上海科耐迪自主研發(fā)生產(chǎn)的一款新型電動執(zhí)行器助力企業(yè)實現(xiàn)智能化
電動執(zhí)行器:實現(xiàn)智能控制的新一代動力裝置
電動放料閥:化工行業(yè)的新星,提升生產(chǎn)效率與安全性的利器
創(chuàng)新電動執(zhí)行器助力工業(yè)自動化,實現(xiàn)高效生產(chǎn)
簡單介紹電動球閥的作用與功效
電動執(zhí)行器如何選型及控制方式
電動執(zhí)行器選型指南:如何為您的應(yīng)用選擇合適的執(zhí)行器
電動執(zhí)行器主要由哪些部分組成
電動執(zhí)行器這些知識,你不能不知道。
電動焊接閘閥的維護保養(yǎng):確保高效運轉(zhuǎn)與長期壽命的關(guān)鍵
微模塊數(shù)據(jù)中心是從集裝箱式數(shù)據(jù)中心發(fā)展而來的下一代數(shù)據(jù)中心部署方式,一方面,其將供電系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、IT系統(tǒng)以及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)集中在一個單獨單元中,具有靈活部署、易于擴容、可擴展的優(yōu)勢,另一方面,微模塊數(shù)據(jù)中心采用冷熱通道分離方式,利用列間空調(diào)實現(xiàn)近端制冷,達到...
傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心從規(guī)劃到建設(shè)完成通常需要幾個月,甚至幾年,這與IT設(shè)備快速的更新?lián)Q代周期存在不可協(xié)調(diào)的矛盾,往往出現(xiàn)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心經(jīng)過漫長的建設(shè)周期投入使用后,很快又不能適應(yīng)較為新的IT設(shè)備發(fā)展需求,相對新建或擴建傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心而言,模塊化數(shù)據(jù)中心的部署時間更短,...
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題:當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負...
在夏季,不只要確保數(shù)據(jù)中心在高溫多雨天氣下安全、穩(wěn)定的運維,還要承受降低企業(yè)總體運營成本的壓力,然而很多機房招投標中并沒有將PDU與UPS、列頭柜、機柜等設(shè)備一樣單列,要求PDU參數(shù)也非常不明確,甚至有的只是標明電源插座而已,這樣會對后期的工作造成很大的困擾:...
精密空調(diào)的可操作節(jié)能方案有哪些? 首先可以通過自控系統(tǒng)對機房精密空調(diào)進行較佳的啟停方案,從而縮短不必要的設(shè)備運行時間。例如在夜晚不需要開空調(diào)的時候,可以通過提前的預(yù)冷和預(yù)熱來對工作環(huán)境保持在相對舒適的程度。 其次,可以通過全熱式交換器來進行新的熱交換,避免對新...
隨著能源成本的不斷升高,很多企業(yè)一方面要保證數(shù)據(jù)中心的使用率維持穩(wěn)定,另一方面要嚴格控制能耗成本。這在很大程度上加重企業(yè)運營的負擔(dān)。微模塊數(shù)據(jù)中心在土建成本方面優(yōu)于傳統(tǒng)的機房建設(shè),采取工廠預(yù)裝形式,減少設(shè)計、工廠管理和總包等費用,比傳統(tǒng)節(jié)省30%左右成本。并且...
微模塊的定義及特征: 微模塊數(shù)據(jù)中心是為了應(yīng)對云計算、虛擬化、集中化、高密化等服務(wù)器的變化,提高數(shù)據(jù)中心的運營效率,降低能耗,實現(xiàn)快速擴容且互不影響。微模塊數(shù)據(jù)中心是指由多個具有單獨功能、統(tǒng)一的輸入輸出接口的微模塊、不同區(qū)域的微模塊可以互相備份,通過相關(guān)微模塊...
蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)哪些場所蓄電池監(jiān)控!哪些場所要使用該系統(tǒng)? 1、機房目前與企業(yè)、國家的日常工作息息相關(guān),對數(shù)據(jù)運行的速度、質(zhì)量要求較高,因此機房有大量的蓄電池組,來確保機房設(shè)備的正常工作,從而蓄電池容易出現(xiàn)故障問題。 2、變電站、配電室等場所都屬于電力...
