自動(dòng)換算單位,自動(dòng)計(jì)算偏差:?jiǎn)挝蛔詣?dòng)換算、偏差自動(dòng)計(jì)算,不需查表,不需計(jì)算器。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)打印磅單:直接從系統(tǒng)中打印出磅單,讓相關(guān)人員簽字(如司機(jī)、驗(yàn)收員等),留檔備查。系統(tǒng)自帶二維碼防偽功能,結(jié)算時(shí)直接采用二維碼掃描驗(yàn)證單據(jù)真實(shí)性,掃描同時(shí)可以讀出稱皮、稱皮相片,磅單和料單信息。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)出料臺(tái)賬:可以分收料和發(fā)料,自動(dòng)出過磅臺(tái)賬,還可分各個(gè)類別出材料驗(yàn)收臺(tái)賬(匯總臺(tái)帳、明細(xì)賬),如混凝土臺(tái)賬,水泥臺(tái)賬等等,提高工作效率,方便后期進(jìn)行結(jié)算和材料統(tǒng)計(jì);也可以出各個(gè)供應(yīng)商臺(tái)帳,各個(gè)車輛明細(xì)臺(tái)帳,便于供應(yīng)商月度結(jié)算,便于車輛偏差分析。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析平臺(tái):風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理、運(yùn)單重量與實(shí)際重量偏差、供應(yīng)商供貨情況以及項(xiàng)目部應(yīng)用情況,包括使用天數(shù),過磅車次,日均過磅量等等,使公司可以遠(yuǎn)程掌握項(xiàng)目部的物資過磅情況分析報(bào)表,12.遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控:項(xiàng)目經(jīng)理、或公司管理人員,不用去項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),即可在電腦上、或手機(jī)上,遠(yuǎn)程視頻查看現(xiàn)場(chǎng)材料驗(yàn)收情況。13.建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)移動(dòng)APP:實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)挖掘、分析,直接監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),集約化、可視化,能主動(dòng)識(shí)別非正常情況。成都哪里有砂石稱重系統(tǒng)?認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景!四川回收舊電子汽車衡
電子汽車衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。它是當(dāng)前被范圍廣采用的一種準(zhǔn)確度較高、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡(jiǎn)便的傳感器。電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺(tái)面長(zhǎng)短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器。為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而能保證稱量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。 西藏回收電子汽車衡價(jià)格無人值守稱重系統(tǒng)就找宇鴻創(chuàng)景,質(zhì)量可靠!
故障實(shí)例分析,故障實(shí)例1:公司100t電子汽車衡有時(shí)重車開上后顯現(xiàn)負(fù)超載,從頭開機(jī)后有時(shí)能康復(fù)正常,此現(xiàn)象常常發(fā)作。故障分析:毛病時(shí)有時(shí)無,估計(jì)不是電子汽車衡儀表的原因。查看秤臺(tái)、連接件、限位都正常,掃除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)從頭查看一遍,排除了虛焊或脫焊的或許。用“排除法”和“替代法”查出毛病是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)查看確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破,有時(shí)能觸摸上,則外表正常,有時(shí)則處于斷開狀態(tài),外表顯現(xiàn)負(fù)超載。故障處理:把電子汽車衡傳感器信號(hào)線從咬破處剪斷,用環(huán)氧樹脂處理后,做個(gè)接頭,汽車衡康復(fù)正常。2.毛病現(xiàn)象:集裝箱公司100t電子汽車衡外表顯現(xiàn)不穩(wěn),從+20到一100跳變。毛病剖析:首要用模擬器查看證明外表正常,經(jīng)查看也不是機(jī)械毛病,則毛病或許出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節(jié)秤臺(tái),三個(gè)接線盒,8個(gè)傳感器,查看時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中心接線盒的信號(hào)總線焊下后,外表顯現(xiàn)正常,而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中心接線盒的信號(hào)線焊下時(shí),外表顯現(xiàn)仍舊不穩(wěn),則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常,毛病由北面秤臺(tái)引起,包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬用表丈量,發(fā)現(xiàn)中心接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中鼓勵(lì)電壓為11V多且不穩(wěn)。
