兩個所述連接紐扣之間固定連接有彈性連接繩。推薦的,所述下?lián)躏L被的下端固定安裝有防臟隔離墊,所述防臟隔離墊的下表面固定安裝有耐磨層,且所述防臟隔離墊與耐磨層之間通過螺釘固定。推薦的,所述側(cè)擋風被與上擋風被為一體成型結(jié)構(gòu),所述下?lián)躏L被與上擋風被為一體成型結(jié)構(gòu)。推薦的,所述側(cè)擋風被、下?lián)躏L被和上擋風被均由防水布填充絲綿制成,所述容納袋的面積率大于限位布片的面積。推薦的,所述防水雨搭布與延伸擋風被為一體成型結(jié)構(gòu),所述車尾固定用防水布與延伸擋風被為一體成型結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:1、本發(fā)明設(shè)置有延伸擋風被、防水雨搭布和車尾固定用防水布,通過將延伸擋風被展開,并利用車尾固定用防水布與車尾固定,起到了防水的作用,實用性較強,而且設(shè)置有容納袋,通過限位布片、連接條和固定紐扣,方便在不使用時將延伸擋風被、防水雨搭布和車尾固定用防水布匿藏于容納袋的內(nèi)部。2、本發(fā)明在下?lián)躏L被的內(nèi)側(cè)通過開頭拉鏈條、第二拉鏈條和拉鏈頭固定安裝有內(nèi)襯保暖布層,不僅增加了該擋風被的防寒能力,而且便于拆卸內(nèi)襯保暖布層進行清洗,使用方便。3、本發(fā)明在下?lián)躏L被的下端設(shè)置有耐磨層和防臟隔離墊。 共享電動車安裝了擋風護手,記者嘗試騎行一段距離后。湖南自行車擋風被代加工廠商
本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可調(diào)式電動車擋風被,包括下?lián)躏L被和上擋風被,所述下?lián)躏L被位于上擋風被的后方,且所述下?lián)躏L被與上擋風被的連接處對稱固定安裝有護手套,所述上擋風被的下端固定連接有延伸擋風被,所述延伸擋風被的兩側(cè)均固定連接有防水雨搭布,且所述延伸擋風被的下端固定連接有車尾固定用防水布,所述車尾固定用防水布的后表面固定安裝有防水布兜,所述上擋風被的后表面分別固定安裝有容納袋和兩個固定紐扣,所述容納袋的后表面固定安裝有限位布片,所述限位布片的下端對稱固定安裝有與固定紐扣對應(yīng)的連接條。的,所述下?lián)躏L被的前表面分別設(shè)置有內(nèi)襯保暖布層和兩個第二拉鏈條,所述內(nèi)襯保暖布層的兩側(cè)均固定安裝有拉鏈條,相鄰兩個所述拉鏈條與第二拉鏈條之間設(shè)置有拉鏈頭。的,所述下?lián)躏L被的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)擋風被,每個所述側(cè)擋風被的后表面均固定安裝有第二反光條。的,所述護手套的外側(cè)開設(shè)有安裝孔,且所述護手套的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防風扎緊繩。的,所述護手套的外側(cè)固定安裝有反光條,且兩個所述護手套之間固定連接有插扣式魔術(shù)貼綁帶。的,所述上擋風被的前表面固定安裝有連接紐扣,兩個所述連接紐扣之間固定連接有彈性連接繩。的。 四川擋風罩定制我們通常可以看到人們在電動車上使用著各樣不同樣式的擋風被。
利用防風扎緊繩9可扎緊護手套8,防止冷風小心人手。請參閱圖1和圖4,護手套8的外側(cè)固定安裝有開頭反光條12,便于夜間被對向車輛觀察到,提高安全性,且兩個護手套8之間固定連接有插扣式魔術(shù)貼綁帶10,可根據(jù)車把間的距離調(diào)整插扣式魔術(shù)貼綁帶10的長度,防止護手套8脫落。請參閱圖1,上擋風被13的前表面固定安裝有連接紐扣7,兩個連接紐扣7之間固定連接有彈性連接繩14,便于將上擋風被13展開。