國家將加大財政資金支持力度,財政產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項在項目評審及計劃下達過程中將對鉛再生循環(huán)利用(鉛酸蓄電池回收再利用)等項目予以優(yōu)先考慮;財政清潔生產(chǎn)專項資金加大對鉛酸蓄電池、再生鉛清潔生產(chǎn)技術(shù)項目的支持;淘汰落后產(chǎn)能,財政獎勵資金支持淘汰鉛冶煉、鉛酸蓄電...
PDU主要功能: 多重電路保護功能: (1)浪涌保護:較大耐沖擊電流:20KA或更高。 (2)限制電壓:≤500V或更低,通過專業(yè)檢測后,可用作設(shè)備端精細電涌防護。 (3)報警保護:具有LED數(shù)字式電流顯示與帶報警功能的全程電流監(jiān)控。 (4)濾波保護:帶有精細...
精密機房空調(diào)產(chǎn)品主要功能: ·高效節(jié)能,運行成本低;新風(fēng)換熱系統(tǒng)節(jié)能,極大降低運行成本;高效系統(tǒng),能效比二級以上,高效節(jié)能;三年節(jié)省一臺空調(diào)費用; ·長期運行穩(wěn)定可靠,設(shè)備安全運行;大風(fēng)量,高顯熱比,杜絕凝露現(xiàn)象,設(shè)備冷卻安全可靠;下出冷風(fēng),上回?zé)犸L(fēng),有利于機...
蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)哪些場所蓄電池監(jiān)控!近幾年來,隨著科技發(fā)展的需要,在各方面對蓄電池的應(yīng)用也非常寬泛,而蓄電池應(yīng)用的同時,也帶來了一系列的問題,因此提高蓄電池的運行的安全可靠性非常重要,蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)如何預(yù)防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患,請聽小編接下來的講解...
蓄電池的維護保養(yǎng):在電動汽車蓄電池養(yǎng)護分享環(huán)節(jié),相關(guān)**向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識以及平時使用過程中應(yīng)該注意的事項。實際上蓄電池并不用刻意去進行維護,只需養(yǎng)成一些良好的用車習(xí)慣就可以了。蓄電池使用兩年以上需注意檢查:一般電動汽車蓄電池的使用壽命為2-3年...
那么機房環(huán)境與微模塊機柜有什么必然聯(lián)系呢?機柜又應(yīng)該如何散熱? 機房散熱的效果,與機柜選擇以及機柜的擺放密切相關(guān)。有關(guān)微模塊機柜很容易被忽略。目前液冷(或稱水冷)機柜是討論較為多的話題,更準確的描述是采用液冷門的機柜。服務(wù)器的高密度化是數(shù)據(jù)中心發(fā)展的必然趨...
鉛酸蓄電池硫酸濃度的影響:酸密度的增加,雖對正極板容量有利,但電池的自放電增加,板柵的腐蝕也加速,也促使二氧化鉛的松散脫落,隨著蓄電池中使用酸密度的增加,循環(huán)壽命下降。 鉛酸蓄電池放電電流密度的影響:隨著放電電流密度增加,電池的壽命降低,因為在大電流密度和高酸...
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池哪種好? 從使用角度來講,兩種蓄電池沒有質(zhì)的差別,免維護電池在出廠時已將電液加好,傳統(tǒng)加水電池在購買時再加,使用久了也要加; 免維護電池在整個使用生命周期不用補加純凈水,傳統(tǒng)加水電池在電液低于液面線時要補加純凈水;免維護電池用的鉛鈣板刪...
在中國市場,模塊化建設(shè)在中小型數(shù)據(jù)中心已經(jīng)成為主流,大型數(shù)據(jù)中心高密度場景也大量應(yīng)用,在模塊化基礎(chǔ)上融入智能化概念,將是數(shù)據(jù)中心擁抱云時代的解決之道,同時亦契合全球邁向智能化社會的發(fā)展方向,“在中國市場,模塊化數(shù)據(jù)中心已經(jīng)不再只只是個趨勢,而是業(yè)界的主流產(chǎn)品。...
”超級蓄電池——發(fā)動機啟動電源”是一種當(dāng)內(nèi)燃機配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實施啟動時,能通過快速儲能后向內(nèi)燃機提供啟動電源的裝置。 傳統(tǒng)蓄電池的工作原理及缺陷:2013年以內(nèi)燃機為動力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動電源,由于傳統(tǒng)蓄電池受使用壽命、存放時間、環(huán)境...
