收藏15151汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。 [1]定義汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。 [1]分類壓縮機分:不可變排量和可變排量兩種??照{(diào)壓縮機按內(nèi)部工作方式的不同,一般分往復式和旋轉(zhuǎn)式。根據(jù)工作原理的不同,空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。定排量壓縮機定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例的提高,它不能根據(jù)制冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號,當溫度達到設定的溫度,壓縮機電磁離合器松開,壓縮機停止工作。當溫度升高后,電磁離合器結(jié)合,壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制,當管路內(nèi)壓力過高時,壓縮機停止工作。其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉(zhuǎn),以及過載運行試驗等。長寧區(qū)定做壓縮機24小時服務
變排量空調(diào)壓縮機變排量壓縮機可以根據(jù)設定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出??照{(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風口的溫度信號,而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風口溫度。在制冷的全過程中,壓縮機始終是工作的,制冷強度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時,壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機內(nèi)活塞行程以減小壓縮比,這樣就會降**冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時,壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強度。黃浦區(qū)環(huán)保壓縮機聯(lián)系方式輸入、輸出功率,性能系數(shù),制冷量,啟動電流、運轉(zhuǎn)電流、額定電壓、頻率,氣缸容積,噪音等。
③一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設備均應與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應。④選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件,不得超過冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。⑤氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中,一般應采用回熱循環(huán)。⑥制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù),對于5~100t的冷庫,一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。壓縮機的維護維修必須在有資格人員的指導下進行 [9]1.壓縮空氣和電器都具有危險性,檢修或維護保養(yǎng)時應確認電源已被切斷,并在電源處掛“檢修”或“禁止開閘”等警告標志,以防他人合閘送電造成傷害;
指示效率制冷壓縮機的指示效率hi是指壓縮1kg工質(zhì)所需的等熵循環(huán)理論功與實際循環(huán)指示功之比。它是用以評價壓縮機氣缸或工作容積內(nèi)部熱力過程完成的完善程度。軸功率由原動機傳到壓縮機主軸上的功率稱為軸功率Pe,單位為kW。電功率和電效率輸入電動機的功率就是壓縮機所消耗的電功率Pel,單位為kW。電效率是等熵壓縮理論功率與電功率之比,它是用以評定利用電動機輸入功率的完善程度。性能系數(shù)為了**終衡量制冷壓縮機的動力經(jīng)濟性,采用性能系數(shù)COP(Cofficient of performance),它是在一定工況下制冷壓縮機的制冷量與所消耗功率之比。測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應情況,冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。
3. 離心式制冷壓縮機主要用于空調(diào)工況的冷水機組。4. 螺桿式壓縮機單機制冷量在30kw~1500kw,可用于冷庫、人造冰場、冷水機組中。5. 半封閉活塞式制冷壓縮機用途***,單機制冷量從3kw~100kw,同時可以多機頭并聯(lián)使用,因此可提供制冷量范圍從3kw~1000kw,多工況使用,既可用于制冷工況,又可以適用于空調(diào)工況。6. 開啟活塞式制冷壓縮機常用于冷庫,以及少數(shù)空調(diào)工況的冷水機組。容積效率壓縮機的容積效率是實際輸氣量與理論輸氣量之比值,它是用以衡量容積型壓縮機的氣缸工作容積的有效利用程度。為了使靡合均勻,初次運轉(zhuǎn)時必須使各處有充分的潤滑油。長寧區(qū)定做壓縮機24小時服務
開車后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥,在壓縮機的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)1小時;在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8小時。長寧區(qū)定做壓縮機24小時服務
冷劑需要對系統(tǒng)作較大的重新設計,故由它來替代HFCF-22的可能性似乎**小,但用在較大的冷水機組中的可能性還是存在的。非共沸工質(zhì)R407C很可能是一種對現(xiàn)有機器的“可用”(drop in)替代劑,因它與HCFC-22**相近,替代后對系統(tǒng)的設備只需作**小的改動,且采用酸類潤滑油來取代礦物油,還應注意適應工質(zhì)的較大溫度滑移(可達5~7℃)。近共沸工質(zhì)R410A和R410B是兩種相同的HFCS的混合物,不同的*是混合比例而已。R410A適用于分體式小型空調(diào)器,但其蒸發(fā)壓力約為HCFC-22的1.5倍,因此,用這種工質(zhì)的系統(tǒng)需要全部重新設計,故*用于新的制冷空調(diào)系統(tǒng)中。經(jīng)過優(yōu)化設計的這種系統(tǒng)可使其效率提高5%。長寧區(qū)定做壓縮機24小時服務
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