濟(jì)源3.7V低溫鋰電池

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-01

低溫鋰電池的電極材料不同的電極材料會(huì)賦予鋰電池不同的特性,這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:●壽命;●環(huán)境溫度范圍;●比較低工作溫度時(shí)的最大放電電流;●電壓上升達(dá)下限的**短時(shí)間;●存儲(chǔ)時(shí)間和存儲(chǔ)條件;●額定電壓、比較低電壓和最高電壓;●初始放電電流、平均放電電流和最大放電電流;●連續(xù)放電性能和間歇放電性能;●在連接**小負(fù)載和最大負(fù)載(非連續(xù))時(shí)的電壓波動(dòng)和放電時(shí)間;3民用低溫鋰電池:-20℃電池0.2C放電占額定容量的80%以上;-30℃電池0.2C放電占額定容量的50%以上.低溫鋰電池規(guī)格靈活,可根據(jù)客戶(hù)滿(mǎn)意度及規(guī)格和外觀設(shè)計(jì)制定。濟(jì)源3.7V低溫鋰電池

溫度對(duì)磷酸鐵鋰電池有多大影響?

溫對(duì)磷酸鐵鋰電池的正負(fù)極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如,磷酸鐵鋰電池正極本身電子導(dǎo)電性比較差,低溫環(huán)境下容易產(chǎn)生極化,從而降低電池容量;受低溫影響,石墨嵌鋰速度降低,容易在負(fù)極表面析出金屬鋰,如果充電后擱置時(shí)間不足而投入使用,金屬鋰無(wú)法全部再次嵌入石墨內(nèi)部,部分金屬鋰持續(xù)存在負(fù)極的表面,極有可能形成鋰枝晶,影響電池安全。低溫下,電解液黏度會(huì)增加,鋰離子遷移阻抗也會(huì)隨之增大;此外,在磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)工藝中,粘接劑也是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素,低溫對(duì)粘接劑的性能也會(huì)產(chǎn)生較大影響。不僅如此,磷酸鐵鋰電池在低溫充電時(shí),鋰離子可能來(lái)不及嵌入石墨負(fù)極當(dāng)中,從而析出在負(fù)極表面形成金屬鋰枝晶,這一反應(yīng)會(huì)消耗電池中的可以反復(fù)充放電的鋰離子、并大幅降低電池容量,析出的金屬鋰枝晶也可能會(huì)刺穿隔膜,從而影響安全性能。 安陽(yáng)低溫鋰電池低溫鋰電池與傳統(tǒng)的鋰聚合物鋰離子電池相比,充放電適用溫度更廣了。

低溫鋰電池的優(yōu)勢(shì)與作用低溫鋰電池具有質(zhì)量輕、比能量高及壽命等優(yōu)點(diǎn),被用于各種電子設(shè)備。其中低溫電池聚合物鋰離子電池還具有包裝簡(jiǎn)單、電池的幾何外形易于改變、超輕超薄及高安全性等優(yōu)點(diǎn)成為眾多移動(dòng)電子產(chǎn)品的電源。普通民用電池-20℃無(wú)法使用,低溫鋰電池-50℃仍可正常使用。目前在℃或以下溫度環(huán)境下一般采用低溫電池。除通信電源外的移動(dòng)電源、信號(hào)電源以及小型動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)電源等也同樣需要使用低溫電池這些電源在野外工作時(shí)也同樣有低溫性能的要求。

低溫鋰電池選用VGCF和比表面積在(200~500)㎡/g的活性炭為添加劑及其相匹配的正負(fù)極材料,注入添加特殊添加劑的特種電解液,保證了鋰電池的低溫放電功能,同時(shí)高溫70℃擱置24h體積變化率≦0.5%,具有常規(guī)鋰電池的安全和存儲(chǔ)功能。按其使用環(huán)境分為三個(gè)系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環(huán)境低溫電池:A、民用低溫鋰電池:-20℃電池0.2C放電占額定容量的90%以上;-30℃電池0.2C放電占額定容量的85%以上;B、特種低溫鋰電池-40℃電池0.2放電占額定容量的80%以上;C、極端環(huán)境低溫鋰電池-50℃時(shí)電池0.2放電占額定容量的50%以上;低溫對(duì)鋰電池影響比較大的,所以低溫鋰電池應(yīng)盡量在常溫保存、使用。

低溫鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液組成。處于低溫環(huán)境的鋰離子電池存在著放電電壓平臺(tái)下降、放電容量低、容量衰減快、倍率性能差等特點(diǎn)。制約鋰離子電池低溫性能的因素主要有以下幾點(diǎn):正極材料的三維結(jié)構(gòu)制約著鋰離子的擴(kuò)散速率,低溫下影響尤其明顯。鋰離子電池的正極材料包括商品化的磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元材料、錳酸鋰、鈷酸鋰等,也包括處于開(kāi)發(fā)階段的高電壓正極材料如鎳錳酸鋰、磷酸鐵錳鋰、磷酸釩鋰等。不同正極材料具有不同的三維結(jié)構(gòu),目前用作電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的正極材料主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元材料和錳酸鋰。吳文迪等研究了磷酸亞鐵鋰電池與鎳鈷錳三元電池在-20℃的放電性能,發(fā)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池在-20℃的放電容量只能達(dá)到常溫容量的67.38%,而鎳鈷錳三元電池能夠達(dá)到70.1%。杜曉莉等發(fā)現(xiàn)錳酸鋰電池在-20℃的放電容量可以達(dá)到常溫容量的83%。低溫鋰電池普遍應(yīng)用于寒冷天氣和工業(yè)機(jī)械和設(shè)備。無(wú)錫低溫鋰電池銷(xiāo)售廠家

普通鋰電池低溫充電時(shí)電池石墨電極上的鋰離子的嵌入和鍍鋰反應(yīng)是同時(shí)存在的且相互競(jìng)爭(zhēng)。濟(jì)源3.7V低溫鋰電池

在所有的環(huán)境因素中,溫度對(duì)電池的充放電性能影響比較大,在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān),電極/電解液界面被視為鋰電池的心臟。如果溫度下降,電極的反應(yīng)率也下降,假設(shè)電池電壓保持恒定,放電電流降低,電池的功率輸出也會(huì)下降。如果溫度上升則相反,即電池輸出功率會(huì)上升,溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快,傳送溫度下降,傳送減慢,鋰電池充放電性能也會(huì)受到影響。但溫度太高,會(huì)破壞電池內(nèi)的化學(xué)平衡,導(dǎo)致副反應(yīng)。鎳鎘、鎳氫、鋰電池的放電效率在低溫會(huì)有明顯的降低(如低于-15),而在-20時(shí),堿液達(dá)到起凝固點(diǎn),電池充電速度也將極大降低。


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