精密空調(diào)的特點: 1.送回風(fēng)方式較多 空調(diào)房間的送風(fēng)方式取決于房間內(nèi)熱量的發(fā)源及分布特點,針對機房內(nèi)設(shè)備密集式排列,線纜、橋架較多以及走線方式等特點,空調(diào)的送風(fēng)方式分為下送上回、上送上回、上送側(cè)回、側(cè)送側(cè)回。 2.靜壓箱送風(fēng) 機房內(nèi)空調(diào)送回風(fēng)通常不采用管道,而...
蓄電池的充電誤區(qū): 1.不進行補充充電 有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;同時,在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化,會使蓄電池電...
微模塊數(shù)據(jù)中心能夠進行快速擴展,并允許在遠程辦公地點、臨時工作安裝部署。在安裝部署時,只需要提供電力保障、供水以及網(wǎng)絡(luò)連接,就完全可以建立一個功能完整的數(shù)據(jù)中心。因此,行業(yè)用戶方面,包括:互聯(lián)網(wǎng)公司、電信運營商以及大型企業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)客戶,開始嘗試性地部署微...
隨著人們對設(shè)備的運行穩(wěn)定性越來越重視,PDU在設(shè)計上也進行了不斷的改造,功能也在不斷升級,可以實現(xiàn)定制功能,例如單獨插孔供電保險系統(tǒng),采用這個系統(tǒng)設(shè)計的PDU,每個插座都有單獨的供電開關(guān)和保險裝置,這樣不只可以方便的控制單個設(shè)備的電力供給,同時單個插座的保險裝...
精密空調(diào)的可操作節(jié)能方案有哪些? 首先可以通過自控系統(tǒng)對機房精密空調(diào)進行較佳的啟停方案,從而縮短不必要的設(shè)備運行時間。例如在夜晚不需要開空調(diào)的時候,可以通過提前的預(yù)冷和預(yù)熱來對工作環(huán)境保持在相對舒適的程度。 其次,可以通過全熱式交換器來進行新的熱交換,避免對新...
根據(jù)需求與低投資、高回報之間的矛盾,滿足未來的云計算、虛擬化、刀片式服務(wù)器等高密低耗、快速部署、靈活擴展的需求,有效地提高數(shù)據(jù)中心的工作效率,控制投資成本,滿足300m2以下數(shù)據(jù)機房快速部署的需求,才推出模塊化數(shù)據(jù)中心機房。模塊化數(shù)據(jù)中心是一套完整的數(shù)據(jù)中心解...
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系:蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。由此有人提出對于在線使用的閥控密封鉛酸蓄電池,可以用測得的電導(dǎo)值去推測它們的剩余容量。雖然十多年前本人從客觀實際...
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題: 1.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應(yīng)的調(diào)整。 2.在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)iT補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。 3.在啟動汽車時,不間斷...
電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之: 電解液比值 280/20℃ 放電電流 5小時的電流 放電終止電壓 70V/Cell 放電中的電解液溫度 30±2℃ 電動車用蓄電池在放電中電壓下降,放電中端子電壓比放電前之無負載電壓(開路電壓)低,理由如下: 1.V=E...
PDU輸出插座選型取決于基于機架內(nèi)部的IT設(shè)備。數(shù)據(jù)中心較常用的插座類型為 IEC 60320 標準中的C-13 與 C-19 插座。C-13 插座常用于服務(wù)器與小型交換機,由于需要更大的載流容量,刀片服務(wù)器以及大型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通常使用 C-19 插座。當(dāng)然在不同...
航空蓄電池均采用階段恒流充電法進行充電。一般酸性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法。堿性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法或恒流一階段充電法。但這種充電法在充電中間階段遠離了充電電流接受率曲線,所以三階段充電法更好一點。 三階段充電法是兩階段等流充電法和恒定等壓充電法...
微模塊數(shù)據(jù)中心能滿足企業(yè)對未來數(shù)據(jù)中心的需求微模塊數(shù)據(jù)中心是為了應(yīng)對云計算、虛擬化、集中化、高密化等服務(wù)器的變化,提高數(shù)據(jù)中心的運營效率,降低能耗,實現(xiàn)快速擴容且互不影響,微模塊數(shù)據(jù)中心是指由多個具有單獨功能、統(tǒng)一的輸入輸出接口的微模塊、不同區(qū)域的微模塊可以互...