江門美國(guó)亞馬遜物流服務(wù)

初次使用EPR有兩種方式，有的賣家使用第三方ERP，有的賣家使用自有的API對(duì)接，即自己給自己公司寫內(nèi)容。建議賣家在***次使用ERP管理自發(fā)貨店鋪，到后臺(tái)去查看回傳內(nèi)容是否正確。有些賣家ERP默認(rèn)設(shè)置可能是中國(guó)郵政承運(yùn)商，但可能更換了承運(yùn)商的內(nèi)容，在回傳時(shí)會(huì)錯(cuò)誤匹配到中國(guó)郵政的相關(guān)內(nèi)容，產(chǎn)品ID或者訂單編碼完全不匹配，就會(huì)造成VTR的丟失，所以在初次使用完ERP后，一定要走到后臺(tái)查看發(fā)貨訂單是不是正確一致。需要注意的是承運(yùn)商上，今年4月份也是上線了新的回傳值，在使用已經(jīng)對(duì)接程序上是需要用到字段的。賣家在后臺(tái)搜索確認(rèn)配送，或使用上傳數(shù)據(jù)確認(rèn)多個(gè)貨件，可以看到具體流程。深圳市燕鴻國(guó)際物流致力于亞馬遜物流，歡迎您的來電！江門美國(guó)亞馬遜物流服務(wù)

反復(fù)，貨代行業(yè)亂象叢生美國(guó)亞馬遜海運(yùn)的反復(fù)以及物流環(huán)境的惡化，也讓貨代行業(yè)也亂象叢生，海運(yùn)價(jià)格高飛、價(jià)格混亂，更是讓賣家一度陷入被動(dòng)局面。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)跨境電商的火熱，讓小小的物流公司如雨春筍般涌現(xiàn)，與此同時(shí)，由于缺乏監(jiān)管，跨境物流亂象叢生，跑路、暴雷事件頻發(fā)。比如，為了同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，物流公司不斷拼賬期、殺價(jià)，一旦出現(xiàn)問題，企業(yè)負(fù)責(zé)人就卷款跑路，留下賣家來承擔(dān)這些果；一些無良貨代公司收了空運(yùn)的錢，卻給賣家走了海運(yùn)，導(dǎo)致到貨時(shí)間嚴(yán)重延遲。因此，賣家在找物流時(shí)，還是要找資質(zhì)好、渠道全、對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的把控都做得相對(duì)完美的物流公司。有賣家表示，篩選物流公司，可以先了解公司規(guī)模、經(jīng)營(yíng)狀況等信息，對(duì)于貨代公司的GCEA、WCA、貨代備案等資質(zhì)文件都要進(jìn)行核實(shí)，盡量了解貨代公司情況。珠海美中亞馬遜物流報(bào)價(jià)亞馬遜物流，就選深圳市燕鴻國(guó)際物流，讓您滿意，期待您的光臨！

    亞馬遜平臺(tái)發(fā)貨的三種模式：FBA、第三方海外倉(cāng)和自發(fā)貨：FBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯就是亞馬遜物流，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)，具體包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服及退貨處理等一條龍物流服務(wù)。賣家提前備貨至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，客戶下訂單之后，亞馬遜倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨給客戶。國(guó)內(nèi)京東物流就是模仿的亞馬遜物流體系，無論是自營(yíng)的、還是非自營(yíng)的，只要通過京東平臺(tái)銷售的商品，都可以通過京東物流發(fā)貨給客人。第三方海外倉(cāng)，即第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。是指由物流服務(wù)商單獨(dú)或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買家有需求時(shí)，很快時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及配送。

FBA賣家大促前，4點(diǎn)提前做！美國(guó)亞馬遜海運(yùn)提前安排運(yùn)輸您需要提早咨詢物流商或者貨運(yùn)代理，了解時(shí)效和運(yùn)費(fèi)情況。綜合自身實(shí)際情況和運(yùn)輸時(shí)效變化，提前規(guī)劃發(fā)貨/補(bǔ)貨計(jì)劃，預(yù)留更多的運(yùn)輸時(shí)間。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)入倉(cāng)提前預(yù)約美國(guó)亞馬遜海運(yùn)空運(yùn)和海運(yùn)入倉(cāng)都需要提前預(yù)約，建議您盡量選擇更熟悉FBA入倉(cāng)流程的物流公司。零擔(dān)貨運(yùn)卡車和集裝箱卡車入倉(cāng)，需要更長(zhǎng)的等候時(shí)間排隊(duì)入庫(kù)。以打托盤方式入倉(cāng)的貨件，需要在每個(gè)托盤上標(biāo)明托盤號(hào)碼，以便亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心接收操作。美國(guó)亞馬遜海運(yùn)使用更快的運(yùn)輸方式使用更快的運(yùn)輸方式：快遞方式入倉(cāng)（如UPS，DHLExpress，F(xiàn)edEx，印度賣家可以通過賬戶經(jīng)理了解并選擇適合的SPN）不需要入倉(cāng)預(yù)約，可以確保賣家的貨物快速及時(shí)入倉(cāng)，并避免長(zhǎng)時(shí)間等候而錯(cuò)過旺季**。*請(qǐng)確保貨件發(fā)出在賣家平臺(tái)更您貨件的追蹤編碼。正確操作這些步驟有利于亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心提前獲悉貨件運(yùn)輸信息及時(shí)調(diào)整入庫(kù)計(jì)劃，高效接收入倉(cāng)。深圳市燕鴻國(guó)際物流是一家專業(yè)亞馬遜物流公司，有需求可以來電咨詢！

