天津機(jī)動車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)

AEBS作為駕駛員輔助系統(tǒng)，而不能取代駕駛員的主動操作。所以，AEBS不能超過物理極限，其表現(xiàn)取決于車輛的制性能。AEBS也不能避免所有交通場景下的所有事故，有時(shí)交通狀況不是很危險(xiǎn)的場景，AEBS也可能有報(bào)警和制動， 比如前車失去動力、超車、彎道，駕駛員必須時(shí)刻準(zhǔn)備接管。

AEBS功能是可以主動關(guān)閉的，但是為了您的行車安全，我們建議除了以下場景，其他情況下不要關(guān)閉AEBS ：比如，車輛被牽引時(shí)；車輛行駛在有坡度的彎道時(shí)；雷達(dá)攝像頭附近零部件變形引起遮擋干擾時(shí)等。 AEBS系統(tǒng)通過預(yù)警、自動制動和協(xié)同制動等功能。天津機(jī)動車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)

AEBS(Advanced Emergency Braking System)，緊急剎車輔助系統(tǒng)。是ABS和AEB的合成體。AEB利用“鷹眼”和“貓眼”對車輛前后方的障礙物進(jìn)行探測，經(jīng)過ECU的內(nèi)部程序運(yùn)算，先進(jìn)行報(bào)警，在駕駛員沒有進(jìn)行主動剎車的情況下將剎車信號傳遞給ABS控制系統(tǒng)，進(jìn)行自動剎車。其可以做到實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，并在可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)自動啟動車輛制動系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞的系統(tǒng)。咨詢AEBS自動緊急制動系統(tǒng)可聯(lián)系上海智名順途汽車服務(wù)有限公司。山西綜合AEBS自動緊急制動系統(tǒng)車輛即使配備了眾多先進(jìn)的制動技術(shù)，也還是需要駕駛者得有制動的動作。

AEBS和EBS又是什么關(guān)系？AEBS功能是否可以通過EBS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)呢？首先我們要知道，EBS即電子控制制動系統(tǒng)， 制動總泵裝有制動踏板傳感器，控制單元接收到踏板信號后，通過控制前橋模塊、后橋模塊的電磁閥實(shí)現(xiàn)制動輸出。與傳統(tǒng)的機(jī)械控制方式相比不僅制動響應(yīng)時(shí)間更快，而且能夠?qū)崿F(xiàn)更多的控制功能，如按著軸荷分配制動力等。而AEBS系統(tǒng)通過計(jì)算確認(rèn)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會向EBS系統(tǒng)發(fā)出制動指令，EBS系統(tǒng)負(fù)責(zé)執(zhí)行。需要說明的是AEBS系統(tǒng)也可以和具有ESP功能的ABS系統(tǒng)搭配，并不一定要基于EBS系統(tǒng)進(jìn)行工作，這取決于車輛的實(shí)際配置。通常情況下，如果跟車距離過小、有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)首先點(diǎn)亮黃燈，進(jìn)行警報(bào)，如果駕駛員對警報(bào)做出反應(yīng)、進(jìn)行了減速制動，碰撞危險(xiǎn)被解除，就不會促發(fā)制動。但當(dāng)駕駛員對警報(bào)沒有做出反應(yīng)、接管車輛時(shí)，才會觸發(fā)二級、三級報(bào)警(紅燈點(diǎn)亮)。紅燈點(diǎn)亮，首先實(shí)施部分制動，如果駕駛員對警報(bào)做出反應(yīng)、進(jìn)行了減速制動，碰撞危險(xiǎn)被解除，就不會促發(fā)全制動，但駕駛員對警報(bào)沒有做出反應(yīng)時(shí)，才會觸發(fā)全制動。

AEBS系統(tǒng)說明:AEBS系統(tǒng)檢測到本車與前方車輛行人存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，依次觸發(fā)1)視覺和聲音報(bào)警2)視覺和聲音報(bào)警，同時(shí)限制車輛加速3)啟動輔助制動；4)執(zhí)行緊急制動。AEBS系統(tǒng)將根據(jù)本車與前方車輛行人碰撞的危險(xiǎn)程度，逐步進(jìn)行警示、輔助制動、緊急制動。駕駛員可通過AEBS開關(guān)開啟或關(guān)閉系統(tǒng)所有功能。在系統(tǒng)開啟情況下，駕駛員可通過行人制動開關(guān)，開啟或關(guān)閉行人制動功能。系統(tǒng)正常時(shí)，AEBS狀態(tài)指示燈常亮，顯示綠色標(biāo)識AEBS;系統(tǒng)異常時(shí)，儀表提示AEBS故障，并顯示黃色標(biāo)識AEBS;人為關(guān)閉時(shí)，AEBS狀態(tài)指示燈熄滅。AEBS是一個(gè)自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)，系統(tǒng)依傳感器來檢測車輛和目標(biāo)車輛之間的相對速度和距離，計(jì)算即將發(fā)生的情況。在危險(xiǎn)情況下，緊急制動時(shí)可以自動避免碰撞或減輕其影響內(nèi)置計(jì)算機(jī)系統(tǒng):結(jié)合電腦資料庫分析所有傳感器的數(shù)據(jù),進(jìn)行車輛制動控制；

目前，雷科智途在北京市、山東省泰安市等多地布局，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體。結(jié)合整套的項(xiàng)目開發(fā)和管理體系，公司已為多家汽車制造商提供產(chǎn)品及解決方案，同時(shí)與多家國內(nèi)外有名保險(xiǎn)/再保險(xiǎn)公司/物流企業(yè)達(dá)成合作，提供針對性的解決方案，幫助行業(yè)降本增效。本著智聯(lián)萬物、途路守護(hù)的初心與愿景，現(xiàn)階段公司主旨是研發(fā)以人工智能的硬件、軟礎(chǔ)ADAS系統(tǒng)，服務(wù)于商用車的前后裝市場，提供安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的出行保障；未來目標(biāo)是利用集成各類先進(jìn)傳感，完成商用車無人駕駛的整體解決方案。如果駕駛員沒有對預(yù)警作出反應(yīng)，AEBS系統(tǒng)會自動采取制動措施。江西日常AEBS自動緊急制動系統(tǒng)

1,車速過高或車速判斷有誤。天津機(jī)動車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)

很多司機(jī)師傅相信自己的技術(shù)是行車安全重要的屏障，事實(shí)上，站在你們背后，時(shí)時(shí)刻刻做好萬全準(zhǔn)備的雷科智途AEBS系統(tǒng)，才是偶發(fā)意外情況下真正的保障。無論是在事故發(fā)生之前警醒司機(jī)，亦或是在危險(xiǎn)到來之際作出反應(yīng)，根據(jù)雷科智途實(shí)際裝車數(shù)據(jù)，都真實(shí)的降低了我們行車的事故率。

雖然AEBS功能是可以主動關(guān)閉的，但是為了您的行車安全，建議除了以下場景，其他情況下不要主動關(guān)閉雷科智途AEBS自動緊急制動系統(tǒng) ：比如，車輛被牽引時(shí)；車輛行駛在有坡度的彎道時(shí)；雷達(dá)攝像頭附近零部件變形引起遮擋干擾時(shí)等。 天津機(jī)動車AEBS自動緊急制動系統(tǒng)