四層升降橫移停車庫廠家

如今人民物質(zhì)生活不斷提高，汽車已經(jīng)不再是少數(shù)人和單位的出行坐騎，而普遍成了一般家庭出行的交通工具，據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，全國汽車保有量達(dá)兩億，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展導(dǎo)致人均汽車保有量于近兩年呈高速增長態(tài)勢。面臨這一迅猛發(fā)展的趨勢，全國各地停車難成了一個社會共性的難題。另一方面，遍觀國內(nèi)整體泊車行業(yè)，傳統(tǒng)的靜態(tài)停車方式還占有相當(dāng)?shù)谋戎?，從整個中國目前停車位緊張的總體情況看，各大城市都集中在商場、醫(yī)院、商務(wù)大廈、車站、碼頭等人口密集且流動量大的地方，有些大中型城市的居住小區(qū)、街道等也已加入了停車位難求的行列。這些泊車密集的地區(qū)，目前仍有相當(dāng)一部分由傳統(tǒng)的靜態(tài)泊車體系進(jìn)行支撐，其帶來比較大的問題，是車位的提供和空間的要求成正比，沒有足夠的空間為車輛提供停泊場所。于是，從空間上更能提高泊車效率的立體車設(shè)備，就愈來愈收到市場的認(rèn)可。奧洛特停車設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊成員擁有近20年的機(jī)械車庫研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。四層升降橫移停車庫廠家

    奧洛特停車設(shè)備自動化程度高，使用方便，操作簡單、存取車快捷、管理費(fèi)用低。立體車庫采用自動化智能控制，自動存車和取車，由傳感器探知車位，省去車主找停車位(或找車)的過程。由于采用自動化操作，節(jié)約人力，管理容易，一個無論多少車位的機(jī)械式立體停車系統(tǒng)，只要一個人即可完成管理工作，管理費(fèi)用相對降低。安全性好，可靠性高。存取過程沒有駕駛員及其它人員的介入，杜絕人為因素的影響，車輛的防盜性和防護(hù)性都得到提高，同時也防止了車庫內(nèi)惡性社會治安案件的發(fā)生。在技術(shù)方面，立體車庫具有車身超長檢測、上限位保險、機(jī)械定位鎖定等控制功能，從而保證車庫的操作簡單易懂并具有足夠的抗風(fēng)抗震能力。環(huán)保性好。立體車庫內(nèi)的車輛是熄火后由機(jī)械裝置存入車庫，因此廢氣排放量少，車庫內(nèi)空氣污染較低，有利于環(huán)保。如今立體車庫的運(yùn)用已經(jīng)比較普遍，在市面上也有很多種類型，如垂直升降類、平移升降類、多層循環(huán)類、升降橫移類、水平循環(huán)類等等，這些立體車庫的形式各有其獨(dú)特的優(yōu)勢和適用場所，立體車庫使用方便、機(jī)構(gòu)簡單以及快捷的存取速度，靠這些優(yōu)越的性能會成為我國未來停車場的發(fā)展趨勢。成都子母停車場廠家是一家專注制造機(jī)械立體停車設(shè)備的專業(yè)化企業(yè)。

    奧洛特停車設(shè)備車位檢測信號是控制程序執(zhí)行的重要依據(jù)?？刂瞥绦蚋鶕?jù)檢測到的信號順序執(zhí)行，控制輸出。對每個上、下層載車盤，其運(yùn)行狀態(tài)只有上升、下降動作，載車盤停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測信號：載車盤上認(rèn)趾，載車盤上極限，載車盤下認(rèn)趾，載車盤下極限。在載車盤上位，均設(shè)有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態(tài)，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一個特定的行程開關(guān)來獲取掛鉤狀態(tài)信息。載車盤向上運(yùn)行過程中，檢測到上認(rèn)趾信號，則自動停止運(yùn)行，如果上認(rèn)趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向上運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到上極限開關(guān)處時，上極限信號就會切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停電，無法繼續(xù)運(yùn)行，起著雙重保險的作用。載車盤向下運(yùn)行過程中，首先打開對應(yīng)的掛鉤，系統(tǒng)檢測到掛鉤打開的信號后，系統(tǒng)開始下降，如果掛鉤未打開，載車盤不會下降。下降過程中，當(dāng)檢測到下認(rèn)趾信號時，自動停止運(yùn)行，如果下認(rèn)趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向下運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行到下極限開關(guān)處時，下極限信號就會切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停電，無法繼續(xù)運(yùn)行，起著雙重保險的作用。PLC還設(shè)有延時保護(hù)，在載車盤開始運(yùn)行的同時，PLC開始計時，當(dāng)計時時間到。

