尿素，進(jìn)行定期保養(yǎng)，并養(yǎng)成正確的操作方式?？梢哉f，各環(huán)節(jié)無斷鏈，才能保證正常使用。為此，歐航歐馬可打造"國六服務(wù)解決方案"，讓國六服務(wù)滲透用戶使用全過程。 在全國700家授權(quán)服務(wù)商、配件儲(chǔ)備總額1.53億元、認(rèn)證維修技師2...

作為**中輕卡***，歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)力心臟，不僅讓歐馬可超級(jí)卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩，其***的性能也讓卡車司機(jī)可以保持積極的心態(tài)、良好的心理素質(zhì)和對(duì)未來的自信心，助推歐馬可卡車人在物流運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上走向成功。 福田歐馬可車型分為窄體1880車身 131馬力，萬里揚(yáng)五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱\高欄 寬體2060車身 156馬力，萬里揚(yáng)六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱\高欄福田歐馬可車型分為窄體1880車身 131馬力，萬里揚(yáng)五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱\高欄 寬體2060車身 156馬力，萬里揚(yáng)六速變...

4.2米歐馬可，作為**中輕卡***，歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)力心臟，不僅讓歐馬可超級(jí)卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩，其***的性能也讓卡車司機(jī)可以保持積極的心態(tài)、良好的心理素質(zhì)和對(duì)未來的自信心，助推歐馬可卡車人在物流運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上走向成功。 歐馬可作為福田汽車集團(tuán)旗下**中輕卡戰(zhàn)略品牌，是福田汽車基于“超級(jí)卡車創(chuàng)新***”，集成多方智慧資源，深度鏈合康明斯、采埃孚等零部件商開發(fā)的**智能中輕卡。歐馬可旗下?lián)碛袣W馬可S1、S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動(dòng)車等7大系列產(chǎn)品，分別滿足城市、城郊、城際各類**運(yùn)輸卡車的市場(chǎng)需求。全系配裝新一代柴油動(dòng)力——康明斯I...

田歐馬可是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界***汽車制造商開發(fā)的**中輕卡。 研發(fā)伊始，福田歐馬可就將產(chǎn)品的市場(chǎng)定位確立于滿足城市、城際、城郊高效物流的升級(jí)需求，對(duì)車型的節(jié)能環(huán)保功效設(shè)計(jì)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，使福田歐馬可在動(dòng)力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于中國**中輕卡**地位。 如何選購福田載貨車？淮北8.6米福田載貨車哪里買 歐馬可是福田汽車通過整合全球質(zhì)量價(jià)值鏈資源，以“中歐汽車鏈合體”為戰(zhàn)略***，開發(fā)出的世界標(biāo)準(zhǔn)的中國***數(shù)字化**輕卡，滿足全球用戶高效城市物流的***、高性能、高安全、高環(huán)保的價(jià)值追求。產(chǎn)...

歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動(dòng)力解決方案，走的是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%，能夠大幅提升國六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。 無疑，迭代升級(jí)的?？礔系列3大國六動(dòng)力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合。 于是，高起點(diǎn)的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對(duì)國六排放標(biāo)準(zhǔn)胸有成竹： 動(dòng)力更強(qiáng)勁。迭代升級(jí)后的F系列國六動(dòng)力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達(dá)到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; ...

動(dòng)力方面從它的動(dòng)力來講，它搭載了福田康明斯2.8升的國6發(fā)動(dòng)機(jī)，并且值得一提的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是***引擎，并且有著很出色的精密調(diào)校，能夠帶來131匹馬力。 在變速箱這一塊則是搭載采埃孚變速箱，價(jià)格相對(duì)來說會(huì)比較貴，不過采埃孚變速箱的水準(zhǔn)調(diào)校還是能夠帶來很平順的感覺。而在動(dòng)力和變速箱結(jié)合之后，車的換擋還是比較積極的，并且同樣是平順。 而對(duì)于它的車內(nèi)體驗(yàn)而言，整體來說依舊偏向于實(shí)用風(fēng)格，不過在跟老款對(duì)比之下也是有所升級(jí)，比如說它的用料或者是配色等等，看上去都讓人很有新鮮感。 在舒適度等方面也進(jìn)行了升級(jí)，而車內(nèi)的配置體驗(yàn)整體來說豐富了不少，并且在原本的一些功能上面也...

