智途共創(chuàng)，快馬加鞭。站在新起點(diǎn)上，數(shù)字經(jīng)濟(jì)助力現(xiàn)代物流運(yùn)輸新發(fā)展。近日，中植企業(yè)集團(tuán)旗下青島八匹馬供應(yīng)鏈有限公司與理工雷科智途（北京）科技有限公司不斷深化戰(zhàn)略合作，并成功推動(dòng)試點(diǎn)試裝，完成首批重點(diǎn)客戶(hù)的落地。在本次試點(diǎn)試裝過(guò)程中，青島八匹馬供應(yīng)鏈有限公司旗下全資子公司萬(wàn)馬前程與雷科智途已確定前期將1000臺(tái)車(chē)進(jìn)行試點(diǎn)，未來(lái)將逐步完成5000臺(tái)智能設(shè)備的裝配，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流智能化升級(jí)改變。在L2輔助駕駛領(lǐng)域，雷科智途通過(guò)與保險(xiǎn)公司達(dá)成緊密合作，實(shí)現(xiàn)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的批量安裝，有效地降低事故發(fā)生幾率，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，具有明顯的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)意義。AEBS系統(tǒng)由五個(gè)**部件組成。江西卡車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)
由于很多新手在制動(dòng)時(shí)，掌握不好制動(dòng)車(chē)的時(shí)機(jī)和力度，不習(xí)慣“點(diǎn)剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車(chē)安全歷史上蕞重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統(tǒng)的車(chē)輛在車(chē)輪即將達(dá)到抱死臨界點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)在1s內(nèi)可作用60~120次，相當(dāng)于不停地制動(dòng)、放松，類(lèi)似于機(jī)械自動(dòng)化的“點(diǎn)剎”動(dòng)作，此舉可避免緊急制動(dòng)時(shí)方向失控與車(chē)輪側(cè)滑，提高制動(dòng)效率。
后來(lái)大家發(fā)現(xiàn)，即便是車(chē)輛配備了眾多先進(jìn)的制動(dòng)技術(shù)，但前提是駕駛者得有制動(dòng)的動(dòng)作。而現(xiàn)實(shí)的情況是，在遇到突發(fā)情況時(shí)，很多駕駛者有些措手不及，還來(lái)不及制動(dòng)，就已經(jīng)與前車(chē)發(fā)生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）的誕生。 評(píng)價(jià)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有哪些超聲波雷達(dá):輔助維持車(chē)輛與周邊環(huán)境的距離。
同時(shí)，理工雷科智途也是國(guó)內(nèi)率先的致力于A(yíng)DAS和智能駕駛技術(shù)研發(fā)和推廣的高科技企業(yè)，其系列產(chǎn)品是由感知、決策、執(zhí)行三部分組成，基于智能云控制器，結(jié)合毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、前置攝像頭、側(cè)向攝像頭、智能剎車(chē)機(jī)器人、通信定位終端等部件，通過(guò)不同部件間的協(xié)同合作可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、前方預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、側(cè)方盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)（BSD）、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（DMS）及倒車(chē)防撞制動(dòng)系統(tǒng)（RAEBS）、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（RCW）等功能，根據(jù)不同行業(yè)可以提供個(gè)性化定制的解決方案。
早在2012年，歐盟就出臺(tái)規(guī)定要求 2014 年出產(chǎn)的新車(chē)必須配備AEB 系統(tǒng)。2014 年初，歐洲新車(chē)碰撞測(cè)試 E-NCAP 正式將AEB 納入評(píng)分體系中，沒(méi)有配備 AEB 系統(tǒng)的車(chē)型將難以獲得 E-NCAP 五星評(píng)價(jià)。2015 年11月1日開(kāi)始，歐洲新生產(chǎn)的重型商用車(chē)也將強(qiáng)制安裝車(chē)道偏離警告系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)LDW)及AEB 系統(tǒng)。美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的碰撞測(cè)試也于 2014 年引入了前部防碰撞系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系，若車(chē)輛不具備防碰撞警告系統(tǒng)或自動(dòng)制動(dòng)功能，便難以獲得比較高的 TOP SAFETY PICK+評(píng)價(jià)。同年，日本新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(JNCAP)首度進(jìn)行了預(yù)防碰撞安全測(cè)試，針對(duì) AEB 系統(tǒng)和 LDW 系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)估。**歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)已經(jīng)宣布，這種系統(tǒng)將成為新設(shè)計(jì)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)。
我們的產(chǎn)品資質(zhì)有（PRODUCTQUALIFICATION）：
1、北京建工大學(xué)我京總都縣號(hào)圖通過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和測(cè)試規(guī)程》JT/T1242-2019
2、列試團(tuán)通過(guò)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《商用車(chē)后裝AEBS自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA001-2019
3、測(cè)試圖通過(guò)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車(chē)運(yùn)輸研究中心主動(dòng)安全產(chǎn)品審核
3、已被中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)PICC承保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)
產(chǎn)研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：
1、北京理工大學(xué)
2、泰安生產(chǎn)研發(fā)中心
3、北京公司總部 AEBS系統(tǒng)通過(guò)攝像頭或雷達(dá)檢測(cè)和識(shí)別前方車(chē)輛。北京有哪些AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)格行情
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)不僅能**避免汽車(chē)發(fā)生正面碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。江西卡車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)
活動(dòng)***一部分為現(xiàn)場(chǎng)撞靶演示，大家移步室外，近距離觀(guān)摩產(chǎn)品的應(yīng)用效果。演示分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩部分，安裝雷科智途AEBS設(shè)備的商用車(chē)和乘用車(chē)分別對(duì)目標(biāo)靶車(chē)進(jìn)行追擊碰撞，系統(tǒng)根據(jù)碰撞時(shí)間進(jìn)行緊急制動(dòng)。演示結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員試乘了演示車(chē)輛，親身感受AEBS產(chǎn)品的預(yù)警、制動(dòng)效果。雷科智途技術(shù)人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓對(duì)AEBS產(chǎn)品的相關(guān)提問(wèn)作了詳細(xì)解答，試乘人員在現(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)中表示AEBS產(chǎn)品制動(dòng)效果良好，并愿意在其公司車(chē)輛上加裝此設(shè)備。江西卡車(chē)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)