近年來(lái)，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，采用現(xiàn)代科技手段來(lái)對(duì)古代文物進(jìn)行保護(hù)和還原也已成為現(xiàn)代文保的主流。中維空間在文物考古服務(wù)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是小的文物擺件，還是大型古建筑群，墓葬群，均可通過三維激光掃描、數(shù)據(jù)處理之后，完成三維真實(shí)的影像還原。三維掃描技術(shù)的應(yīng)用范...

隨著無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，傾斜攝影行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)新的浪潮，越來(lái)越多的人利用無(wú)人機(jī)從事測(cè)繪行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)采集工作。在數(shù)據(jù)采集過程當(dāng)中遇到了各種各樣的問題，導(dǎo)致飛出來(lái)的數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，無(wú)法完成模型重建工作。這里根據(jù)自己的接觸對(duì)傾斜攝影過程當(dāng)中重疊度、傳感器、焦距、飛...

應(yīng)用實(shí)景三維技術(shù)，不僅可提供地物的抽象二維圖，還有與二維圖緊密相關(guān)的連續(xù)可量測(cè)影像，這種影像也可應(yīng)用在城市管理的方方面面。由此，實(shí)景三維在城管、公路、公安、鐵路等行業(yè)進(jìn)行了深入的應(yīng)用。數(shù)字城管，以信息化手段和移動(dòng)通信技術(shù)手段來(lái)處理、分析和管理整個(gè)城市的所...

無(wú)論是1954年北京坐標(biāo)系，還是1980西安坐標(biāo)系，提供的都是二維坐標(biāo)， 無(wú)法提供高精度三維坐標(biāo)。并且，對(duì)于占我國(guó)全部國(guó)土面積近三分之一的海域領(lǐng)土也是不適用的，更難以滿足科研、航空、航天、航海以及**建設(shè)的多種需求。鑒于此，2018年12月14日，自然資源部宣...

運(yùn)用數(shù)碼相機(jī)對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)景進(jìn)行多角度環(huán)視拍攝然后進(jìn)行后期縫合并加載播放程序來(lái)完成的一種三維虛擬展示技術(shù)。三維實(shí)景英文稱為3D IVR。它是一種運(yùn)用數(shù)碼相機(jī)對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)景進(jìn)行多角度環(huán)視拍攝然后進(jìn)行后期縫合并加載播放程序來(lái)完成的一種三維虛擬展示技術(shù)。三維實(shí)景在瀏覽中可以由...

攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設(shè)計(jì)航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內(nèi)各張像片主點(diǎn)至首末兩張像片主點(diǎn)連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時(shí)，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質(zhì)量攝影底片的構(gòu)像質(zhì)量、幾...

攝影航跡航空飛行器投影在地面上的飛行軌跡。同義詞：航跡線。航跡角航空攝影中，攝影航跡與設(shè)計(jì)航線間的夾角。航線彎曲度一條攝影航線內(nèi)各張像片主點(diǎn)至首末兩張像片主點(diǎn)連線的比較大偏離度。航攝漏洞航空攝影時(shí)，像片重疊度過小或沒有重疊的部分。攝影質(zhì)量攝影底片的構(gòu)像質(zhì)量、幾...

說(shuō)到這里大概就明白了我想說(shuō)的了，在我看來(lái)----傾斜攝影有一大優(yōu)勢(shì)——不可移動(dòng)文物保護(hù)、留存。當(dāng)然這已經(jīng)是傾斜攝影后期應(yīng)用了。但也要說(shuō)明有巴黎圣母院的傾斜攝影模型，重建工作還是很難進(jìn)行的，萬(wàn)幸的是藝術(shù)史學(xué)家Andrew Tallon從2010年開始?xì)v時(shí)6年，運(yùn)...