生鮮配送車在運(yùn)營過程中，應(yīng)該要注意哪些問題呢?配送線路跨度過大，小心因油耗升高而降低收益。為了降低車輛運(yùn)輸成本，有效利用運(yùn)輸資源，調(diào)度將提高車輛裝載率。如果車輛裝載的貨物較多，將分散商戶數(shù)量，并擴(kuò)大后續(xù)配送區(qū)域，有時(shí)跨度超過20公里。如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是根據(jù)車輛行駛后的里程計(jì)算的，那么我們需要在出發(fā)前確定每個(gè)商家的收貨地點(diǎn)，以避免因送貨時(shí)間過長而增加油耗，減少個(gè)人需要支出的費(fèi)用。簽收要及時(shí)返單要迅速。簽收的貨物收據(jù)可以作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算的有力證明。如果貨物清單與實(shí)際交付數(shù)量有差異，我們需要及時(shí)反饋給相關(guān)責(zé)任人，以便完成貨物的交付。為了順利進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，收據(jù)的收貨標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合企業(yè)的有關(guān)規(guī)定。冷鏈生鮮配送務(wù)必達(dá)到冷產(chǎn)品需要的溫度。鎮(zhèn)江生鮮配送服務(wù)方案
生鮮配送車在運(yùn)營過程中，應(yīng)該要注意哪些問題呢?配送商戶數(shù)過多，小心因投訴而產(chǎn)生罰款。生鮮供應(yīng)鏈上大多數(shù)客戶都是散戶，普遍存在下單金額較低、下單密集度高、商品體積小等情況，所以在配送模式上，一輛車要完成的配送商戶數(shù)往往不是一家，有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定，調(diào)度會根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶時(shí)，應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。生鮮配送咨詢很多貨物在物流的過程中需要冷鏈生鮮配送。
水果生鮮配送的注意事項(xiàng)：1.保證水果生鮮質(zhì)量。要想做好水果生鮮配送，就必須保證水果的質(zhì)量。每種水果都有很多品種，每個(gè)品種的水果生鮮口感都略有不同。生鮮配送商要做好本地市場調(diào)查，了解當(dāng)?shù)乜蛻魧τ谒r都有哪些偏好需求，哪些品種的生鮮更受歡迎，根據(jù)客戶需求進(jìn)行采購。要跟農(nóng)戶簽訂好采購協(xié)議，保證水果生鮮質(zhì)量，穩(wěn)定供應(yīng)。2.適宜的溫度。水果生鮮對于周圍環(huán)境也有著比較高的要求，保持適宜的溫度是很重要的點(diǎn)。夏季，天氣炎熱，水果生鮮都集中到配送車中，空氣流通不好，熱量聚集，就很容易引起水果的腐爛變質(zhì)。因此要保證水果生鮮處于適宜的溫度，避免造成損耗。冷鏈運(yùn)輸成為很多生鮮配送商的選擇，能使生鮮在配送過程中處于恒溫條件下，保持新鮮。
讓生鮮配送整個(gè)流程變的順暢，節(jié)省人力成本和提高工作效率，應(yīng)該怎么做呢?服務(wù)體系對接。生鮮配送要將質(zhì)量好的生鮮配送到客戶手中，生鮮商家做為生鮮商家平臺，既有線上平臺也有線下商家。生鮮配送系統(tǒng)完全可以和生鮮商家做好對接，有效的提高生鮮配送效率。商家可以直接在生鮮配送系統(tǒng)上面下單，生鮮配送商再根據(jù)訂單配送到店里，商家做好陳列，銷售給消費(fèi)者。生鮮銷售特別注重效率，這樣才能保證生鮮的新鮮度。所以生鮮配送系統(tǒng)的重要性不言而喻，可以提高整個(gè)過程的效率。近幾年的B2B模式的生鮮電商企業(yè)發(fā)展的十分迅速，企業(yè)在配送環(huán)節(jié)上多采用的是封閉貨車進(jìn)行配送。
水果生鮮配送的注意事項(xiàng)：提高配送效率。水果生鮮配送一定要注意效率。有些品種的水果是極易腐爛的，一旦配送時(shí)間過長，就會導(dǎo)致水果不新鮮，甚至變質(zhì)，造成損耗，提高配送成本。在生鮮配送商要對配送流程進(jìn)行規(guī)范化管理，進(jìn)行優(yōu)化提升，要去除無用環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)都要想辦法讓效率提高?，F(xiàn)在很多生鮮配送商都看到了生鮮配送管理系統(tǒng)帶來的好處，使用系統(tǒng)對配送流程進(jìn)行智能化管理，避免出現(xiàn)管理上的混亂，配送效率更高。生鮮配送的要求還是非常嚴(yán)格的，因此在配送的時(shí)候也需要格外注意，只有企業(yè)認(rèn)真研究，優(yōu)化管理，才能保護(hù)水果生鮮不受損傷，保證質(zhì)量，贏得客戶的信任。生鮮配送有利于實(shí)現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品現(xiàn)代化。生鮮配送咨詢
生鮮配送有著前進(jìn)雙端物流的效益。鎮(zhèn)江生鮮配送服務(wù)方案
生鮮配送該怎樣節(jié)省成本？減損。易腐易損性是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的主要特征，所以控制好生鮮品的損耗可以節(jié)省一大筆成本。1）可靠的員工會從心里為企業(yè)出發(fā)，搬運(yùn)工對易損商品比如葉菜類會注意輕拿輕放，采購員需要采購新鮮健康的蔬菜，不能買隔夜菜。2）及時(shí)減損，學(xué)會分級銷售，毛利互補(bǔ)減損，舉個(gè)例子：從市場進(jìn)100斤土豆，成本價(jià)為2元。一般人都會40%左右毛利定價(jià)為2.8元1斤。其實(shí)這樣做是行不通的，如果真的以這個(gè)價(jià)格去銷售，你這一批土豆肯定會賣虧本。但是如果想讓這100斤土豆賺到更多的錢就要把它們進(jìn)行分類，挑出好的20%的好土豆做一級品賣，毛利定到50%都可以。然后挑出差的10%的土豆來做促銷品三級產(chǎn)品銷售，毛利可以定5%—10%或者更低都可以的（小餐館等）。剩下的土豆全部當(dāng)成二級品去賣，價(jià)格中等，毛利可以定30%-40%左右。這樣一來，同樣成本價(jià)的土豆我們就會實(shí)現(xiàn)盈利。假如10%的三級品中有30%的損耗或者全部報(bào)損還是有一級品為三級品的報(bào)損而補(bǔ)充的。鎮(zhèn)江生鮮配送服務(wù)方案
無錫顏虎道路運(yùn)輸有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。顏虎道路運(yùn)輸擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供停車場服務(wù)，裝卸搬運(yùn)，汽車拖車，汽車救援。顏虎道路運(yùn)輸繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。顏虎道路運(yùn)輸始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使顏虎道路運(yùn)輸在行業(yè)的從容而自信。