請參閱圖1、圖2和圖4,下?lián)躏L被6的下端固定安裝有防臟隔離墊4,防臟隔離墊4的下表面固定安裝有耐磨層3,且防臟隔離墊4與耐磨層3之間通過螺釘固定,防止下?lián)躏L被6于車體間發(fā)生摩擦,延長使用壽命。請參閱圖1、圖2和圖4,側(cè)擋風被5與上擋風被13為一體成型結(jié)構(gòu),下?lián)躏L被6與上擋風被13為一體成型結(jié)構(gòu),使得側(cè)擋風被5和下?lián)躏L被6均與上擋風被13之間連接牢固。請參閱圖1、圖2和圖4,側(cè)擋風被5、下?lián)躏L被6和上擋風被13均由防水布填充絲綿制成,容納袋17的面積率大于限位布片21的面積。請參閱圖2,防水雨搭布2與延伸擋風被15為一體成型結(jié)構(gòu),使得防水雨搭布2與延伸擋風被15之間連接牢固,車尾固定用防水布1與延伸擋風被15為一體成型結(jié)構(gòu)。
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擋風被存在安全隱患記者將購買的擋風被拆開一角查看,里面是常見的普通白色滌綸棉。據(jù)銷售商李先生介紹,很多賣家都標榜所賣的擋風被是絲綿填充,"成本在那兒擱著,別說是絲綿了,很多擋風被里面填充的就是臟兮兮的'黑心棉',不少擋風被都是'三無'產(chǎn)品"。"不防水被說成防水,黑心棉、發(fā)泡塑料、醫(yī)療廢品被說成是絲綿。畢竟大多市民買了后不會拆開看,只要保暖,其他問題基本不考慮。"李先生說,"買時試試防水性,從接口處看看填充物。"市交巡警三大隊民警沈豪杰說,擋風被雖能起到保暖作用,但騎行時存在安全隱患,"擋風被整體成90度角,正好將兩條腿罩在里面,如果遇到突發(fā)事故,雙腿不能及時落地,存在安全隱患"。沈豪杰說,秋冬季交通事故發(fā)生率較前期增加了10%左右,加之雨雪天氣每天交通事故的接警量更比平時增加20%,且電動車事故率較高。"提醒非機動車駕駛?cè)撕托腥?,由于戴帽子、口罩,穿著厚重,自身的觀察力和聽覺大打折扣,過路口或者橫過馬路時,一定要左顧右盼,確保安全的情況下再通過,避免交通事故的發(fā)生。 把擋風被頂部的兩根系帶,系在反光鏡或者車把上即可。成都家用擋風被加工多少錢
確實比沒有安裝護手的共享車輛要暖和一點,能幫忙擋去一部分寒風。湖南自行車擋風被代加工廠商
所述滑動塊與所述絲桿傳動連接,兩個所述滑動塊之間可轉(zhuǎn)動的安裝有擋平輥??蛇x的,所述滑動塊內(nèi)開設(shè)有滑動腔,所述滑動腔內(nèi)滑動安裝有軸承座,所述擋平輥的一端可轉(zhuǎn)動的安裝在所述軸承座內(nèi),所述軸承座與所述滑動腔之間安裝有彈簧,所述滑動塊的上部通過螺紋連接的方式安裝有調(diào)節(jié)螺絲,所述調(diào)節(jié)螺絲的一端貫穿至所述滑動腔內(nèi)并與所述軸承座相樞接。從上面所述可以看出,本發(fā)明提出的擋風被生產(chǎn)用充棉裝置,通過擋平組件的設(shè)置避免了對擋風被局部填充的過滿,減少了擋風被填充厚薄不均的情況,進而保證了擋風被的填充質(zhì)量。附圖說明圖1為本發(fā)明的實施例的擋風被生產(chǎn)用充棉裝置的示意圖;圖2為本發(fā)明的實施例的松棉筒的示意圖;圖3為本發(fā)明的實施例的凸爪的示意圖;圖4為本發(fā)明的實施例的擋平組件與固定組件的示意圖。具體實施方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合具體實施例,并參照附圖,對本發(fā)明進一步詳細說明?;谏鲜瞿康谋景l(fā)明提供的一種擋風被生產(chǎn)用充棉裝置,作為本發(fā)明的一種實施方式,如圖1所示,包括:松棉組件1,所述松棉組件1的一側(cè)開設(shè)有加棉口2;供棉組件3,所述供棉組件3與所述松棉組件1遠離所述加棉口2的一側(cè)相連通。 湖南自行車擋風被代加工廠商
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