在國際貨物運輸中,很多人總是混淆船代、貨代兩者的區(qū)別,分不清它們之間的關系船代:全稱為船舶代理,即代理與船舶有關業(yè)務的單位,其工作范圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負責船舶業(yè)務,辦理船舶進出口手續(xù),協(xié)調船方和港口各部門,以保證裝卸貨順利進行,另外完成船方的委辦事項,如更換船員,物料,伙食補給,船舶航修等。有時船方也會委托船代代簽提單。貨代:全稱為貨運代理,指的是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié),涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成,以節(jié)省資本,它們面向全社會服務,是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。選擇靠譜的國際貨代對企業(yè)外貿至關重要。國際拼箱海運運價
在國際貨代中,大多數人都知道目前的物流中大多數都傾向于海運。那么,為什么國際貨運更多采用的是海上運輸,而其中的好處又有哪些呢?現在各國都偏向于世界化道路發(fā)展,科技發(fā)展的速度不可當日而語。而科技發(fā)展下的產物之一輪船也從當時單單用以載人到現在的海上巨無霸,萬噸級乃至千萬噸級的巨輪都是現在海運主力軍,承載著成千上萬的貨物來回奔波于大海上。而且相比于現在的貨運飛機以及貨運火車的話,海運的載貨量更大??者\的話承載重量低,所以不是什么比較急件或者精品的話一般不會走空運。而陸運的火車相比空運而言的確要增加更多的貨量,但是也是有一定的限度,而且路途遙遠的的話就更加麻煩了,也不是好的選擇,所以從載貨量來對比的話海運是比較好的選擇。國際拼箱海運運價貨物運輸前,貨代制定詳細運輸計劃。
海運出口根據客戶的委托,辦理貨物出口前后的一切業(yè)務;審核客戶提供的各類清單和批件;繕制各類單證;訂艙、報關;辦理產地證、保險單和商檢證;集裝箱租賃和裝箱;國內運輸、進港、裝船;簽發(fā)提單、運雜費結算,快郵國內、外單證;接單:空運貨代接受客戶委托書后審核委托書內容并確認委托事項。國際貨代訂艙:繕制委托書向船公司訂艙,取得船公司配艙回單。做箱:車隊取得設備交接單,并到堆場提取集裝箱到客戶工廠裝貨。或客戶直接將貨物送至指定堆場或倉庫。報關:備齊完整的報關單據后開始出口海關申報,海關審查合格后放行。提單確認:根據委托書繕制提單并與客戶確認提單,保證提單內容的真實性和準確性。付費:海運代理與客戶確認費用單,并收取相關費用。簽單:根據客戶要求,簽發(fā)提單并郵寄客戶。返報關單:出口報關一個月后將報關單返還客戶退稅核銷。
目前的國際貿易物流之中,海陸空都是常用的物流運輸方式,三種方式也因為運輸的不同各有優(yōu)劣勢,而海運則占據了整個運輸行業(yè)的半壁江山,所以海運公司或者涉及到海運的運輸企業(yè)都是比較多的。因為物流行業(yè)對于運輸路線都有比較嚴格的要求,特別是海運貨代公司,所以在物流運輸路線的選擇上面,各個公司基本都有對應的海運道路。作為目前占比較多的海運貨代公司,接觸的應該是做外貿的企業(yè),這些企業(yè)需要隨時和海運國際貨代公司做好交流,合作與溝通,保證自己能夠在短時間內能夠進貨,出貨,保證企業(yè)的外貿生意不會變的癱瘓。那么在選擇海運國際貨代公司的時候,我們是否需要單獨針對該公司,考察他們的一些海運道路的選擇呢?很多時候從時間成本以及金額成本來看的話,其實針對海運貨代公司在海運道路的考核上面是有必要的。貨代應及時向客戶反饋貨物運輸信息。
市場經濟的迅速發(fā)展,使社會分工越加趨于明確,單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業(yè)務,他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù),從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權,代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業(yè)務,并收取一定報酬,或作為自已的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務,因而被認為是國際運輸的組織者,也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。貨代公司需具備專業(yè)的物流知識和豐富的經驗。黃埔港集裝箱海運
不同國家的貿易政策影響貨代業(yè)務。國際拼箱海運運價
關于貨運代理的作用,國際貨運代理協(xié)會是這樣介紹的:“貨運代理具有許多專門知識,所以它可以采用安全、迅速、經濟的辦法組織貨物;貨運代理在世界各貿易中心建立了客戶網和自己的分支機構,這樣它就能夠控制貨物的全程運輸;貨運代理是工貿企業(yè)的顧問,它能就運費、包裝、單證、結關、領事要求、金融等方面提供咨詢;貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議;貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物,所以客戶都可以從這種特殊的服務中受益;國際貨代不單組織和協(xié)調運輸,而且影響到新運輸方式的創(chuàng)造、新運輸路線的開發(fā)及新費率的制定。國際拼箱海運運價