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利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì)，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)。如果潤滑油中含有雜質(zhì)，就會引起轉(zhuǎn)子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結(jié)構(gòu)緊湊，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤滑油乳化變質(zhì)。5、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu)；水冷式機(jī)組的油冷卻器是有效管殼式結(jié)構(gòu)，殼程走介質(zhì)，管程走水。油冷卻器的作用是冷卻壓縮空氣和潤滑油，通過冷卻風(fēng)帶走熱量。四、噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)常見故障及解決措施1、空壓機(jī)排氣含油量大，機(jī)組耗油大空壓機(jī)組耗油量大是噴油螺桿空壓機(jī)常見的故障之一，其主要表現(xiàn)為機(jī)組排氣含油大，機(jī)組跑油?？諌簷C(jī)出現(xiàn)跑油除了會污染后處理設(shè)備，如：干燥機(jī)和精密濾芯，影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。它采用先進(jìn)的螺桿壓縮技術(shù)，能夠提供穩(wěn)定的氣體輸出。官方授權(quán)經(jīng)銷英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理商

操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動之前必須首先確認(rèn)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油。不同牌號的潤滑油不允許混用。沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的，推薦使用**備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。運(yùn)行過程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則***不允許將壓縮空氣用來呼吸。不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)消除異常。用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。湖州遠(yuǎn)程控制英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)是一種高效能的空氣壓縮設(shè)備。

常見故障排除機(jī)器不啟動：檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機(jī)；開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥；油耗過多：按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值；壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過濾器；壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道；安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修**小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。

親和聚結(jié)法主要用于分離直徑為1μm以下的油滴，由過濾和聚結(jié)兩個(gè)過程組成。這種分離方法中采用的元件，實(shí)際上是一種多孔過濾材料，當(dāng)油氣混合物流入過濾元件之前，直徑大于元件材料孔徑的油滴，將在元件的表面被過濾出來。然后，利用過濾材料內(nèi)部流道形狀和大小的改變，可使進(jìn)入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力的作用下，在材料的纖維上聚結(jié)成為大直徑油滴，并被過濾出來。很顯然，親和聚結(jié)法中過濾元件的孔徑將決定分離效果的好壞。如果材料的孔徑較大，則許多小直徑的油滴將無法被分離出來。然而，也沒有必要把材料的孔徑做得太小，這主要是因?yàn)殡S著被過濾出來的大油滴在過濾材料上的聚結(jié)，元件材料孔徑的有效流通面積被明顯減小，從而可使更小直徑的油滴被分離出來這款空壓機(jī)的控制精度高，能夠滿足不同的工藝要求。

? ?壓縮原理(1)吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。(2)壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成比較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。它具有良好的適應(yīng)性，可適用于不同的工業(yè)領(lǐng)域。杭州通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格

這款空壓機(jī)的維修和更換零部件非常方便，減少了停機(jī)時(shí)間。官方授權(quán)經(jīng)銷英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理商

油冷卻器的銅管外流動的是油，由于空壓機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，銅管外壁的油垢過多，同樣會影響冷卻器的換熱效果，需要使用**的清洗劑清洗銅管外壁來排除這類故障。如果積垢太厚，需要多清洗幾次來達(dá)到需要的換熱效果。解決措施：（1）定期清潔冷卻器外表面、風(fēng)扇葉片和機(jī)組灰塵，可用壓縮空氣或蒸汽對風(fēng)冷器的翅片、肋片吹掃，使其潔凈暢通；（2）控制好冷卻水水質(zhì)，必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上，防止冷卻器結(jié)垢，以免影響冷卻器的效率及壽命；（3）每半年對冷卻水管路、油冷卻器管、殼程進(jìn)行清洗，回裝要試壓合格才可投入使用。3、油過濾器堵塞油過濾器安裝在溫控閥后面，作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì)，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)，保證螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的可靠工作和防止冷卻器管道堵塞。當(dāng)油過濾器堵塞，將導(dǎo)致潤滑油流通不暢通，進(jìn)入空壓機(jī)主機(jī)的流量減少，則潤滑油從主機(jī)攜帶出的熱量就降低，會造成機(jī)組排氣溫度升高。解決措施：（1）油過濾器前后的壓差為，當(dāng)大于規(guī)定值時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（2）定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，每運(yùn)行約2000～4000小時(shí)要定期更換油過濾器4、潤滑油變質(zhì)在空壓機(jī)組中，潤滑油起到潤滑、冷卻和密封的作用，如果潤滑油品質(zhì)變質(zhì)。官方授權(quán)經(jīng)銷英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理商