    四川奧洛特公司與國內(nèi)高校合作，成立了奧洛特停車設(shè)備研究中心，聚集了多位行業(yè)**和眾多創(chuàng)新人才，致力于研發(fā)先進(jìn)的停車設(shè)備。目前，公司已擁有發(fā)明專利9項(xiàng)、實(shí)用新型專利31項(xiàng)、外觀設(shè)計專利1項(xiàng)，研發(fā)技術(shù)始終處于行業(yè)前列，多項(xiàng)**技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)空白，實(shí)現(xiàn)了從立體停車設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、維保到投資運(yùn)營管理的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。2017年，四川奧洛特正式步入了“智能制造+停車資源+互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略發(fā)展新紀(jì)元，在城市級智慧停車的發(fā)展勢頭下，共同打造城市級停車產(chǎn)業(yè)投資、建設(shè)、運(yùn)營一體化的新模式，實(shí)現(xiàn)“空中、地面、地下”三位一體的智能停車解決方案。隨著立體停車位項(xiàng)目的增多，行業(yè)發(fā)展問題也漸次突顯出來，很多立體停車設(shè)備存在運(yùn)營不善，服務(wù)欠缺，售后維保跟不上，影響了車庫的使用效率，阻礙了企業(yè)的發(fā)展。四川奧洛特智能停車有限公司深知企業(yè)的發(fā)展靠的是的服務(wù)，自成立以來，始終秉承“用戶永遠(yuǎn)是正確的”服務(wù)理念。 奧洛特憑借著強(qiáng)大的工業(yè)制造基礎(chǔ)和專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊，推出了“橫移升降”、“循環(huán)”、“塔庫”等產(chǎn)品；

    奧洛特升降橫移立體停車庫以停放轎車為主,其代價較昂貴,而且立體停車庫使用時涉及到人身和車輛的安全,所以對設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計算機(jī)為中心的通用自動控制裝置,集微機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強(qiáng)、性價比高、設(shè)計緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便,適用于頻繁啟動和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的中心。本系統(tǒng)以上位機(jī)作為監(jiān)控機(jī),利用上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信手段,數(shù)據(jù)處理能力和圖形顯示、多媒體技術(shù),通過現(xiàn)場總線,實(shí)時接收和處理下位機(jī)PLC從現(xiàn)場采集的各種狀態(tài)、控制、報警信號,并利用這些信號驅(qū)動PC控制界面中的各種圖形,實(shí)時顯示現(xiàn)場的各種狀況,在操作員和停車庫之間構(gòu)造出形象、直觀的界面,對操作運(yùn)行和故障給出提示、報警等。奧洛特停車始終以“贏創(chuàng)具有競爭力的國際品牌”為使命。成都子母停車場廠家

奧洛特開創(chuàng)了大城市現(xiàn)代化的停車方式；四層升降橫移停車庫廠家

    立體車庫控制系統(tǒng)由上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和下位機(jī)PLC控制系統(tǒng)組成,圖1為該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。其中,監(jiān)控系統(tǒng)由“上位機(jī)+Profibus現(xiàn)場總線+PLC+現(xiàn)場操作機(jī)構(gòu)”構(gòu)成,以PC機(jī)為中心,配備有打印機(jī)、音效設(shè)備、收款機(jī)、顯示器等。如果車庫是由多個3×3單元的組合,可以用一個PLC控制一個車庫單元,多個PLC共同構(gòu)成多點(diǎn)結(jié)構(gòu)的局域網(wǎng)。如果車庫的規(guī)模足夠大,還可以考慮配備操作器、觸摸屏和IC卡磁卡機(jī)等來實(shí)現(xiàn)智能化自動控制。車庫控制方式分為3級——手動、半自動和全自動。手動是在現(xiàn)場用手操作器對每個托板進(jìn)行點(diǎn)動控制,應(yīng)用于車庫檢修、突然停電、緊急停機(jī)和車庫故障4種情況;半自動為操作PLC控制面板上的按鈕由PLC實(shí)現(xiàn)自動邏輯控制;全自動是由計算機(jī)給出存取命令由PLC來執(zhí)行任務(wù)(要求配備“操作器”)。其中,手動方式為較優(yōu)先級,而半自動或全自動方式用于正常進(jìn)出車處理,其中半自動方式優(yōu)先級高于全自動。在計算機(jī)脫機(jī)情況下,PLC控制面板可以完成所有存取車操作,而且本設(shè)計要求手動、半自動、全自動之間必須能夠互鎖。四層升降橫移停車庫廠家

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