由于長(zhǎng)期采用原始稱重,導(dǎo)致數(shù)據(jù)不完備、信息動(dòng)蕩、人員簡(jiǎn)單等,為了能提升數(shù)據(jù)節(jié)省成本,較大提高企業(yè)的工作效率。我公司根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)研發(fā)了快速智能稱重管理系統(tǒng)?!翱焖僦悄芊Q重管理系統(tǒng)”是一套專門針對(duì)火電廠、煤炭、鋼鐵、化工、建材等領(lǐng)域的物資收發(fā)管理系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)概述系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外計(jì)數(shù)器拍攝系統(tǒng)、紅綠燈指示系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、接收器遠(yuǎn)程讀寫系統(tǒng)等構(gòu)建無人值守的智能稱重管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)本著科學(xué)管理、去除漏洞的原則,借以強(qiáng)化車輛稱重管理,提升工作效率,避免車輛稱重過程之中也許發(fā)生的問題,提供數(shù)據(jù)分析和決策擁護(hù)。該系統(tǒng)局限于電廠、煤礦、選煤洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石材廠、排土場(chǎng)、化工廠、糧食加工、采購(gòu)等企業(yè)。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)原則應(yīng)用系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行:在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)之中選取高可靠性的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品,恰當(dāng)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),制訂可信的網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)備份策略保證網(wǎng)絡(luò)具備故障自愈能力,并小程度地?fù)碜o(hù)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。范圍。實(shí)用性和先進(jìn)性。技術(shù)成熟期、可信、雪鐵龍,能符合未來業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。標(biāo)準(zhǔn)開放性:系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),具備開放式架構(gòu),方便未來系統(tǒng)升級(jí),并與其他系統(tǒng)的Zy網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等相連。四川哪里有無人值守稱重系統(tǒng)?認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景!
四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司開發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應(yīng)用于礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場(chǎng),主要用于輪式地磅上。專對(duì)卡車或火車的裝載計(jì)量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)裝載、計(jì)量、使裝載計(jì)量一次完成。解決了裝載機(jī)在裝載中由于不能計(jì)量,裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨,費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜手續(xù),可較大提高設(shè)備利用率,提高勞動(dòng)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。電子汽車衡由液壓傳感器和稱重儀表組成,全動(dòng)態(tài)計(jì)量,操作過程無需人工干預(yù),自動(dòng)累計(jì),稱重儀表可設(shè)置全中文信息如計(jì)算單位,過磅員、貨物品種等,并可直接打印。按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定,只要按規(guī)定程序操作,精度誤差可控制在1%,無論進(jìn)口,國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。地磅應(yīng)用:1、用于礦上裝車,不用再擔(dān)心超載所引起的罰款,提高工作效率。2、用于冶金工廠,化工廠原料配比,降低生產(chǎn)成本。3、用于火車站臺(tái)散貨裝車,杜絕鐵路超載。地磅能特點(diǎn):1、微電腦控制,智能化程度高。2、全中文菜單提示及中文幫助信息,可輸入單位名稱,貨物種類等。3、雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,稱重準(zhǔn)確。4、采用數(shù)字濾波及補(bǔ)償性軟件技術(shù),抗干擾能力強(qiáng)。5、稱重過程無須停斗,稱重自動(dòng)累計(jì)。砂石稱重系統(tǒng)有沒有推薦的?就找宇鴻創(chuàng)景!西藏回收電子汽車衡價(jià)格
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地磅水平面是否正常;人員到地磅傳感器位置走一圈,觀察儀表數(shù)值變化,走到某個(gè)地磅點(diǎn)位不變化,可盤點(diǎn)某點(diǎn)位傳感器故障;一、車牌識(shí)別有誤問題:應(yīng)用端車牌識(shí)別錯(cuò)誤,結(jié)合過磅圖片(過磅圖片4張,首張放車牌放大照)不符合項(xiàng)變色提醒管理人員?,F(xiàn)場(chǎng)管理人員手動(dòng)更改車牌號(hào)。更改后相同車牌號(hào)的不完整數(shù)據(jù)合二為一,形成一個(gè)完整的數(shù)據(jù)。二、發(fā)貨單位里刪除A供應(yīng)商,再次添加顯示已添加不能重復(fù)添加。重新登錄系統(tǒng)后,發(fā)貨單位里面有A單位,在比重里面就沒有A單位。三、榜單記錄里面只有過磅時(shí)間,沒有分進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。四、通過錄入車牌號(hào),關(guān)聯(lián)供應(yīng)商及貨物名稱還沒有此項(xiàng)功能。錄入車牌及關(guān)聯(lián)供應(yīng)商后期是現(xiàn)場(chǎng)操作,需要給現(xiàn)場(chǎng)及管理人員這個(gè)權(quán)限。五、榜單信息記錄重復(fù),一模一樣的數(shù)據(jù)在榜單記錄里面。四川回收舊電子汽車衡
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