機(jī)動(dòng)車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)售公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-30

活動(dòng)第二部分為交通安全培訓(xùn)。萊西市交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張代虎做安全駕駛培訓(xùn),通過(guò)紀(jì)錄短片展現(xiàn)了一幕幕觸目驚心的交通案件和慘不忍睹的事故后果,對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失,借以提醒大家“珍愛(ài)生命,安全出行”?;顒?dòng)第三部分是雷科智途產(chǎn)品及案例介紹,由雷科智途營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理劉貴斌向大家詳細(xì)講解AEBS系統(tǒng):AEBS系統(tǒng)利用“雷達(dá)+視覺(jué)”的多源融合傳感器方案對(duì)前方障礙物進(jìn)行感知識(shí)別,通過(guò)**控制器的精細(xì)計(jì)算帶動(dòng)智能機(jī)器人進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē),具備主動(dòng)預(yù)警和緊急制動(dòng)功能,能在危急時(shí)刻,保護(hù)駕駛員生命。行車(chē)安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”(防抱死系統(tǒng))。機(jī)動(dòng)車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)售公司

活動(dòng)***一部分為現(xiàn)場(chǎng)撞靶演示,大家移步室外,近距離觀摩產(chǎn)品的應(yīng)用效果。演示分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩部分,安裝雷科智途AEBS設(shè)備的商用車(chē)和乘用車(chē)分別對(duì)目標(biāo)靶車(chē)進(jìn)行追擊碰撞,系統(tǒng)根據(jù)碰撞時(shí)間進(jìn)行緊急制動(dòng)。演示結(jié)束,現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員試乘了演示車(chē)輛,親身感受AEBS產(chǎn)品的預(yù)警、制動(dòng)效果。雷科智途技術(shù)人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓對(duì)AEBS產(chǎn)品的相關(guān)提問(wèn)作了詳細(xì)解答,試乘人員在現(xiàn)場(chǎng)采訪中表示AEBS產(chǎn)品制動(dòng)效果良好,并愿意在其公司車(chē)輛上加裝此設(shè)備。機(jī)動(dòng)車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)售公司AEBS系統(tǒng)由五個(gè)**部件組成。

AEBS的“前世”。我們說(shuō)起AEBS,首先就得從車(chē)輛制動(dòng)的歷史來(lái)說(shuō)起。在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展初期,制動(dòng)系統(tǒng)是沒(méi)有助力的,制動(dòng)能量完全由駕駛者的作用力來(lái)提供,我們可以將這種制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)之為“人力制動(dòng)系統(tǒng)”。由于沒(méi)有助力,駕駛者需要費(fèi)很大的力氣才能讓車(chē)輛停止?;谶@樣的現(xiàn)狀,工程師們?cè)O(shè)計(jì)了助力系統(tǒng)。他們?cè)凇叭肆χ苿?dòng)系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上加設(shè)了一套動(dòng)力伺服系統(tǒng),采用氣壓能、真空能以及液壓能等作為伺服能量,形成了各種形式的助力器。

活動(dòng)第四部分由萊西市公安局交警大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張?jiān)?、萊西市應(yīng)急管理局副局長(zhǎng)李凌云總結(jié)發(fā)言。應(yīng)急管理局李副局長(zhǎng)提出運(yùn)輸、物流行業(yè)的所有企業(yè),尤其是兩客一危和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè),一定要提高安全責(zé)任意識(shí),時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,相關(guān)運(yùn)營(yíng)責(zé)任人重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn),切實(shí)落實(shí)責(zé)任管控、自查自糾,切實(shí)抓好安全培訓(xùn)和考核,切實(shí)抓好安全生產(chǎn)檔案管理幾方面工作,并表示支持AEBS產(chǎn)品在萊西市的推廣。交通安全連接著千家萬(wàn)戶(hù)的幸福和歡樂(lè),關(guān)系到每一位駕駛員的寶貴生命,在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的***,借以科技的力量,提升出行的安全指數(shù)。攝像頭:負(fù)責(zé)前方障礙物和交通燈的識(shí)別;識(shí)別道路方向、地形和標(biāo)志物;

雷科優(yōu)勢(shì):

1、有生命力的企業(yè)文化“打造世界前列的信息系統(tǒng)高科技企業(yè)”是雷科人不斷拼搏,并為之奮斗一生的目標(biāo)?!皣?guó)家、團(tuán)隊(duì)、拼搏、創(chuàng)新”深深地植根于每個(gè)雷科人心中。研發(fā)路上,雷科人在無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜齲齲獨(dú)行,持續(xù)在摸索中前進(jìn),堅(jiān)定依靠著這樣的信念,不斷沖破黎明前的黑暗。

2、先進(jìn)的管理體系與專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)作為中關(guān)村“1+6”的鼓勵(lì)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化的系列先行先試改變政策的試點(diǎn)企業(yè)、中關(guān)村示范區(qū)No.1個(gè)實(shí)施科技成果入股股權(quán)激勵(lì)的公司,通過(guò)幾年的發(fā)展,已經(jīng)形成了完善研發(fā)體系和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),研發(fā)人員在公司占比75%以上,其中70%以上具備博士、碩士學(xué)歷,掌握了諸多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中心技術(shù)。

3、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)2015年理工雷科完成了與雷科防務(wù)并購(gòu)重組,理工雷科成為雷科防務(wù)全資子公司。在新的平臺(tái)下,理工雷科可以充分利用雷科防務(wù)的研發(fā)、渠道等資源為企業(yè)發(fā)展提供內(nèi)生動(dòng)力,通過(guò)資本整合業(yè)內(nèi)更多資源保持外延發(fā)展能力,為用戶(hù)提供更系統(tǒng)、更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō), AEB就像是你在學(xué)車(chē)時(shí),守護(hù)在您身邊的那個(gè)“高度警覺(jué)的教練”。上海AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展前景

激光雷達(dá):實(shí)時(shí)感應(yīng)周邊環(huán)境,形成高清立體圖形GPS定位裝置:接受衛(wèi)星信號(hào),進(jìn)行車(chē)輛定位或者導(dǎo)航前視。機(jī)動(dòng)車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)售公司

同時(shí),美國(guó)高速公路交通安全管理局(NHTSA)和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)還敦促所有汽車(chē)制造商,盡快將AEB系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝到所有新車(chē)上。與此同時(shí),隨著EuroNCAP以及JNCAP對(duì)于AEB測(cè)試的開(kāi)展,歐洲以及日本的新車(chē)在AEB系統(tǒng)裝配率方面也是逐年提高。據(jù)日本經(jīng)銷(xiāo)商反映,消費(fèi)者對(duì)AEB系統(tǒng)的咨詢(xún)量正在增加,其中有不少是子女為平時(shí)需要駕車(chē)的老年父母購(gòu)買(mǎi)。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)不僅能**避免汽車(chē)發(fā)生正面碰撞的風(fēng)險(xiǎn),而且,其技術(shù)已逐步成熟并開(kāi)始投放市場(chǎng)。汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的比拼,就是安全技術(shù)的比拼、環(huán)保技術(shù)的比拼、節(jié)能技術(shù)的比拼。機(jī)動(dòng)車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)銷(xiāo)售公司