智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車對(duì)線路板技術(shù)的影響
再后來(lái),由于很多新手在制動(dòng)時(shí),掌握不好制動(dòng)車的時(shí)機(jī)和力度,不習(xí)慣“點(diǎn)剎”,于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”(防抱死系統(tǒng))。ABS的原理并不難懂,裝有ABS系統(tǒng)的車輛在車輪即將達(dá)到抱死臨界點(diǎn)時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)在1s內(nèi)可作用60~120次,相當(dāng)于不停地制動(dòng)、放松,類似于機(jī)械自動(dòng)化的“點(diǎn)剎”動(dòng)作,此舉可避免緊急制動(dòng)時(shí)方向失控與車輪側(cè)滑,提高制動(dòng)效率。***大家發(fā)現(xiàn),即便是車輛配備了眾多先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù),但前提是駕駛者得有制動(dòng)的動(dòng)作。而現(xiàn)實(shí)的情況是,在遇到突發(fā)情況時(shí),很多駕駛者有些措手不及,還來(lái)不及制動(dòng),就已經(jīng)與前車發(fā)生“親密接觸”。于是,便有了AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))的誕生。2013年開(kāi)始強(qiáng)制實(shí)施。機(jī)動(dòng)車AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
2022年7月9日凌晨,坐標(biāo)江蘇省常州市金壇區(qū)朱林鎮(zhèn)G4221滬武高速,發(fā)生了驚心動(dòng)魄的一幕。由于司機(jī)連續(xù)駕駛數(shù)小時(shí)出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài),在未進(jìn)行任何操控的情況下,所駕駛車輛以時(shí)速86.4KM/H速度徑直向前方同向貨車駛?cè)?,深夜高速追尾事故一觸即發(fā),后果不堪設(shè)想。危急時(shí)刻所幸車輛啟動(dòng)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS),快速識(shí)別到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn),在距離前車10米時(shí)采取緊急預(yù)警、主動(dòng)剎車等系列舉措,將車速減為28KM/H,成功避免了事故發(fā)生。此次追尾事故的成功避險(xiǎn),自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)功不可沒(méi),此系統(tǒng)由理工雷科智途(北京)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱:雷科智途)設(shè)計(jì)研發(fā),這不僅是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)眾多應(yīng)用案例的一個(gè)縮影,也是其背后多項(xiàng)領(lǐng)航科技的應(yīng)用成果呈現(xiàn)。安徽AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)歡迎選購(gòu)AEBS事件的數(shù)據(jù)分析可以進(jìn)行事件全要素復(fù)現(xiàn),真實(shí)還原事故場(chǎng)景。
道路千萬(wàn)條,安全第一條。道路運(yùn)輸工作,**重要的就是確保行車安全。這需要卡車友們具備良好的駕駛習(xí)慣,并在行車過(guò)程中時(shí)刻保持清醒的安全意識(shí)。當(dāng)然,安全行車也離不開(kāi)各項(xiàng)安全裝置的參與。其中,被動(dòng)安全裝置能夠在事故發(fā)生時(shí),將損失降到比較低。主動(dòng)安全裝置則能夠通過(guò)技術(shù)手段預(yù)判“不安全因素”,確保駕駛員在緊急狀態(tài)下,依然能夠有效控制車輛,避免發(fā)生事故。這是技術(shù)進(jìn)步、科技創(chuàng)新對(duì)于駕駛安全的升級(jí)保障,那我們就來(lái)了解一下那些被應(yīng)用到卡車上的主動(dòng)安全裝置。
主動(dòng)安全系統(tǒng)已經(jīng)不再是高級(jí)車獨(dú)有的配咒,隨著規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本下降,越來(lái)越多的普通車也將配備這些系統(tǒng)。其中,自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)被證實(shí)可有效減少意外碰撞事件,正在市場(chǎng)上逐漸普及。自動(dòng)緊急制動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱 AEB)是一種前景可期的安全技術(shù),如今正在乘用車上日漸普及。該系統(tǒng)通過(guò)攝像頭或雷達(dá)檢測(cè)和識(shí)別前方車輛,在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛員進(jìn)行制動(dòng)操作回避碰撞。若駕駛員仍無(wú)制動(dòng)操作,系統(tǒng)判斷已無(wú)法避免追尾碰撞,就會(huì)自動(dòng)制動(dòng)來(lái)減輕碰撞的程度。同時(shí),AEB 系統(tǒng)還包括動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持,當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力量不足以避免即將到來(lái)的碰撞時(shí),為其補(bǔ)充制動(dòng)力。目前我國(guó)的AEBS技術(shù)已經(jīng)可以在車上完成一系列試驗(yàn)。
活動(dòng)***部分為領(lǐng)導(dǎo)致辭。由太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司青島分公司副總經(jīng)理徐莉開(kāi)場(chǎng)致辭。雷科防務(wù)科技股份有限公司總經(jīng)理劉峰為活動(dòng)發(fā)來(lái)致辭視頻,劉峰總經(jīng)理表示:當(dāng)前我國(guó)交通安***臨的形勢(shì)十分嚴(yán)峻,每年因交通事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)眾多,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)駕駛和輔助駕駛行業(yè)迅速成長(zhǎng),科技賦能交通運(yùn)輸行業(yè),為駕駛員出行保駕護(hù)航。隨后,雷科智途總經(jīng)理黃琰致辭:商用車通過(guò)后裝AEBS系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全干預(yù),自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。雷科智途與太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合作,低成本提供AEBS系統(tǒng),可降低事故率、減少理賠額,保障車險(xiǎn)客戶的出行安全。AEBS,即“Advanced Emergency Braking System”的縮寫(xiě),意為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。各種AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格實(shí)惠
行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”(防抱死系統(tǒng))。機(jī)動(dòng)車AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
關(guān)于雷科智途:理工雷科智途(北京)科技有限公司是由雷科防務(wù)、北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和無(wú)人車技術(shù)工信部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中心團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)立的高科技企業(yè)。公司致力于商用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、智能無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)和推廣。公司中心團(tuán)隊(duì)包含一大批雷達(dá)視覺(jué)融合感知、北斗高精度定位、自動(dòng)駕駛類人AI決策、智能交通大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌算法等領(lǐng)域的優(yōu)秀人才。公司在北京、泰安設(shè)有研發(fā)和生產(chǎn)基地。公司本著智聯(lián)萬(wàn)物,途路守護(hù)的初心與愿景。長(zhǎng)期致力于智能交通領(lǐng)域,為我國(guó)交通安全發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。機(jī)動(dòng)車AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