成都柴油吊電話

來源: 發(fā)布時間:2025-04-20

    徐工DC系列防爆柴油機單軌吊是一種多功能、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運輸設(shè)備,整機配置高、穩(wěn)定性好,安全可靠。該系列機車主要由司機室、驅(qū)動部、發(fā)動機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、人車、起吊梁等部件組成,主要有以下特點:?德國進口道依茨防爆柴油機,低轉(zhuǎn)速、大扭矩,節(jié)能高效,整機噪音?。?單驅(qū)牽引力27kN,牽引力大,牽引速度快,5-12驅(qū)產(chǎn)品可選,可滿足不同工況需要,可變驅(qū)動部控制,提高驅(qū)動系統(tǒng)的做功效率;?液壓、電子雙重、多級超速保護裝置,可針對不同負載設(shè)定不同限定速度,運輸更安全;?整機配備摩擦驅(qū)動、摩擦/銷齒混合驅(qū)動方式,可實現(xiàn)大傾角重負載運輸;?整機配備車輛爬坡角度檢測、機身定位、攝像監(jiān)控、語音通訊、自動滅火系統(tǒng),可加裝視距/遠程遙控和自動駕駛系統(tǒng);?中心元器件——發(fā)動機、泵、馬達、控制器、手柄、開關(guān)、自動滅火等進口配置。 單軌吊截齒價格 廠家直銷 質(zhì)優(yōu)價廉。成都柴油吊電話

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隨著科技的快速發(fā)展,咱們的施工條件也越來越困難,人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來的機器,使得人們的施工更加安裝及快捷,單軌吊維修施工人員的注意事項!1、單軌吊維修時應(yīng)嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。必須現(xiàn)場交接班,將上班遺留的問題及不安全隱患向下班交待清楚,方可離去。2、單軌吊維修時應(yīng)嚴格執(zhí)行各項運輸管理制度。3、單軌吊維修時應(yīng)嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。4、單軌吊維修施工人員應(yīng)嚴格執(zhí)行特殊工種上崗制度。5、嚴格執(zhí)行自醒互醒制度。曲靖防爆單軌吊售賣這樣的單軌吊你沒見過,我驚呆了。

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在咱們的生活中,在各行各業(yè)人們都會在乎產(chǎn)品的維修費用:如何合理降低單軌吊維修的費用?;建立健全各項規(guī)章制度、考評標準,并落實到位,對單軌吊逐步組織自主維修,培養(yǎng)維修人員單軌吊維修的自主能力,合理調(diào)節(jié)單軌吊配件定額,對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理,防止故障擴大。培養(yǎng)單軌吊的司機和維修人員專業(yè)技能,降低單軌吊的故障率。保證單軌吊及時維護保養(yǎng),以及良好的運行環(huán)境,這樣能很大程度的降低單軌吊的故障率,從而降低單軌吊維修的費用成本。

    單軌吊的運輸優(yōu)勢:在煤礦井下會使用到很多的運輸設(shè)備,單軌吊便是其中一種,而且單軌吊使用起來十分的快捷方便,一般都不會脫軌,運行起來十分安全可靠。單軌吊運輸不需要人力裝卸物料,減少了物料運輸時裝卸的環(huán)節(jié),節(jié)約了時間,提高了物料運輸?shù)男?,?jié)省了人工人力;單軌吊對過道條件要求低,不受過道地面條件的限制和影響,適應(yīng)坡度大,爬坡角度可以達到30°,能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運輸相比絞車接力運輸安全性能更高。單軌吊具有機動靈活、爬坡能力大、連續(xù)運輸能力強等特點,該系統(tǒng)的投用縮減了運輸成本,直達作業(yè)現(xiàn)場,省去了人工運輸環(huán)節(jié),大幅度提高運輸效率,在企業(yè)成本管控上實現(xiàn)了合理有效壓縮。另外,通過單軌吊運輸人員,可以將工作人員直接運輸?shù)焦ぷ鞯攸c,更大節(jié)約了人員進入工作地點的時間,間接提高了他們的工作效率,保障了出煤的效率。正是因為有以上優(yōu)點,安全,快捷方便,使單軌吊的應(yīng)用也越來越普遍,相信未來市場也會更加廣闊。 你的單軌吊選對了嗎?

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    單軌吊軌道安裝標準:一、單軌吊路軌關(guān)鍵有直軌、曲軌、連接軌和過度軌四推進和過多軌幾類,吊軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足以下要求:使用符合考慮下述要求:1、應(yīng)用合乎德國工業(yè)標準規(guī)范(DIN20593)的型鋼軌I140E,直軌標準長度3m,寬度彎軌規(guī)范長短3m,總寬68mm,高度155mm,中板厚度厚板薄厚7+,準許單根軌道條路軌垂直夾交角是°,水平夾角±1°。彎直軌水平準曲率半徑不能小于低于4m,每節(jié)弧長不能大于各節(jié)弦長不能超出2m,弧長大于超出,應(yīng)在其之中點設(shè)一吊耳;垂直彎直軌曲率半徑不能可小于10m,每各節(jié)弧長不能大于可超出3m,弧長大于超出,應(yīng)在其之中點增加設(shè)一吊耳。水平彎軌及軌道與螺栓。水準直軌及路軌與鐵路道岔連相接處應(yīng)用法蘭連接。2、同路務(wù)必使運用活套法蘭。相同路線需要應(yīng)用同型號單雙軌,鐵路道岔單軌要與線路線單軌型號一樣規(guī)格相同,單軌接頭間空隙不能大于可超出3mm,高低和左右準許偏上下允許誤差分別為2mm和1mm,連接頭擺角垂直不能大于7°,水平不能大于3。 性價比超高的單軌吊!現(xiàn)場試機!大理單軌吊車

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    管理制度1.各礦必須結(jié)合本礦實際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程、乘人規(guī)定、單軌吊復軌措施,并嚴格執(zhí)行。2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進行驗收,驗收資料完備真實,煤安標志等證照齊全。必須是具有機電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。3.安裝驗收制:單軌吊安裝完畢后,由運輸副總組織機電、運輸、技術(shù)、安監(jiān)和安裝單位進行驗收,驗收合格后方可投運,并填寫驗收單。執(zhí)行準運證制度。新安裝的設(shè)備,必須經(jīng)集團公司驗收合格,方可投入使用。4.設(shè)備設(shè)施點檢制度:制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計劃和設(shè)備管理辦法,保障設(shè)備完好運行。5.檢測試驗制度:設(shè)備檢測。每年由具有檢測資質(zhì)的單位對機車比較大牽引力、比較大制動力、制動空行程時間、機車牽引拉桿及人行車連接桿探傷等進行一次檢測。每季由礦自行檢測一次機車比較大牽引力、比較大制動力和尾氣排放情況。嚴格按照設(shè)備說明書的規(guī)定進行各類保護試驗,每天對設(shè)備運行情況進行檢查。每天對巷道、吊掛錨桿、軌道及設(shè)備情況進行檢查。6.油質(zhì)管理:各礦要嚴格執(zhí)行集團公司《油脂使用規(guī)范》,并制定詳細的油脂管理辦法,對所用各類油脂進行管理,確保油脂的型號、質(zhì)量、運輸、存放及使用符合規(guī)定。 成都柴油吊電話

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