出口危險品紙箱包裝運輸必須注意的事項： 裝運危險品的車輛，應設置《道路運輸危險貨物車輛標志》規(guī)定的標志。汽車運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違章超車，確保行車安全。危險品在裝運過程中出現(xiàn)漏散現(xiàn)象時，應根據(jù)危險品的不同性質，進行妥善處理。易爆品散落時，應將其移到安全處，修理或更換包裝，對漏散的易爆品及時用水浸濕，請當?shù)毓蚕廊藛T處理；儲存壓縮氣體或液化氣體的罐體出現(xiàn)泄漏時，應將其移到通風場地，向漏氣鋼瓶澆水降溫；液氨漏氣時，可浸入水中。各行各業(yè)都需要用到出口紙箱。浦東紙箱
出口紙箱材質選用注意要點：國家對只在國內使用的瓦楞紙箱（GB6543）和出口產(chǎn)品的瓦楞紙箱(GB/T5033)分別制定了標準。出口瓦楞紙箱的各項指標都有了一定的提高，因此我們在配紙時，使用的原料紙必須具有更高的物理性能，比如環(huán)壓指數(shù)等。同時拉出的紙板也必須在耐破、邊壓、黏合等物理性能上滿足GB5034的規(guī)定。油墨、膠黏劑和光油（覆膜）的選擇使用應該考慮目的地國家的法規(guī)，在這方面需要考慮的是環(huán)保要求。例如，印刷油墨可以選擇現(xiàn)在國際上比較流行的植物油脂型油墨，它對人體的危害極小?，F(xiàn)在許多歐美國家很大一部分包裝印刷采用柔性版印刷作為主要的印刷方式，柔性版印刷使用不含溶劑的UV油墨以及水性油墨，可以較大程度地減少危害，無環(huán)境污染。總之，盡可能地選擇無污染的材料，以避免因包裝問題而退貨，尤其是出口歐盟的產(chǎn)品包裝尤其值得注意。浦東紙箱出口紙箱在設計箱型時，要考慮到運輸途中的顛簸沖擊作用力。
什么叫做重型紙箱呢？縮短作業(yè)時間：木箱要通過敲釘作業(yè)來完成，而3A七層瓦楞紙板是將其折疊后利用膠帶固定成形，捆包作業(yè)時間縮短，且其重量為木箱的1/3~1/4，輕便可省人力。重量輕：3A七層瓦楞紙板的重量為木箱的1/3~1/4。節(jié)約運輸費：做木箱時，由于將板與板釘合時要先釘上橫木條，使得外體積變大。而3A七層瓦楞紙板由于是一體化面與面的接合，不需要木條等所以體積比木箱小。由于可提高卡車以及集裝箱的運輸效率，從而節(jié)約運輸費。適合空運：空運大多按重量計算運費，所以使用重量輕的3A七層瓦楞紙板時（約為木箱的1/3~1/4），可大量節(jié)約運費。
出口紙箱的要求有以下幾點：1、出口空紙箱沒有特殊要求的，正常報關出去就可以。2、常規(guī)來說，如果是一般的小產(chǎn)品，建議紙箱不要做得過大，裝得過重。較好是能夠適合一個人搬運（比如，控制在20公斤的毛重以內，尺寸不超過40*30*30之類）。而如果產(chǎn)品本身比較大，那么包裝箱有些也必須很大（比如單車、家具類產(chǎn)品），這一類一般就要用叉車進行裝卸搬運。那么紙箱就根據(jù)產(chǎn)品的實際尺寸去安排就好。不過，為了達到更好的包裝效果，較好是以托盤為包裝單位，這樣用叉車裝卸不容易傷害外包裝箱。出口紙箱的要求：如果產(chǎn)品本身比較大，那么包裝箱有些也必須很大。
隨著世界各地對環(huán)保的要求越來越高，很多行業(yè)和其企業(yè)不得不調整策略來應對市場的變化，包裝行業(yè)也必然為之受到影響。重型紙箱是指內裝物質量大于55kg或綜合尺寸大于2500mm，用于運輸包裝的瓦楞紙箱；為提高對內裝物的保護能力，允許在箱內增設隔擋、襯墊、底座等紙箱附件；若對箱型結構有特殊要求的，可以由供需雙方商定。重型紙箱 按照使用瓦楞紙板不同的種類分為四層復合重型紙箱、五層重型紙箱、六層復合重型紙箱、七層復合重型紙箱、七層重型紙箱等五種。重型紙箱按照所使用的重型瓦楞紙板相應的等級分為A、B、C三個等級。出口紙箱的要求：瓦楞紙箱搖蓋經(jīng)開、合180度往復折疊5次以上。浦東紙箱
出口紙箱各種紙的顏色和手感都不一樣，不同廠家生產(chǎn)的紙（顏色、手感）也不一樣。浦東紙箱
出口紙箱包裝危險品注意事項如下：對黃磷等易自燃商品的包裝，應當將其裝入壁厚不少于1毫米的鐵桶中，捅內壁須涂耐酸保護層，桶內盛水，并使水面浸沒商品，桶口嚴密封閉，每桶凈重不超過50公斤。再如通水弓[起燃燒的物品如碳化鈣，遇水即分解并產(chǎn)生易燃乙炔氣，對其應用堅固的鐵桶包裝，桶內充入氮氣。如果桶內不充氮氣，則應裝置放氣活塞。對于易燃、易爆商品，例如有強烈氧化性的，遇有微量不純物或受熱即急劇分解引起易爆的產(chǎn)品。防易爆包裝的有效方法是采用塑料桶包裝，然后將塑料桶裝入鐵桶或木箱中，每件凈重不超過50公斤，并應有自動放氣的保障閥，當桶內達到定氣體壓力時，能自動放氣。浦東紙箱