目前，雷科智途商用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）在長途貨運、城市渣土、危險品運輸、客運運輸、工程車輛等眾多商用車領域已取得應用，并在保障駕駛安全的前提下，極大程度較少事故損失、降低事故保險理賠，增加企業(yè)、正府監(jiān)管手段，促進了我國交通運輸行業(yè)安全、智能、高效發(fā)展。據(jù)悉，該系統(tǒng)已廣泛應用于我國十多個省市地區(qū)，技術指標滿足行業(yè)標準要求，公司已通過IATF16949:2016國際汽車質量管理體系、ISO9001質量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系，ISO45001職業(yè)健康與安全管理體系。產品通過行業(yè)標準《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T 1242-2019及團體標準《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)技術規(guī)范》T/CSIA 001-2019測試，通過《道路運輸裝備安全系統(tǒng)目錄》認證。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價
我們的產品資質有（PRODUCTQUALIFICATION）：
1、北京建工大學我京總都縣號圖通過行業(yè)標準《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T1242-2019
2、列試團通過團體標準《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)技術規(guī)范》T/CSIA001-2019
3、測試圖通過交通運輸部公路科學研究院汽車運輸研究中心主動安全產品審核
3、已被中國人保財險PICC承保產品責任險
產研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：
1、北京理工大學
2、泰安生產研發(fā)中心
3、北京公司總部 什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價全球NCAP紛紛將AEB納入評估體系。
再后來，由于很多新手在制動時，掌握不好制動車的時機和力度，不習慣“點剎”，于是工程師們又加入了被看做是行車安全歷史上**重要的三大發(fā)明之一的“ABS”（防抱死系統(tǒng)）。ABS的原理并不難懂，裝有ABS系統(tǒng)的車輛在車輪即將達到抱死臨界點時，制動系統(tǒng)在1s內可作用60~120次，相當于不停地制動、放松，類似于機械自動化的“點剎”動作，此舉可避免緊急制動時方向失控與車輪側滑，提高制動效率。***大家發(fā)現(xiàn)，即便是車輛配備了眾多先進的制動技術，但前提是駕駛者得有制動的動作。而現(xiàn)實的情況是，在遇到突發(fā)情況時，很多駕駛者有些措手不及，還來不及制動，就已經與前車發(fā)生“親密接觸”。于是，便有了AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）的誕生。
關于雷科防務：雷科防務是在深圳證券交易所掛牌的上市公司，是專業(yè)從事雷達系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應用、安全存儲、智能網聯(lián)等產業(yè)方向，掌握新體制雷達、雷達高速實時信號處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲、多源遙感信息處理算法等中心技術與產品研發(fā)、設計、制造的高科技公司。雷科防務踐行“國家、團隊、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅持創(chuàng)新帶領、融合發(fā)展，長期致力于服務國民經濟的各個行業(yè)及領域，為社會經濟發(fā)展做出了重要貢獻。4,突發(fā)事件造成反應不及時5,天氣,路面等外界環(huán)境。
雷科智途深挖商用車道路安全隱患大、交通保險公司車險賠付額高、保單存在騙保風險等痛點，針對貨運車輛、渣土及攪拌車輛、公交車輛、危險物品運輸車輛及乘用車等車型，推出了雷科智途L2級別的商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。目前已經可以實現(xiàn)自動緊急制動（AEBS）、疲勞駕駛預警（DMS）、側方盲區(qū)檢測（BSD）、自適應車距控制巡航（ACC）和車道保持輔助（LKA）等功能。
除此之外，ADAS系統(tǒng)實現(xiàn)了“讓駕駛數(shù)據(jù)說話”的功能，能夠還原每一起交通事故的真實情況，并結合平臺實時、季度、年度的行為分析報告，對司機行為、風險觸發(fā)概率、規(guī)避事故數(shù)據(jù)的等級進行評價。為正府交管、保險理賠、物流管理等提供安全信息評估，以達到風險可控、加強管理、降低事故、降賠增效的目標。 視覺+毫米波雷達系統(tǒng)、安全云風控平臺、5G視頻智能車載終端、INCV智能數(shù)控系統(tǒng)、AEBS數(shù)控單元。日常AEBS自動緊急制動系統(tǒng)聯(lián)系方式
AEBS系統(tǒng)通過攝像頭或雷達檢測和識別前方車輛，在有碰撞可能的情況下先用聲音和警示燈提醒駕駛者進行制動。什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價
另外，根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《營運貨車安全技術條件》，從2021年5月1日起，所有牽引車輛都必須安裝電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。也就是說，目前ESC系統(tǒng)是國內所有牽引車的必要配置。AEBS緊急剎車輔助系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)和AEB自動緊急制動系統(tǒng)的合成體，是一個自主自動的道路車輛安全系統(tǒng)。AEBS系統(tǒng)依靠傳感器來檢測車輛和目標車輛之間的相對速度和距離，能在危險情況下發(fā)出警報，并能在駕駛員沒有進行主動剎車的情況下，主動將剎車信號傳遞給ABS系統(tǒng)自動剎車。什么AEBS自動緊急制動系統(tǒng)新報價