電池監(jiān)控的主要分析功能：1、 自動分析電池剩余容量 ；2、 分析電池是否失效或需活化；3、 分析浮充時的單體電壓，找出需充電的電池；4、分析浮充時的單體電壓，找出過充的電池；5、對浮充組壓進(jìn)行分析，判斷充電機(jī)電壓是否過高或過低。在通信、電力、銀行、證券、相關(guān)部門等信息系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲能設(shè)備，它可保證重要設(shè)備的不間斷供電。電池過度充電、過度放電和老化等故障都可能導(dǎo)致供電中斷，是引起關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷至大的故障隱患。為了保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，同時更加經(jīng)濟(jì)有效地利用好電池投資，充分發(fā)揮電池的使用價值，需要通過電池監(jiān)控設(shè)備對電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲、展示和推送，實(shí)時為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息。電池監(jiān)控片面強(qiáng)調(diào)免維護(hù)，只會縮短壽命造成事故。浙江維諦電池監(jiān)控參考價
電池監(jiān)控的優(yōu)點(diǎn):絕緣耐壓: 2000VAC。保護(hù):電源回路帶防短路與反接、過壓保護(hù)、過流保護(hù)，內(nèi)阻測試回路帶過壓、過流、超時保護(hù)。電氣隔離:光電隔離，通訊可靠:環(huán)接組網(wǎng)，能耗低: 3-13mA。自動重啟觸發(fā)器:內(nèi)置WDT，MTBF: 10000小時。使用便利，安裝:模塊化設(shè)計,安裝簡單，快速部署。維護(hù):主控模塊自帶告警，系統(tǒng)可在線維護(hù)。數(shù)據(jù)詳細(xì)，數(shù)據(jù)采集:數(shù)據(jù)采集速度快，可描獲突變數(shù)據(jù)。電池監(jiān)控設(shè)備可以對電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲、展示和推送，實(shí)時為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問題蓄電池，從而可以及時維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。浙江維諦電池監(jiān)控參考價電池監(jiān)控設(shè)備可以對電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲、展示和推送。
電池監(jiān)控：在通信、電力、銀行、證券、相關(guān)部門等信息系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲能設(shè)備，它可保證重要設(shè)備的不間斷供電。電池過度充電、過度放電和老化等故障都可能導(dǎo)致供電中斷，是引起關(guān)鍵業(yè)務(wù)中斷至大的故障隱患。為了保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行，同時更加經(jīng)濟(jì)有效地利用好電池投資，充分發(fā)揮電池的使用價值，需要通過電池監(jiān)控設(shè)備對電池電壓，電流，內(nèi)阻和溫度等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存儲、展示和推送，實(shí)時為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的、詳實(shí)的單體電池與整組電池的狀態(tài)信息，以便準(zhǔn)確定位問題蓄電池，從而可以及時維護(hù)和避免容量浪費(fèi)。
電池監(jiān)控的使用需要注意：穩(wěn)定的供電質(zhì)量是現(xiàn)代企業(yè)廠房賴以生存的重要命脈，過去企業(yè)仰賴UPS不斷電系統(tǒng)提供備援，一旦電池失靈，UPS跟著停擺，企業(yè)所受的損害難以計數(shù)，如何有效監(jiān)測電池，發(fā)揮管理功能，是不可忽視的新課題。一般企業(yè)對電池采取定期量測與維護(hù)，但就大型制造業(yè)來說，數(shù)量眾多的電池往往耗費(fèi)相當(dāng)?shù)臋z測人力及工時。電池監(jiān)控能針對個別電池進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，除了電量的多寡，內(nèi)阻運(yùn)作的狀態(tài)與所有歷史數(shù)據(jù)，都能透過系統(tǒng)執(zhí)行深入分析及報表制作，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)回報至架構(gòu)于云端的電池監(jiān)控系統(tǒng)，減少檢測成本及安全風(fēng)險，確實(shí)反映電池是否需要保養(yǎng)或汰換，幫助企業(yè)節(jié)省管理開支，實(shí)時掌握電池運(yùn)作狀態(tài)及數(shù)據(jù)，防備無預(yù)警斷電造成危害。電池監(jiān)控在搬運(yùn)儲存的過程中應(yīng)注意不要發(fā)生碰撞。
當(dāng)監(jiān)控電池電壓時，目前慣用的方法是先依序測量個別電池電壓，并盡可能實(shí)時傳送數(shù)據(jù)至主機(jī)控制器?？刂破鬈浖㈦妷号c電流讀數(shù)轉(zhuǎn)換成SOC、SOH與電池安全工作區(qū)分析等實(shí)用數(shù)據(jù)。此方法主要的缺陷在于對復(fù)雜軟件與高流量數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆MS需要有良好處理能力的控制器才能負(fù)荷復(fù)雜的程序，但是價格相對比較昂貴。復(fù)雜的安全系統(tǒng)軟件設(shè)計與功能性安全驗(yàn)證，會需要很長的研發(fā)時間與很高的成本。傳感器與主機(jī)間的電壓讀數(shù)傳輸時，系統(tǒng)必須克服噪音與隔間的干擾，同時管理高電壓至低電壓區(qū)域傳送。隔離耦合器與外殼等的外部組件也會增加系統(tǒng)的成本與復(fù)雜度。電池監(jiān)控設(shè)備可以實(shí)時為客戶提供準(zhǔn)確的、詳細(xì)的電池的狀態(tài)信息。上?？迫A電池監(jiān)控方案
電池監(jiān)控可以分析浮充時的單體電壓，找出需充電的電池。浙江維諦電池監(jiān)控參考價
電池監(jiān)控：如果能控制在極低極低的功耗狀態(tài)下，那就變成了可行。目前很多電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)工程師認(rèn)為電池監(jiān)控模塊從電池上取電不行的主要原因有2個：1：電池模塊的吸收電流太大，會影響電池性能。（部分電池監(jiān)控模塊技術(shù)還不夠成熟）2、同一組蓄電池組上的不同模塊吸收電流偏差幅度超出5 mA，小部分廠家偏差幅度超出10 mA。但由于吸收電流偏差幅度不均衡，影響電池均衡。（電池廠家認(rèn)為模塊吸收電流偏差幅度小于5 mA或等同電池自放電級別，對電池影響可以忽略。）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)“DL-T-637-1997 閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術(shù)條件”中“4.11荷電保持能力”的要求，“蓄電池靜置90天后其荷電保持能力不低于80%”。按此要求計算，對于12V/100AH的鉛酸蓄電池，其自放電電流應(yīng)小于9.25mA。而國內(nèi)主流品牌的電池，自放電基本在4 mA到9mA間。任何電池監(jiān)控廠家技術(shù)上只要很好解決以上存在問題，電池取電模式是較優(yōu)的電池監(jiān)控解決方案。浙江維諦電池監(jiān)控參考價