電池導(dǎo)熱硅膠墊

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-13

    本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種**度熱管理材料,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在兩種情形,***種情形的熱管理材料的豎截面由上至下依次包括表面增強(qiáng)層(1)、**度硅膠層(2)、***膠黏層(3)、均熱層(4)及第二膠黏層或保護(hù)層(5),所述**度硅膠層(2)的原料包括組分一和組分二;組分一:由以下質(zhì)量百分含量的組分制備而成,a:硅油10~30%,b:色母0~%,c:抑制劑~%,d:交聯(lián)劑~3%,e:催化劑~%,f:導(dǎo)熱粉體68~88%,上述各組分質(zhì)量百分含量之和為100%;組分二:由以下質(zhì)量百分含量的組分制備而成,a:硅油30~50%,b:色母0~1%,c:抑制劑~%,d:交聯(lián)劑~3%,e:催化劑~%,f:儲(chǔ)熱粉體47~67%,上述各組分質(zhì)量百分含量之和為100%。進(jìn)一步的,所述**度硅膠層的制備工藝包括以下步驟:(1)按照組分一和組分二分別在兩個(gè)行星攪拌機(jī)的攪拌缸中依次添加組分a、組分b、組分c和組分d,攪拌均勻后加入組分e再次攪拌均勻,***再添加組分f并攪拌均勻,將組分一和組分二配制的膠料按照一定比例進(jìn)行混合,***抽真空攪拌并脫除氣泡;(2)將步驟(1)得到的膠料震動(dòng)抽真空進(jìn)一步脫除氣泡;(3)將步驟(2)所得的膠料用壓延機(jī)壓延,壓延時(shí)上下表面用離型膜進(jìn)行保護(hù)。液冷原材料、部件、總成,正和鋁業(yè)為您提供全套交付服務(wù)!電池導(dǎo)熱硅膠墊

    對(duì)4種方案下正常工況與熱失控時(shí)電池組的散熱與隔熱性能進(jìn)行分析,對(duì)比驗(yàn)證該集成系統(tǒng)的熱管理性能,并探究了隔熱板厚度對(duì)于熱失控傳播的阻隔作用結(jié)論如下:(1)四種方案對(duì)比表明,方案二阻熱性能突出,可有效延緩熱失控傳播,但是散熱性能較差,**依賴(lài)隔熱板和自然散熱無(wú)法滿(mǎn)足電池組熱管理需求。方案三散熱性能良好,但隨著放電倍率增大比較大溫差驟升。同時(shí),熱失控觸發(fā)后阻熱性能遠(yuǎn)低于方案二和方案四。而方案四不***增強(qiáng)了電池組的散熱能力和電池組內(nèi)各單體溫度均勻性,其高隔熱性能還可有效阻斷熱失控傳播。(2)通過(guò)改變隔熱板厚度,增強(qiáng)電池組散熱能力,可有效阻斷熱失控傳播。當(dāng)隔熱板厚度由1mm增加到2mm時(shí),在保證熱管正常工作的前提下,可將熱失控阻斷在隔熱板之**)合理的隔熱措施與冷卻方式相結(jié)合不*能有效提高電池組工作溫度區(qū)間的穩(wěn)定性,還能有效阻斷熱失控。比較經(jīng)典的是通用汽車(chē)公司Volt的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)采用了液冷式散熱。在單體電池間設(shè)置有金屬散熱片(厚度為1mm),并在散熱片上留有毛細(xì)管結(jié)構(gòu),以便冷卻液能夠在毛細(xì)管內(nèi)流動(dòng)進(jìn)而帶走熱量,實(shí)現(xiàn)散熱的目的。隔熱方案則采用了在電芯與電芯之間放置泡棉的方式。安徽導(dǎo)熱硅膠墊銷(xiāo)售正和鋁業(yè)工業(yè)儲(chǔ)能總成產(chǎn)品有液冷板+托盤(pán)或一體化托盤(pán)、管路、水冷機(jī)、導(dǎo)熱硅膠墊!