一、深圳解封：港口船舶等待時(shí)間飆升44%!深圳封城的那段時(shí)間，早有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，解封后的深圳會(huì)迎來更嚴(yán)重的貨物滯留難題，如今看來確實(shí)是一語成讖。據(jù)海事服務(wù)網(wǎng)報(bào)道，數(shù)字化追蹤系統(tǒng)顯示，鹽田港船舶等待的時(shí)間飆升了44%，這將產(chǎn)生一系列連鎖效應(yīng)，逐次影響其他港口的擁堵情況。不僅如此，許多港口等待靠泊的船只還在不斷增加。另外，從全球貨運(yùn)來看，克拉克森集裝箱船港口擁堵指數(shù)(**每天在港口或相關(guān)錨地的全球船隊(duì)運(yùn)力水平)從此前的每月33.7%，受俄烏***和中國(guó)港口實(shí)行新一輪**防控政策影響，3月中旬上升至35.2%。業(yè)內(nèi)人士在討論克拉克森港口擁堵指數(shù)的近期趨勢(shì)時(shí)評(píng)論道，深海貨船港口擁堵指數(shù)今年迄今高達(dá)31.5%，而2021年的平均水平為30.8%，目前世界港口整體擁堵程度高于去年的水平。由此可見，海運(yùn)擁堵的情況不容樂觀。深圳市燕鴻國(guó)際物流致力于亞馬遜物流，竭誠(chéng)為您服務(wù)。潮州一手亞馬遜物流上門提貨

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●空運(yùn)價(jià)卡須知：●1)本報(bào)價(jià)中包含：從啟運(yùn)港到目的國(guó)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的跨境物流費(fèi)用，詳細(xì)費(fèi)用明細(xì)請(qǐng)洽亞馬遜全球物流團(tuán)隊(duì)客戶經(jīng)理。2)本報(bào)價(jià)不包含：目的國(guó)當(dāng)?shù)厍尻P(guān)產(chǎn)生的稅金以及非亞馬遜可控因素導(dǎo)致的額外等費(fèi)用，例如因港口擁堵，鐵路銜接問題，天氣原因，F(xiàn)BA倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)等導(dǎo)致的相關(guān)費(fèi)用。詳細(xì)明細(xì)請(qǐng)洽亞馬遜全球物流團(tuán)隊(duì)客戶經(jīng)理。3)出口報(bào)關(guān)單一頁(yè)限5個(gè)品名，額外品名需續(xù)頁(yè)費(fèi)。目的地報(bào)關(guān)單不同國(guó)家對(duì)于所包含品名上限有不同規(guī)定，額外品名需續(xù)頁(yè)費(fèi)。4)本價(jià)卡只適用于普貨，不適用于危險(xiǎn)品。5)計(jì)價(jià)按照計(jì)費(fèi)重量收取，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為1CBM=166.67kg。6)價(jià)格基于實(shí)際開航日期生效。7)此價(jià)卡*供方便查詢參考用，**終費(fèi)用基于真實(shí)貨物出運(yùn)情況產(chǎn)生費(fèi)用為準(zhǔn)。8)空運(yùn)服務(wù)50公斤起運(yùn)，未滿50公斤以50公斤計(jì)算。江門美國(guó)亞馬遜物流服務(wù)

深圳市燕鴻國(guó)際物流可以為客戶提供專業(yè)化的一站式國(guó)際物流方案定制服務(wù)。"誠(chéng)信為本，服務(wù)**"

經(jīng)營(yíng)范圍包括： 海運(yùn)、陸路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥、 電商物流、項(xiàng)目物流等。并可以為客戶提供專業(yè)化的物流方案定制服務(wù)。

作為中國(guó)電商國(guó)際物流的先行者，燕鴻國(guó)際已經(jīng)在歐洲、北美和澳洲的電商物流方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外眾多的**電商提供了質(zhì)量專業(yè)的物流服務(wù)，形成了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

燕鴻國(guó)際已成為華南地區(qū)一家現(xiàn)代化、國(guó)際化的綜合物流企業(yè)。在深圳、上海、廣州、青島和越南、美國(guó)、加拿大等地都設(shè)有分公司；同時(shí)我們?cè)谑澜绺鲊?guó)擁有超過160家代理公司，建立了覆蓋全球的成熟網(wǎng)絡(luò)，為廣大客戶提供DDP、DDU等特色服務(wù)。

公司擁有一批專業(yè)從事國(guó)際貨物運(yùn)輸、經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)人才，并通過實(shí)行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化集控管理，有效地保障了質(zhì)量的操作水平和服務(wù)質(zhì)量，竭誠(chéng)為廣大客戶提供順暢、快捷、經(jīng)濟(jì)、快捷的多樣化一站式物流服務(wù)。