實景孿生的定義及典型特征標(biāo)準(zhǔn)化組織中的定義：實景孿生是具有數(shù)據(jù)連接的特定物理實體或過程的數(shù)字化表達(dá)，該數(shù)據(jù)連接可以保證物理狀態(tài)和虛擬狀態(tài)之間的同速率收斂，并提供物理實體或流程過程的整個生命周期的集成視圖，有助于優(yōu)化整體性能。學(xué)術(shù)界的定義：實景孿生是以數(shù)字化方式創(chuàng)建物理實體的虛擬實體，借助歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)以及算法模型等，模擬、驗證、預(yù)測、控制物理實體全生命周期過程的技術(shù)手段。實景孿生的定義及典型特征標(biāo)準(zhǔn)化組織中的定義：實景孿生是具有數(shù)據(jù)連接的特定物理實體或過程的數(shù)字化表達(dá)，該數(shù)據(jù)連接可以保證物理狀態(tài)和虛擬狀態(tài)之間的同速率收斂，并提供物理實體或流程過程的整個生命周期的集成視圖，有助于優(yōu)化整體性能。學(xué)術(shù)界的定義：實景孿生是以數(shù)字化方式創(chuàng)建物理實體的虛擬實體，借助歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)以及算法模型等，模擬、驗證、預(yù)測、控制物理實體全生命周期過程的技術(shù)手段。黎陽之光數(shù)字孿生全域?qū)嵕傲Ⅲw管控系統(tǒng)。機場車牌識別實景孿生方案
過去幾年,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化作為一種趨勢,實景孿生技術(shù)讓數(shù)據(jù)、信息、場景變得流程化、可視化、個性化。隨著技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,數(shù)字化多了一種更立體、更直觀的表現(xiàn)形式?；蛟S是從前被束縛在二維形式下的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)和場景,開始以三維的形式出現(xiàn)在人們面前;或許是的出現(xiàn),成為了這一變化的催化劑。過去一年多,文娛、教育、零售等行業(yè)加速線上化、數(shù)字化,隨著需求被進(jìn)一步挖掘,消費者和產(chǎn)業(yè)端共同推動的三維需求出現(xiàn),更高維度的數(shù)字化孿生技術(shù)也開始滲入其他行業(yè)。據(jù)悉,黎陽之光實景孿生技術(shù)已為上千家企業(yè)提供全新的“企業(yè)級實景孿生”立體多維展示和交互服務(wù),構(gòu)建虛擬現(xiàn)實沉浸式場景。鐵路車牌識別實景孿生銷售電話黎陽之光運用實景孿生技術(shù)構(gòu)建全域全實景一張活地圖的智慧管控系統(tǒng)。
黎陽之光實景孿生三維通過在三維地理場景上承載結(jié)構(gòu)化、語義化、支持人機兼容理解和物聯(lián)實時感知的地理實體進(jìn)行構(gòu)建。實景三維中國由空間數(shù)據(jù)體、物聯(lián)感知數(shù)據(jù)和支撐環(huán)境三部分構(gòu)成。實景三維建設(shè)技術(shù)路線圖1.空間數(shù)據(jù)體包括地理場景和地理實體。地理場景包括數(shù)字高程模型（DEM）、數(shù)字表面模型（DSM）、數(shù)字正射影像（DOM）、真正射影像（TDOM）、傾斜攝影三維模型、激光點云等。地理實體包括基礎(chǔ)地理實體、部件三維模型以及其他實體等。基礎(chǔ)地理實體包括地物實體和地理單元，可通過二維、三維形式進(jìn)行表達(dá)。部件三維模型包括建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)部件、建筑室內(nèi)部件、道路設(shè)施部件、地下空間部件等。其他實體包括其他行業(yè)部門生產(chǎn)的專業(yè)類實體。