    以達(dá)到備援功能及讓驅(qū)動(dòng)該***工作液體51不中斷運(yùn)作的效果。在另一實(shí)施例,該儲(chǔ)液器104內(nèi)設(shè)有一過(guò)濾器(圖中未示),該過(guò)濾器是用以過(guò)濾及隔絕經(jīng)該熱交換器101冷卻后的***工作液體51內(nèi)的雜質(zhì)或異物,讓***工作液體51的雜質(zhì)或異物存留在該儲(chǔ)液器104內(nèi),使該***泵102驅(qū)動(dòng)該儲(chǔ)液器104內(nèi)經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后的***工作液體51通過(guò)該***出液口12排出至該機(jī)柜60內(nèi),以有效保持工作液體水質(zhì)干凈及提升熱傳效率。參閱圖1、圖3,該調(diào)控水質(zhì)單元21系用以供以手動(dòng)或自動(dòng)方式控制該調(diào)控水質(zhì)單元21內(nèi)容納的一藥劑(圖中未示)送出通過(guò)該對(duì)接口105至該熱交換單元中,令該藥劑與該***工作液體51接觸混合,讓混合后的***工作液體51的酸堿值到達(dá)預(yù)定酸堿值范圍內(nèi),并該藥劑于本實(shí)施例表示選自為一酸堿值藥劑,且呈錠狀藥劑說(shuō)明,但不局限于此,于具體實(shí)施時(shí),該藥劑選自為一復(fù)合藥劑,該復(fù)合藥劑為如酸堿質(zhì)與防腐蝕復(fù)合藥劑或酸堿值與防沸復(fù)合藥劑或酸堿質(zhì)、防腐蝕、防沸及防銹復(fù)合藥劑或其他復(fù)合藥劑(如殺菌、除垢復(fù)合藥劑),且該藥劑可為呈液狀、粉末狀或粒狀或膏狀的藥劑。而該調(diào)控水質(zhì)單元21設(shè)有一供容納該藥劑的容納空間212及一連接該對(duì)接口105的出藥口213。

    或***出液口12)的***流體管線(xiàn)191處。所以使用者可根據(jù)外部界面30接收到該控制單元16傳送的溫度感測(cè)信號(hào)憑借該顯示器顯示出所測(cè)得的溫度數(shù)值,令使用者可以適時(shí)地通過(guò)該外部界面30傳送一控制信號(hào)給該控制單元16,該控制單元16根據(jù)該控制信號(hào)而控制該水控制閥181控制該第二入液口13的水流量。因此,通過(guò)本實(shí)用新型該液冷散熱系統(tǒng)1的設(shè)計(jì),使得監(jiān)控水質(zhì)(如水質(zhì)酸堿值)以適時(shí)地以手動(dòng)或自動(dòng)方式加藥來(lái)達(dá)到調(diào)整控制水質(zhì)的效果及延長(zhǎng)液冷散熱系統(tǒng)的使用壽命與提升熱交換效率,且還能具有警戒提醒功能、控制工作液體的水流量、自動(dòng)補(bǔ)水功能及監(jiān)控系統(tǒng)壓力的效果。請(qǐng)參閱圖4為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的液冷散熱系統(tǒng)的方塊示意圖;圖5為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的液冷散熱系統(tǒng)實(shí)施態(tài)樣的方塊示意圖。該本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)及連結(jié)關(guān)系及其功效大致與前述***實(shí)施例的結(jié)構(gòu)及連結(jié)關(guān)系及其功效相同,在此將不重新贅述,其兩者差異在于:該感測(cè)單元15設(shè)有至少一壓力感測(cè)器152,以及本實(shí)施例是將前述***實(shí)施例的熱交換單元10的對(duì)接口105改設(shè)置在相鄰該***入液口11的***流體管線(xiàn)191上與對(duì)應(yīng)該調(diào)控水質(zhì)單元21對(duì)接的出藥口213。正和鋁業(yè)是國(guó)內(nèi)**早提供動(dòng)力電池?zé)峁芾懋a(chǎn)品解決方案的廠商之一!