歐馬可駕駛室全新升級(jí)設(shè)計(jì)，擁有寬敞的駕乘空間和闊的視野， NVH***升級(jí)，減震降噪，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)，操作更平順。與此同時(shí)，內(nèi)飾也做了優(yōu)化，駕乘更舒適。在安全性上，其采用WABCO氣剎制動(dòng)，增加了制動(dòng)壓力檢測(cè)接頭，隨時(shí)測(cè)量出氣筒及前后橋氣室壓力，提升制動(dòng)安全性。如有更高智能安全配置需求，還可選擇缸內(nèi)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)等配置。 此外，其采用先進(jìn)的CAN總線電子架構(gòu)，智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)、智能互聯(lián)網(wǎng)診斷、ECM控制系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)換代升級(jí)，***兼容車聯(lián)網(wǎng);7寸TFT屏儀表，能隨時(shí)掌控車輛狀態(tài)，配裝T-BOX、行車記錄儀等***滿足國家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范。國六S5超級(jí)中卡，定位于...

***服務(wù)護(hù)航國六 后顧無憂才是真的“六” 在專屬定制動(dòng)力平臺(tái)的支撐下，歐航歐馬可國六產(chǎn)品品系在不斷豐富。目前，該品系***涵蓋8個(gè)噸級(jí)平臺(tái)、40種車型，豐富的產(chǎn)品組合在滿足不同行業(yè)、不同用戶需求的同時(shí)，也給服務(wù)提出了更高要求。 對(duì)廠家和服務(wù)商來說，國六要求具備專業(yè)設(shè)備、專業(yè)培訓(xùn)、專業(yè)人員、專業(yè)系統(tǒng)支持；對(duì)用戶來說，國六產(chǎn)品需要用戶使用合格油品和尿素，進(jìn)行定期保養(yǎng)，并養(yǎng)成正確的操作方式?？梢哉f，各環(huán)節(jié)無斷鏈，才能保證正常使用。為此，歐航歐馬可打造"國六服務(wù)解決方案"，讓國六服務(wù)滲透用戶使用全過程。 在全國700家授權(quán)服務(wù)商、配件儲(chǔ)備總額1.53億元、認(rèn)證維修技師2...

車型分為窄體1880車身 131馬力，采埃孚五速變速箱 可選裝2.1X2.1 1.98X1.98貨箱 寬體2060車身 156馬力，采埃孚六速變速箱 可選裝2.1X2.1 2.3X2.3貨箱 福田載貨車常見的故障及相應(yīng)解決方法？淮北160馬力福田載貨車哪里買 奧鈴**輕卡是福田汽車與康明斯、采埃孚、蓮花等全球合作伙伴深度聯(lián)合定向開發(fā)的**性產(chǎn)品，使整車在動(dòng)力性、承載性、操控性、舒適性和安全性等方面表現(xiàn)出均衡性的高水平。 搭載的福田康明斯2.8/3.8升柴油動(dòng)力具有節(jié)油、環(huán)保、可靠、總質(zhì)量輕等特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)2萬公里間隔保養(yǎng)，50萬公里無大修。奧鈴國六輕卡定位于**輕卡市場(chǎng)，重點(diǎn)滿足城市生...

的輕卡市場(chǎng)當(dāng)中，其實(shí)更多的是以國五版本為主，許多車企并沒有更新國六版輕卡車型，不過很多消費(fèi)者已經(jīng)開始在考慮國六了，因?yàn)檫@也是與時(shí)俱進(jìn)的一大選擇。 在目前整個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中，有些品牌則是早早升級(jí)了版本，所以他們也是搶到了這個(gè)市場(chǎng)的先機(jī)。福田汽車在經(jīng)過技術(shù)整合之后，運(yùn)用大量的科技配置，也造出了實(shí)力非常出色的卡車。 外觀方面那么我們就來說說歐馬可s3。作為一臺(tái)輕卡車型，它目前已經(jīng)更新到了國6排放標(biāo)準(zhǔn)，整臺(tái)車的外觀看上去依舊是有著很不錯(cuò)的氛圍，所帶來的車頭視覺效果非常到位，并且它的中網(wǎng)布局也特別大氣。 再結(jié)合兩側(cè)犀利有神燈組下方的包圍整個(gè)車頭，體驗(yàn)還是很到位的，兩側(cè)的左右后...

福田蒙派克采用國際流行的全承載、全金屬結(jié)構(gòu)，車身外形尺寸達(dá)到國內(nèi)比較大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。鑒于目前國內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP_X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間。 福田一直把第三代底盤技術(shù)作為蒙派克的宣傳亮點(diǎn)，MPV的底盤結(jié)構(gòu)從以前的***代前**懸掛、后非**懸掛已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的四輪**交叉懸掛系統(tǒng)，蒙派克的X-Tec底盤**技術(shù)正是其第三代MPV底盤技術(shù)的具體體現(xiàn)，這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用讓該車在舒適性和操控性上面實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。蒙派克的第三代底盤技術(shù)包括了X-Tec底盤**技術(shù)、國際前列賽車普遍采用S...