在基于三維實景建模和CIM的實景孿生城市建設(shè)上，黎陽之光做了初步規(guī)劃和探索，試圖通過新一代信息技術(shù)與城市現(xiàn)代化要求融合，為新型智慧城市建設(shè)提供新思路和新途徑，并在多個領(lǐng)域進(jìn)行了深入實踐。在空間規(guī)劃領(lǐng)域，為解決CIM的應(yīng)用潛能和優(yōu)勢未充分發(fā)揮的現(xiàn)狀，在用地尺度構(gòu)建多維態(tài)元胞模型，基于空間規(guī)劃對用地的**，充分利用大數(shù)據(jù)在人群活動及空間行為決策挖掘方面的優(yōu)勢，進(jìn)行空間規(guī)劃輔助決策系統(tǒng)研究。在智能管理領(lǐng)域，基于智慧城市對設(shè)施進(jìn)行全生命周期管理的需要，CIM利用BIM在開發(fā)建設(shè)全過程中的模擬和展現(xiàn)優(yōu)勢，充分結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)在規(guī)劃設(shè)計、施工管理、運維管理等不同階段的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和信息挖掘能力，構(gòu)建耦合大數(shù)據(jù)的BIM模型，進(jìn)行城市開發(fā)建設(shè)智能輔助決策系統(tǒng)研究。黎陽之光實景孿生智能化的平臺系統(tǒng)可對管控區(qū)域進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案模擬。
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，人工智能人才是推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵支撐和中心動力。視云融聚注重人才的培養(yǎng)，公司技術(shù)人員占57%。在智慧交通領(lǐng)域，視云融聚自主研發(fā)了智能交通實景孿生管理平臺、智慧高速營運管理平臺、高速全景車型識別一體機等產(chǎn)品。智能交通實景孿生管理平臺是服務(wù)于城市交通管理部門，結(jié)合AR增強現(xiàn)實技術(shù)，致力于城市交通的立體化綜合監(jiān)測和管理，通過與交通信號控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通態(tài)勢系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等進(jìn)行融合，以對交通管理區(qū)域進(jìn)行自定義描述、數(shù)據(jù)可視化展示、業(yè)務(wù)可視化應(yīng)用、AI 精細(xì)化分析、大數(shù)據(jù)分析決策黎陽之光陸續(xù)推出視頻融合系統(tǒng)、數(shù)字孿生，實景孿生--全域全實景立體管控平臺。鐵路實景孿生銷售電話
能實現(xiàn)城市的精細(xì)化模擬，為實景孿生城市建設(shè)管理等提供科學(xué)的決策依據(jù)。機場車牌識別實景孿生方案
城市智能模型（CIM）是構(gòu)建實景孿生城市的關(guān)鍵技術(shù)，城市中的各實體的運行狀況及其生產(chǎn)、生活活動是一個復(fù)雜的綜合體，如何實現(xiàn)對其運行狀態(tài)的及時感知，風(fēng)險及問題的早期預(yù)測和高效處置應(yīng)對，需要建立一個具有大量決策支撐信息的多維數(shù)據(jù)模型和系統(tǒng)來支持上述高復(fù)雜度的分析，簡化管理機制并模擬決策。在智慧城市發(fā)展應(yīng)用中，通過CIM建模以實現(xiàn)對城市信息的評估和高效組織是發(fā)展的必然趨勢。CIM作為實現(xiàn)實景孿生城市的關(guān)鍵技術(shù)，雖然其應(yīng)用從數(shù)量、范圍和深度上都有飛速發(fā)展，但是目前仍然存在空間建模較為單一、實體描述尺度粗泛、實體表達(dá)較為簡單以及難以實現(xiàn)真三維的***真模擬分析、處理和表達(dá)更多維度信息等問題。因此，黎陽之光致力于研究并集成創(chuàng)新CIM技術(shù)，以實現(xiàn)對城市地理實體信息進(jìn)行有效的組織，形成城市的數(shù)字化鏡像，并依托這一鏡像有力支撐具體應(yīng)用，從而實現(xiàn)針對城市各專業(yè)領(lǐng)域的規(guī)劃、建設(shè)和運行管理等應(yīng)用層級的有效協(xié)同、精確分析、實時預(yù)警預(yù)測以及動態(tài)的***真可視化管理。機場車牌識別實景孿生方案