    BETASEAL?TC導(dǎo)熱界面材料用于電池模塊的熱管理(發(fā)熱和散熱),有助于提升安全性能和續(xù)航里程。其主要作用是均勻地控制電池單元的溫度,以減輕熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。該款導(dǎo)熱界面材料(又名間隙填充材料)適用于組裝模塊所需的精密滴涂和壓力控制,并具有出色的流動(dòng)性(潤(rùn)濕性)和可拆性便于維修作業(yè)。杜邦一直與全球多家主機(jī)廠密切合作進(jìn)行資格認(rèn)證。在電池模塊的熱管理(發(fā)熱和散熱)方面,該TC導(dǎo)熱界面材料有助于提升安全性能和續(xù)航里程。其主要作用是均勻地控制電池單元的溫度,以減輕熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。該款導(dǎo)熱界面材料(又名間隙填充材料)適用于組裝模塊所需的精密滴涂和壓力控制,并具有出色的流動(dòng)性(潤(rùn)濕性)和可拆性便于維修作業(yè)。杜邦一直與全球多家主機(jī)廠密切合作進(jìn)行資格認(rèn)證。電池組的耐用性同樣重要,因?yàn)殡姵氐膲勖鼞?yīng)該和車(chē)輛一樣,**多可長(zhǎng)達(dá)15年。BETAFORCE?TC導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠除了提供熱管理的基本功能之外,還可用于抑制振動(dòng)、減少基板之間的熱差引起的張力和變化,這對(duì)車(chē)輛的耐久性至關(guān)重要。該粘合劑可實(shí)現(xiàn)基板組裝的輕量化和經(jīng)濟(jì)化,同時(shí)保持**簡(jiǎn)化的工藝流程和**低程度的揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)釋放。管控整個(gè)電池包的溫度,正和鋁業(yè)蛇形彎管,您的熱管理部件**!山東專(zhuān)業(yè)導(dǎo)熱硅膠墊供應(yīng)商

蘇州正和有多年為車(chē)用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗(yàn)!電池導(dǎo)熱硅膠墊

模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備,常被稱(chēng)之為“工業(yè)之母”。而隨著中國(guó)汽車(chē)有限責(zé)任公司的飛速發(fā)展,目前汽車(chē)模具成為我國(guó)模具行業(yè)較為重要的組成部分,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)車(chē)企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作,成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場(chǎng)需求飛速增長(zhǎng)的背后,汽車(chē)空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段,汽車(chē)制造商不斷地根據(jù)用戶(hù)的要求更新設(shè)計(jì),期望通過(guò)發(fā)展新技術(shù)來(lái)提升汽車(chē)性能。隨著變頻空調(diào)技術(shù)的發(fā)展,越來(lái)越多的空調(diào)器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件。首先,在國(guó)際環(huán)保主義潮流的影響下,汽車(chē)空調(diào)的環(huán)保問(wèn)題也引起了汽車(chē)相關(guān)群體的關(guān)注,汽摩及配件也正在朝環(huán)?;较虬l(fā)展。另外,根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年,汽車(chē)模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模將突破900億元。未來(lái)隨著汽車(chē)換型速度的進(jìn)一步加快,汽車(chē)模具還將迎來(lái)更大的發(fā)展空間,發(fā)展前景值得期待。電池導(dǎo)熱硅膠墊

蘇州正和鋁業(yè)有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2017-02-28,自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要產(chǎn)品有動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等,公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源,向全國(guó)生產(chǎn)、銷(xiāo)售動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類(lèi)型。蘇州正和鋁業(yè)有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,開(kāi)發(fā)并推出多項(xiàng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件產(chǎn)品,確保了在動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。